> 写在文前窃具:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年超,英国品牌的表现令人忧心忡忡同怪愧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姆令棋,它们目前都散落在世界各处督拔,有的受到追捧有的则走向终点实矮。即使获得成功的英国品牌蹭型丹,它们仍为自己贴上的“德国标签”拭、“印度标签”的身份感到忧虑呻汇菱,毕竟偏妮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脯刊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造客,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革髓、原木的袅袅余香尝,这种气味只属于宾利撼、劳斯莱斯们灭怠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严甸诉凄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头啸恕。    从业这么多年啸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元砰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心老,囊中羞涩遥不可及自然很重要踌枫彼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涣。我认为一辆好车献叫,应该让驾驶者舒服氦狼、安静饭磷宦、惬意的完成从A点到B点的旅程洞兢含,那么多动辄千万的超级跑车速度很快檬欢僳,却实现不了我小小的梦颗。我一直认为疆速门,真正的贵族似探,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极粟,即便妥协仍然能坚守初心矛刀芭。此话适合改变自己的GT Speed呐,你知道吗线附?世上最难的事情就是超越自己观眷孺,GT Speed做到了 卢涝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桨浚肩,当你启动它时患雹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态览乔。   >> 外观遁秆焦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身曹煌,作为宾利目前最为畅销的车型渡磷署,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”袒刃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窖汹谢。但是峡蒋偏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瘦裸顶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撬涤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韦颇先。当然具评盆,大部分“土豪”车主也不在乎瞥啃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成庞俊忙。    外观提升不是GT Speed的精髓磷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诺恼,动力蔷饺、刚性把失、减重上的工作任重道远暑鸿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg墙,仅有2.3吨匡拔讣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重寄酒。不要小看这350kg烷烯裳,几乎是一台V8发动机的重量绅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糖线葡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奸粱粕、多连杆后悬挂和防倾杆等洛晾彤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泥揭掀,分别是Burnt Orange(橘)本络、Sequin Blue(蓝)欧绍圈、Excreme Sliver(银)玲怖罢。为了凸显GT Speed的特殊碴梯黎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捍虎刚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惋谅。宾利工作人员表示屏桨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纬卢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惯纯祁,尤其是在中国等兴新市场更是突出苛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩济蔽。    你知道胖子多么努力吗儡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时熔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形临。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超厂蒋身。那些把高性能作为卖点的品牌卜咖,现在宾利也有资格和你们一较高下能。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸阑辛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致边,其尺寸为(mm)苛舒桑:长4806弦妮皮、宽2227角抵疼、高1394刀嘲,轴距为2746mm空。我知道挪蔫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距驼酱,为了让你做到心中有数恫奴掳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来并揪。与竞争对手相比犯激输,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逛断填,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车竭斤,哪怕国内的环境日趋恶劣角纺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值雄危。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杜恳,整个过程大约需要22秒变蚕肯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泡卷炉,从而避免占用后备厢大部分的空间蒙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘廷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚线痊限,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感佩块,没有法拉利暴躁桨,缺点恐怕是不高调恫倾。不信你点击上方视频听听视频里声音阀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茨: 作为欧陆GT的性能旗舰挖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角无,不仔细研究根本发现不了它的区别窜垃。虽然外观变化之处并不算多炽,但是对于轻量化提、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浇。" "   7月21日撵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)目。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卡陪、北汽E150祁,成为第一期家用空间王冠军碧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威送破。它们会有怎样的空间表现雄糙,不如一起来见证录涟。 本期内容开始前瞧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧经催沥: 好了浩弟,正式开始第二期内容绦忌。不过简单说几句沟,为了没看过第一期的网友们瓮棋:    你可能会发现董份,随着岁月流逝硕绊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭青遣拧,也当起了小爸爸市挺筒。恰此时死鹊,他们对车的选择可能也有了新的取向赣曝,空间大匹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素部。    基于此定,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题馅功鸥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间稠活,让大家对车辆的实用性有个较全面晨、正确的认识悄械。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赡蒙祭、模拟一家三口郊游的情景实测裁全苹、细节空间的展示澳驶、实体娃娃的数据测量四个环节进行商皇管。   话不多说河,有请今天的选手世痪,登呈夯巍! 第一环节灸剃痛:堆放整理箱屋替,能放多少放多少    由于很多厂商郡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升猛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时史,也会帮你量化一下车到底能装多少升梧酣喘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数假滑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号览,并加以不同颜色区分图无,目的是给你呈现最直观的感受趁毙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阶僵,仅供大家感受一下乏。今天我们拿箱子说话梳宪渴,看看它们这种数据到底能装多少箱子嗜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咯曹蓝:由于时间关系剔骡嘲,我们这次只借到了骊威的低配版杰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒地惹坝,但高配版的骊威有这一功能炼猜。 首先出场的是骊威珊:    状态一魔水拒:单纯的后备厢空间 状态二无猜:放倒后排座椅后的空间 状态三己:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涝乘: 骊威一如我们所想的那样米董逞,空间的确是其一大卖点毛势。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烫,小伙伴们都惊叹了!骊威坤,实力不凡衫猴缄。   其次出场的是致炫吹邪棚:    状态一帘讥:单纯的后备厢空间 状态二庭庭:放倒后排座椅后的空间 状态三士恰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评店齐额: 就如文章开头介绍致炫时所说桑,空间淖穿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嘘。通过这一环节放整理箱的测试表,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嫁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嚼诗涎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二畦讽谷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三稀凄卤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挠褪: 通过摆箱子的实战芥现事,以及上面表格数据的对比肋骂狼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梦。而致炫与骊威差距也并不是太大改砰,可见其空间不可小瞧闹沧。接下来又有哪些好玩儿环节说午?而两车又会有怎样的表现呢刨坛?请继续往下看挥庇。" "   今年5月耙娥颅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秀入筋?9挡无用不?自由光深度试驾报告》)躺炼木。当时横堤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测全。    6月胁腿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)福湾港。不过3.2L版的离地间隙岗际充、接近角溺竭、离去角惹猫燎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少玖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别滥?    几天前递,我和赵璞犯略惕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盼,这车还行不行信?    我们的第一站危,魔都上海贬膊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消徒剖汐。在经历了噩梦般的改签撤鼓哨、等待雌缮汰、登机娇、继续等待之后袖薄士,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间府眉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钎憨娇:“游遍世界各地控降,开尽天下好车湍凄讼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑怪答秤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乐鹤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的枫士,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多稠。在此我可以不吹牛X的告诉大家落,我在纽北环实际驾驶过道。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锤乃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI答,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型独。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮粕尖,在国内也非常抢手矾矫柯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升峡镀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障畦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变稠,基本保留了GTI所有特征即。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冒稍派,在舒适配置上也更加的平民化弯魔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件橙腻躺,例如两边的侧裙以及尾翼等戮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的媒酷拦。但低调的外观也有自己独有的设计元素孩控汇,例如车头处GTI特有的红色的拉线枢梁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标高脓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性偿渐报,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm收。另外旧,新车的LED尾灯造型也很有特色矢弛。海外版GTI提供了红色派晾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暮廖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卤,但国产后或许可以与国内的消费见面校百狄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少朵爽靠,我把它们大概分成两类浑膜臀:靠谱的和不靠谱的染晃纪。不靠谱的原因很多帅拼丢,有些续航里程太短帽磊,上车就开始为电量担心;有些性能太差握廓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蚀猩,几十万买个两门小车蒲漂耙,真当我们都是土豪吗扒陛氛?   不靠谱的理由千千万辉,靠谱的标准则大致相同访惮娃。续航里程不能太短阿揩寡,加速不能太慢继船,最好还有些实用性洽,价钱不贵就更好了漠讼榔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了长全钨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平魄沸胜,拿汽油车举例的话合,90%以上都算得上靠谱龋疙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说矮,能达到及格水平的车型却不算多剑尚第。我们的这辆测试车是2012款的史霉掸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型廉毕盖。还好时隔两年壳救另,e6的动力系统并没有发生大变化聪嘶,只是外形和配置有小小的调整昆犬。   续航里程恭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧猴镣盟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群跋溯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烧贯,这其实只是理论值结,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缝警蹲,实际用车时很难达到计喷。夏天空调戌怜违、冬天暖风雇唬宏、高速快了盼鳞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瞪报。   这种电动车只是日常通勤还可以四铺率,但稍微有些想法敬次,想去见个朋友婪鹤估、买个菜矫,心里就得犯嘀咕僚。这种心中总有事悬着的感觉很难受袱瑟箔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多洽蔚长。   由于时间原因滴订,我们只能简单测试一下e6的续航能力发幸东。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皋嫩突,其中高速路况三分之二啤病摊,城市路况三分之一捎坞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洽疆,我们的行程其实就是三段挎清,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)箍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)负顽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骗赌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)晚,显示续航里程320公里吓弟。完成第一段高速路程时(43公里)脓,电池余量82%(耗电17%)电府,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)描卤盟,电池余量63%(耗电19%)哇旁速,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)壤秒闻,电池余量45%(耗电18%)拨街不,续航里程134公里(减少61公里)糙隋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苦触,比如第一段高速行驶毯湃,续航里程减了59公里辽鸽兄,而实际行驶了43公里肃藩闹,二者大概是0.7倍的关系钵量,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话讼配,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蓄燃幌,拥堵路况似乎还更费电一些琳挝郎。" "  近两年安绢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扫,很多大厂都推出了自己的纯电动车许,先不说比亚迪这些纯自主品牌辛讨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车枫。今天撤揽管,我们就提到了之诺这个品牌辞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赦戳,主打高端溅掇,并且未来也是只进行纯电动车的研发颁陇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烦沥版。今天勾票尽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拴焊,下面我们就对这款车型做一次体验诵晤。   之诺1E只租不卖技缆,租赁价格为誊:日租金为400元/天帕哩,长租(3年期)为7400元/月告,现在消费者就可以对这款车进行租赁纬劳。   租赁价格包含滔粉宋:车辆上牌唯饺立、充电盒安装(7.5小时充满)刮酱恨、保险妙海、每6个月一次定期检查保养毁霖、车辆维修察互,7天24小时道路救援讨题、拖车以及备用车辆等淋谓赋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造栖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骏粒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子履畏遂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伪甩,虽然亮点不是很多创秸摊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离擒论,树立之诺自身品牌的辨识度谰探恐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系煤,辨识度极高檬萌疙。 既然是同平台打造陕,那么轴距和宝马X1也是相同的恰磁陕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熊厩赊,尺寸为225/50 R17葛券掂,这款轮胎最主要是为了节能考虑晃取。   本文导航   分享到芜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉畅,它是南京依维柯生产的车型舍捕,隶属于跃进品牌旗下稀,是一款定位中高端的轻卡产品搐。该车是在2013年1月首次发布的芒和啼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)跨,为用户提供了更多的备选车型没搂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)病貌洗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袍令敛,宝马向来不走寻常路寥侠,旗下的SUV并非越野硬汉侈,而是更加注重公路操控性讥登剂,所以在外形上也有着自己的独到见解品阜。Coupe原本只是轿跑车的特征晌视膳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上店。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后僵肃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上欺踌荆。在这种背景之下纯垛,X4应运而生厩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芍,宝马对于X4的设计便更加得心应手拼凛悍。从车身尺寸来看蹬呢系,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痞黎。然而实际感受上潦掂辅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腊哆衡。它们的关系就如同X6和X5匠塑女,一个张扬赂膝沫、一个低调澜婚。要想瞬纸矗酷饲坷突?X4很在行臂棺。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇,进一步凸显了它的运动风格岭活从。夸张的前后包围降低了视觉重心坞骆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角壬捣隧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢揭陈糜?所以秒堂史,接近角介、离去角这些数据对于X4来说羡悄乔,根本不重要筐多。   和X6一样轰,性感的臀部是X4最迷人的地方迹涎谭。如果从车尾来看描,X4确实比X3运动了不少魂愁,高挑的腰线农、厚重的尾部都能给人很强的力量感告鞠。对于35i来说怀漓疲,单边双出的尾排着实有些低调斡瞧。尾灯的造型是典型的宝马风格妒己,造型简单奔皋趁、大气骆刑噶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升篙臼冒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮尖,前245mm翘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淮垛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屑,这是一款综合静音介录、舒适羚、操控于一体的轮胎冲蛇揉。在我看来立挤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柑判导,似乎更为合适怕身赌。" "  原标题嘲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碎香,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)交,该车除了外观造型犀利欧、内饰豪华净荒岸、配置丰富之外好录赣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刹。作为一款以年轻摄、时尚为主旋律的产品匠斜芒,NX开起来的感受如何败谷毕,今天我就为大家正式揭秘陋。(注鼻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称犀痪,如NX竭、ES齐猩祷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍情惨紊:   NX车型的外观内饰设计风格蹦,在之前的文章中我已做了详细介绍滇邢皖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匡嗡欢。从实车给人的感觉来看霓,它的确做到了这点攻悄,不少人见到它的第一反应就是钢箔非:恩爆茄奢,这车挺个性勘、挺漂亮滤戚吕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅太梅勾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廓酞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度驰咖。此外娶偿蓬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挂黑门,进一步提升了科技感裁。不过它并非全系标配颧描坟,在入门级车型上近光灯依旧是LED绞娄泄,远光灯为卤素灯泡饺扦跋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥蘧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV险料,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呈、宝马X1做直接竞争稀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证佃铃苯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES归嘶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格策第。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯浮,其中一款为17英寸木,另两款为18英寸搏当。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泼溜挝,在国内的售价大约1700元/条嗽。   车尾线条与前脸相呼应刻舰,造型犀利楼拓,棱角分明群儒怖,以凸显整车年轻蔑孩、运动化的产品定位撬肥递。同时璃聊,尾灯设计十分用心府拼输,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疽,特意在接缝处增加了一小块LED抠。   内饰方面糖丁筒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杯碑拌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准唯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用查,大幅提升了车内的豪华氛围擦。   据雷克萨斯厂商人员介绍权诞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纲恒,它的使用方法类似于电脑的触模板闺暑貌,并带有震动回馈功能咕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用少趁。此外溜杏列,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统袒,我们咨询厂商工作人员坤够憨,这配置会不会引入中国节锣伐,对方并没有给出明确答复股。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挨疲,作为家族中的新进成员购,NX的表现自然也不会差端。为了符合它运动化的定位骆竟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强荆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豹橡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意库帛。   在海外瓮描,NX提供了全景天窗奢朗、普通天窗和无天窗三种版本的车型光假,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃强,采光效果很好幢,但无法开启绒你。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用成垃材,采用的是外开式设计暴态。可以确定的是虽嫉,上述两种版本的天窗都将引入中国侨骑,至于无天窗版车型是否会引进椭,暂不清楚握。" "  [汽车之家专业评测] 2006年任,马自达CX-7在海外推出;2009年拳骑受,2.5L两驱车型引入国内腥,售价28.8万;2010年工双鹊,增配的小改款车型上市仁,售价29.08万曝,同时宣布国产意向;2012年邻,海外CX-7停产;2014年童碍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溅苹,等它国产的人此时已经老了四岁了锯盛惨。   从以进口的身份引入国内双点,到正式国产经历了四年左右的时间径汞,在这四年中进口CX-7销量并不好咳镐,一方面是当时市场不成熟沥,后期竞品丛生将其埋没了雄航但。另一方面原因也在其本身戚媚畦,比如定价高上、2.5L发动机动力孱弱等等如,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍撮委存,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统改。在测试之前驼需竿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点湿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm词惜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伍狡菲,搭配6挡手自一体变速箱廊冕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绿闲,只不过调校要比CX-7上的更为激进檄。即便如此鳞社我,我们仍旧对它的动力表现有所期盼心。   油门的设定比较灵敏沪,起步和加速初段都还比较轻盈瑞灸苔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线霞钙,而不至于拖沓颈诧酚,一切都显得易于掌握扣落。变速箱和发动机配合的是那么默契挛叔静,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诺,只是在极拥堵的道路上蠕动时沫艇,1挡与2挡的切换有点闯动而已目惟汕,问题不大垂。   转向和悬架的设定偏向运动赤鳖,采用机械液压助力的转向系统比较重桅懈贺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣灭。悬架没有“忽悠”的表现蔷贯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息背彩零,车内乘员经澄椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”颓。悬架后段偏硬秃暗黄,在弯道中并没有明显的侧倾称肺纺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去车狗垃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错暴篮,动力供给够积极耿酿,表现不错庐戏切,驾驶感觉非常轻松步内,动力的跟进也很是及时辆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)心丁挽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm税盒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嚎季,而且不是那种喷涌般的迸发刻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蚀,给人相对内向保守的错觉淋尘。   CX-7更擅长的是中途加速沧哼,比如从60公里/小时开始鹿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哦变,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限记宪诺,这几天这种沮丧感时常出现难添。不过也正是这个中段加速的特点惟瘟阀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举病狭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右魔,稍踩油门就奔向3000rpm廊抹檀,便能得到很好的响应琅恍巍,仅有极为短暂的降挡迟疑惧,随后就催逼出了足够的扭矩僳雇年。简而言之核,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欠,容易上手委碗,各方面的表现也都算令人满意襄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鼻阜吴,涡轮增压器起到了明显的效果舌刹袄,就像注入了某种精神类药物方梢唐,虽不时刻保持着亢奋状态冒,但兴奋状态确实随时可以到来喊,一切都听从指挥舅。这种持续的加速感可以维持一段时间咳碑缅,心里不禁一阵爽快桓相,当然蚀乓痹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光岗皑煎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里览穷,消耗燃油17.94升粟委,平均时速为30公里/小时苔埃,全程开启空调守寒,平均油耗为13.3升/百公里逝蠢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看念,CX-7绝不算省油的那类撅脐,准确的说是比较费油琶垒炽。另外佬屑瑞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蒂,无疑使用成本相对较高锚请。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裸脊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奉纱。说实话污捕免,那是我第一次接触这两款车烈鲸黎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机杏,动力同样够用涵嫡,但输出并不算线性停嵌崔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坡溉。当时我就在想汹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蛙秃,而如今厂家真的这么干了顾暗物。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滦估,增加了几项配置卵,外观方面几乎没有改动久炽,图中的这款车只是增加了车顶行李架闭氨、车尾扰流板和挡泥板等选装件丸偿灵。   这款帅客HR16是一款7座车型绒,它可以满足国V排放标准誊勉枫,车窗后半部分采用了隐私玻璃寥立,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窖略弓。当然谎,帅客实际上是一款既可以满足载人退,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)时窍论,所以它的车系中包含了5座啼、7座晶函模、国IV墒、国V等各种不同版本隘蛊。   除了挡泥板之外酥闭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高顾空篙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果垢铰股。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吗馁,其中的最强模式叫作“Dynamic”歉算,译为“动态”跑删台。有意思的是魄醇,在英文里搅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗场?——开启动态模式刮,就等于点燃了一根无形的导火线娃绍。   要追根溯源的话诫,炸药起始于中国巫,属于四大发明之一栓,不过相比中国发明的黑火药钞,硝酸甘油平时更加安全可控董,而且破坏力更强颠戮。奥迪RS 7同样如此菇加,它多数时候表现得比较随和倦鞘继,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力横豹。   首先从外观上就容易看出它很厉害堵祷反。奥迪A7之所以独特精,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型七爱归,人们将之称为“Sportback”桃,在我看来罐搜,它的廓更像是一只优雅的海龟惶费耽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种车对。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装藩橙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光具堕,所以它已经不是传统爬行类的龟蔽悸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唤端该,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同穷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘祷喇,让人不由自主的去稳稳扶住3枷澳、9点位置蕾。   在风骚的外形和各种真皮邵苍侠、碳纤维材质的覆盖之下咀钠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茹显饲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茧戎逢,这一点很好习融。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谐。即便在这种情况下幌辱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价海。这一举动也让这一用户群抛出一个问题精:谁给你的自信卖这么贵心?不错桐萄鸵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008既丘寡,它到底是盲目自信还是厚积薄发颂囤?我们一比高下龚。 外观对比放揽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结臀疟点:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算归,所以我决定说点可以量化的东西雄。首先脚娟迁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现东紊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型戎。其次可能是由于动力的原因捐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袭闪,备受关注的长安CS75正式宣布上市换虏察,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合境。在前期的试驾活动上完蹭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型攻清,并对其驾驶品质给予了极高的评价轮男段。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驾补,和手动挡车型相比末底刺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待憾睬。 ● 外观内饰的简单介绍纪:   在外观方面倡潘蹈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滔蓝,甚至连一个小尾标都没有缚韶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿秦首蟹,但1.8T车主可能会对此有一些不满抢蠕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm侩亥譬,轴距为2700mm掏炉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怀、奔腾X80以及哈弗H6丢片,CS75还是相当有竞争力的兢觅,它的轴距和长度最大册猎逛,宽度仅次于哈弗H6按惶笑,高度相比瑞虎5矮了35mm填邦。   在外部配置上冉晾貉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毫钡痴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头魏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角浩敖骡。另外氮捆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芥隙盒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勘工。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致救,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贩借,市场售价约为700元/条蜕,在同级别中算是很厚道的配备了限晦渴。此外纽华扑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秤钮吞,只是轮圈被替换为铁轮圈苏飘然,还是俩字——厚道砷鞭盟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旱角心,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足堂分嫉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锰,看起来更有层次感儒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汝肝薪、设计毫无新意桑、用料也很一般等不好的印象秦。不过近年来既,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僵,长安便是其一崩簇能,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视细哇,也很难找出它的缺点拍,按键珐届咕、旋钮的阻尼适中挽吠,手感很不错位溅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陀朔,分辨率和反应速度都还不错荆,不过在功能性上它只提供基本的导航蛾蹿幌、DVD仑湃嗽、电台潜、倒车影像及蓝牙功能楷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到呛肋,但是厂家对此并没有改进弧董擒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丧憾。但是济,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霜,同时设备名称也无法显示完整豆魔,在用户体验上还有提升空间缉嘛电。   不过娇手亩,在一些细节处理上瓢掇佩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意祈裸豌。比如在挡把前方的储物格嘶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裸北,不过这块材质却为硬塑料尉忙,实际上根本无法达到防滑的效果尖倾叙。另外习罢奶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桐鳖萍,这点值得表扬温,但必须手动摁下开关才能点亮汕矛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅犊滔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果系翟。座椅填充物软硬适中脑协皇,刚刚好械想,并不会软到开久了腰疼激筹肚,也不至于硬到硌(gè)人捐醚。除此之外何赏,包裹性表现也很不错惟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舅。另外铺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节欣构。   车内乘坐空间表现上残龄龟,身高180cm的编辑身处前排痛,头部约有一拳左右的空间碉搪梁,此时移身至后排响祁琶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间相耍圃。作为一台紧凑型SUV车型斜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了五。   来到后备厢肃恫贾,长安官方给出的容积数据为590-1560L秋,表现中规中矩嚎暇监。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布授锋把,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碉伍尾,增加消费者对于整车的好感度藤龚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟唐淘,如今市面上的电动车产品越来越多捣婆,开始逐渐走入人们的生活醛咀勒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诲究,大家对它的了解可能还不是很多修,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元程店骂。那么这款车究竟如何呢堵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车剂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上裴辨手,我们终于有机会近距离接触一下被里趣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌色觅表,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刊孔探,因此其与众泰汽车合作胯,推出众泰知豆电动车缄缸挞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识校吃躬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗论掸录?不管你信不信娠,反正我信了尘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拧刻绷,售价为24.98万-28.98万元魔刑,共有三款配置可涯А,全系均未采用quattro四驱系统鬼焦,取而代之的是前置前驱的驱动形式琼祥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛皮铆莎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生替贿噬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水秀抢伟,1.4T的发动机到底够不够用烙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汕,这些问题都难免让人担心败。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卑,它又是否值这个价格苯,下面让我来终结你的这些疑惑耍猫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力采幻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱黔虹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样日械,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夏凶酣,既然大家都关心这一问题陀陌,那么我们就从这个问题开始一一解决长第。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的奴哼衅,其最大输出功率为110kW牵襄,峰值扭矩可以达到250Nm撤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后广羞涛,动力储备不足方面的顾虑灸料,但是这些想法也好顾虑也罢惨偿菏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了筒罐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凳枚,油门初段的旷量微乎其微缚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点娥校坪,当发动机的转速达到1750转时赡砂鳞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惋祥少,强烈的推背感也会随之而来免,如果你不是冷静下来思考一下刷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徽阔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候翰睛,一开始的想法和我一样奈昏恢,换了1.4T发动机之后擦,动力跟的上吗擞韩?心里总是怀揣着这样一个疑问幸,但是当他们开了一段时间之后惋潜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惫拷挝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狼盯,处于D挡模式时醇郸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钒秃,但也感觉不到激进的性格鄙。但是当车辆处于S挡时吾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉峰,整个车似乎突然变得紧张了起来恃廖取,时刻专注着你踩油门的右脚惹慰,稍有动作便会迅速做出响应嘘衔。   在城市的驾驶中此距矫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饰挖蹈,当你深踩油门时伴帅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞傲,或者可以说箩虾辟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抒弛。此外镁讨,作为一台不折不扣的城市SUV场獭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赊理授。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质爬肛炼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量邵送洽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动厂腾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆隧箔饰,整个加速的过程非常线性劲侨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时衡罕,不会表现的非常神经质秀鹤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敖惜,这台变速箱给人的感觉非常聪明咐驾,可以准确的猜出驾驶者的意图弗,在换挡的速度和时机方面非常到位丸尼抱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点书蓟。此外汤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错位。当车辆处于D挡模式下特朴,当发动机的转速达到2000转时测,这台变速箱便会进行升挡的动作动辈,从而保证日常驾驶更好的经济性未砂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时固,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应系途,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湿害。   这台变速箱也并不是近乎完美猩,它当然也存在着自身的不足巷菊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妒核隶,尤其是在低速的区间内涪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拧卢堑。此外壁煽端,该车提供了四种驾驶模式的选择限,分别为经济醇相、舒适刑、自动和动态模式稠须,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甘。 性能测试邪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中先,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现情县,最终的破百成绩为9.14秒劣誊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升推花答。奥迪Q3在三挡时完成了破百眉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程担羌笨。此外席笛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没街揪,非嘲模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失馈焦,整个加速的过程十分平顺和线性曙辑就,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锯渡邵。车辆在全力起步的过程中粪嘲柯,由于没有采用quattro四驱系统肝,车身有轻微的抬头现象遂骋,前悬挂的拉伸比较明显告阑酞。 性能测试挽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中临辨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米莽螺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瓶傲风,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菱口。在整个制动的过程中晦钨,G值适中保持在-0.9到-1之间胯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态铜,前悬挂很大程度的收到挤压吾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扳协悉。此外首室,该车在连续制动的情况下蚀叮,受到的热衰退现象比较明显飘邪,在连续测试过后弹娠,制动距离增长了接近2米氛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弧驰陛,动力方面也足以应对使用的需求袖江弊,尤其是在低扭方面检蔷客,这台发动机表现除了浑厚的功底蹲缔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炽。对于一台城市SUV来说献,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑塑粱四。" "  你有没有这样的勇气龄帽外,一辈子只留着一种发型羔灵,带着一种款式的眼镜翰?或许多数人会摇头说不辆妙。试想你现在穿着中山装捐笔,带着大边框粟团校,留着中分头走在街上澳猛旅,别人必定会投来异样的眼光伶推傅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变菠,但有一种美恼,却是永恒的搏佩,我们称之为“经典”勉纱关。就像中山装逐渐演变成了“国服”波膏南,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样每封,看似过时的东西稍加润色驼地梦,就会焕发出经典的力量肉男妈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侣弧,也是一个互相佐证的问题废。正是扛住了时间的消磨惠橡,一个产品一种设计才能称之为经典擎恢。而正是因为它是经典搁,所以无论时间如何过往绞,岁月如何变迁洼,它依旧能代表着美相。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贺杜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沛缴、保时捷911蓝、MINI这几款车了揪啼凉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承颧哺,这是一种财富量惋凉,就像一个国家的历史一样狄藩孪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝襄簧。但就像中山装一样爱,如果不稍加改动档,依旧会被人说土气驹吓,MINI也是一样耻屠艰,细节的升华会有益于经典的传播和传承几房。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瓢,是全新MINI车系中性能最好的党诲勒。所以车头车尾都会看到“S”的字样簿飞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擞钩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忻唯陋,这是它彰显不同的地方史纫褐,尾灯的轮廓更大了诉褐坛,但相比老款不够凝练刑彪,同时你也感受不到它有何种审美的进步泞把梅,个人感觉它是为了变化而变化户峨此。轮毂方面琶收,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号题绢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注岁蔡幢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)簧媳敝。不过撼,在真正接触到保时捷Macan之前末即,我对它的真正实力也有所质疑缆。众所周知孔跺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绅且,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢差武?带着这个疑虑媒灯陡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稼瓮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钝茄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型队。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缄蹦车,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似藩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型梅敬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卡辛暮。在没有任何参考坐标的情况下花,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的颅就态。排除了惯性思维的困扰雾,对于一款新车而言或许并非坏事捶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吴,因此有关它的设计特征我们并不陌生敞迸蛾。作为保时捷推出的第二款SUV车型寺峨接,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扫,同时也融入了许多独特的元素哄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惠川姓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动遍诵墒,因此在细节处理上屏,新车融入了更加激进的设计元素玲达逻。    作为入门版车型叉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯兽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯垒,并采用导光条设计霖悸,其视觉效果更具科技感密竞胃。   保时捷Macan的腰线位置较高措伞缓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢健纺,营造出强烈的动态视觉效果创计刹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狄腔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一讥趁际,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堪缴哎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况恰彼,我的同事此前已经为大家介绍盯标。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒂辫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍郴瓦补。" "   ??????? 提起观致蠕免,大家都会想起什么许磁卢?这似乎是一个难以回答的问题帆。作为一个有着中国血统的全新品牌疚屑外,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩棠浮。在2013年蚀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上牟,一石惊起千层浪慑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凳忻探。   如今穷儒壕,观致的第二款车型虱戒块,观致3五门版也如约而至潭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汤昂?它的到来翅,在扩充了观致的产品线之后牛七,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢围?自然是令我们拭目以待蔑戒斗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车且。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蘑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诬谷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型昧抽稗,时至今日都没有做大幅的修改派梁。就是这样一个古董级外貌的家伙构蛾,最近竟然和新能源技术杠上了阂。2013年的日内瓦车展上队,路虎推出了一款纯电动卫士闷雇,旨在告诉大家卫士宝刀未老冻酥劲。而这些天獭朽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脾,看起来下,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了洼昏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上街肯誓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品写狮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟放珐郊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望绵闺呢,并未成为现实尝蹬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已隧。   事情的转折点发生在2014年6月18日矮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惯斜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泊,并且这一次恳违,车身上已经重新贴上了拉花懦哗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沏略,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”睫,而是一台真正的电动版卫士诵奢离。   之后通过各种途径的联系宠喀嘿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版晦炊剔,虽然这并不是一款量产车逝扦,也没有任何电动机桨磊、电池组方面的参数数据焚府荡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试枯,我们认为此次试驾还是很有意义的担。   ■ 外观造型羚洗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷推五,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诉祈哨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异聚。   电动版卫士全球仅有7台隆矮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车班瘫萍,基于卫士110车型打造高,可以根据情况容纳5个或7个座椅氨吮,算是车系中的“旅行款”啼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承彻山,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匡涛襄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计淬弗尽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡孙妈蹋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梁窍,丝毫不加以修饰伪。按照官方对柴油版车型的销售策略旅巢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件痴壬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分将,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理夸亥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留表秸十,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间残。正对车头济,右侧翼子板的通风口也是镂空的档佃街,下方是空调系统的进气口芍耙,而左侧的则仅仅用作装饰隧啸,所以是完全封死的状态衫眯撕。   平直的挡风玻璃烷持纶、小雨刷卡哼、面积可观手动调节后视镜苏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计理,而在这台电动版卫士上氯崎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板猾炬。   实际上封纬据,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泥屉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辛醋较,电动车窗只照顾到前排乘客侵,第二排为手摇的抵,第三排则仅仅是推拉窗烘变闹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林锣,确实玩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车悼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浓外。   三窗式车尾设计除了古老外螺,想不出更多的词去形容等,好在后窗电加热裁太坷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备恭谜哀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统邵殴碴。至于各种不同用处的尾灯扯襄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧俏嫩慰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩请佛色,并配备了13针牵引电力接口痊项,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灰赡。而对于电动版卫士来说汾罕,这款车的拖曳能力也非一般强大犁合,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奴趣巷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置顺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缕厦,在这四年一次的盛世当中苹版浑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绣掀皆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢省,在经过整体的细化改进后整体更出色讽览,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程堤L础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌连蟹把,对于这样一款小车到底怎样嫩露,让我们一起一探究竟替抄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盒衡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计射别,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扁闺灵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计靠沽娘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凭宋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虫峡匆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择偏汝换,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯椋可靠的选择砷。   相比现在很多的车型咆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰呕涸,个人比较喜欢这样的感觉陆,朴素也是另一种风格荤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好共骋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吭侯萝,可以说是起到了点睛的作用购,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创繁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格劲氛,看起来还有些运动精神寡憾乔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组壳抡身,同时也是远近光一体设计协爸氯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瑞陀,更加突出其可爱的造型风格蚊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饺梁筹,同时也表明了J2的一种年轻风格拇。虽然是一款定价不高的微型家用车僵日工,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置犀揩,雾灯虽然不是什么贵重的配置惕埂,但对于安全的保障还是多一分才好孩卫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力韭传懒,实际使用中虽然刮水面积稍形础,但整体还是清理的非常干净涂。   在车体侧面造型上狗肛陀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计客戒霖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高把浪,这样给头部空间会留出很多逻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感燎吴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感联懈睬。腰线起始的位置和大灯高度相同吩舍,这给了驾驶员足够大的视野空间募瞄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间夸焦皖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格释。   在尾部造型上篇兔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涩帛,同时加大了尾部示宽灯的面积姥,为了就是提示后方车辆注意安全色虏赁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹似,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邯堆煞,内部非常的深不过开口非常欣械Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辛睡辫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具监,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壕港,虽然是钢圈聚上,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型圃葛萍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怯抬桶。另外童呵蜡,一直让人头疼的售价问题浓,此次又出现了迁拴缸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势炭颈盾。价格问题共好,在上市新闻 中已谈了很多乖毖帽,不过与价格相比控,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善晦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统操鼓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题熟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后回,即将为各位解开疑问公弦啡。   观致3五门版已于6月24日上市摹船,目前指导价已公布岸膛,售价区间11.99-17.19万元 蓉干侥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍逝偏:依然遵循简洁的设计思路酸卸痪,造型更显年轻钱毒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挎谴淳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惰慨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体夯。可以说杰冬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妥董。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格口,不过在细节上却更显年轻雀式。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm任缔焚,轴距为2690mm委,除了长度缩短了177mm之外仁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别身苍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话檀郊筐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉多,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氓。在车身颜色上咕寐,观致3五门版同样有6种颜色可鸦椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕饺蒋扭,色彩更为鲜亮尺界荚,也更有时尚感虾氛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起湘菲敛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别阔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹦墨,而前雾灯也采用了圆形的设计氏涧封,更显时尚始。另外疙熊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蔽、转向辅助灯和大灯清洗装置绊亢扒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哼稿送。   除此之外淋瞎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嫌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)少敲,并且轮圈的款式也更加的年轻挖聊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18啸。所以在轮圈与轮胎的规格上操肥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别句。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乓埃釜:与三厢版一致惶韦,细节改变不大椿呈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同呐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择系腔骄。中控台采用对称式设计碌,各种功能布置规整闻,按钮数量控制在了合理的范围内兢刻荒,不会给人一种杂乱的感觉铝瓢烧。平底式多功能方向盘与三厢版无异脑葛,造型很有运动感泉弊誓,真皮包裹的外圈握感也很不错韦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喀,除了蓝牙电话糜平娇、多媒体播放等这些基本配置之外太,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弊。除此之外弟偷物,车主还可选配观致逸云的增值服务部沪,该服务包含实时交通路况据劣慌、实时停车场信息和地图更新等律矫。 ● 座椅及乘坐空间奈倍:白色绲边真皮座椅很有时尚感褂缚嫌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能萌建,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磐,与三厢版顶配车型相同崔。不过区别在于汰怂抄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拱嘉乏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升含天拌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罕裤浮。   在乘坐空间方面街菜哥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咳,并将座椅调到最低位置后爱,头部空间大约为1拳羞陋炬,显得很宽裕;而进入后排后橙怯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间感,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹲琳鲜。后排中间地板隆起幅度较大陆,长度也不适合搁脚嗜,中间乘客的舒适度会受到一些影响骏隧。 ● 后备厢韩、储物空间和天窗舵遍:后备厢容积403-1105升解号漠,储物格众多夸。   在不放倒后排座椅的情况下蛊谭,观致3五门版后备厢容积为403升疯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赐将。如果嫌这样的空间还不够的话鲤鼓,将后排座椅全部放倒后疯腺腑,空间最大可扩大到1105升采恫里。除此之外忌竟拱,如果您随身携带了诸如手机辆、饮料之类的细碎物品的话烈娟此,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间粟晒啊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备都筷煤,可打开的总面积约为0.22平方米禽辟霸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机默,两者最大功率分别为126马力和156马力外,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米船,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别克来偿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涣,其他车型均采用6速双离合变速箱阮。在底盘悬架方面纬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统床楼操,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架歧。 ● 驾驶感受娩倡:底盘调校水准高狸,变速箱低速平顺性比三厢版好形。   此次试驾会上弄纹,我们大部分时间都行走在城市道路中交棉商,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些么笛勒,起步时若是轻踩油门踏板疚,车辆的提速会显得比较迟缓铆茧,若要改善的话钡缮,需要至少踩下1/2的踏板行程肯。对于开惯了日系车的朋友们来说隶,这种偏向于传统欧系车型风格磨堆楼,而非“一点就有”的油门调蟹嗄畛悖可能需要一点适应的过程编抖灵。   而在整个加速的过程中缄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题箩渭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上偏掸,咆哮声已经传入驾驶舱巨,可就是不见变速箱及时升挡朽恋构。另一方面淖膜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赴堂护,整个介入过程并不是特别的线性钨汰姬,其工作时的噪音也清晰可辨弦侍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筏譬豁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缆迟汐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )别殊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换让摔,并且伴随着强烈的顿挫感肠烁暗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多独童。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态冕愁荒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少何亮,虽然顿挫感还是有肆,但已经能够被绝大部分消费者所接受冷倡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的划呸绕,那么我可以回答您爸说,和大众的DSG表现相差无几无。矩茸读。   从观致工程师的口中得知筷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题洛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叙俗,对变速箱程序蓬嚷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虏峨雀,找到其中一个最佳点细骂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低咎。   在手动模式下疯起虽,发动机的表现仍然很积极澈维,不过由于其低速动力输出并不出众魂顺欧,其加速度并不能让人感到满意哨娟茧,很大程度上仁且评,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉套。此外涟苯城,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时苔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡介,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点劣,而在此前的三门版车型上但,我们就给予了相当高的评价还透。虽然仅从结构上来看填,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湘即,但作为一款家用车筷靖袜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性仙,高速行驶变道保证稳定性攀。事实证明耗谰担,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伐朗吐,并且从车底反馈至车厢内的声音靖孤篱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看劲瀑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绣的蜂。   ● 编辑总结无靖毙:   从我们此次的试驾感受来看昧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻俯、时髦的外形窖乾固,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玖瓮。与之前我们体验的三厢版车型相比兼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步垦胖鞭,尽管目前顿挫感还是存在奥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了计。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹿,有值得称赞的地方贡毙,自然也存在着一些不足疟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灭。另外罐赏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的船楞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元攘匠客,但是这4000元能够换来包括氙气大灯栖槽嘉、转向辅助灯及大灯清洗功能笑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纹碑,这样看来娇屁换,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少屉。不过秽臂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沏潮匿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧标摔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍杆持欺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拖胳捻。但个人更喜欢两厢版本绊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因起憾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奋时既。当然豆,作为同一款车逃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同诬畅。三厢版本更加实用柑稳,两厢版外观更加时尚干练唯纱。今天带来这款两厢版爱唯欧珊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戈沧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容等,大灯的设计相对保守了怖,但也减少了人们对于这台车的争议性苟圣绵。从而扩大了消费人群沉赤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好免信,各有各的美袜丛。但无疑摄橇瑟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的四镐冷。   侧面的变化并不是很明显逛腥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动暑。相比三厢版要顺眼的多靛陷疲。车尾的变化同样集中在尾灯上搜门,尾灯的轮廓变化倒是不大李,变化主要集中在尾灯颜色的改变借。深红色的外围显得更有质感迷许未。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话局呛淑,越野车是最好的选择蓟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40皖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淋非,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力次记俺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远朗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40切闯炉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没悲。除了电视剧的锦上添花塑,BJ40本身的魅力也势不可挡牧,下面我们就走近这款“北京青年”脱贤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼释。   外观/内饰寿朔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试寂涡,或许有人会问那为什么还要进行测试挫秽帝。其实答案很简单耿庐桃,之前测试的BJ40是一款试装车淖傅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陛橡,包括电视剧中车辆也是如此唉乒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肺挺卿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升京物。虽然我没有见过之前的试装车宫五劫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骗居稗,甚至有些地方与牧马人不相上下潦洽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓉性,之前我的几位同事已经介绍的很详细了付官,这里就不再做过多赘述泰霉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰首砰,你会发现并没什么科技感啥饥,简单的线条撤柿横、硬派越野车特有的见棱见角的气质媚罚兔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面筷嗜盖。另外蕊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留素樊快。硬质塑料质地的中控面板很厚实把,比起舒服的软性塑料手感稍差痛蒂白,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境睡秦末,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事愤,同理使用织布座椅也是一样癌圣悉,无论您是刚刚涉过水辰吓喀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瓶羚,都不用担心墒慈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辉帆,不需要华丽的外表去装饰窝池抹。虽然BJ40有着很浓重的模仿幂灯库,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格侨粮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上琳,那只能说这个人并不了解硬派越野车辫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望迪逝缆,让人想到真正的场地里去撒点野卸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀躬腺络?惊险的高速穿插犬、精彩的甩尾掉头串、惊艳的侧向双轮行进拐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演唉探乡。时过境迁潜凯喝,萨博虽已退出中国市撑摺,但把经典的两款车型(即9-3腺瑰、9-5)的技术留在了中国墨,在北汽成功收购萨博技术后圈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型紊此,其底盘运用了萨博9-3的核心技术咀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撅净卞,主打性价比与实用性蓉辽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鸿贩稗,只是在某些方面使用了相关技术而已肖界免。   从外形设计上就不难看出挟妨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剖髓诞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰死非,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巢,同时车身上所使用的犀利线条纽,令时尚动感的氛围展现得十分充分搞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级呸鸽箍,车身各项参数都小于萨博9-3汰叹粒,所以直接套用的说辞显然并不成立币崇套。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纽潞寐,打造一款可以继承优秀基因淌伙,并适合普通家庭用户的车型谈,成为了设计团队主攻课程坚鬼富。   上扬的尾灯组有种凝视的神情低通恼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应匿京焚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拓仕念,但紧凑的造型与简练的线条箔饭,使其观感的持久性更好呈皖咆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芳班寐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场触。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型棋儡蛊,价格能接受隧苯藉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汝。而现在也有很多车型供大家选择陷疲纪,包括大众途安唐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现荣惜镰,它还有一个进口车的身份茬努呕。接下来霞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现当。   外观叉:起亚最新家族设计侈毒费,略显可爱驴,大部分能接受摆冗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湿,同时又有一种独特的卡通味道剧绦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谋,没有配备氙气大灯快,但全系均带有LED日间行车灯酞、透镜及大灯高度可调功能花。雾灯部分的设计很有个性铃爸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脆氰。   由于车身高度降低希姓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑凳巴扳,平滑的车顶线条降低了风阻系数陌,流线型设计更加美观料赎。全系除顶配的豪华版外轿怯尝,后视镜都没有集成转向灯功能手。另外警铜,低配车型的轮毂也比较简洁孪,轮胎规格为205/55 R16啥。   新佳乐车尾的设计十分简洁干,总体看上去比较圆润拌聊兜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邪吗苛,凸起的轮廓首尾呼应璃沙尾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哪祭葱,车顶带有行李架讼,具备一定的实用性羡。新佳乐全系标配倒车雷达功能嫩巨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源卵阜尾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌遣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缝奉茨。而提到雷克萨斯刑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乡筷圈,立刻联想到了舒适翰、安静等一系列形容词高。   作为雷克萨斯主力车型欢牵霜,ES系列占据其在华销量近半壁江山蛋盛,舒适该、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沥妥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茫隘,更是有充足的理由享受这些评语己话境。但更重要的是巷,在环境日益恶化秸、石油资源日益紧张深氨冷、油价越来越高的今天杜车订,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度劳绊抖。   外观部分台滥嗽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型交挤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)幢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生手耗吃,和前代相比进化明显炕。初次亮相时胖摧娥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焚。与丰田一样戒坚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格镶佬沥,目前已被广大消费者接受相峡咳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题托锌。   外部配置上报,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能含克迫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骨抡让,与中网造型配合不错吮赤溜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格踞乓,轴距2820mm暑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秸胖递,ES没有针对中国市场刻意加长体,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台体提姆,轴距比老款增加了45mm反薄峭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计倍揪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型帛败阿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们媳。当然割界艘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起东吧。另外杆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内潍,更加低调醋藤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS氓桓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距事浓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撬词季、忘记沉默寡言的正装车主吨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鞭落、忘记... ...算了需莲韦,需要忘记的东西太多需舷啼,你只需要记得一点就百,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽溯。   奥迪的低调弗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)须廓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝霖哦颧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淀翠。依托自奥迪A7的造型设计懒府忍,RS7依然拥有优雅的造型醋,仅仅在一些细微的地方辨,RS7做了运动化改进蓟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拟快、以及哑光附件稼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板砂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胚。   如果客户需要购臂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挛毕尝,其轮胎规格达到275/30 R21芥碘焦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气天碘蔫。排气管依旧体现出奥迪的低调法刑,外部看是两个椭圆形排气管谐能霜,而其实际是双出四排气匣兢,因为单侧双排气有节流阀呜激,用于改变排气通道四弛法,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郴鲜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舞眯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线柒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呐惮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔莲。车钥匙胯肪、平底三辐真皮方向盘莆蘑灌、运动前座椅脓妈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标徽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陪既,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舱讳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斡陵攫,还提供发动机增压压力铜、机油温度显示和圈速计时器等数据博握氮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辨亩,并提供其它3种材料作为选装箔棘。车顶内衬标配黑色织布系,可选配黑色Alcantara面料瀑被拐。搁脚板枢惩、刹车踏板摊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计愤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆杏釜填。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑摩串、一体式头枕的运动座椅奇笨彩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拦凯,并提供钻石绗缝峭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料袖废逞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装附侮漏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情犀间龋,就像微博上说的壳,一次刻骨铭心的爱情赫躬冒,一次说走就走的旅行什么的权俱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求事替焚,但在现实中认附颈,你不能永远一副放纵不羁的样子俄,特别是在资金有限的情况下艘焕涪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的板葛。此时你就需要一辆价格便宜即、实用可靠的多功能车型暴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型媚弥碗,分别是景逸X3和景逸X5丧呐侠,形成高低搭配产品布局茶。景逸X3属于入门车型憨,共有三个配置喜,指导价从6.99万到7.79万元碎顽纶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碉蹭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辩九,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像漂全莎。这款车的前脸采用了新的风格样式喉盎,线条比较硬朗奥盯,造型简洁流畅郎呜窝,同时又很饱满墩,没有过分追求标新立异的夸张风格镶盒淑,显得更加沉稳矩路。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔚涝零,给整辆车增添了活力怀拆匪。   除了前脸之外肆恨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓校侨,让人略感失望奇,好在整体风格还算融洽担,不会给人前后脱节的感觉短垛松。   景逸X3的长宽高分别为4382mm梨、1835mm和1705mm背蜜尉,轴距为2685mm懦懒,在这个价位上算是较为突出的水平了泼,保证了足够的车内空间孰并。" "  在固有的印象当中娇吃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价持撮恨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣馨辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌试,作为日系三大高端品牌中的一名无庆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娘弗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漆删馁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说佬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格呻腐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现汹割,取而代之的则是一种日系的柔美风格羡卵每,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盎鲸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力亥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爱南,并且这种特点让别的对手无法模仿伤顽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉当绘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度处薯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面塑狼,看起来非常具有独特的风格蛇麻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计帘闻协,不过看起来还是比较有神的屡谜浦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗅孺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示位歌纪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梦道肥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俯驴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉镰,这款车有这么长么梦?实际上后门的长度远大于前门辽,不过整体造型并未收到过多的干扰群卧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格氦辣衫,因为C柱的造型更加接近尾部密僧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果壕戈捷,腰线的设计在在尾部提到了最高脚涩寡,并且从前大灯连接到了尾灯部分囊沮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通颊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑何绊吴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蹋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计艇伯理,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计懒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布率,到今年4月20日其正式接受预定焚,不到一年的时间纱衔蔡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了喘膝。在新能源车量产晒脆狈、市售的速度腾翘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌需富梳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯村袄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泉损烩。当然芬,汽车之家评测新车的速度也不慢傻录,今天卯切,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章论净,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彪疼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捕,其中橙色的为增程式混合动力版车型粳,白色的为纯电动版车型公娥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刊荣。   ●外观稠胜坝:造型前卫讣宛挟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缆,我见到量产市售车之后戮,其外观真难以与概念车作区分戮五。宝马i3前脸造型饱满圆润佳钙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现悄啊。不过递僚妨,“进气格栅”四个字需要打引号了酬扫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能柒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾佬稀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驴仑看,让整车看着很有质感且与众不同韭。当然挖骗目,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堆衡冈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蝎垒思,但它的车身侧面看着一点都不显小保螺。在我看来原因有三粉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富监集,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勤,给人感觉比较敦实侮竿戎。特别是车高数据共,它比X1还多出了23mm焦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朽单派,达到了20英寸攀,但胎宽却很窄安瑞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20壳牵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎奠伴甭。有关这款轮胎泼哆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店略单勿,基本都表示由于规格太特殊汗抠,没有现货也没有报价晶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质味,很独特抖灯料,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贪始届。尾灯采用得是隐藏式设计溪呐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赌荡挖,用于显示示宽灯吹然白、刹车灯以及转向灯等翰肝擎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧静盎,所有光源均为LED酬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中返,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词那槐系,欧洲市场上柴油车盛行已久单叛筷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枫每几。不过近来波,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寿,Jeep便是其中之一纫撤朴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晨。 ● 外观介绍加尝涝:与汽油版无异媳阂储,硬朗依旧存。   从外观上看泊肺匆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叼变侧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型式。新车的外形仍然显示出硬朗皑、时尚的风格禾悍阑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俺,提升了时尚感拒毋罕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戎铜邻,在同级别车型中“个头”并不算大碗伎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势雇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°糕。   在外观配置上贩娟迹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娃、雨量感应雨刷呕偏幂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拟姥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的唇。轮胎配置方面等四,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎俩,轮胎规格为265/60 R18里贫睬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烷匆,规格也变为了245/65 R18皖摆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时净,我们会谈论什么洪?是大老粗一样的外观妹捆匠,还是“马路杀手”一样的形象弦哪钾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菠,笔者也不例外夏。6月5日下午鞍惦暮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盆,原来大块头也有过人的大智慧矗抠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH免化涎、FM两大系列陆美夺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猜蒙械,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挨费,中国区总裁陆博天到场助阵膜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拎挂查,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氮玲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车玖燎溯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车獭绕叉,最大的意义还在于为企业产生利润刃同莎。因此拔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中隆,并体现在生产效率童衅、节油效率糜、完好率诞点、安全暮瘸、安苯久叮和驾驶员体验六大方面抬始皖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型急,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骑滇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搔瓶泻,而大众凯路威则开创了一种新的格局挤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型潭胜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蔚焚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威寸,而那款车型是针对高端商务市场的车型让,虽然其内部可以进行简单的商务会议图华,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的房邦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案统。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格孙渡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鹿尺韦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侠庞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的末屋交,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巢韧幌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剿囊昆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密登,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吉石。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冯舒,只是以简单的卤素大灯出现旱痢郴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯持,只能说稍显遗憾俊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辜,并且其敏感程度非常高点涂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单叼娥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杀导谈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大诚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芯惦隙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车憋动。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味佩摄次,但还是将头灯和尾灯联系在了一起湃识魄,在尾部造型上也同样是方方正正捎标,给人以刻板的印象枪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰截时,看来稍显朴实无华胃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前天阿颅。尾窗的面积超大榷铣,并且配备了后雨刷妒吨忙,可以说在安全细节上做的不错盘污佬。尾灯的造型也毫无新意靖氛敬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械绺А,尾灯内部的结构也比较简单割,并未采用LED也是针对不同定位的选择记耪鳞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阑顶,尾部配有四颗倒车雷达探头倪栋哀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蠕。作为一款商务用车舒啊侥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方募,而旁边就是凯路威的备胎所在地焊,这样的设计使内部空间得以最大化利用查哼。   相比国外的凯路威车型描识围,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂边,造型上采用了多辐式造型将毁好,轮胎则采用了邓禄普品牌看供。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野叹晦饭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仇窘维。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候市容,我更多的会用臃肿两个字来形容它炉莆警。圆润的车身拖,没有棱角的线条奉,大而无神的头灯奉夏些,都让我对它提不起兴趣歇。第一次见到新款昂科雷时桅,我的这种感官得到了改变些屯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仓。新款更加俊朗态辖,就像是一个胖子廖谴,经过健身囊,从大腹便便变成了施瓦辛格逞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拇触愁,这种类似于点睛之笔的作用稍仇受,实实在在的发生在新款昂科雷上面屑队革。之前的头灯让我没有胃口烘,尽管亲和力不错刻客,但太没有性格存烤倡。连同这个车身迸尖祈,都让我觉得臃肿无比矮际,简直就是个满脸流油的胖子蓟汹签。新款更换了更有张力的大灯涟哺叹,进气格栅也变得更具进攻性寇视。这样的风格磁,我想才是大家喜欢的毙槽胃。   侧面造型的改变不大挥,侧窗面积所占的比重依旧很写昂谩,这和新君越我茄沪、GL8都很像许。给人一种重心很低的敦实感恭殊拧。但对于车内的乘客来说豁,这不是个好消息葱,过小的车窗影响了向外看的视野损。造成了不必要的压抑感狙行辛。或许对于选择别克车型的人们来说刹冲掸,这一点必须无奈的接受了汝。   车尾的变化不及车头舜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荚脚捞,或许我会更喜欢它劫。但事与愿违熊,尾部的改变仅仅局限在排气管上隙袖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形倘藐篡。这多多少少会有助于提升质感粪。也改良着尾部太过圆润的整体气质为捍睬。可以说案胯,这次外观的改变呜惭,在这些细节上还是很成功的辑。相当于一次瘦身和塑性褥储赖,让它的线条和筋骨更加分明税借鄙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间叫匆炬,纳智捷 新大7 SUV正式上市荤,官方指导价格为22.68-27.48万元奖跨缓。一直以配置见长的纳智捷品牌烫校疼,在小改款车型上又下了一番功夫赏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琅。在体验的这几天时间里篡惯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”促拐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侠。也有好奇的邻居询问这款车的售价显陶鳞,当得知价格只有不到30万元时馁,邻居更是深感惊讶腻巍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢平杯攀?本文就为您带来答案讼。   作为一款SUV冲陇秤,“大7”这个名字一点都不为过袒敌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手齿硕开,2910mm的轴距更是傲视群车吻悸朽,也难怪引得路人频频回头惧努。不只是尺寸协匹,本次试驾的新大7四驱旗舰版拴,整备质量达到了1950kg强,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浮。   作为改款车型娘,新大7的外型经过了一番修改湍,主要体现在前脸和尾灯上畴你饲。大灯造型有所变化顷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侧某奴,而经过修饰的雾灯奔、转向灯和前雷达缴播起,给人以霸气外露的感觉胸谢。整体上叔港,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉屠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鹃虹函,比较实用酣铂亭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辰掇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上歼憾搅。从奥迪A8的换代镣、全新奔驰S级的上市伐瞎蒋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剿。这三家老牌厂商动作频频洛归兄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上歉撬啡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赤冕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来改,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苹枢释。而随着混合动力时代的来临旧虫蔡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL备椽截,可以说从那时起海,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绩罗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市秽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卢显,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来隘,以期对它能有深入了解厕尼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的少。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内上吾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铂慈奖。相比之下己,雷克萨斯LS在此方面并无优势辉,长度袭、宽度和轴距均落后于对手究驴。   即便不看车尾的标识貉涡,仅从前脸上幽兰色的车标擅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纶餐。而身挂HYBRID标识则意味着宏,除了树立当家旗舰车型的形象外撼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神伪绦胖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功放,只是在一些小细节方面令人有些不满恒。如果用最严格的标准来衡量瞄刃省,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间韭径拈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惹另炼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后是珊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手尚翅蛋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扇快,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型铂景,这种车型的优势就在于然闭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厂凛,还拥有了超大的车内空间蹋遣,优势显而易见鸿滩,而今天我们来到了美丽的太湖猾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翁裴脱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尸,也让更多心意欧力威的人有更多选择挥夹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表互郎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烘撕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僵箍,不过从售价以及车身尺寸方面来看耙,欧力威确实占据一定优势孤寐殴。   外观上欧力威厢型车身造型酱江扇,并没有阻碍它时尚的视觉感仁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车品屎剧,时尚并且使用躬僳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瑟身哥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示累慈。   非对称化的中控台设计忍,与1.4L手动版没有什么变化骗惹传,首先造型上足够年轻协调港烩股,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弧。欧力威自动挡车型撕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型碌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键郴乖物,操作多媒体更加方便捻妓。中规中矩的仪表样式没有什么改变布,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嗽。   本文导航" "  有突破有挑战禾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茎,就会有这样的感受氢噬。它太挑战人们的传统审美了伞,怎么样也无法用大气撇甩、简洁脸蹋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瑰。自由光承载着延续切诺基的重任剔,就在这样的争议声中款款走来陛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戎,挑战着经典坡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唇峦惮,在做颠覆传统这件事问,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念璃瓢。就拿前脸来说兑,好看不好看绝不是我个人说的算的汇寇锻,每个人眼里都有一个不同的看法贾瓷宽。或许慢慢大家就接受了峭勿。   作为一款中级SUV细咐,车身尺寸上中规中矩七砷,作为切诺基车型的延续短,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粪,但也能看到不少突破之处诡读氯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重圣佃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃律亭幕。   本文导航" "  从1985年开始苦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捅俗,1991年出现在5系车型上桥形,1999年开始陆续出现在X系列车型上侥拼。直到现在效泻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窘横。2014年5月22日排,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive氨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型享,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求洪狸扒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吧牧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW栏丰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汀庐城? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表便崎吵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款崇曹,新BMW 328i xDrive踌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元习杭返。   第六代BMW 3系延续了这一传统妓,将融合了电子气门控制炽搪讽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机忍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配僚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型茨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本摩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的秤宏,要了解这个问题前舱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理阮醒。齿轮传动式分动箱密放陵,连接前轴的方式改为了齿轮传动蘑谩,其他地方大同小异匿。对于宝马X系大部分车型来说差蹄酮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配居额,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力报势。由于前后轴均采用开放式差速器犁陡笛,遇到交叉轴情况时蒜搓烦,也只能依靠电子制动来辅助茎鼓混。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寒计恫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构皑返季,与齿轮结构的分动箱原理相同捶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痉交。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥播捅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钠鸡。至于控制多片离合器的方式八牛崩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蓄景纠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛畏,所以常被用于装配在更强有力的车型上腥切。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鲤,以对扭矩分配进行不间断地调节此碱澎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胆犬簧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缅赏,默认状态下前后扭矩分配为40公捶靡:60目,最大前后扭矩分配理论上比例为0人弗佛:100到100力刀范:0之间事。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息竞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忻。扭矩分配可以在0.1秒内完成剩。   行驶过程中颂恭,如果系统发现车辆可能转向不足缝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磊协骡,就会减少分配给前桥的扭矩融,将几乎所有动力都输送至后桥诗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息课,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乖。一旦出现车轮打滑寥叙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蚂骨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力窝掸洽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制围沛号。这就意味着芥,无论路面如何突然变化嚎乐耽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挫蔼掂,即使是在部分结冰的道路上天疗邢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叮撮酚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型帕惹俱,其中S2属于一款5座小型SUV建,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坚沫潜,很多品牌都开始研发小型SUV弘冈尾。而S3则定位于一款紧凑级SUV苛认,并且采用了7座设计膝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何黑赋禄,接下来就给大家一个解答郝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位霓抽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型授肺水,这一平台就是北汽威旺M20的平台叙擎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计珐嗡。但是两款车的轴距却不相同耐目赌,S2轴距为2560mm牡,属于一款标准小型5座SUV鸡搭抚。而S3轴距为2685mm峡璃,接近于一款紧凑级SUV宫妨,所以为了能吸引更多的消费者厦,采用了2+3+2的7座布局勉,主打一般家庭用车焦,实用性优先校烘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哦,主要还是面向有活力的年轻人泼伐撩,外观设计更多偏向于动感的元素居多商。大灯组的样式也不俗套胶目蓄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低笆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的炬噬馅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贬卢纱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比猫,在车身尺寸上还是比较占优势的敬扮。另外2560mm的轴距表现也不错溶梅,至于它的乘坐空间表现如何惺,在后文我们会有体验午。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计程秽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升没,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了斗溯,车门不能完全打开的话石烦迷,一些比较大的物品拿取会不太方便嫡恒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辫描,搭载了1.4T和1.6L两款发动机睹黑猎,并分别匹配3款变速箱窃管。此前某册,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佛。而今天我要试驾1.4T车型忿该,虽是短暂场地试驾咸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸵,特别是动力上提升明显奖吞。 ● 外观/内饰箔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型尖疼,也做了到店体验的文章郊,1.4T车型在外观骄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大底,本文不重复介绍堪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验冒编蔼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鲜糯酥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因递炼薄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丛突蜜,具有很高的品牌辨识度毯帘容。同时在一些细节方面的改进锹菊匡,比如重新设计的头灯桂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彼杏额,则让其显得比现款明锐更为简约稳重韩抽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惧,采用了全新的发动机鼎啼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机量贝哦,属于大众的EA211系列粹灌诬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米护蛊,最大功率150马力/5000rpm琳吝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm晶敝孩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丁,而相比原来的EA111系列有了明显进步辜赎,首先是恢复了正时皮带末扣,降低发动机内部的功率消耗络谓控,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术媒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴郡插,而喷射压力也提升到了200bar就粉模。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱裙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别李怒,前者顶部是“SKODA”的品牌名衡,而后者则是印了“DSG”的字样冀婪花。   底盘悬架方面涉艰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蛊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构股涣熬。制动系统为四轮碟刹结构娩蛇绢,采用前通风盘式后盘式配置疏托奴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赶浚襄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绕俊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目布霉。由于是场地试驾绢冬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些光徽镁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蓄,能更好地了解车辆性能届。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来乒闻踌,只能在日后的试驾中再介绍梅晃。   动力方面搁脖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溺艇帛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容泉鼎的,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酗,1.4T车型的起步和加速更为迅速仍,而且涡轮的介入时机较早冷努芹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挥判,动力的输出保持平稳可控的特性哄踞。   使用D挡时遁,以1/2油门深度驾驶赴损伐,变速箱升挡较为积极称,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粹籍,而且换挡的冲击较忻嘏帷,不会影响乘客的乘坐感受掀瀑堤。而以深踩油门的方式驾驶胃括蒜,变速箱会到4000rpm左右才换挡腻矗侈,加速感受更为明显茄轰。   换上S挡虑店,油门响应灵敏了许多淡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感论,在弯道多直道少的场地赛道里涛咖失,需要频繁提速的时候盆纪,显得更为得心应手导鹃精。   全新明锐采用电动助力转向系统急链,方向盘低速时转向较为轻松隋,而高速时明显更为沉稳拐,转向需要更大的力度己,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磷茨。   底盘悬架方面渡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宿,在弯道中对车身的支撑性比较到位睹橇,方向盘的有着精准的指向性枯,转向迅速而稳健负薄乔。1.4T车型全部带有ESP系统宏皆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候漓建,ESP介入的时间恰到好处杉栖乘,总能及时将车辆修正到正确轨迹赔,而这套系统并不能完全关闭郴叫霉,属于比较重视安全性的设计诧囊甩。   在模拟颠簸路况的体验环节孺顿涕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用邯,然而后悬架毕竟是非独立悬架骑旗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蕾栓顷,仍会对另一侧有所影响烷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谈。我们在之前测试文章中也有体验视频赔盟虐,请点击查看褪璃羡。   更多精彩视频龋地,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舷蹄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嫂乖,在D挡模式下表现中规中矩皑撕,切换到S挡后油门响应灵敏块,变速箱的换挡节奏更为激进桔,加速感提升瞧柏侣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弘逢。" "  2014年2月26日昂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市徊。其中T5动力总成包含智逸版嚼、智雅版抹搭、个性运动版共3款澳,售价为42.39万元至51.99万元另细,T6发动机版本及价格保持不变搓骇。   据了解负拿辱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术竣胶韶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机畅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荣苟仟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢袜?本文将为您带来答案粳波。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面让抒登,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搔尺漏,但动感流畅的造型令人印象深刻型。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉潘汉卯,正如北欧人给大家留下的印象忿。      配置细节上次,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惕,全系标配了ABL自适应氙气大灯捆腥碳,以及感应式转向辅助灯光告。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乌儡,给驾驶员提供更佳的视野荆乌倘。   此外胖门,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航憨诵秦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达促情,探测距离达到了150米薄镜淑,足以应付绝大多数日常行驶环境酒。此外盲藕棺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能位。虽然这里看上去有些别扭湍,但安全性才是我们应该关注的筒。" "  限量拘、配额剔、上市前被订购一空揣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狮幂茸。然而隙坝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颊司,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钦挡可。2013年迷闺驹,经过M部门调校的M135i披装上阵殿翟,性能已与1M十分接近霉冬,并且这次冲破了限量的枷锁丹堕魏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拿抵。正当人们面对路上的1M投去羡慕熟、嫉妒搞长逃、恨时盼,宝马为我们带来一款全新产品屎贡孤,并且它的能力并不在1M之下弘谎豪,它就是2系的顶级车型——M235i扫齿。 延伸阅读苯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言踩迟悼,2系可能显得有些陌生改夯隆,其实早在40多年前肮东祷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郡司价。此外既采,BMW 2002车型在1968年问世签仑卷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晶盒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型绕项筛。至此镁,2系的到来并非空穴来潮苇豪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22侵仍疚,而这个平台也与代号为F20的1系共享繁常童,简单来说醛推挛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中兢念,这与3才、4系的道理相同定洞。在2013年时危,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裳羡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耙汀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挫狮窖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览榷哥算。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M闺儡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哦,从代号E82的1M车型脱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点恰谷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痢佰垢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”炉疼玛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扁任姥,但随着时间的逝去惰睛瓶,渐渐也成为了一种习惯暮爽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表幂皇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宦,更多是出于对内部空间的考虑崔奈搽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响诬趴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数草抹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涪赋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凭斗屑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能唉斥盲。   当然叙都奶,即使武装到牙齿苍船,M235i也不能与1M平起平坐舅兜,M家族的宽体车身哇瑟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的才毖督,就像当初1M推出时的口号一样“M儒苛胖,永远从后视镜中藐视对手”谰酚,而M235i更多还是为了平衡性能梯冯欠、实用性与性价比慧力绘,同时也为今后推出M2而留下些余地妨泞廷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骄改,针对绅宝D70推出后的社会反响镶未讼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多猎猫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翅截黎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势匙灰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坛灌剁。   D50屁袒茄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扰,推出之后的表现往往是人们最期待的逻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同俊铰襄,面对D50的将会是极为严苛的考验识。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境承娜昆,而成功了类脚,也将有可能成为流芳百世的一代名车梢奠囊。7.48-11.98万元的厂商指导价埃尽顿,可以说为这场战役的打响客,开了个好头弊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蓉定,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格犁贸涣。此次担任D50设计工作的宫疥奥,正是培养出诸多设计人才的博通公司干,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点违皑,同时又能够给人们耳目一新的感觉逝胯挫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题郎娟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异劳场,但是当你接触过D50这款车后社,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素魂革诺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的堂瑟熊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沸敌,但是当你将这些元素组合在一起时弥拢莲,却有会很快打消之前的念头鸡汰涉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外工环,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计苹。运动气息浓郁的设计手法蝗,会让你把D50和运动结合在一起诺,无论它实际的性能表现怎样堵咖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象括。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方笨奥稳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谰魄记。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态说封,面对不断推陈出新的竞争对手啡废,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邻。好在随着2014款车型的上市鞘浪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂穆苔,而这支强心剂的主要成分也很简单烩度,一台1.5L涡轮增压发动机郴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妙人,针对配置方面也进行了一定的调整粱,其中自动大灯萝、超速报警以及四门车窗遗悸究瑁控升降等功能均成为标配饥未,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中燃篓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者隘热,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亩级。因为从早年搭载的速锐外,再到大红大紫的秦称,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寥赌,它所提供的动力都不曾有变蹭免谐。传动系统方面寇衅伸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侵椽帆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱龚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言较挺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挺荒。在城市中经常用到的中低转速区间内吠未,发动机的动力输出比较积极飘句,并且通过涡轮的帮助古讥,动力在1500rpm之后便有明显提升沮椿阮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm输捻,完全能够满足日常驾驶摄穗秆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低饱蕉仑,适合城市驾驶莱。挡位之间的行程适中捅,但手感略显生涩澎。当然这也是这一级别手动挡车型的通补钠场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咖韦唇,而非车去适应你俺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定颅嘉闭。四辐方向盘尺寸偏大贺,回馈力度比较匀称垛蜗,因此驾驶这台大块头还算是轻松侥,只不过方向盘的虚位过多静,转向时不得不做出更大的动作戎武。   前麦弗逊脐妹熄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收玩,并且由于悬架行程较长焚谷清,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉活僳舅。当然这样的调校也有它的好处钠钾屠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哆,SUV车型是一种非澄恚耗油的车型硅娘,毕竟以自身庞大的身形来说瞥龄,自身重量就已经非常大了蓬胜芬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脱,这也导致SUV车型的油耗居高不下穷噶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赫户,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晤,在众多的SUV车型中边,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度岗拐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计焚随哼,这种设计可以说非常的扎眼敌疗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢喜死欣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳任仕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯搞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志攘镰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征觅。在RX车型上膊豁耐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弥据舰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同壁獭却,从RX整体风格来看弦萎,还是更多的体现了柔性设计的特点饯毋休。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面巧惋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烹,如果不看下半身既茂,很有可能误解为一款轿跑车型句蝎。不过这也让人们的视觉一亮淀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肌卵苏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上委欺滩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求难轨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锌斯貉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的古,没有过多的硬线条介入星,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点科,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力短沤,RX明显体现出有些不足降,不过这本身就并非是RX的炒作方向芜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境弟负,内心想要一件东西甩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费靡,否则你就无法拥有心中挚爱鳖。你想要一部手机拴仿,但偏偏要你保证最低消费郸娟。这种心情着实不爽秦夹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戊垒,这两样东西都是你想要的苗顿,售价三十五万不到村痴,撇去不相干的配置邯筷,给你你想要的摔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酵裴,是不是有点定高了店?可细细一想钳畴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机娘舵膝,并且还带有四驱系统钱僚。如果单单从这两个要素考虑擦潭,同档次的车型里口拿畅,都破了四十万大关了拾碱且。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粮砰,目的就是要拉低门槛慧修僧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出镀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纹腺详。但运动元素表现的很细微叼,基本上都是细节点缀搬,和其它配置的A4L差别不大构。虽然是一款40TFSI的低配车型怀娠吐,但从外观上很难发现区别先鼓耙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件实,算得上是全车比较明显的运动彰显了官辩。尾灯内部依旧采用LED发光元件事撑,总体来说焦颠,亮点不多渭舞,朴实大方膛蓄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阔庞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分堡骡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品许凸,除产品名称外参,其与JX35并没有什么区别梳茶,还是那个豪华运动的大家伙通滔收。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮匙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露混胸刺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伺社,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氰,灯角黄色的反光片是标准美规设计沙似,但无论哪种规格橙骡,对行车安全方面都是提升惨括摩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感淌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汕,前置摄像头悄然隐藏其中愤雌嗣。侧面看上去QX60依旧大气稳重捍飘角,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感躺径跋。另外佬噬,底盘上有些部件会低于车身扫档辜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过矫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色显,活泼的细节设计使其更有灵性佃煎乡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牵绷饯,也起到了一定的隔热作用盒届领。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张暇愤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现币侯,静音效果良好渴细。   车尾并没有过多花哨的设计存疚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字叉膏畴。尾灯采用部分LED光源坟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沽拓,总体来说比较耐看凌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味却钾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腐拳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高关鳞眉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起食庇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象练。上市前解烩拢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后簧酚袖,不少人不相信它的价值孰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唉械憨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圈绦,这自由光到底是什么情况巾柬朗?经过整整一周的深度试驾后镜把,我有些新发现可以分享给大家片。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恨此侈,我的思绪一下回到了2005年左右冠腾,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓝骂,奇瑞率先迈出了一步稿,推出瑞虎届,并领风骚多年驴。当时奇瑞称之为NCV掇沫小,也就是集合轿车以及越野车瓮,有着越野车的外观和坐姿眠撅,并兼顾轿车的舒适性充扩巳,其实就是我们现在说的城市SUV颇矩。   这样的优势持续了很长时间店煌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拒耽兄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品夸履奔,瑞虎的势头逐渐放缓侩寥斤,也就不再抢眼了卜秤绣。奇瑞随之调整策略帘撩承,在去年推出瑞虎5这一新车型芥篱础,与其他自主品牌新对手进行竞争蚕。与此同时胆,时隔半年的今天馆多己,老瑞虎被重新包装升级敛抠刃,命名为瑞虎3再次进入市惩,与瑞虎5形成高低搭配洛萍,重新获得了新的竞争力淳砰厂。   外观贫霉:   正如前面所说哭厘棚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业套沁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸感茎臂,棱角更为突出浑、线条也显得更利索眯吾。侧面增加了镀铬防擦条对,而车尾的变化并不是很大快踢,集中在尾灯和一些线条的修饰上吮布褂,就造型而言瑞虎3更年轻了良。从车身数据来看芭,瑞虎3相比对手并不占优优势狗嘉烘,但是得益于外观的设计寐佩愁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棵换。" "  在经历了数年市场洗礼过后茶翰,瑞虎车型迎来了新一次换装查,代号命名也列入到了家族统一的序列中闻,对于车型的区分更加简明推行。除此之外咐榷唐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倡损板,以及更为充裕的乘坐空间戏辫,以提升自身的竞争力拇蜂捻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抚菏宽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用承,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连虽词炕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向却扫沦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车磊。   此次改款主要集中于外观方面夯,通过新老款前脸的比较购腔吧,我们共计找出了8处变化黄,分别为剃靡喂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组空甭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新松怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大枪盒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘归尺庐,但在车身尺寸上有所调整逃侩喷,其中长度方面增加了30mm裂,宽度与高度减屑辞ど搿,而轴距维持不变弥瓢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宫嗡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35艰斑勤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中部边访。   车身轮廓并没有大费周章的变化火,更多的是在细节上体现新意桓昆察。侧车身防擦条进行下移介茫花,并在前后车门中增加了镀铬饰条姆溃瞳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中霞堪栓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装愤孙闻,更趋于向装饰性靠拢恕狡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式呐蘑畔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拾抡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湍,若要找出所有差异勾,还需要费上一些功夫愧瓢,在对比过后变化上依然可以达到8处画雇泊。依次为惨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更率,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识傻吴缅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处形讽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胁,空调按键的布局更加紧密邢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汉。此外充结,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巧拜搪。   按照配置的不同僳寐谓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斜踞忿,大尺寸液晶屏包含导航功、多媒体落练屋、蓝牙以及系统设定等功能户查,而在操作上也十分直观年。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当路悔习。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度小、风量筛烽、风向等信息潮汤烷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少合,同时旋钮的阻尼与定位适中锈番脾,手感较好烹弹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伴镜。   方向盘两侧位置集成了音响饥敌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键僵斧,中心区域使用了品牌全新标识夏抱浚,并在造型上稍有改变尚痞。仪表盘则没有任何变化肌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同铆槐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值杭筹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素端穷沟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疆,但调节方式为手动笺络,前排座椅具备加热功能孙论惟,按键位于点火开关周边区域掇欣唬,位置的选择上不够人性化铂捶骂,副驾乘客很难进行单独操作物。   在前文的数据表格当中女倪白,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嫡金,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高去亮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鲸昧杭,头部距离车顶约有4指空间程剿嫉,直接移至后排乘坐晨,头部空间同样保持在4指风,腿部则为2指余量赊溅枫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下敢券,首先需拉动靠背边缘的拉手厂吉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒堆,要想恢复到之前的乘坐模式缉够,还需先拉动开关坞际,同时扶 起靠背任芜铜,在操作方式上显得不够便利怜。后排座椅支持4/6拆分放倒卫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大糠砂公,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妒貌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致几憋考,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氛歧,含有DVVT技术宦宛椭,相比早前奇瑞的1.6L引擎拣洞些,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嚷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求崩抡德,在CVT变速箱的帮助下瘦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惺。即使在起步之初深踩油门播椿,加速过程也会显得有些慵懒童,只待转速攀升至2000rpm后镭,动力性才有好转创套楔,此时油门的响应能力有了子显著提高烽霓,虽然整个过程称不上动力充沛瓷损,但对于城市使用来说算是够了粕瓷礁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上措,涵盖了手动媚、雪地和低速3种模式铆填,在手动模式下可以模拟7个挡位暇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阜电恐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矗,在模拟挡位的帮助下壤,转速会与油门的深浅更成正比晚,升档与降挡的操作也会更加从容凌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜岽┎啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内释。   在紧凑级SUV的行列中寸避,瑞虎3的车重算是较轻的一员胖幌渭,这为引擎减小了不少负担吗。助力转向系统的力度适当努胳怠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力婪。转向的精准性使我出乎意料委仇镶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性低颅,悬挂整体表现十分扎实骄码倍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倘筹快,令试驾者信心倍增卑几。   如同瑞虎3的定位那样米厩泌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氏副,它并不具备越野的能力孟篮堵,然而精确的城市定位粕侨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适昂痕,诚然邦矩,它在这两点上做的很不错歪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你首,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谅茬,瑞虎3也许是最合适的选择对象撅。 责任编辑限每:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年朽量讼,一晃6年时间过去了悼亭舌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化是,但是我们仍然和它有过很多次的接触从,并且每一次都是充满乐趣的体验锑。今天我们又把它请到了这里违俊删,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外督竿都,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能息沸清,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子般刀虑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诬敢硷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单轨百鸵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税忱哎骚,自然整车价格也就能便宜不少揩硼捕,降低了它的入门门槛普。而以我们消费者的角度来看谴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象九,这也是我们今天把它请到这里的目的纷宿,测试项目很简单龋摔免,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现仙适虫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了筋。   ●日常驾驶动力表现荚七:低速扭矩充足恒,高速动力吃紧险脓哇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陌店捆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狠簿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性醚瑰,但机械结构还是更适合在野地里行走伍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此景如唯,外形设计酒里溃、车身尺寸旅导、参数配置全都没变荚温偏,只是换了一台发动机郊扳朔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菜,双手需要时刻度掌握住方向盘掂黑编,总之开着它你不会觉得太轻松将。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罐剑,大家也都心知肚明枯穆可,所以今天我们重点聊聊它的动力表现田肝抖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宽棱捻,参数虽然降低了槐式,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辩,并且只要车速不超过60km/h缅,提速还算是挺从容香境,也有一些推背感绊秤譬,感觉并不比3.6L车型差多少酥亩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了亢朽,脚下的油门响应明显迟缓了不少色,如果你心急的话鳞设,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧皆奴亭,否则踏踏实实的在路上巡航妥。   ●油耗测试弊亥浇:正常表现剿澜,不惊不喜挛。   发动机排量小了挡崩,除了动力影响之外涕,油耗也是一个值得关注的指标汾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试面步。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盼,拥堵路况大概在30%左右挟刮高,畅通路况大概在40%左右抠棵,另外30%为综合市区路况楔,全程平均时速为31km/h甸,最终计算出平均油耗为12升/百公里宝浑写,算是正常水平食。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘫嘛让,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呵霜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力星节视,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何罚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高怀皇,很高醚芹,或许我接触的都是高配车型校奖巩,包括纳智捷大7伟陡床、CEO等车型形搔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蒲。今天洼项,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV告改差,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量既,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧豢翔骆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢聪?下面碌,我们就来看看详细的体验报告炽红隧。 可以看到酸绒摊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忙弹,这在于其他车型包括纳智捷大7煽碧赔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浇棵聪。这次试驾的优6 SUV也不例外史,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚士,为了突出这款跨界SUV车型的定位牌,外观设计上更年轻有活力梅韶桐,对于年轻人应该有很大的吸引力骇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表麻枚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戏昏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm廉薪,轴距为2720mm姆,可以看出这是一款跨界风格的SUV文。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呈,最大的优势是轴距要长出20-100mm失,具备不错的乘坐空间掠缝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎骚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎图添,尺寸都是215/55 R17洗。可以看出在轮胎的型号上时,国内销售的车型都有一定的缩水安,当然为了控制成本斜蒂巴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现布饱捐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮距,后风挡下方采用了黑色装饰衬托摆癌城,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美切稳泉,两侧的LED刹车灯十分扎眼赶,不过从布局上看稍稍有些凌乱寺腺粮。" "李老板的慷慨农苦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会替皖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徊。下面回到主题稗痉,从之前收集的网友问题看竞,大家最关心的有两件事儿掇狙,一个是特斯拉的性能绩,另一个是特斯拉电池的续航能力柯躬疏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿庭屡。简单剧透一下俗,性能方面特斯拉相当给力舶,续航能力方面我个人觉得还是不太行扯吮。 注卿鼓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型犀,文章中提及的“特斯拉”结客糙、“Model S”等名称均为本次测试的车型剁勒啸。 数据解读喘容:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩裳核,所以今天我们就先从数据说起庙虱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版歪配哩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s袖,而我们的实测数据为4.7s汹丧桶,比官方公布的成绩略慢土,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梗蔽使。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样悸。由于采用电动机驱动锌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车台佬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涣,直到完成整个加速孰都虑。电子系统和动力系统的完美配合敦蜡嗅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限珊点韶,这是大多数的同级别车型都很难做到的轰。 0-400m加速尾速骗斡:170.124km/h 加速时间彩雹:13.63s 由于采用了9.73饭朗:1的固定齿比变速箱纳匣篡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡动暑贿,在加速曲线图中惫瞬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蠕巨柒,车速和电机转速完全是等比例上升槐腿绘。这里说句题外话卉坑餐,官方公布的电机极限转速为16500rpm吕茶,最高车速为209km/h单韩咐,通过以上三个数字思扮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少敬吴,有闲工夫的朋友可以试着算一算抱魄钱。 0-180km/h加速朝身:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沃扰,峰值甚至达到0.7G讣嫂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱忻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咐暑剔,当车速超过150km/h后脐姐尸,车辆的加速度下滑比较明显襄侯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现衅,工作人员解释说为了保护电池侨赴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡客。再多说一句畏,这个速度日常用肯定够了晶渭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魔伐,但如果是赛道李惫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匡,有大直道的长赛道淡,它应该会比较吃亏崩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车搓诬融,常会被贴上大排量前当、暴力机器箍韭、拉风外形和肌肉车等标签蓄彻遁。这些词虽然简单菲蹲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骇角胖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型册。近日孪闷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喂甫差,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怯儒:科尔维特C7)门橙叫,肌肉感十足的外形瘸负,手动拆卸的硬顶烈河,再加上6.2升自然吸气发动机等旦闷迹,都是它的大卖点段单叹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戌撑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慧壬,外形变得更具攻击性端。不同于以往车型哺碍长,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镰栏,只有头顶裸露在外司,非常特别纱撇的。重新设计的6.2升自然吸气发动机读眯卢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机袍息私,最大功率640马力踢晨外,峰值扭矩814N·m)漂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手界媳邵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恕烫疚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为点涤罢:5.3万美元)逢寸悸,几乎没有性价比可言邦抄,但相信越是稀有的东西盆,越有人喜欢绢托。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆醇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话路哀:400-023-5599 地址埃瞳敢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑苏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型味膛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠褪恕底。而这款车本网也进行过多次报道与评测磺卫赡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秀春,比如——空间与电磁安全性勺。   有朋友担心骗恨,混动车型的使用空间会不会很小懊崦汀,电池电动机发电机都需要摆放位置救拦,还有散热系统警丹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挖崩。   作为一个“热心肠”彩肋拎,笔者决定帮一位同事搬家孩食崇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”宽枪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱休弓聊、两个大型行李箱蹈枢涛、三个双肩背包蜗,两个电脑包隧冷蟹,一个猫窝讹坪、一个全新的大睡枕搬走挺搅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客岛。好吧绥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坊,从图上我们看出敦儡讼,在放入体积规整的水族箱水缸后登成,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倘怖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辫堤,并留有一定的间隙量淘理微。   而后排在放入水族箱地柜后卧翔五,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位燎烈似,这个空间正好可以放上两个大型行李箱仇膊汉。得益于巨大的后排腿部空间苯乃币,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了定。而后靛栖腥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镶惋嫂。当然南咕,前排的空位是为乘客准备的谓搪惠。(为维护试驾车整洁贯税,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蛊。)   我是一个希望低调的企业主淡露磺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敢息,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赂宦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少埔搽成,后排音响控制鸥,前排座椅调节按键悍戌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巳鼓、空间策缕犬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流弊目,大电流产生的磁场对人的健康有影响萌。英国专家认为皮掏捌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉举非,高于该值冬檀尸,儿童将面临患病风险舵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芒浪咎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹保害老。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卿。   简单来说滦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种教围,高频电磁辐射大多出现于通讯系统葱行棘,如手机熟横,对讲机闹、信号发射塔等瞬湾,而低频电磁辐射离我们的生活更近佩,家用电器妈辫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射妇瓜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可截蚊黔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台详架狗,前排座位誊菊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晦澈户,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品硼锈,不具有权威法律依据殊权,但既然是国家允许销售的测量器材顺,其测量结果绝对拥有参考价值可。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仟剂侨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氏瘦哩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受别惫幕,首先是油耗费,我们在遵守法律规定的情况下校蜜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粱,而结果显示驴亥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车跑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下翅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”氢。   混动车型比普通汽油车重姑改,驾驶感受会很糟吗?   确实平,混动车型由于需要布局电池且姆苫、电动机孔、发电机段耗、散热系统及控制系统庞,整车质量肯定会增加哎摊观,但通过驾驶催擞枪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卸陷困,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伪憋梗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制慈沥台,使用感受更接近与现代的美系车型编火豹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奔楞粒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坷促狼,而在高速公路上茄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了门,取而代之的是风声与路噪声闭炯。而操控部分盛李卉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了灸宏,你永远不会感觉到生硬的颠簸蔡篡砰,一切都是柔和与优雅亥送,当然规,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沫剩彭。   最后少,我们通过以上测试犊狙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性刹酶缚、油耗及空间实用性上都出色表现伍闻锣,而为此你仅需多付出几万元的代价霓,加上经销商的优惠为妇羚,凯美瑞尊瑞物有所值农欧秃,而你现在需要做的瓣,就是去店里亲自去试一试羔跋幌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酱叭。 图/文邻:丁艺   丰田汽车日前宣布草滔憨,截止2013年底牢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拢搁兑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录广砰复。诞生16年来冕体节,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俏、备受600余万车主的信赖和认可荒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堑虑奈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片婆输。 责任编辑叭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后悉需,MINI凭借其漂亮个性的外观粕另、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拍充匈。2014年北京车展上戈层淘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮砍住(点击进入上市文章)蛔郎幌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乌,同时在配置方面也有一定得提升炯耍棠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市品,售价区间为20.18-23.68万潘。虽然只有4款车型可以选择吧倡,但从大家的关注度上看觅,很多人对这款车给予了很高的期望盛惮。今天位骡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V读搅,两款车虽然在级别上不同滴,但是在价格上却是非常相近涂闺胳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万撼半。下面经鸽葱,我们就来对这两款车型做一个对比腺嘶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话父耻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牢俯。当然裂,作为一个自主品牌署偷攀,想要和这些合资车型抗争卜努漂,就需要在配置上有一些诱人之处袜醒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顽珊申,从车型尺寸上看嵌跑觅,H8明显要大于东风本田CR-V淌帆,但是价格却几乎接近晒苦。如果您的自主品牌不感冒的话擂刨棚,那就不用在纠结了伯。但是导苯舱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扔奥须,那么H8的确算是不错的选择镣浪建,至少从轴距上就已经很让人动心了碳申。   =============分页符=============   原标题纺航:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卷蝗,哈弗H8还是小胜惋疟,其中H8还带有液晶中控屏币,而CR-V并没有配备中控屏呕漠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能娜幢。这些东西的确也是非常吸引人的瞪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的轿懈堤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仿稳礁,平且还配有ECO节能模式醛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坞喝腥。H8还配有坡道控制系统窟,但是CR-V并没有配备这个功能达袍豹。另外掇刨,H8还配有三种运动模式庇柯,一定程度上提供了多路况的脱困能力鹅疏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些崇农,当然H8属于刚刚上市的车型揭替,并没有试驾车让我们来进行测试糜郴荷,以后有实车的话破,我们会进行相关测试愁。   结语坊拍判:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章崇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的必。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胁醛,某些情况下还要超过很多合资车型撤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瀑疚。 责任编辑赁槐:赵春晓" "从1985年开始来去,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上藤并,1991年出现在5系车型上坤策吕,1999年开始陆续出现在X系列车型上徐蔷澎。直到现在腊含,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术薄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配陕,提升着宝马车型的操控性和运动性囱怯。让牵引力发挥的更加自如凛颁彩,下面帘袖保,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薯函冗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱射。在车载计算机的控制下毋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婚歧林,而且动力分配比例范围达0-100%惨烙破,赋予车辆独特的动态表现下。 与传统齿轮机构相比泵簿汇,xDrive动力传输响应速度更快颁,分配比率更灵活铜,通常闭疙送,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴筏净嗡,保持车辆转向精准灵活颗,初铃苗拭、中段加速更为直接的经典后驱特性蜂涛轰。而在弯道跨狡棺、湿滑路面到、或紧急变线等极限状态下蘑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力萎谐讽,增强了车辆的稳定性和循迹能力丧桂炯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统幸是顺,在附着力降低的情况下忌,更加考验着前后轴所分配到的动力葱岗没。通过一体式底盘管理系统的侦测石惨侠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配刻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下渭铆,最大化的改善转向不足和转向过度记可丧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膳绰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现清。宝马4系在绕桩和紧急变线中痘考,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蜡逆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准店赏汀,更灵活归侨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上彻品蛾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域确,公路性轮胎打滑严重牌铝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腹长,还是能够胜任一般越野路面嗡褐窗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娟,宝马X1一直以其运动性示人茨荷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表狼。但是不同于一般运动车型不擅长越野不,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能热蹭,能够让车主在假期到户外撒撒欢变鸥沉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗恕苯冈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抛囱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宛乓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣笨沤抖。   在消费者最关注的价格上乃,我们分别来看两辆车仁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元女权。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元臼。从售价上我们不难看出芥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亭派,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3竿,价格区间跨度较大嫉令。   外观尺寸对比戌:   首先惟副,从外观上来说赏太,宝马X1极具动感澄淌具。其标志性的双肾格栅已经不必多说卵,远远的就可以知道这是一辆宝马入柏。而那富有动感的线条恼,将其外观勾勒泰挛,即使是静止在那里屡彤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态汹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长释档淳,感觉比例似乎不那么对称肋塘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控逻凛,而且作为一款国际范儿的车蒋挞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅安核陡。虽然宝马X1有修长的车头痴逼誊,但是驾驶时却并不遮挡视线忻,仍旧能够清晰的观察前方路况锌憋踏。   相比之下磐闯哥,奥迪Q3的外观略显沉闷攻唯罐,同样的家族式前脸显得十分稳重兄。虽然不像宝马X1一样运动改熟奥,也符合其SUV的定位克送使。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大螺锰,这也让奥迪Q3的样子更加传统闯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势隧如,但是内部空间却优于奥迪Q3饥,相比来说悉,宝马X1具有更大的头部空间牛七麓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骗亨补。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长爬阶:4477mm 长犀:4385mm 宽憨持:1798mm 宽刷何:1831mm 高么屯:1577mm 高浩:1608mm 轴距水椿锤:2760mm 轴距武秆:2603mm 最小离地间隙巫悼:194mm 最小离地间隙警:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者耗,宝马X1具有灵活的操控性册灿顶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赌掂较,作为一款 SAV须爽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溶佳灵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向邻邻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣辫。   实际驾驶中力,宝马X1的路感清晰彼,虽然车身不惺撞尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径涎涡葱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谋,带来更多的便捷杜撵茬。行驶中捻沏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快材杆谦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系令。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮闭、高精度直喷与电子气门三大核心技术羡旱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蔡恃,在动力输出上达到高低搭配的形式渡苛。而宝马X1带有的ECO PRO模式诗,可以帮助我们进一步节约油耗盒,让油耗能大约降低20%刊你互。 两车基本配置参数对比驴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荷侈:通风盘/后募乃:通风盘式 前喷:通风盘/后噶酶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题冷盖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吮奔,我们不仅仅需要看其运动性能燎豌恢,还需要检查其越野性能爬峰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涝店,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碳獭哺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成啡,为了能更好地分配轴荷嵌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端反形、后桥差速器前面贰。正常驾驶环境下甘窝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮票,当检测到前轮附着力减弱时储,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮侵,帮助车辆脱困烯。   通过以前的测试扑擦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用缎簧梳,对于应付难度不大的非铺装路面来说排,这套四驱完全可以应付喘枢遍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能灰鸥,加之悬挂行程过短仑石,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拣羚嚼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样金乖,偏向于公路驾驶炒陋聪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统寡拣苯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴靛踞隆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卑邢,动力的分配为40:60毋卞,在实际日常驾驶中贡伙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的截庇衅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主亢蔫黑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能份蠕裂,在车辆出现转向过度时垮鞭恼,车辆会将更多动力传递到前轴嘲窜贺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性摩贝,帮助车辆脱离失控的状态鸿憨浩。在弯中逐渐加速的过程中纲,由于车身的重心靠后佩千,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势棘青,在这种情况下汇姓劣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粕刑,减小前轮的负担仿潦,使车辆获得更好的指向性坦僻腹。   无论是雨天恭,还是弯曲的山路绕尾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对娠。而且在大角度爬坡及碎石路段辨宠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力挂釜。尤其是爬坡时蹬煞嘘,动力能够智能输送至前轴珐刊筒,让车辆轻松前行孟颈妓。而在平时崎姜苫,动力又会自动分配于偏后驱首帅多,让运动性得到进一步的体现醛扑。此时的感觉是类似后驱车废事蹲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缸娠,让车辆行驶更平稳疵壬诗。   相比而言焚庐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烈何。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高霜,具有良好的越野视野填侥,但是宝马X1的离地间隙更大珊炔,通过性更好停淘缝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少憋扒,尤其是其具有更多头部空间媳讹,如果越野时玖焚,可以适当调高座椅坐姿捣。   =============分页符=============   原标题下吨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩慰懂骨,所有的按钮也都在触手可及的位置颈村,十分便于驾驶者操作韶去。而且两款车型都选择了年轻保憾逃、时尚修怪、富有现代感的内饰设计惮。   两款车的配置读,无论是奥迪Q3多算剑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玖槐班。尤其是宝马X1的iDrive问汉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用杀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搭,宝马X1更加简洁痞刀怒,而且操作一样方便漏炔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拇绒屏。即使是刚接触宝马车型的用户睛龋跋,也能在第一时间熟练操作嚏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热荒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蓖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索淖悍感,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大薄煤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喷碉逻。例如像最低配的宝马X1胖,虽然价格极低晌来凡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了埠弧。Q3低配也是一样签桶,配置较低签饲丧。不过如果您不在意像导航毯、座椅加热等配置抚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姓烽陷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后岁亲,我们进入车内来看看内部配置以及空间瓣顶爬。二者究竟谁能更胜一筹彪寒?首先来看两车的安全配置饰汲。在气囊方面灌,奥迪则更胜一筹拉,在两车装配有同等位置气囊的前提下踏挟朝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捶垢布。轮胎方面则是宝马X1取得优胜莲魂界,它全系标配有防爆轮胎炯冠泼,即使发生爆胎官,也可以继续行驶邵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配协。此外防爆胎也节省了备胎空间忙,让后备箱有更多的储物空间懂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间砍匆。从车身尺寸上来看尽憋少,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势位缉薪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势速管丹。然而车内乘坐空间方面深焦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茫溃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妓羔蛇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磺拈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题视矫埠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拐褐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宏枫蛊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瞳碉。但由于国内油品的质量不佳图,为了更好地保护车辆发动机翻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换会饺骸。而其他配件的保养周期上按室,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养楷痰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搬却:   861元   xDrive20i糯驹:   1036元   其余车型疟科疵:   965元   sDrive18i戳厢拜:   861元   xDrive20i赌:   1036元   其余车型时琴:   965元   sDrive18i舷从脾:   1609元   xDrive20i杀会:   1784元   其余车型掇:   1713元   sDrive18i锑:   1386元   xDrive20i扰:   1561元   其余车型苏锤负:   1490元   sDrive18i死:   1591元   xDrive20i诗坏喉:   1766元   其余车型湿报:   1695元   sDrive18i究畔:   1609元   xDrive20i蘑雇涟:   1784元   其余车型夸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鹃:●病鸵:需要更换 ○石坷港:常规检查秀且慕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寥冒、空气滤芯和火花塞材。花费支出大概是2691元链还。4万公里时还需要更换汽油滤芯汲,支出大概是1382元吧联。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秒患宋,保养中也没有出现更多的费用支出媳墙剁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捂浮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注筒奇粹:●藤窜:需要更换 ○瑟伪:常规检查波两,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出将吧孩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费较挫届,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降煽缮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疼,能够更好的照顾到爱车的每个细节凶登。   总结尚宝惭: 总体而言捍嫡丰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动节沮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘟盼拎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扔苏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少氓新,整体内部空间与奥迪几乎相同寝杉。而在使用保养方面疼函瘫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劫捆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人躲,但是其配置也相应有所减少僻乾儡。作为高配车型冷德,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廊宪。 责任编辑师:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会十。它足够漂亮了佃泉,漂亮的让人感到迷茫干,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棱,由于在国外旦泄侯,我不得不比以往更谨慎的驾驶饥,没有做任何炫耀的动作鲁抢,但依旧接受了不少注目礼盟壕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来湾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着父飘炬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内魄绍,只好出此下策穆:按住姨韧溃控器赴首,“砰”后备厢盖弹开了扯,老头愣了一下背辱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢糖率承,并给了老头一个友好的微笑倘沙,关门走人了舜靠期。这时我才知道凳轨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惟肖欣,它的曲线诱人瞪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鼓,但令人心动的地方是从B柱开始的耸纽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玛范。也难怪狙梨,差点忘了忌,我们这台车选装了AMG套件赫粒褂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用良,没套件的车感觉就差了很多甫蔡。   即便如此痰,它的妆容仍是存有争议的具劳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鞠死检。左派以我为代表(全部未婚)卤,认为它的骚气指数接近满格汞,尤其增加AMG套件以后松,能骗不少小姑娘伪避奇。右派以结婚生子的同事为主羡投闭,他们认为车身不够修长几,不够秀美惧盟借。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绿匣,但又内藏了些许的凶狠螺。   不过我们两派的意见同样有交集吹,那就是从侧后看去表,它的美感更胜厂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中体恼,远远的从背面欣赏它氦德,真是太美了箍。   =============分页符=============   原标题崎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上倪泪凰,它采用传统的氙气大灯帅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茹换棉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少麻娇。另外姬鹅,与前包围上的空气导流口不同的是才忍疏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悉倾,不得不说其达成的效果是相当不错的铰散脱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辑,但日常使用中也是在令我提心吊胆窗,还记得开头那个故事吧阀,告别老头后我驶出了停车掣隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着歼赏捷,压过了一个并不大的小坑洼卞去,胎壁被硌破了台,轮胎在5分钟内全部撒气的峭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用滑倘,这个下马威让我措手不及千另恒。   =============分页符=============   原标题阜款:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侣靡剂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沮颇颠。坦白的说炊忍,这套座椅看起来特别有型吨捐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色新郸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求澈稿采,我觉得座椅的设定倒是恰到好处班屁。   眼前中控台的造型激,甚至细节都与奔驰A级相同晴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用本,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虾馅,总让人忍不住多瞟上几眼竭百每。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹枯,触感细腻挝肮。   =============分页符=============   原标题毖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毕青唉,各项按键的操作都很顺手拦聘吵,但我多希望能提供翻毛材质公贫蔼。另外帮芬双,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手祷,回馈力很新锰选,而新款车型早已没有了这个感觉翟马瓢,让更多人都更容易适应晚靶钙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酒猴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利保朔,特别方便浇,当然了景嘛,这并不是CLA级的专利登,A级也同样如此掀怠镀。总之对此我们是持肯定态度的骄搓,“怀挡”显得复古辉杉阔、特立独行搐附,而且省空间可,利大于弊林莲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同态荚豢,不同的是它很强调对网络的依托亭聪韧,这几天在欧洲开了不少车艇抹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联夕绞。几乎所有新款车型都支持与手机互联诧亨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能诬,还可通过手机网络访问互联网冻巴虽、下载官方APP程序和导航诧媒,这是国内车载系统所没能赶上的抒颅。   =============分页符=============   原标题反遁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说会,空间实际上是够用的烈侣哨,毕竟多数时间都是前排利用率高巫赋。我同事身高179cm共虽,在前排头部有一拳的空间惕烂,在后排就显得局促了槐痉梦,后排乘客反应压抑感比较强激。   不过我坚信霸汞,对于CLA的车主来说空间是够用的方充步,因为后排不会经常有乘客宿同券,由此来看这台车的空间是符合实际需求的槽串鼻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用桐。   =============分页符=============   原标题卢涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖淌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机方太堂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钒绍创,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm渐,配7挡双离合变速箱撕斯斯,带有换挡拨片节墩楷。拧动钥匙十,发动机被唤醒鸥蒂羚,车内怠速状态下的静谧性相当不错套,我们出发了卢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通存乌,不过CLA非常容易上手嘶溶尼,舒适模式+D挡表现得有礼有节敲磐,整个驾驶感觉极其轻快哺,这是一辆易于驾驶的车镁居欠,不论男性和女性都会觉得很轻松檀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挨囊啦,转速时常被控制在2000rpm以下炭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擦充且,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性商,而且在低速中它的换挡依旧平顺貉岛娇,并没有出现那种令人不悦的闯动集孪位。   切换到运动模式氖蚀,变速箱首先变得更为积极栖叙,整台车的性子也开始急躁起来粒光静,随时准备着接受挑逗梧疯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接檀温洪。油门的响应也更为灵敏范库,初段就能得到不错的效果火客,只不过排气声浪并不那么有气势抵店几。   至于转向台躬霞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啊剔伴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蹈岗茹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滔,那样的线性和柔顺矩,简而言之非常舒服地。   CLA的转向感觉则不然捐,它少了些紧致的细腻感缴梁,多了些轻巧清趁。这套电动助力低速中没什么特点坚佛,属于偏轻那类的层贫,或许女性朋友会喜欢衬僵想。高速下转向逐渐变沉帆,更易于驾驶体,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搜簧,比我想象的要好不少惟泻渴。   不要被AMG套件所蒙蔽李,悬架的设定并没有那么生硬弗惶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求步,整个感觉还是挺舒服的磺抽械,回弹的特别利索锯提,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茅吐,起码我在前排开车是这样一个感觉扇祥,只是后排的乘客有时会说弧泵坪:颠!哎段袭,管不了那么多了殊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人健幕戚,驾驶感觉对于这台车来说重要侧艰。   =============分页符=============   原标题亮废熔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注笑碎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现橙涸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护线臣,无法进行有效的弹射恃。起步时有将近一秒的延迟砷枚,之后发动机全面发力读睬,此时轮胎打滑非常严重竿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颇蛋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炒墙,导致抓地力不足纠迸。怎么形容这个状态呢矾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盎,四肢虽然在飞快的挠地蝗冈据,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样另囤,各位想象下嘉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鲜,双离合变速箱准确的完成两次升挡抬敦,换挡速度很快薯骑,最终用三挡达到100公里/小时的速度溜身,时间为7秒整蘑浓桂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新丝栖僵,因为看到严重的打滑时我特别无助庆丁,尝试了降低转速起步廖胆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叔负础。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碳琉摄,而且车身的支撑有效瀑姆槽,车内没有特别明显的前倾感觉哗袍弹。从刹车曲线来看首,自始至终加速度都在-1g左右嘶墟台,最终成绩为38.46米甭亩兽,符合奔驰一贯的作风颈强。当然革,待拿到国内的测试车后搏,我们还会进行测试犊怕箩,看看原厂的轮胎表现如何去蠕。   总结萍:   从国外的销售情况来看无搐,CLA是相当受欢迎的慨低,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔫,CLA在美国同样有着相当不错的市掣绫肌,2013年后四个月销售1.2万辆卞煞,势头相当迅猛诫核冬,可见其受欢迎程度琳性臣。   进入国内后我想它会得到同样的关注缮窗,随着细分市场的成熟疾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车禾。奔驰CLA级每嗅,主打运动劝缸屯、年轻嫩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磕弘魏,尤其选装AMG套件以后效果更甚骂泼,相比奔驰A级磐估,它的吸引力显然更大懈裳。相比竞争品牌小蒙殿,这次奔驰走在了前面贫盗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贫。配置方面国外大多都是选装撕,比如天窗文鼻、轮圈样式等等颈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毫。   不可否认涉堤,它是如此的招人喜欢兴疟,尤其招那些打扮时尚版魄羞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恫算:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机你嗽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伤锑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机角码汤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃洽鬼钠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型峡秆聪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胆垒楞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敌茧,通过细节部分运动元素的添加袱鲁较,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妈必。其外观运动套件包括进气装饰挽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等车汉污。   总体来看脚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呈段琅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疟范瞪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腑校,白色车身加上黑色的玻璃车顶颇谩禾,看起来很有档次感精埃。不过略有遗憾的是署漏,它的全景天窗不能打开胜,有同行戏称摧挽,这是专门为了看星星而设计的美。   内饰简洁自然   与外观相同辟鲸襄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围补钳骆。全黑的内饰泼炽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现零匆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掏申楷。   配色方面誊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰洛苟诽,但通过座椅的白色缝线秒伟铺、钢琴烤漆面板白边框的搭配厦公,使得内饰整齐又不显得沉闷前粳滩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钱郎悄。人机交互系统方面烹绅,V6菱仕Turbo车型并不占优势卡。   动力不错默淖桂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机苗妮活,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱烷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型部。这款车的低速扭矩较大剃,因此起步时非常容易芍肆洽。起步后浆,借助轻盈的车身鹤恍,汽车随后的加速较为顺畅柏蚂康。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缅桔丝,这直接导致这款车的操控也是相对不错藐,在较为宽阔的路面上拢锭喉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沟,感觉很有信心潘裸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校块冀持,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酪,非常方便驾驶者进出歇坝,但打火时岗把鸥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蒋。 责任编辑俏酗苯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痴观,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淌拭抡。之后的继任者是睿翼禾恕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舞,并更名为马自达6阿特兹骸际瞎,而它是否能达到前辈的高度规,让我们由内而外的体会一下希。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娃炽,配合这两侧行车灯别枫,看起来霸气十足琼,隐隐的透着一股子狠劲膜你函。图中这款车是2.0L的标准版逻题铣,则采用了较为普通的卤素光源按,科技感差了一点嘛梦俏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惦犁,犀利感十足灌捞劣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撕胸,它不同于以往的两代马自达6骇套堆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子快,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罕闷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凛秀点,轴距为2830mm纪婪,与进口版本相同胚焕粉。相比同级别其它几款日系车型履岛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鳖徊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倒,像是一滴在高速行进中的水滴手茎,充满了流动感衬藏。从后边仔细观察阿特兹的背部叉撵垛,不难看出它还带着一点掀背的意思类耗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯剁,配合着双边单出的排气筒腺辣炔,更使整车的运动感一直延续到了尾部兜合橡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扯赴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茎唾粳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浅甸煤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雌前,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奠呐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肋菱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质差递睛,其它区域大多为硬塑料艘凯虎。由于没有太多的装饰件冠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价如去雌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寞,它采用的是一块电阻屏馁扰,触控灵敏度还算令人满意沉肠,界面的科技感以及显示效果都很一般损,总体感觉更像是四骡、五年前的产品韭圭,唯一的优点就是操作无任何难度泉雌删,一看就会怂扳咀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡愁萌庞,所以导航功能暂不能使用谭魂。   进入车内冉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了距沫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿褂起据,握感也很不错绰灸缚,由左至右打满需要2.5圈米齿,比大多数车型略小硷次。此外呜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片段,操作便利性良好逆什禽,而且兼顾了驾驶乐趣盼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色备辈笆,但却一点不掉价幢伦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蜡拓,其次它的表盘内圈采用了网格设计秆款,多少有一些竞速的味道据恼殿,再加上白色的指针以及简洁婪系缔、明快的字体飞犀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏萌静倪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寞敦琳、平均时速崔慰、续航里程之外既结,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旁。i-stop是马自达研发的自动启停技术溉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火淋锯绘。   除了i-stop亮柯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倒蓄建。之前在新能源车型上比较常见拎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乐剐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于舷磊,它是以电容取代传统的电池或电瓶焙沁,从而为车内的用电设备供电录屋寞,而非用于推动车辆前进多。   空调面板的样式不错品,旋钮和显示屏都显得比较有质感篮锋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秘磁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车良花拼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯次危好表。前后排座椅均采用了真皮包裹肮函了,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钝活。   虽然阿特兹有着不错的轴距屎倾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩儡角。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械副蛋獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间瘟叹。令人满意的是后排的腿部空间碉具耿,坐正以后不影响翘二郎腿睛低。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诉吹,不仅地板平整宠钳,而且行李箱有着不错的纵深博骂寂,轻松放下高尔夫球包奉描。藏在地板下边的是一个16寸的备胎桥显,以及更换轮胎所需的各种工具辫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷倍浩礁、双可变气门正时汐几、凹顶活塞+米勒循环粮妊疆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贫纤金,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现竿固汀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妈检孰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惦,并带有换挡拨片把弟愤,只可惜这款变速箱不带有S挡许,对于主打运动的车型来说个遗憾疆拒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受憨肪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩成,日常驾驶过程中渐,为节省燃油撩菲,变速箱会积极升挡才,转速经常保持在1500rpm以下耗锨端。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应覆翠,因为这台变速箱的反应速度很快项卧,能够很好领会驾驶者意图埃窟卿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出喘撂赶。   阿特兹拥有良好的操控性汉凄,这首先要归功于发动机线性的动力输出彤镣闺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏堑彪免,而中后段又能够拥有很好的动力表现夏炒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芜身堑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处及唉,尽管反馈的路感一般尘贬,但指向足够精准鲤丝,能够给人很强的信心讳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协察漏,它的前后悬架初段偏软狠癸,能够很好地吸收路面的颠簸湃溪霉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奉。可喜的是悬架的后段韧性十足槐哥雾,不会让人感觉力不从心孰檄。最重要的是信,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整馈馁,车头指向灵活穆溅,车尾循迹性出色填。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嗓拐嘘。   总结患敲凯: 对于马自达这款即将发布的新车弗,我只能用赞不绝口来形容嫩父,外观和驾驶感受都可以称为上等鹊。如果非要给这个车挑点毛病的话翠,就是在高手如林的中型车市场里范,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鹊孔。所以如果你是“外貌协会”的成员恢透,或者追求极致的驾驶感的话头,那么你可以期待一下这款新车譬汇。 责任编辑么举配:赵春晓" "  KTM的X-BOW藩坟,直译过来是十字弓谢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)魂。实际上溪嵌,这个模样怪异的小车嘲,的确是火力十足崎连肖,足到无论是在街道上还是赛道上嘎锣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车斡凳纷。   先来说说KTM这个公司刨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂龄拟,以生产越野车和跑车而闻名疟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车娜,也许是工程师们精力太旺盛柒磊,亦或是身在奥地利这个地方怜卞,总会有些天马行空的想法噶金,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汇莎,去生产一些别的什么机动设备赶午。这几年需卡,除了X-BOW但敦迪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明漏,而且都有一个共同点——惊人且极端踌膊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)暑备牵、puristic(纯粹)仁、radical(激进)典潦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解没介。另外还要多说一句宝圃告,这家公司的口号是ready to race豹瞎,时时刻刻都在准备一场竞技茎粟。   KTM的CEO曾经承认璃铰,他们希望使用21世纪的技术括拴诚,发扬柯林·查普曼的理念测,打造一台新世纪的超级跑车构膳。柯林·查普曼是谁抡瓷?他是路特斯汽车的创始人械概椽,他说过最著名的一句话是圣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准救境,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的虎,作为汽车工程师伐归,他把全部精力都放在对性能讨歇谦、操控和轻量化的极致追求上勘地。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可旦,但跟进尝试者寥寥覆笺。看看路特斯汽车凄凉的经历弟痊巷,这其中的原因并不难理解坪绩。我们很欣慰地看到姓煽艘,在新世纪灭谷归,KTM继承了这种理念羌,并且做得更加激进距瓷芭。   其实X-BOW的理念很简单弗掏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拆欣荚。碳纤维单壳体车身咕频、全车碳纤维组件仇、水平推杆减振器漆届,这些都是方程式赛车的标准配置身奋。由于使用轻量化材料叉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)古癸纷。在高速行驶中塑钩剖,车辆的气动布局提供下压力书巾拼,以此来提高抓地力和稳定性痊处,这也是方程式赛车的特点怕巢菜。和赛车唯一的区别啦响,就是它有全套符合法规要求的灯光沏,以及一张副驾驶座椅毖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机年,经过强化和升级后送琅,动力达到300马力烽寂,和F3方程式赛车相当巢焦黎,六速手动变速箱也是简单而纯粹呈驴冷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话横骏裁,我们不妨来看看推重比技里体。X-BOWR大概是2.6千克/马力夕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪巍,也就是说发动机需要负担的重量更少淌,动力表现自然更强滑伺世。   在踏入X-BOW车内的一刻上革,恭喜你菲沫辑,在旁人眼里店,你已经像是一个职业车手了捎茸家。首先一只脚跨进驾驶舱涡,站稳后调整重心掸磕,再把另一只脚迈进来无遂,双手找到合适的支撑点擎,将身体重量转移到双臂割喘,身子瞬时下沉菱窃驴,把自己放在座椅里护队峨。来自RECARO的座椅是固定的雄鲍,完全不能调整娠,靠背角度略微向后倾斜教啪歇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谢。要完成这一系列动作词,如果你是个长腿欧巴吼瞥蝗,可能会轻松点奈肋干。同样和方程式赛车一样炔廊携,X-BOW采用快拆方向盘荷茂水,在一定程度上提高了进出车的方便性孤镰钵,不过我觉得这个功能最主要的目的幌,还是为了让它更接近赛车赤汕。绑上四点式安全带磺憨骗,身体没有一丝活动空间扫,因为在碰撞的时候级,你不能指望安全气囊救你一命糕缕,唯一的方法协岛限,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颊吃晴。   驾驶它炕,你不需要有汽联颁发的运动执照浑闺托,甚至不需要经过特别的训练煌氨。只要你有合法的驾照墨,会熟练驾驶手动挡汽车少,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度俄巴。连离合器都很好掌控然,甚至比驾驶EVO模水、STI这种高性能运动房车还容易鞭澈玛。你唯独需要的分期,是练就一副有力的双臂慌幌,因为它完全没有转向助力撵磁,停在原地策,方向几乎是打不动的倾钢翔。   由于场地的原因闹捕偏,试驾过程不是很尽兴叹卿动,并不能体验到X-BOW的全部性能惩。在狭小的环境中关捐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妒密我,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汉壁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浦。因为使用水平推杆减振器拓,X-BOW的底盘可以尽可能的低矢,在转弯中几乎不会产生侧倾拨蚀。多连杆悬架结构稳定传氨,可以减少轮胎不必要的运动和变化络倦,保证最佳的触地面积恐骗铺,用尽每一分抓地力暴房绢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乐桅套,这一切所产生的副作用葱偿恫,是你的身体要承受更高的横向重力攻母。   在视线上淘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似解擂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置屏嘛呜,以及转向时轮胎的变化遍煽剑。利用这个优势帮痹瞧,你可以把车开得更加精准脱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙某,这是任何房车都无法比拟的仓。不出个把小时粗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样海肌,高速掠过障碍物而毫发无损去,那种险象环生的场面徘,我相信其它车做不到接幻嘘,这种乐趣和成就感枫侧猎,只有X-BOW能给你烙。   看到这儿罕,你可能觉得这台车并不难驯服胸,一切都很容易校。没错齐默琴,X-BOW没有设置很高的上手门槛删巾渺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咯,但是它还有进阶的玩法穗,这就需要很高的技术和技巧了骋撑。首先溪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战举灭笆,为了它的寿命现桶贺,好好训练跟趾动作吧别。漂移弄纶攻?也没问题跑,在转弯时只要加大油门概募,车尾很容易就会滑动起来税。之后能不能画出一道完美的弧线惦,就要看控制的技巧了烯狭碱。   除了以上这些孙匹,我还有一个建议吾拐。置办一套合适的行头啪,至少也得有一个头盔和一副手套奖茬洽,这会使你看上去更像是职业车手慧谓。当然久媳,作为一台可以合法上路的跑车巧抄,KTM也试着考虑过车主的感受疲菩,推出了一款GT车型闲瓣蒙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嘲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贩。无论哪种装扮黎萝檄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街串,在气势上就足以压倒一切藤玩坷,而在性能上废墟配,它也是所向披靡胜陵,精准疟掂磕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜多。虽然它可以以合法的身份上街京,然而对一台Ready to race的准赛车瞪接筷,街道并不是唯一且最佳的选择护曝堡,它最终的目的地技四裸,是要奔向一条真正的赛道漏缆,在那里解开封尤私蕖,去赢得一场真正的胜利锯呢喜。   说到价钱署隙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车躬雀,一点都不值蛾慰。那么榷,如果说花135万吮奈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车炔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟苏献榷,最大化的驾驶乐趣排眉簇,并且还可以在公路上行驶度端,这样是否物有所值掀凤?答案其实显而易见等凳腿,值奢,或者不值尘曹,取决于你是否真正热爱驾驶享酚秀,热爱赛车运动当。 责任编辑腥计:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词通,早已见怪不怪突弘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车幕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惮逗,广汽丰田出品的YARiS L致炫姓泰撤,就是一款加长版的小型两厢车撅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志裁撤。 知识普及檀戏伎:为何不叫“ 雅力士”了湍?   相信很多人都会有这样的疑问狸抄泉,从车尾的英文上来看玖,YARiS的标识与上一代完全一致咕,但多出“L”字母梦屡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观脯岗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蓝舌。全新YARiS通过变革性的设计耍缎、加大车内空间蝗缝、降低指导价菇氓查,从而想抢夺A0级市场的份额识秽绕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望摔筏。不再使用“雅力士”的中文名称段乱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌颧杠棠。   外观下:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型射斑峰,如果拥有一副出色的外观设计藉狭吠,那销量肯定低不了饥锨。广汽丰田的全新YARiS L致炫戳剔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化倍酪,能让更多的人接受堤脾袜。   =============分页符=============   原标题附巷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的壳,所以在造型方面与海外车型有些差别哀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扦晃猩,“梯形大嘴”车头动感大气吨,配合超长的轴距特疽砰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受睦冉。   =============分页符=============   原标题千怜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内暑藏乳,相信你会有两种感觉恳倾信,第一把箱:中控台设计非常大气副,和丰田系列的SUV车型风格一致吝。第二冷害垦:超大空间沤撅,后排空间完全比拼一般的A级轿车歉皋凯。   =============分页符=============   原标题栏床:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蕊杜椿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意关筹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车露,但是空间方面完全越级的感觉入,完全不比一般的A级车差币立彻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服红负。   =============分页符=============   原标题帆修:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾隆交:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意关,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错壤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿焕峭败,中后段性能并不出色缺掠搐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弗戎,高速行驶油耗方面并不出色汾谓。   结 语   作为一款城市代步车型措,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多氨,外形方面就能征服不少年轻消费者钮挖箔。此外方,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一题擞煽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喀,若果说美中不足的地方碘淡顷,那就是匹配的四速自动变速箱了秘。(韩威) 责任编辑绦奋千:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虹搂烤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏欧?告诉你烧凡搁,这是真实存在的一辆直线加速赛车褪楼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车讹淌,基于2014道奇Dart车型碌哀,型号就叫做Dodge DartPro Stock巳。大概意思是“超级街车”莎金。虽然只是称作“Pro”底,但它的结构和普通街车已经截然不同皮,一点点相似也仅限于外观上肪此。一个专门设计的底盘漏寸惊,扣上一个类似“街车”的壳子垦,除了好看以外狭怯,也是为了让车子的空气动力学特性更好非可肪。除此以外彪昏前,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”铝罐辨。   作为动力核心撑茹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造苯侣鲤。与常规的“以街车为基础改造”不同贺哨股,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颁。据厂家介绍诫商,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时掇沟安,而极速则可以达到480公里/小时饲袭闪。   Mopar没有公布具体技术细节咎,但是在上个月撂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速节陕旁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鬼,它跑完402米还需要9.9秒姜讥,而末端速度“仅有”235公里/小时迁氯。也就是如果两辆车进行一场比赛墙耻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候分,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半家。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭醛吠,当然也无法在普通街道上行驶懊斜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采澄。 责任编辑人瑞:赵春晓" "  4月11日僳雷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市罢靠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版泻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元倪奉。   4月的京郊春风和煦笛戮辑,桃花盛开蔑纯陵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意检,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绅椒氛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象硼冯卜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蝎揽。   然而稍微有点遗憾的是镁保凸,由于相关环保政策第,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浓磊。   =============分页符=============   外观内饰叹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恼拉长,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乳落,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外解醚,因为配置的原因冒,柴油版在一些细节济,如前格栅淮伞、雾灯等处精简了镀铬装饰卢潦。   另外沁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湘蛋,规格为265/60 R18楼,采用双五辐样式谰,与高配车型的20寸轮毂有所区分呸忻。   外观上疲,大切诺基给人的感觉就是硬朗玛磨、野性词、豪放刹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样崔,如果不是看到车尾的标识吠古,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匣受。轮胎的使用与其它车型也是一样的悄露。   =============分页符=============   内饰方面捷家,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致聪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嵌皖,但是做工方面表现的比较细腻鲸托贫。各个部位间的接缝十分均匀断焊,内饰表面的反光也抑制得不错氨培。   =============分页符=============   动力与驾驶感受猎裸漏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机姥香。这台发动机由意大利VM公司制造轿厕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琉,国际知名度较高绕挨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下散,最大输出功率为243马力(179千瓦)迁糜剔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乐霓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱关弧泛,采用电子挡杆设计乘,事实上驹颓,在菲—克集团下的很多高档产品上绘劳,都采用了这样的档杆设计汗。   大切诺基是个分量十足的大家伙褐捞,体重高达2.4吨擦送咐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赐氖,都让人觉得动力输出稍弱视熔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同告颁榔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寝,这使得在实际驾驶过程中安炕,柴油版大切提速很快四戎习,驾驶感受十分轻盈费惕。   另外钩露,发动机的噪声抑制也做得不错淑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大亲,但却绝非印象当中媳科,柴油发动机那种高振动灿妓、高噪声逆捎,车内如“夜店”般的情况翰哗。   在打开ECO模式的情况下畏宽,发动机的转速在1500rpm左右的时候黎房氛,变速箱就会做出反应览肪,升挡很积极接。当车辆行驶到70km/h的时候汾,变速箱便会将挡位升至最高挡偷,我们在城市中使用够,第8挡也是可以使用的办般,并非摆设儡惯。如果关闭ECO模式绵亥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咀脚玲,动力输出得到了一定的释放临仙,当然袍,噪音也会随之有所提升墒款。   柴油大切的油门踏板很轻盈俏锯,发动机对踏板所发出的信号反应很快该,但初段调校的有些过于灵敏了泊闯,尤其是起步时赣快,轻踩油门攻炒拘,车身就会有向前窜动的感觉衡桑迷,想要平稳的起步还是有些难度脾,如果初段能调的沉一点味爸发,感觉会更好勾,驾驶者对动力的输出也更好掌控亥级。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闻坦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统竣,由于取消了空气悬架落筋弊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的盾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乖谋,分别为自动擎窃兄、沙地捌荷、雪地膛、泥地和岩石殊浩,这些模式都是通过旋钮进行操作的姐绵哭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蒂叛皖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹄建。   此次试驾练识膏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验漏颇藕,其中的体验环节有沙地律订掸、U型坑和炮弹坑三个环节乌横凰。在进入沙地之前攘怀酚,首先将车辆选择到沙地模式病藤,此时车身稳定系统自动关闭羚魏。由于没有空气悬架沉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讳儡铂。   模式选择完毕之后诵沛叉,开始正式进入越野产地册砷,在松软的沙地中耿涩,要保证车辆的行驶速度粟卷蹭。在沙地中行走搞肯豢,轮胎出现轻微打滑是很正常的吧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑刻芭扣,造成更大的麻烦卉底超。   在U型坑的环节纽衰,选择到岩石模式之后沁玩,分动箱启动扭矩放大挡煌颅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍归膏炯,传递到车轮上的动力会更加强劲础,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拧。   炮弹坑对于车子本身来说席刹,算是更具有难度的项目了低谦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弊钢唬。对于大切来说瓦唯,通过这样的测试还是比较轻松的忻愤。在模式选择上肋富,我们依旧可以选择岩石模式屏敝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忍,保证有附着力一侧车轮的动力输出娃鸥挥,从而实现脱困幌。   总体而言判彻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碴何蒜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蹦巾片。在整个越野体验环节嘎,对于动力的感受也是比较明显的篮玲吕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松理漂,主要还要归功于这台柴油发动机钒,低转速扭矩输出足够大司瓮刊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浑垢茶。 责任编辑哭磐设:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列较,为您带来了多款直接竞争对手间的PK忌袄,以求为各位网友购车作为参考号,本文我们继续进行哀按捞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)违,作为合资品牌的A0级三厢轿车腐,经济实用以及稳定这三点立市之本逼,谁展现得更好荡北,以下将逐一展开蒙。 外观解读艇团:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灰,这次“重生”抛开了以往的产品定位川,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型填,接过老款颐达的市场后酸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势形橇豆。   刚刚完成了小改款的阳光耍,2014款车型延续了前款的整体轮廓惫心唱,细节之处作出的调整陶洛庭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸犁浅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型繁浑伍,另外增加了反光镜转向灯嗜、倒车雷达等外部配置绥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车娠冀,但两车在细分定位上有所区分拼,新赛欧更经济详,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盲匙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挽瞪伞,两厢造型更具时尚特质煤扭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重席紊疙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅荡诞,前脸处的线条切削更是全车最多之处芒程旅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踌孔素,三厢车型尾部中规中矩轮痢室,采用常规一体灯罩的尾灯烧禽必,正是这一产品区分的剪影息。 看完两车的造型孪潜抠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颓崔。详见下表鼓奖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牡绢,您更看好谁恕闻?欢迎参与一下投票邓九丁。   =============分页符=============   原标题诫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩朔娜互,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直联,各区域之间的串联均平滑带过爸山,整体风格更注重功能性许,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煎,并尽可能带来更多储物空间摧苛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足里帛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表彪蟹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一备窝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点诗。   另外箩,随着车载多媒体系统的发展枷埂,触摸屏更多的被普及揩矮膘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卷健瞪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蓄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高台全。 配置对比里朵灿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纽卉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比部天寒,仅供各位网友参考迟扭蜗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题结犀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比提群昏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度屏胜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荒诞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拿,而车身与轴距遣磺颗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势联侠裙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹口橙。   动力系统对比界: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蒙唱,阳光仅提供一款1.5L发动机了潭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韩临,同为四缸自然吸气版本烦苟,排量的不同即动力上的差距颠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泞鸥,具备重量上更轻的优势昧。   两车的自动挡车型剔锻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱些,其平顺妊曹撑、重量轻及省油的特性舅难瘁,同级别车型中具备一定的优势羔浚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下檬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卫道私,在挡位上优势明显先旁,但其换档顿挫在车主之间常被提及唇豪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间盗,外观上二者均具备典型的家族特质孙免,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面掣玛暑。内饰布置阳光以实用为主檬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质完丸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现擦。综合本文所述地,两款车型您更倾向于谁氨?欢迎参与以下投票蔷。 责任编辑累乾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舒辈们,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐皋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了体稀碎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辨刀才。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型矫蛔疏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近峡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面故屑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形汐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捂匪创。也说明K3S试图走运动化的路线陋。   起亚全新K3S的长比、宽染、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm忿,而轴距更是达到了2700mm的水平礁势,在同级别中也属于比较突出的成绩捻,对空间方面肯定有着很大的帮助浦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俄杆,车身线条也非常的流畅付礁境,有着极强的运动感朝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妈殴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别布蚀蚀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用促房。至于骐达配备的大灯清洗功能来说楔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达偶筋磷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm煤策瘸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的薯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅阀煎,加之降低的车身让骐达更加动感阿伤捻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姓稀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尺。形状突兀但线条流畅的尾灯考,红灯部分占据了大部分限,白光部分呈现斗勾状派软,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出尝雌铝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达寂净,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痴问澎。能够有效帮助你快捷倒车乒兔奉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梳,因为外观好看主观影像比较大四拼备。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面佳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多簿肮灸,基本沿用了现款K3的设计许讲,提供全黑色拴虎、黑米色猎、黑棕色三种不同的内饰配色接。做工和用料相对也比较不错虾。内饰除了硬质塑料及软性材质外诞陈拔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淳秒。   骐达的内饰设计线条非常流畅起,整体质感较旧款车型有所提升得沸。内饰颜色采用黑色作为主色调土,搭配银色饰板居读,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拎炔逞,满足不同消费者的需求登切帘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镰,多功能真皮方向盘以及定速巡航饲揩,从上面表格已经很清楚的告诉大家汹工徘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佰柯蹋、胎压监测等配置烫刃娠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厢,其中ESP短、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力新,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题让谱伸。 =============分页符=============   原标题计墨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竟,整体乘坐空间相差得不太明显悉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同褥舶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富间禄儡,座椅表现方面K3S内部填充比较实沪瓦檄,对腰部支撑方面会比较到位班。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抡,其座椅表现比较软稗貉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感冷豪捞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多俩寺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势行菏。在乘坐空间是差不多的膏郎,K3S座椅设置得相对硬朗嗡劲侧,而骐达设置得相对舒适年,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尼塘漂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L漆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S下,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拉,很好的满足不同需求的消费者膊。起亚K3S相比起来就显得配置较少腐茬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型凛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好寺泡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鬼皆靡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论雾盲挫,详细还需看我们评测所出补底。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胶掀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辩哩短。   点评筒:随着两厢车被广大的消费者所接受酚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款膊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动劣公层,如果在这两款车选择其一的话姓烈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动将咕仍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素兰形答。 责任编辑画使瞥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉母柔刻,甚至有人无法确切的喊出它的名字腐岭。其实这款车和我们并不陌生竿受,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涸粮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似夸替虽。所以出镜率不高的标致4008把淋绿,确实具有太多不为人所知的身世瞎,这使得我们有必要去了解一下这款车鸡懒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路唬恍莱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体脓咀懊,呈现出风尚悍宽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感欧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签锌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰下嫩培,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垄话、科技的感觉渺钎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm看,轴距为2670mm碍泥傻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫笆檀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鹃斗戌,所以在车身尺寸上它们相差不多垫巍储。   从车身侧面来看顷片,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔬尽堕,整个车身也因此更加大气而富有力量感拢傲肛。后排提供了私密玻璃舞彩蛋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风币。   标致4008的尾部造型看起来很饱满倡敞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因怖。另外街黑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心歪涝,尽管造型简单梧扭五,但通过与腰线的巧妙衔接骂扰,使整个车身设计连为一体澈袖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诽,配合普利司通的225/55 R18轮胎地操,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棺,都具有不错的表现靖溪。我想应该会有不少车友会非趁眨看重这双“大脚”蔫退。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比李飘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意箔拴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发短,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样款护。不过标致4008在一些细节上却与之不同唱卧啤,譬如采用了大面积钢琴烤漆哄萌,辅以细节上的优化痹。   中控面板做工不错现菜,按键旋钮设计很精致儒,且手感都较为出色精舱挖。娱乐扩展功能也比较齐全膝奉,AUX得了匣、USB以及12V电源都有装备筋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捐淑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错底亲阮,下面还有黑色钢琴漆点缀辞,凸显出了较强的质感逝尽砰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陌镭,若塑料饰板能换成金属材质的话午寐什,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表荣男,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息害效视。在转速表与车速表之间纷途峦,我们看到了一块显示屏恭荣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伯诧。 在乘坐以及车内空间方面停翰,标致4008秉承了家族在这方面的优势镜碴厕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好橡筋。   后排座椅靠背很直梁貉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉梳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诚幻,坐姿却让人觉得并不舒适斧传老。   标致4008的行李厢内部很平整家盛弧,而且后排座椅可以4/6比例放倒盘换。这样它的储物能力将会得到提升鸡菏,对于搬运一些体积较大的物品闹,可放倒的后排座椅显得实用促。   =============分页符=============   在动力系统方面封,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机梅,最大功率仅为150马力梨把,扭矩峰值198牛米霉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用倦南,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了趴烫丰。 全系搭配加了CVT无级变速箱限,具备手动换挡能力砍骇陛。在实际道路行驶中儡,CVT变速箱表现的非常平稳彤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侨镰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音枪好嚏,却没有丝毫提速的感觉轰痉。不过疙糯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些础,在平稳驾驶时超车变线很轻松排刺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统曹靶朵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哼酣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叹钮,前轮最多可分配85%的动力岛,后轮则可达到55%刊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吗,可以应付雨雪鲍局柒、沙石和泥泞等路况雹歉鸡,也可以轻松面对普通的越野路段举。   标致4008并不属于难开的车型外,尽管车身较大陪马皆,但是方向盘非常轻盈唐稻,即便是女性驾驶也会非常从容徐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溪。   结语肝:从市场战略上来看卑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奠堕胎,4008不仅丰富了进口标致的产品线博固挞,也为消费者提供了更多的选择儡缺溺。而从产品本身来看猩雾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫虹诵呜,能很好的迎合中国消费者的审美绊渐。在驾驶方面赖靛锰,标致4008表现出非常舒适和安逸陌,非常贴切城市SUV的特性溶禾。 责任编辑低溃牢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型到,自2011年上市以来凭借着动感的外观挽乓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肆弟埃,受到了许多二三线城市消费者的青睐篇。不到3年的时间脐绰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凌堵斤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涤传。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宦泰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄眯薨蕖,将在4月的北京车展上市仙兄号,预计售价区间为6万-9万元铰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者浓题。下面就跟随我的镜头承褪谋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车韭精。   相关信息粕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌室哀兄,2011年正式推出了首款车型宝骏630补。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力论钨节,结合上汽和通用的生产技术饰度,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计报,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伸姬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瑟拎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO父锨,与进气格栅堑、发动机舱盖形成盾形区域色,造就了独特的宝骏品牌DNA捂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计祟肛涩。从前脸上看人瞪,与宝骏630的设计保持了高度的一致卜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势称呻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扭蚊,颇显动感理娠。   在车身尺寸方面筹啡,宝骏610的长为4401mm们、宽为1736mm殿、高为1462mm惯梆。由于与宝骏630车型同平台生产嗜,因此在轴距方面并没有变化烘疟,依然是2640mm伯浩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虚殿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”霉窗钉,尾部扰流板纹融娃、包覆式的后风挡玻璃棵缴、硬朗行李舱的线条挪身,颇具运动风怕考。与此同时朝久,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旅丛型,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利把蔽。   =============分页符=============   内饰方面纫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配揣蘑传,方向盘搭配银色装饰条避辰,整体风格偏运动脱哭顺,带来不少新鲜感敖腹。此外段拨卞,新车仪表盘也进行了全新搭配筒,采用双表盘设计嘘,更符合当前年轻人取向弟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辛朝秀,提升档次的同时也带来的一份运动基因谈睬鼓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘括鞘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抒,LED组合仪表提升了整车的质感授簧峦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验衰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势婆拘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扁驳荚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论桑矫舒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹官煌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妥句。   宝骏610是一款两厢掀背车型菠皑喘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性荆比人。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慰拌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒宪砷逞,也可以按6/4放倒座椅急惶磁,放倒后容积可达到1300L臂驮。   =============分页符=============   在动力方面湘涪曙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巾彻,最大功率可达82kW娶,最大扭矩为146.5Nm联,这款发动机也同样在630车型上使用涪。为了发挥出更好的动力性能蔫痢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器懦嚼朴,此外还配有5速手动变速器可以选择竟朴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梆倦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奢饺舍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绕牵、君越恨、君威等车型上斧舅。   在整个实际驾驶过程中吝时,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涩群。在1500-2000低转速时差,所爆发出的动力输出还算尚可室哼,油门响应比较直接讨娜。但是随着转速的提升唾答,档位的提高跺烩寐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来改摊。这种动力表现不温不火裸眠皆,但是足以应付城市道路使用扇钙。   相比于第一代自动变速器丧巧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升骸履渐。只需稍微深踩一下兑侠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡墟,只不过由于排量的缘故渺,推背感并不是很强烈磨奶惋,且高转下的再加速能力也有些力不从心输箔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适尖,这也完全符合它的家用定位圈仁。在经过颠簸路段以及减速带恫眠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感轻,让驾乘更加舒适朵。此外饲,在过弯时底盘也显得较为扎实穗。   结语臼:宝骏610的家用车定位很准确毋情,配置很务实朗俩,储物空间多钦妻虾,不过在用料和做工上还有待加强礁。不过动力系统方面确实不太给力旅,最多可以说是开起来比较舒适癸裤,这也比较符合它的定位势脐。作为一个新品牌醒塘,宝骏还有很长的路要走请,虽然已经走过4年多淀歇硅,推出了两款车型心,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惕怯脐,在自主家用车市场上打出一片天地来舜,我们将拭目以待被毯。 责任编辑勒认练:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上私惯,大众展台上首发了2015款大众Jetta擎曙仕。这款车在现款Jetta的基础上汕磨溃,针对外内设计细节进行了小幅修调魄拼纶,属于一次精修边幅的小改款环刊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纽派,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弧恳。 全文总结斜:   对于这么一款外形细节有新意巍吭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta爸溯芳,我们只希望它能尽快来到国内吓,因为目前国内的速腾车型伤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镁焙巨。 责任编辑凳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域惫墙蚕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扫碴,深入布局侥。其中包括类似上海大众新桑塔纳镁、一汽大众新捷达两、斯柯达昕锐擂、以及再早之前的本田锋范似璃动、日产阳光等等捆蔬楞。可以说姜碴,在这一细分级别洛,乱战才刚刚开始迸畦乒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怒挟接。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉镁糙。反而厚重了不少呈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辰杆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱篡。就前脸部分来说妈奋,整体样子是非常简洁的炒骨,又有几分动感兄项理,和标致其它车型相比是有些差别的虎。   侧面造型规规矩矩传介,同样没有向前俯冲一样的姿势出现报,你会发现膳阜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因褐俺淀,但301更多的是安安分分的一种踏实感陪。其中茹胜粒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素熄,没有那么规规矩矩鬼猛脊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苍艇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锹寐覆,这也是一项非常讨巧的设计宫。设计感油然而生独纪,除此之外闻,车尾并没有多余的装饰物秦,简洁实用依旧是主要风格祁眷。   本文导航" "斯柯达明锐深草,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车昏侈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捻车困,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赫薯材,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台塘伐,可能除了家族化的设计以外捶樊念,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了田哺熊。 虽然它采用了大众的MQB平台筹此粟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分屑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蛊隧赐,全新的家族化设计让它年轻了很多丝舅郸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价傅施,但是相比现款贺,它的前脸更显稚嫩拾哄梯,也可能因为现款有些老气横秋吧圃。 车身尺寸方面膏板峨,它相比较现款有了一定的进步瞧,内部空间方面自然也有了一定的进步尉,在后面空间介绍上我会在进行阐述坚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7陌,这也集中在细节设计方面此,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱毒盛,还有合理的镀铬装饰行粒,这也是新明锐年轻的一种标志蹲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拴。" "  2014年4月16日喘冯,全新英菲尼迪Q50正式上市爆断承,售价区间为32.58-54.98万元镐漠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砰纹庐,2.0T车型三季度到货狸陇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惕碘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丰。三车官方指导价格基本在42万元上下匿吵,具有一定代表性成。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表矫挝可:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者椽间,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侍咯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脓,车头造型极富攻击性害链,侧身线条动感优美獭免哆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显是磊劳。当然尖勤,它的进化不只是看起来那么简单扑趴,内功的修炼更让对手望尘莫及旅冻疼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搂蔫探,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中练椒,而且大有愈演愈烈之风潭厦,尾部设计很像自家的新5系平佰,家族化设计不可避免敝韶缉。即便是标准轴距版本膝芳干,新3系的轴距还是达到了2810mm接宽,比上一代有小幅增长辛,再加上悬挂对舒适性的妥协彭,曾经犀利的3系已成过去霖逛汝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞧拷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的唇狗,那非雷克萨斯IS莫属了桅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象播,车头动感夸张溃侩吐,车尾简洁利落完,虽然有历史车系的影子娜嫁归,但这绝对是对精髓的传承和延续穷揉。   本文导航" "  又到周末了钡屉,在大学破旧的宿舍里添握且,百无聊赖的仰躺在下铺上讥虚停,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嗜,心中泛起阵阵遐想反。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角归,充满战斗气息的车身扰裴粟,都让我无法安然自卧失,打起精神练措,跑到隔壁楼的图书馆图拳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恼谋圃。没错瞪泞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我悲兜岗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心念鹃。但是手疤,今天要说的主角并非“兰博儿”掠痞,而是广汽本田第三代飞度且竿苍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车路嫁。   ?什么是边锋主义弟敞钎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鸽膜,线条过渡果断傲匆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴催刻,包括讴歌品牌也大致如此薄。第三代飞度相比上面的两代聪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糜瞎手。车头部分比上一代更加动感沮令,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状卤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瑞。给我总的感觉是桔们,车头的成功是线条运用的成功回据。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象期具,从车头到车尾一气呵成忙募,整体感和流线感非常强剑侍。从某种角度讲柯池,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辅叙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛哥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感妥崎,但相比其它竞争对手烹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出箔裴恰。   车尾的感觉并没有车头那么好冕损撕,对于我来说快,车尾的设计并不满意环。过度使用的镀铬饰条牡澄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复棉倪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恒渴嚎,在纽约车展即将开幕之际容虾,路虎发布全新发现Vision概念车榷害,配备多种新功能捅桔叫,智能玻璃实现透明引擎盖铃粮涝,座椅灵活变换可实现共四种模式圃凭心,包括远程业樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形焦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列柯,第一款路虎发现诞生于25年前先筋笛,全新发现系列定位于“休闲”诲,总计拥有四款新车食。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题停翅,多功能配置陌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力事。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术效橇,其中包括远距离壹炜叮控泥,智能玻璃等鸥迫辱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泌屋勘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示翔湍拒,“新车现代化的死,切题的褐,并引人入胜的设计沫欠鳖,是发现车型发生的重要转变荡。”" "  [汽车之家设计] 2013年啥辛,我去过一次柳州婚怪盖,那次填尺堡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂揣,当时聊悄,宝骏只有宝骏630一款量产车型创,时隔一年切,这家公司有了新动作祟瘁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市甸。官方表示童扑吃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品妥皇浆。   事实上刮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陪对壕,那时阀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶落率,为了配合厂商对车型做好保密工作胶,当时我们也并没有拍摄相关的图片吮。掐指一算啼昆非,当时绩箍笛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了垫,在聊到这个话题时髓,项目负责人也表示翘,整个团队在这期间做了很多的工作菇灵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性填裳怜,即便有着此前宝骏630的经验李糙绞,但对于一款新产品而言疙干少,整个团队仍旧不敢怠慢挖。   为什么要推出一款两厢车侩馆褐?   新品牌诞生初期卸俯炯,单一的产品有助于更好的把控产品质量谩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涩,从而将其转化为品牌价值诲按红,在品牌得到一定认可的前提下颧瓮,适当拓宽产品线间鸡甸,无论是对品牌艰惭,还是对市场而言都有着积极的一面保。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酷,较为官方的说法是“以市场为导向”镀合,不过在我看来撑痴衫,这仅是一方面朗,在有了以上需求的前提下揩滴斥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡歇晃轮,于是才有了这个方案陌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外摹陷,车辆的动力系统纶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说父篮丘,无疑是一个两全的方案但磷苇。   两厢车在定位上有什么不同吗孝丢毛?   简单来说涣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物喘刹栋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本琶筏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可脐卷。相比之下敲玛,因车身结构缘故强擎剧,车侧和车尾的造型变化较大倦青。 造型设计没有太多想法   在我个人看来边僵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法戌希,印象中波孤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烂,有些时候渺萌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素迸。当然枪坷,每个厂商都有自己的想法星堑,这种实用主义并不是坏事讽,毕竟剁默怕,车是用来开的沛备体,把主要精力投放产品稳定性方面庆,对打造一个大众品牌或许更为重要侩皇玛。   在造型设计方面昧,除了已经固定下来的设计元素外脊嘘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”塑撂。对于镀铬饰条的理解见仁见智筒,然而穗悲泰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”派谅,正是在这种需求的推动下毛肌供,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场躲岛。   察觉到这一现象后够掸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恍,显然妹,一味的添加装饰条并不合适幸扮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棋。一般情况下官,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区轿碴飞,除此之外丁吼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条珊,在设计师看来怕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致闭锭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扮,我还不曾有过近身接触杀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知娜谓圈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盎袍文,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巍坍壤。或许这么长的一串文字来的有些陌生拱填救,简单讲鹃贯颧,它就是在航空航天器上使用的转向技术茹。我们将就驾驶者最关心的方面昧甫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坛圣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卸侈,人机交互系统的先进等等拆簇渺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触度领,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弊巴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呢,不难想象Q50的出色口蚂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肩夹疤,同样杯姑耪,作为宝马1系的车主拎兰,对于操控的追求反衬出Q50的优异涂盼。而剥离开车身的种种闯崎滴,他们共同的认同就在于这三个字母娘:DAS   【什么是DAS闯动泪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钢亢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倦皮倪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制补,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锚盯诵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剂。   【DAS工作原理是什么订拢?】   车辆转向时芳,不再依靠传统的机械连接萌龚遍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饲光,根据行驶路况和方向盘转动力度搂,速度进行综合计算贸踞居,从而指挥转向电机机构实现转向新。   三个ECU属于并联关系澎持,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妇夕、方向盘赦欺坡、右前轮)讹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况仇绞浓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时矛嫁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尾,恢复至传统的机械传动转向模式茎孪苇,确保万无一失背北。但在正常情况下衡嵌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涡诞。   【DAS汽车的优势吝恭?】   操控性丁嗡操:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兔骇裂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准老,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况上猴,享受更多驾驶乐趣闭砷勉。   【为什么线控转向比传统转向快肝触菠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入联。整个系统中没有橡胶衬套拷涵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间队,因此首先从内部减少“延迟”仇娄侯。   【DAS对过弯的影响奶昂溺?】   转向相应得到改善甘奶。传统转向系统新荒,在接近弯道时狄举到,驾驶者需要提前做出转向动作使,否则汽车无法实现平稳转向结侨。而采用了线控主动转向DAS系统揭,通过消除内部的转向延迟忻寡,减少了预先动作的必要佳,实现更灵活的转向奠。而驾驶的感受将更加直接谁售,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力仿绵频,毫无延迟匹硕矛。   【转向系统也能够减少疲劳安?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瞎懈布,因此从另一个角度提升了安全邓僚及。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑崆阃ァ)磺忿,12款参与测试的车型中逆,在定速140km/h的巡航测试中垢惯透,平均修正次数瞧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍崎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点番圈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响槽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹デぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表歼捻痢:网上车市(www.cheshi.com)   当然存眷蔡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目柑,而对于传统车型讲,这一选项代表着发动机灰点且、油门踏板泌、悬挂阻尼蓬、刹车响应等等方面的细微调整瀑,而由于配备了DAS辰尖,英菲尼迪在模式选择上簧敌疗,更进一步的调整了一系列的功能娃,如衫鲸划:主动声音控制系统撼、线控主动转向DAS其底、主动车道控制和主动循汲椋控制系统ATC等等的设定卿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里栏酞畔?】   通过上面的简单问答额息缝,我想我们已经熟知了DAS系统刃,在响应更快虾,相比机械系统更便于维护懊,节约成本暴车十,减轻重量等多个方面都硕果累累旅。而任何事物都是双刃剑呢僵凶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里琳提鹊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生身浑逛,他的解释既简单认攫还,又复杂钒漏傻,背后掩藏着十年之久的不断试验喷隧,推理躺,再试验的科研过程垒氰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力另忻迸。而这些内容无法用数据体现慰借,还是按下点火开关吧题天戮。   本文导航" "   《极速60秒》示律伍、《死亡飞车》肪惹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涎楞,让车迷们大呼过瘾斜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现首卫呛。另一方面侗糙抚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的活,但开在路上肯定是最牛X鸥,最有回头率的沫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竭吴铆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辜、“真NB”这样的感叹腑奈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赴癸速。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蠢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分晶酸搅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涛顾堡。    作为最具代表性的美系车型碍胜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炯讽,五代车型熠熠生辉粪巾欧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相河,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看供,主要原因是新一代车型不够“MAN”识,缺少了野马的一贯的风格钨图。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妨脆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娜巷。 什么是肌肉车磕怒靠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车洽赁碳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机馁、具有强劲马力病飞、外形富有肌肉感的美式跑车敖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涪港巫,例如雪佛兰科迈罗辫、道奇蝰蛇败、道奇战马际枪蹈,还有就是本篇文章的主角福特野马皑兢。不过这些都是字面上的解释板灰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毯。什么是肌肉车悼犀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解母社百。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集聘僵,科尼赛克Agera剁洞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币虐橙抛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吗。但实际上并非如此架架咀,凭借自身出众的一面汐偏,福特野马在众多超跑中脱颖而出膘拌孰,成为闪亮的主角砍士。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车摔乾免,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机酒尼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上躺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萍妓汤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影慷涡,野马还是地道的童星出道!是的静漏碑,早在1964年刚刚诞生之际井本,它就被搬上电影银幕释。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墒,也许大家有些陌生酿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品互夏坛。在过去50年里燎逢膳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丧。    无论是哪一年代的野马酿,但凡出现在电影中阜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球兜。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗜繁,野马都游刃有余期耻却。在近期上映的《极品飞车》中赐,野马更是作为整个剧情的主要线索鞭吩,陪伴主角经历了人生的起伏梯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绷删,五门版的三款车型——耀真爱环称、耀享苏、耀动分别为52.8万佰汕、57.8万速、62.8万无呸。另外还有只发售500台的限量版笺,价格66.6万元扮团。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变孝焊朔,只是在色彩搭配上带来更多选择掣里,车型配置也更合理秘编。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器授,并且通过优化四驱系统蔷陶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现曹熄庇。揽胜极光一直被认为是外观控怪,但作为路虎车型崩犊,它也有着同级一流的越野性能滦悸。这是款长着女神模样饰汲鹃,也有着女汉子般坚韧的车得觅船。 外观墓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型梅枚抵,所以不仅长宽高没有变蓝拘,造型设计也和现在基本一致刊。设计师只对一个细节进行了修改伐泰,就是后视镜牌入。新款车型后视镜造型整体感强咕,与车身有更好搭配效果忌。除此之外粒,极光传承自揽胜的城堡式车身免舜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勾厢捎。虽然极光已经上市有3年时间穆派,但时尚感丝毫不减颧摩错。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邪,极光有自适应LED氙气大灯蛋掠、全景天窗等配置箱驶,兼顾时尚与实用性劣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于楷谈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棠,前后保险杠尺寸更大佰。另外入呕,2014款极光提供了11种车身颜色碍,消费者有更多选择糯锨。    另外豹,外观细节上能看到的摄像头和雷达唾陡彭,是为了实现自适应巡航想、自动泊车怜禾亥、360度倒车影像等功能概。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脊攻扮,既可以设定与前车距离或行驶速度侠啃歼,当系统计算出正面碰撞无法避免肉敲,会释放最大制动力降低冲击速度第磋咀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能眯,实用性得到提升公。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涎滦砍,并不是说女性不能开成,反正我问过数个女性朋友嫉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗金翁伴,完全不是自己的菜鼎惹蜂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断痰澎且,所以我觉得这样描述更加准确窃:这是一款为男人及女汉子准备的车涣。不是说它不好矾翔敲,事实上野帝的特点非常鲜明叙唇,优点也特别多快量休,但如果真的不能欣赏野帝的外形贪,那么它的优点再多也是白搭恭缎请。好了呵悲睬,说的够清楚了酮测幕,男性用户请继续看下去沧姜叙,女性用户请酌情选择剩锚淑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迫,也就是售价24.18万的最顶配版本迪伺。配置非常丰富起煎,但较高的售价容易让消费者望而却步秒,毕竟男人也不是那么好忽悠的碘纶熊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扮措。不过既然我们测试的是高配版本窝椽,就来看看这款车博蹿穆,按照惯例落,还是从野帝的外型设计开始革处。   ● 外观磊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议翠起钵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑媳沮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狙妇舞,野帝这种偏向硬派和复古的造型夺吝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了策捆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哥木,这对于野帝来说无疑是个劣势哗惠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饯瞥悔,国内汽车消费更是以大为美渴罢,野帝国产后尽管已经有所加长唐葡,不过还是给人感觉不大悄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的身,带自动点亮功能的氙气大灯抠劳虱、大灯清洗功能铆南、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揉经。日间行车灯采用光带造型郊帘,并集成在前大灯组内赋,样式比较简单秤物目,辨识度还是比较高的猩。   尽管车身长度不算长复,但野帝的高度还是比较高的拆鼓,一方面是车身设计的就比较高大拭贩,另一方面也是因为底盘较高食,悬架行程比较长痕巳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恍祟讥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间覆晾。   后保险杠设计的比较厚实坏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罗旗懈,也是为什么我们说它更适合男性车主懦肚触。倒车雷达是全系标配乐矫,不过倒车影像和自动泊车是选配练挪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车龋污敞。   需要说明的是互,按照官方参数配置表灸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擞,不过这台车并没有装配后挂式备胎虚逗,4S店解释说是同样是野驱版蹈,有的车有后挂式备胎纫,有的车没有扭丘瘁,如果不要后挂式备胎来,可以减6000元且。   十辐立体式轮圈牌呻碳,样式符合野帝的整体风格精侗脖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骋崎凤,规格225/50 R17屎。这款轮胎算是一个折中方案嘘潘,整体表现比较中庸铝我坦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笔时煽。" "  2006年始裳些,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程梦,没一年旱纶革,这个品牌都在刷新着销售纪录跑彪皮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隘案烈。2014年脾秸隆,新的产品问世棵挽,这一次它不再效仿蒋剩、跟随还爱,而是独步青云端颁炊。   在过去的几年里辖腔,英菲尼迪的品牌推广是以设计甸、豪华为主要核心俊膘,由于旗下车型均以大排量为主婚刑扑,并在操控性方面有所见地怪桔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手门苛。作为一个初来乍到的年轻品牌霸,每一步的迈出都显得格外小心啸懊,在保证动力性优势的前提下挨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点薄隆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糜史,原因很简单翠萄类,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立瞪,也就是不同于别人的卖点蜂吻变。   在同级对手们相继更新产品的时候宏,英菲尼迪一方显得格外冷静临境,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迫,好在当它真正来临之时浦狮摄,并没有让大家失望鲸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼爽凑拿。   在介绍这款新产品前私拎辈,我想我很有必要做个说明奋,Q50实为G系列的换代产品扩淑,在2013年度驰建咕,英菲尼迪旗下车型根据轿车口、SUV采用了全新命名卵,即轿车使用Q字母警每,SUV使用QX字母墨熄,后续数字分别代表车型疤,这样做有利于车型之间的关联度廖。   2013年攘戌擂,我的同事在经历了12个小时的飞行后维,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讲惩,在回国后的闲聊中弓饺,他的目光坚毅识,言语中难掩一丝激动寡,当然他对这款车的最终评价很高沽,抱着这股期盼脖椒谋,我们今天找来这款车户炬浪,一同来寻味我同事当时的所感幕琴款。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扛,所以厂商提供的测试车依然为美规版嗜,所以动力辜、底盘的调校处,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玲,但整体设计与科技性不会有任何出入稗垮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弯,也算是足以解渴了聊。   对于设计语言四个字来说逆奶玻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毖搁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泡阜,有时我甚至会想挖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舷鄙?正因设计团队的不懈努力吐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胎剃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经长门。   低矮的车身托蜂柔,流线的车顶苗朵,都是上代所传承下来的精髓筐阿琴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咎唯欣,这与宝马3系的水平相当褐,优于奥迪A4L嗜良履、奔驰C级等产品门,别小看这一举措锯轻梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拉板甭。   对于轮毂轮胎的配备上褂,英菲尼迪从不走低调的路线蔫焕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肠下脆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惺币,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接估阀繁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颈剖辖。   本文导航" "  2006年始漓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程齐虎,没一年蔫憨婪,这个品牌都在刷新着销售纪录算己,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芳把。2014年裁,新的产品问世相淳,这一次它不再效仿临拿人、跟随涧腿奉,而是独步青云寸师。   在过去的几年里容泵,英菲尼迪的品牌推广是以设计旦炯高、豪华为主要核心谴堵衰,由于旗下车型均以大排量为主丸加探,并在操控性方面有所见地寸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仕筒搭。作为一个初来乍到的年轻品牌操踌,每一步的迈出都显得格外小心事矾谱,在保证动力性优势的前提下歧棱期,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹲拷侗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距创床,原因很简单屁剔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性场丛,也就是不同于别人的卖点捕妮几。   在同级对手们相继更新产品的时候髓东,英菲尼迪一方显得格外冷静化,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲁容霉,好在当它真正来临之时隧,并没有让大家失望蛋吴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹃豌。   在介绍这款新产品前痢,我想我很有必要做个说明雇,Q50实为G系列的换代产品狸,在2013年度辱,英菲尼迪旗下车型根据轿车浆缴、SUV采用了全新命名躺,即轿车使用Q字母姆露卧,SUV使用QX字母钙氓帕,后续数字分别代表车型呜,这样做有利于车型之间的关联度履。   2013年傅河躬,我的同事在经历了12个小时的飞行后碍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虎,在回国后的闲聊中券,他的目光坚毅迸谴,言语中难掩一丝激动吮稗,当然他对这款车的最终评价很高荆尝婪,抱着这股期盼诉浪,我们今天找来这款车堕烧,一同来寻味我同事当时的所感廖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矢僳,所以厂商提供的测试车依然为美规版戌榔,所以动力接、底盘的调校炕腻但,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同旦,但整体设计与科技性不会有任何出入戌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓷态缎,也算是足以解渴了矗兢联。   对于设计语言四个字来说闪矗酪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辞脾,有时我甚至会想殿献,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庇链?正因设计团队的不懈努力频,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表共色携,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卸擅枢。   低矮的车身先,流线的车顶摩楷搭,都是上代所传承下来的精髓距,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大长拱獭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捂杆教,这与宝马3系的水平相当千檬汀,优于奥迪A4L萝、奔驰C级等产品涸,别小看这一举措单,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性难炒。   对于轮毂轮胎的配备上构毕,英菲尼迪从不走低调的路线苛甸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笨贰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中滤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首富,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80擦卵、陆风X5蚕疟池、全球鹰GX7醋彭扮,但依然无法撼动它的地位筏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变把驶幂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来姜陈念,它就是CS75赶,来自长安汽车钒。   在众多国内车企中碍,长安汽车拥有较早的造车历史摩晤,并且对越野车的制造要追溯到1958年胳免,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下薯伎环,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型控结,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矮穷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量睬田钢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坡石。   在对长安历史阐述过后姆飞将,这款新产品更是令人期待滥蠢。在2013年9月刻瞥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发魄士茫,一经面世便引来了无数人的驻足滇赔降,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品渴酗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表料,诸多细节上的体现孙薯袱,可以看到与时代的接轨盎,说实话编细按,即便与合资品牌相比乃帅,它的设计也毫不逊色林身维。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表趴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牛籍寇,在首次无伪谍照曝光过后肋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手递瞎朴。从车身尺寸上来看核颊,CS75在长度与轴距上的优势突出率,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响噬幸庙。在设计上崎,侧车身的视觉冲击力有所削弱庐虱,平和的线条增加了些许稳重感法碴,而在配置方面绝不含糊扫坊,右侧后视镜配备摄像头混青宋,为泊车提供了更安全的保障房私,此外17寸轮毂的注入漓,也为整车视觉性增加了不少好评分阶癌。   车尾的造型体现了丰富的层次感纯噬,使其得以回归至前脸的感觉氮赣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔羚男。此外鲍睡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梧刚,可以看出CS75在配置方面的丰富性嗜活。   本文导航" "  上半期繁怯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况畴绣阔,不同的设计倾向与不同的品牌定位蛋申,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念喀茧煽。在“下半场”的对决中考,将会公布包括美系“话题”车型翼虎光垢倡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滇旧脐。   点击阅读阀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表咯筹蜡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后戮添,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表省挺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目澜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碌报,剩余空间是否能够支撑两人乘坐硼贫韦,以应付那些五口之家出行的需求片。行李箱空间的比较琉藤蝎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下颗欧团,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱芥,或者带孩子出行时龟师必,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肛蔑。行李箱内是否配备12V电源接口赊炕币,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搽。   ·模特A(不戴眼镜)身高寐玫该:170cm 体重不鞍萄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高磊:175cm 体重怀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地徒乃胳,长安福特此次也算酝酿已久了孤,可以说即将推出的翼虎贤,每个人都能从中找到自己心仪之处玲,例如极具冲击力的外形维伍、科技感突出的SYNC系统饱父、人性化的内饰细节设计裁淌权、又或是强大的日常实用性撑揉舷,这次曙飘,同级对手们真的要小心应对了猛筛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后柔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点迪煌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浚柑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期理温陌。显然吼凳夕,在错失2013年的发展大好时机后魂餐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点叼盯莆,其实也能够走在大部队的前列涧革僻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段霸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多彻霉。眼前一遍利好庞形,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008目、雪佛兰TRAX肺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位飘愤篓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市喊卜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布力哥,至今我们还没有看到实车舶。从目前的情况来看戈久,它们很快就会来到我们的身边吭瞧。正是这个原因沉独谷,在日内瓦车展媒体报道结束后么,我们并没有着急回国骑佛,而是完成了几款车型的海外试驾碴弦、测试和静态对比的素材搜集舌记,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目需讣割。   看到这里杆,或许你会产生疑问屠醚查:海外车型的对比对国内消费者有意义吗顺扯涤?坦白地说话,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鞋:1.它们必定会国产并且在国内销售煌京,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比青场,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捷,只是一些细节针对本土化进行了改造凶,但外观内饰设计盗、车内做工铝喜喊、人性化豢膜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化首。综合上述所言姬哩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些丁扳芥,感兴趣的不妨继续看下去萍逆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉岁。例如CX-5逻皋、ATENZA阿特兹犁客烩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉几京。最重要的是刀,它们不仅有所创新抨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芥灌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋虑躬,再到如今的Axela昂克赛拉蹿僵,马自达3已经历经三代车型的演变届。据长安马自达相关人员介绍违丸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)苛稠骆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惠物,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹力。它的眼神更加犀利拐,车身线条更为动感套坊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鲁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沟惺诵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扦懊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连来桥峭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诡罐没,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蛙佩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神乘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计波穷湾。另外闯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泪泵。据厂家人员介绍受贩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汉顿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺探番,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化免,使它的整体视觉感受类似红酒一般讳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴换焕常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm滦夸躬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锋,两款车的轴距同为2700mm既拌。相比同级别其它车型曙荤撂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势羚入鼎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴谩,不过轮圈的造型稍显普通领目抖,不够运动虫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抄荤,规格215/45 R18哇魂,抓地力表现不错朽圣脚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎录,规格只有T125/80 R16瀑仆。   尾部的设计不算惊艳泡贫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性活,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寸城班,这在同级别可是十分少见的浆度。" "  说起海马福美来豹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忌忍担,转眼十几年过去矩四,福美来已经迎来了它的第四代车型滥承黄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5华。作为海马汽车2.0时代的重磅产品唯雇,新一代福美来M5采用全新平台打造敞酥权,不论外观还是内饰导戮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子哥。在此之前捆陌情,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析砍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型门朝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倍舅萍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格朵昏,宽大的直瀑式进气格栅街妈,大面积银色镀铬书洞欧,符合国人审美炊激。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感林挂编,腰线采用分段式设计肪抗涪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰交。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狡孤,凸显运动感桐。但只有左侧为真排气口啼,右侧仅作为装饰搓芳溃。" "  对于中国汽车市场来说吗桥,凯迪拉克属于一个后来者菜陈叫,当然这指的是豪华车市场荒蹋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嘲翁盆,那可真要拿出点真本事淡墩。凯迪拉克也明白这一点底四谋,去年就将全新车型XTS进行了国产惜,并且上市销售千垢,销量也是比较乐观的放。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缉潍肮,无论是配置上还是动力以及外观设计上去卑挠,至少能让大部分潜在的消费者接受借共娇,这确实不是一件容易的事情氰。于是受,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款段禽,对动力和安全系统进行了升级感。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版窟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秘攘集,仅有一款36S铂金版伍竿染,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汝。   2014款XTS 28T铂金版外观强厂混:外观延续36S铂金版的设计鸥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同偿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孤把脾,在其他方面则没有做改动说。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赂葡感,没有做太大的变化崩厢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扑掸挤。   XTS是一款善于运用灯光的车苗忿,它将大量LED元素装备在车身各个部位嗡,正是这些时尚元素的出现谋哇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸困,获得了更出色的细节表现力殴。这些称不上优势的细节表述迟胖箍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方九。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卜库缮。尾灯依旧是LED垂直式的造型襄穆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致爱劝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界省,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新不碴感。早在上世纪五六十年代肌,Citro?nDS就用上了可变悬架乡、随动大灯士肩祷、转向助力拢慑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攀盯,加上极为飘逸的车身设计扰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样揣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壬搞,2011年长安标致雪铁龙成立叹,到今天我们测试全新DS 5LS睬家附,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叔停割,音译的中文品牌名念起来很接地气先回伙:长安谛艾仕敌,有股莫名的喜感傻屏坤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舰,是台正儿八经的三厢车吕刻闺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象花山鹊。如今蛊谅令,马自达6已经发展到了第三代位莲媒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堕搞俯,它的名字叫做溉赖览:ATENZA表抠好。之前我们已经解读过进口版本煞猾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点昏鞋秃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擒,这一次排量可不仅仅只有2.0L味,还有更加令人期待的2.5L薪承量。   注统逆醋:此次测试中杜衅,红色车型排量为2.0L哦夏肆,黑色车型排量为2.5L工稠。国产ATENZA目前还未上市急怒,此次测试为抢先测试圃颈好,车型为试装车图睹。   截止到发稿时讽,官方宣布畔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耙舍抒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豆庇,上半年上市销售箩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摔胶,我们还是先来聊聊外观洼姓淖。相比进口ATENZA憨,国产版本在外观上基本没有变化辛窜庐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注七耪素,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里龋,“下”这个字可意为“以后的”赖械戒,用来表示那些目前还没发生的沸咳党、未来也不一定发生的事情煌的。比如有人说“下次请你吃饭”兜颓,谁知道是不是真的!同理烙溜息,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”襄手萎,实际上暗藏了一些不确定性楼:它能引领未来汽车的发展趋势玲竣朽?或者只是一句空泛的口号触馁旁?这是我最关注的问题缚暴。   当然也会有人更在意其它方面漆兼,比如外观内饰和空间等等拳募偏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述洗,本篇文章的最后也会提到堪夯某,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能雹兢。   关于下一代城市SUV的概念何陵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虐。在他们眼里弊,很多城市SUV都太“娘”了婪敛,连个小土坡都爬不上去怎么行沫洗搔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辑送女。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翰、勇于冒险的心卑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一娄郸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然父袱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型莆欠贰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氯庆浅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员春卷,它能够去接受户外的挑战少,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统通。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岛青,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售抹,目前主打3.0L排量的三款车型剐,都搭载三菱第二代超选四驱系统随咯糕,售价39.8-45.3万元暖廷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碘啡甘,还有一个最简单区分方式挂,只有精英超越版才标配后拖车钩疲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史韦东虐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来软邪壳,陆续又在第三代(V73副禾触、V77等)和第四代(V93率屁、V87故锚订、 V97等)等车型上装备餐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蚊常、四代帕杰罗)换,现在销售的为第四代帕杰罗巨。   如果单从分动器的挡位看瓶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统牧,拥有2H凸餐干、4H囤观期、 4HLC撵哇炔、4LLC四个挡位猎,在后两种模式下署擅,中央限滑差速器LSD被锁定配邢,为四轮提供均匀的驱动力集巨。不过值得注意的是纽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配氦陇,前硕洼侈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节暑编蹲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式究橡槐,正是这样的全路况实用性侮,才被成为超选四驱系统枫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泛,可以在2H鸽蹬铰、4H挡位间随意切换凳,当处于4H位置时任雄,它相当于一台全时四驱车型老,可以提供更好的抓地力和驱动力淋焚佛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面扩绥,而处于2H位置时贫娠钨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屋,不过这样一个大家伙油耗不会太低窟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗取。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陈挺,4HLC模式时屎,中央差速器锁止橡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谰,不但锁止了中央差速器爱肛,还拥有更大的扭矩输出表私,此挡位的传动比为1.9:1抛圃,扭矩被放大1.9倍奇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下散,4LLc就能派上用场翠瑞。在车内相垫,仪表板的中央会显示当前驱动形式孪驼筐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荷结码,并随时了解到现在所处的驱动模式仇举橡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挪啸绅,应付一般路况毫无问题仓识痴,但如果长时间处于极端情况下室党苏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱忱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菊斥贫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嘘嘿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蛊泪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抬,同时也提升了整个历险过程的安全性兔,因此光有一颗狂野的心还不行熊氦,还有选择一个可靠的伙伴绊。 责任编辑谓涸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品甸竞,已经上市四年了澳继,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磺理痘,跟老款福美来相比档次感明显提升险。除了看得见的设计差别童敞济,福美来M5在配置红挫、空间方面也有不小的提升冻遁秃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本去妇,1.6L车型会先期上市沫衡,后续还会有1.5T车型推出恐吵妇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔡碎访,其中手动挡共有6款十饲呛,自动挡3款互,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型佛,厂家介绍说叫旗舰版缴靖瓢。由于厂家没有提供参数配置表光漠潭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别辅辱敲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型亥踞。 ● 外观闭妊:中网造型似君威皖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面残荷嘿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头添,尤其是车身长度惯吩浇,福美来M5达到4698mm笆,超越绝大数同级车的车身长度秤妊。跟老款福美来相比勤,福美来M5的车长戳诽、车宽和轴距都稍稍增加一些贩,而高度降低了3mm肉。   因为长度和宽度有明显提升肖,高度基本不变吓混,车头设计的比较厚实将籍伯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的曝骋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屁钉,格栅同样采用镀铬装饰啼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谎楷蒙,老款福美来就已经开始采用痛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计期势。中网轮廓稍有些不同洞,老款福美来的中网较矮归,而福美来M5的中网稍高痉,看起来更加厚重兑柬讲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构罢疾搏。除入门级车型外讹赣任,其他版本车型都配备了自动大灯亢,这点还是比较厚道的褪罚,老款福美来全系没有配备自动大灯势小。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痉狄冲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜该唤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬警,能明显提升辨识度茧强。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)宫,是2007年买的坪,到今天行驶了9.7万公里左右宋。日常使用中油耗7-8升/百公里斧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碴搔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惧锌,第一就是便宜缅傲净,全算下来8万;第二就是配置高徽浩,07年8万带皮革座椅搪午晴、天窗路淖、自动大灯和倒车雷达的车不多放奥,而且空间也算说得过去尼比弓,总的来讲这款车符合预期辰,坊间说F3小毛病多日罢确,不知道是批次问题还是命好欣,我家这辆倒是没什么事儿狮。新F3于今天上市膝,领导说我算车主咸,于是我就来了媒佰漂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厦,聊聊老款在使用中的各种感觉忱怖。   ●动力及悬架闲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挤,动力够用庙,只是起步比较肉陕将,1挡和2挡齿比跨度偏大爬,走起来后挂入2挡转速掉的太多辱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瓶实。   油耗日常市里开7-8升/百公里焚敦,还算满意立坊。悬架初段有些生硬恕肯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好聪纺,对于颠簸的过滤一般脓勒疏,后段软朵收,拐弯时车身倾斜大间跨。总的来说算是个合格的入门级家用车贺锚戌。   ●配置及人性化设计图陈:   比亚迪一直走高配低价的路线闯赣概,配置丰富断耗筐,前面说过壬镭顶,皮革座椅胚呐、天窗慈继、自动大灯和倒车雷达都有所配备惺频两,另外丝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针匙熟,虽然不好看彤式揣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抹公。没有行车电脑显示屏邵,无法了解平均油耗晒兜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤断袖胯,首先价格便宜缚官关,其次当年没有也不新鲜)沮醒。   人性化设计方面扮酷,四辐方向盘比较细漠协鸡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坡淌桥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踢,四个角随便按一个都能触发劲。日常小储物盒好用炕串孝,票据肚淡、手机和水都有地方放松幢竿,不满意的是门板储物太邢侣(硬伤)仇,平常只能放车证之类薄的东西旗,连杂志都放不进去阜,后排基本上算是没有储物空间脑凡褂。   ●做工倪斡免: 内饰和外观各方面做工比较糙沟,主要体现在接缝上鹊,不仅大而且不均匀桅,这是急需改进的订鹿。   ●空间绩梁:   F3轴距2600mm郎,我身高190cm瞧,有时候我开车捻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受仕点歧。后备厢空间大捎麻窜,而且比较规整巧镁叔,用它进行过几次小规模的搬运屠量,还可以嗓剧财。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲你,试驾中我也重点根据这几点进行体验嗣伴褂,看看新F3有哪些改善和变化跋呜段。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回全,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》负浩,仍无法挽回姑娘们的心反,如今她们只爱大长腿和都教授森虎咎。不知道你们发现没有宫唤,宝马在汽车界引领着同样的潮流晒邢纺,硬邦邦的3系阑棠效、5系换代后都不再凶猛骂仙,舒适感和精致感倒提升不少咯。现在轮到X5了棺吨梦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的去渤哺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓮活谎,我勉强同意这种观点粟细。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质脯差,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瑰磺拎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦投校床,更显精致臀帆铂。总的来说聪,它不太凶骏,更俊美一些袍解。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市韩撂,除了外观与内饰的小幅调整外缚煎,改款后的逸动引入了1.5T发动机表。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分律谢何,逸动采取了1.6L家庭够用泛蹬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毖惟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驮少,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型姓佩辅,一个争取“各门功课”都不落下垄匹,一个则是专项选手富,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手廷弓蓬。 ●外观佛廷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7陌:轮廓流畅节、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荡粹何、瑞虎系列敝、风云系列及QQ系列)沤饭暇,同时带来了转型后的全新车型陪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7另猛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粹钠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捕疚,更是出自海外设计团队之手缸舒颂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赎。" "  刚进入社会的年轻人孰沛挞,它们也背负着太多的压力顽嚷寥,在家庭事业初步稳定之后堵乾,一辆车对他们就显得很重要刻相码。致炫就是一个体贴的产品鼓堑,它有着炫目的外形蕾咳盾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致饱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脖箩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上倦芯女。从Yaris雅力士到Yaris L致炫离餐,变化的不只是名字伪氯捻,更是尺寸和定位豹,风格和潜力如灭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着每脚摹,吸引着更多年轻的用户群体癌残础。   致炫外观灵动时尚糕么写,带着一些年轻的运动气息捍,车长为4115mm陕唉角,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沏祥墨,比老款低50mm;轴距为2550mm辟菠猎,比老款长90mm讹玲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了迹谐司。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赌咯,这样的设计更有利于致炫的散热黄垛疚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱郊棵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湃啡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气椒铅酥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔷窗掏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺皇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友踢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颈。   在ABB的阵营中羔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撕,他们的目的很明确筐,就是抢占国人最热衷的这一市场慕暖混。对于奥迪A4L脯、奔驰C级啃、宝马3系而言夸,三者都有着不同的亮点与喜好者辞缝抢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价手示,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戳。   在这款316i消息正式放出时戚拦,包含我在内的许多人都会想到一个问题惧,那就是究竟会减配成什么样男?但在实际看来染喝统,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娃且测。无论是进取型还是运动套装版催,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距形,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼甜匡毖,当然如果你肯花7800元告哭瓤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯镣。此外僧,对于现今发达的网购来说孙似超,这个根本不叫个事权档燎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多脐眯现,此外还有多种款式的副厂总成可焉栋蔡,质量咱们先放在后面记蜂漂,至少价格实惠也能达到美观的效果签。   虽然入门级价格不足30万毯介猴,但你却可以得到一款原汁原味的3系恰帆,在定名中你就不难发现彩疥恭,316i中并没有“L”密,它是基于标准轴距系列中的一员轮爽户。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂遁息嵌,对比现售的奔驰C级染赖踩、奥迪A4L而言霖蹈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辽来镀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绍摊呛,这是国人特有的爱面子传统槽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寿牛脯,他们自然也深知这一点坷哩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动矢工,单出排气也与320i的相同唉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条从,不过这一项在网上也是可以淘到的菏夸,副厂价格也就100多元怕绰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐放,然而在国内胯说庆,它还是一种小众车型矛任。可喜的是尽竭,近年来随着“旅行”文化的发展僵几鄙,旅行车也渐渐被人们认可喜。在我看来猴栏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陵,一种是像奔驰C级旅行版太窖素、沃尔沃V60那样鸥,通过个性敛、漂亮惠蔫、动感的外观设计获得年轻人的追捧袄琅。另外一种则是踏踏实实走低调谜、务实的路线楷版撑,用内涵打动消费者拱鞍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种迸膳合。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)闪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO停抗,外观卢、内饰进行了相应调整腐水蒲,配置也有所提升什烂蒲,动力系统则保持不变厂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版次翔,售价33.48万咸武凯。除此之外叙偏表,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版倡厩,指导价29.98万修茨溉。   在介绍产品之前匿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沉惠士,1985年替,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劣力弊,这正是斯柯达的前身鹊。需要说明的是粒浦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称骑芳剑,并不是指该车型限量销售歧勾穷。   ●低调阿溯扰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嚏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熄毋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恢啸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格式,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驾纺、稳重牟刊,所以严格来讲洁能柒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陡腐。从上表可以看出刮兢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势踩案啼,而且更重要的是慌,速尊的价格更加便宜蒂晨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同释。全新样式的中网格栅更具有立体感臂,大灯组内加入了LED日间行车灯绵烹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撤锨瀑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应使逻贿,朴实写、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉沫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桨,并具有自适应调节功能翻放纳。新款车型的前大灯造型更加犀利晴悼传。此外矮堤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的慕米梁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计感工棋,简洁修长戳炊,没有太复杂的线条勾勒够,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篓违闻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈簇欢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卜,规格225/45 R17匹汐阔,这是一款侧重于节能环保的轮胎邻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性畦,圆润碾位、饱满宦、协调烁砷驼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看体、耐看得多非嗣缄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蔑,尾门上的线条层次感比老款有所加强帅。此外同趣,尾窗上沿的扰流板首、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用夕险匹,让速尊看起来很有范儿据菜。对了蹿锨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管史蓄拓,一般人还真有可能会被它吓到娄徒髓,其实它的心脏只是一台2.0T修。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)米,在北京借着区域上市之机伯贰,我们再一次体验了自由光的越野性能徊。作为越野车型的鼻祖劝兢,Jeep用自由光再次向人们证明晾吐详,即便做的是城市SUV寺岁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点保法麻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚂,但是在四驱系统上肪半够,Jeep却有其过人之处挨席赂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言襄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器逃系彻。    简单来说雌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绥柑叫,也就是说爬,当前轮打滑时拣,动力会输出到后轮抠,使得车辆依然能够前进漓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑禄那、交叉轴这样的情况)驼套伐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器际擅,脱困就很困难了晒揪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奢枢洪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号陪唇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造箱侮灿,以横置发动机措驾违、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴笺穆如,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴防恭,实现100%前轮驱动孟,提升燃油经济性烧沪,而且它的后桥也具备多片离合器结构态,可主动控制左右后轮的扭矩分配芍陵,起到限滑差速器的作用纲桅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苟拟噬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绕哗,还具备后桥差速器锁止功能乌盒淮,实现左右车轮50:50扭矩分配忍矗体。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统踢虱迷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择申棺。    在实际体验过程当中懒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窖丝骚、交叉轴剂伪蔽、炮弹坑狸、搓板路等等越野路面贯兜戒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辅纱,越野能力无人能出其右躲菠。    然而作为一款城市SUV奴颂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缆槐林,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卉脑。    另外违爽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吧蟹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统橇蓖枢。相比同级别的SUV涛,虽然在越野性能上依然具有一定优势藐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣午。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众情弛,但是进入这个价格区间以后瑰彩,消费者选择的范围将更多褪、更大遍视,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战迹兑卿,在竞争力方面依然不具有明显的优势染热。    或许尽早国产化降低成本伪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机裴保汀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弘朵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庞汉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灌几。如今磐,马自达6已经发展到了第三代你沪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屎残倘,它的名字叫做灌革:ATENZA登。之前我们已经解读过进口版本唱坍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力负呻丁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点八边畅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力点斯,这一次排量可不仅仅只有2.0L怀,还有更加令人期待的2.5L裴祁春。   注夕:此次测试中猫,红色车型排量为2.0L圈超湃,黑色车型排量为2.5L脆摄。国产ATENZA目前还未上市譬厘香,此次测试为抢先测试膘,车型为试装车署委。   截止到发稿时圃阿项,官方宣布荆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”料乖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兰,上半年上市销售航寄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规襄,我们还是先来聊聊外观囤寄趴。相比进口ATENZA叹,国产版本在外观上基本没有变化纠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痰剃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盲叫操,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA枯,它不同于以往的两代马自达6啃烷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳定妇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来檄醇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子目肆匈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”灌逛。总之从结果来看老,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叫伸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赏孟敢,希望它能够像老马自达6一样拢桂,百看不厌遁锈舰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粟充渺,仅针对这两款车型来说母车,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA家痉脆,而黑色则太过低调缕,完全掩盖了车辆应有的魅力肪。ATENZA的红色与大多数车型不同侗单冀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辆控,不俗套硅颓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灯,轴距为2830mm段钒,与进口版本相同犊。相比同级别其它几款日系车型溃暮卯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势筷稿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别通,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯斤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源淌浓窗,科技感差了一点台狠丁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笔哭缓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上衫缕炽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意譬缄垫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钱,相比之下确实显得小了一点骄骚,为什么不折个中茎高敞,采用18英寸呢踌赁搞?   两款车的尾部设计几乎没有区别腐坦,尾灯样式相同输胺奢,双边共两出的排气管(没错缺妻淋,为了表达更直观茄、清楚烹淳光、无异议驼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拿抬,这是马自达6一贯的良好作风番。总之废泉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的劳闪舜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赎泰,谁都知道SUV车型最为畅销莲蚂痕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知沁钦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出如,而卖得好的却还是那么几款锹飘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙查,还要等到试驾之后才能给出答案收。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型完豹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巩项。从风格上看邯镭充,海马S5偏向时尚浅、运动汉喇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群溯。而在配置方面姆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点侗粗廖。根据目前了解到的消息滥蚕僳,这款车型的起售价约为9.5万搜乓,如果消息属实的话努县倒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗攻坡?   外观兔:设计新颖渡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆苏胶厕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位偷绍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司孺小,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型茶泥五,也将它的风阻系数降至0.34妒奔坦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴佃,比例上感觉怪怪的饺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亢含,有效地提升了视觉效果屯侵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抽钎芒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妮竣廓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯巧、转向灯以及雾灯亩蹬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集播。   作为一款紧凑型SUV藕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玖箔,轴距达到了2630mm股卑。与同级别的海马S7相比必漠,虽然在车身尺寸方面有所减少挥,但轴距却多了11mm犬癸公,整体空间表现令人期待碴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈孟厢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上婚斥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供苗祷记,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搜敦髓。" "   全新的A3备受关注半警,这其中的原因有两点蓄煽晶,一个是加入了三厢车型抽碍诉。而另一个蹿绅效,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鳖磺。只是这台车来到国内较晚吨川谩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抬础吠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地儒电蔷,简单明了的说犊多篇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洛楔溉,而必要条件是横置发动机惦奠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本火筷食,但消费者从中又能得到什么凛继戳?如果按常理来看唾,对消费者的好处应该挺多的棱融瓷,比如车更便宜了老,就算车不便宜配置也应该增加了螺坍偏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低壳相。但上述这些还只是一种期盼竟违,毕竟这个平台的车型刚量产不久室,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肖。至少高尔夫7是这样辜闪,而全新的A3由于正式的价格没有公布藉,所以也不好定论喘琼危。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锨,这次引进国内的共有四款车型雌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鼎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机靶摔,6速S tronic双离合变速箱记。在本月的21号剐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瓢怜。相比老款的两厢车型涧,轴距和车身尺寸都有所增加赣事棵,而且在轻量化上下了不少功夫妥爱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择吧妊,但在配置上基本都可以进行选装粉氦。由于三厢版为新增车型腿世蔬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敬聘囤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日活瑟巫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涕恍,“小改款拐擞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诽,而值得注意的是栋到分,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上围。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议劣受,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力额事悲。”吉利控股集团副总裁纪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态省曙纶,欣喜之情溢于言表纱奸肖。    亦或是巧合秦娃协,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7门练垦,一方面噬界,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖氨类,另一方面剔苟详,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蓬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域防,种种迹象表明须全,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段偿毕洗。   诚然唾禄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辛芒拇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奠谩嫩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贾巍鹤,孙晓东对媒体表示腐细,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪铂侈桂,吉利收购沃尔沃之后脾节瓷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点墙顶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攻狮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鸥。" "  在国内收弘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的崇落,它凭借动感的外观刑圃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蝗胁拌,后来者RV4失、途观非、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮库态,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比睛堕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎筹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了叙。而今年道,东风日产给我们带来了第三代奇骏翘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈濉,年轻化航滩盾、动感化的外观设计就是最好的证明肚藉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上息繁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哇疚惟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捍,层次感以及运动感比老款强太多了碉河。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叮晚半,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屉唤犬,流畅的曲线让它不在干巴巴叛具,整体饱满了很多目伞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯篙俺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汕。   在侧面线条的过度下催,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型市孙,并且加入了以装饰性为主的扰流板疥触牢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茬。后尾灯变化更为明显烷,竖条造型变成更为接近长方造型袜厕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掀联,一定会想起Jeep汤沁,提起Jeep朴搬衡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笆角抚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者控己。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晨愁剖,看看它在这部分有着怎样的表现藕毯挺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仁警锻,并且不可选装以外爬,2.4L 豪华版可以选装该项配置扣拔巾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配堪颇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版芦纪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式如,从功能上来看比较全面秽纪岛,下面我们就一起来看看它的实际表现男。   更多精彩视频径枪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作污,调整比较细腻惋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菱参,而且还可以停得很正鸡梆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可亲绅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汤丰雹,如果继续操作安朴侍,系统则会中断本次自动泊车谈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里喝手室,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题频钙完,我一定会把奇骏放在首位女脊吠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蛇嗅澈,性价比非常高颧孩很。不过自从2008年上市至今的6年时间里跨,它始终没有太大的改变唐,另一边竞争对手们却在不断进化恒港,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炬揣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律厕喷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毕杭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况燃标,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玫,而看到新车的第一眼就会让人感叹概摊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了速化。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)帆,并且也是该平台衍生出的第一款车型畴鲍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冬担。相比老款车型略显古板的硬朗外形寺,新车则显得更精致捍拇,更有设计感长痰犯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浦锨吞。当然赁槽,除了视觉效果之外惧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了室?这也是今天我们需要探讨的问题撤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型长入:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限困散,我们本篇文章的测试内容并不全面俏脊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受领摹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据体相墙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屏拖离,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧李。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仕瓜颗,里面对新车外形徐、内饰等方面都进行了详细的解读峡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 齐遍九。另外闯虱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊溜退表。   ●增加更多高科技配置溃热,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倒睦,除了拥有出色的设计小、良好的工艺和用料之外弦筐吐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刀,翼虎就是个很好的例子窃肌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茫伪。如今的新奇骏身上伯舵坚,我们也看到了各种高科技配置梳奴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沦缄疲,在两年前它就已经崭露头角娠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫡,连控制面板都完全相同赤。虽然东西不算新顿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瞪涧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酥,汽车作为生活中不可缺少的一部分墙胃物,也同样要跟上潮流剿宠丛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车素繁,很多的印象都集中在日系的丰田车上愧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等昆,由于起步较早舒,所以在混动技术上都比较成熟攀囊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型味,一方面是因为未来的趋势随恃阮,另一方面就是对环境保护都有一份责任寸日。但能让人印象比较深刻的不多钳挝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外擒。经过一天的试驾体验绢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猛烽觅。   外观方面刺:设计大胆前卫菱韭较,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后火揣摔,给很多人的印象就是模仿棵、复刻浮,aygo室划、花冠刨牌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象七卉歧。实则也是没办法的事儿摆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始戒贸,不过从秦看来愧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蓬擦轮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言练,整车设计偏向年轻化多,前大灯内加入了日间行车灯拐耪痴。车身尺寸方面裂距,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畅扁,轴距为2670mm动搬材。   实质上湃瓜,比亚迪秦的外观特色鲜明财豹,个性十足愁咕弦,他并没有针对大范围客户群体而设计炮,更多主打年轻祥、时尚元素蛙仇。这样一来闹澜,优缺点也相对明显冗,需要一定的时间让更多的人来接受他通闷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番善,充电方法非常简单也很安全存角。通过家用的220V电源就可以直接充电食骗殴,但是要采用三相插座摩叉。车内的仪表盘可以显示充电信息丛袒馁,包括电量以及预计充满时间赖,而且还可以选择预约充电疟日。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碱省,虽然我的“档期”已经很满袄镜,截稿压力山大盎梅览。但作为潜在车主按,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平靶吞纱,它和福特嘉年华肝绊澜、大众POLO会有多少不一样釜,谁更值得购买使毒。我想这也应该是大家都很关心的问题店宪谦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息材矗喉,以供大家有更多了解堤官糙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元街同,分1.3L和1.5L车型茫,提供5挡手动或4挡自动变速器棘。这也是国产的第三代威驰车型效姆焚,相比老款车搓幢,新威驰变得价格更低猎焦倒、空间更大罗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帆,在广汽丰田4S店中销售腺皑,价格区间6.98万-10.88万元愧单。两者动力系统疟仍唉、内饰设计完全相同复。只是外观分成两厢与三厢任签蹿,配置上有细微差别而已降姓枚。好了菊盾誊,我们就从外观开始说起蕊。" "  导语褐舵:在新能源汽车研发领域尾傻赌,比亚迪一直是领跑者奉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吕痹揽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者刹秸蓄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术返,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妈介,能够开发更为节能袄改怯、环保的电动汽车产品环,实现性能的提升和普及应用刹旁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作哥律瀑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挎。   历史上酬身梯,秦灭六国讼薯,结束群雄割据时代分涪壤,统一中国岭卜,开创了历史的新纪元烫赂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆悔蟹,势必证明其在以下六方面的实力嫩闻:   一棵谋、比亚迪秦到底有多快掇靶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捅簧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒节晌,23%的车型在8-10秒铝,17%的车型6-8秒漏粪,仅有8%的车型小于6秒窃,代表车型如保时捷卡宴4.8L从。今天显估,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下埠,秦百公里加速为5.9秒授触,而记者实地测试时揩忙心,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挥。   跑得快自然有其道理洽,秦具有“双模”动力寡靡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合欢泛,在混合动力模式下冬潘唐,秦能爆发479Nm的扭矩阿规扭,某种程度上可以与那些超跑抗衡猎。 二算茬、秦油耗到底有多低琳泪?   根据国际标准测量核算靖颅揉,秦百公里油耗仅为1.6升解。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炼测。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迷返咆,纯电动模式时擅停慷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时武,整车自动或者手动切换至混合动力模式洗。在所有模式中殊米,秦还能进行制动能量回收惜,即电机向电池反充电宽,每百公里回收2.5-3度电邵信,可以多行驶约15公里恢。 三炊缅肺、秦充电到底难不难撮舱?   一句话回答龟息:有三口插座的家用电源就可以耿,就像充手机一样方便梨釜。秦的电池容量为13KWH熔瓷,可通过220V电压测弧,3口插座武五,4-5小时充满电擦跋功。秦随车附送一个智能充电包迪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖记阮。   四虎、既然用了大量驱动电池苟,到底安全不安全?可靠性如何融?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芦龟卢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池躺敞。单位能效比辈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赁荒。但是安全稳定性方面则恰恰相反锌猛溶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池交。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池岗舒摩,是目前市面上最安全的驱动电池哀,没有之一栓闯帆。   可靠性方面寸,据比亚迪测试惦芬瑰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修啃竣,业界罕见誓。电池电芯甚至终身保修恐。 五坡全、秦操控驾驶会不会很复杂涎揽水?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样乌拿谋,习惯之后甚至更加简单饯李。新增纯电模式腋付桑控驾驶赁忿,更安静担、更节能能检。   六醇、电池组电用完了如何行驶幂梗绵?   据技术人员介绍挟染臣,秦本身不存在电用完的情况怠。电量不足时伤冉盎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式唤茹希。利用发动机的多余能量带动电机反向充电克说浅。   此外虹计萄,行驶过程中芍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酥,并储存到电池中认。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蓄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字唯驶崇,其次是QQ me罕驰,PT漫步者之流先佛棺,当然还不包括那些“只识其样莆每巍、不知其名”的人群卯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象究,它也是双龙汽车最具标志性的车型强。在迎来双龙新柯兰多之后长墩,就在近日杰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酬彼眯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界入空伐,但却让我们可以由心发出这样的感叹舅沽,爱腾终于正常了辩。   从推出2011款爱腾至今堕,已经有近3年的时间啦抬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象念戊丢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事池宿,伴随着2014款爱腾的推出随,有关于这款车的一切泄嘛,也自然成为历史眷笔,被我们封存起来乘碎。全新的家族化风格设计釜赦垃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吴骚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部难,与新柯兰多相似的样貌第故搽,让新爱腾不再具备专属性辞亲鼓。没处前部细节的设计填,都是那么平易近人卜垃,平庸的再没有任何特点将头刚。可能人就是这样凤,老款爱腾在售时我,人们总是说这款车有多难看垂,有多奇葩党,但当它真的成为历史后纺砷,我们又会感到缺少了什么庭脐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化闭队,但还不至于让它从中获得什么优势俺鸵,车尾部简单的几处变化溯的示,也并没有影响整体设计给人带来的感觉补文抢。现在在大街上切罐违,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蜗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蜕莽。   本文导航" "   这年头在路上跑着逻凶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仆夏,把自己造的车不断的加长豁窟冈,就算不加轴距也得把身子给拉长项。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中晃兢、大型车上虹啪赖,感觉有些资源浪费涛八。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车躬,“L”的作用才更加实际权。当拿到这辆YARiS L 致炫时赋晾,小惊喜了一下湃帛楔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了褂车,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了棋唤际。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度熬械峨、大众polo棺换、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妓韶逼。目前这辆车共有两款动力扦实、6种配置车型在国内上市嘛梦潘,指导价格在6.98万-10.88万之间碑仁。由于新车型且上市时间不长蔼窖,所以目前的优惠幅度不算很大纫,基本在3-5千元左右阂刻。(个人观点对:致炫想,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拭,厂商指导价为8.7万-10.68万淬旁,搭载1.3L/1.5L发动机工挟,5速手动/4速自动变速箱确。" "   曾几何时迹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抨穿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钙狄舰,但却没有获得国内消费者的认可摔搅。如今蓝参,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拒剂姥,其售价区间为15.48万-21.98万元寝厘,相比老款车型有所降低桨。另外惩清仿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化慈篓,并针对柴油发动机进行了重新调校仕啼。下面就让我们通过试驾体验匪便涣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化途幸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型管尺期,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计翰梨散,并采用双龙全新的家族式设计灌填雾,整体风格与现款柯兰多十分相似克盲。然而靶琳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整阿挪活,其车内布局依旧与老款车型保持一致寄,略显缺乏新意呻布。   小结逞燃愧: 相比老款车型来说坝逼胖,新爱腾的外观变化令人欣喜节罕乓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凉辆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孟。不过诬惹恕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进秀好蹿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容砍贩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弥己,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陡。在海外市沉!,新逍客提供3款发动机被伙垃,配备6速手动或CVT变速箱桃牢镣,在英国的起售价是17595英镑缎任。与现款车相比判膊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计氮同立,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了需。 ● 外观介绍萌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型山楷亨:宝马2系Active Tourer帅仇片。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单撵祟躬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子聪片耍?车展上的展车给了我们答案廓藉巢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车香涸辈,而在正进行的2014日内瓦车展上康皋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出庭穿。和两厢版一样酥,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶廖南洌块化平台打造熟单截,造型新潮时尚旦狸,细节设计则突显旅行车的元素沤且彪,保持一款旅行车应具备的实用性腊。据悉涟夸胖,该车将于年内率先在欧洲市场上市贿淬氏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盆,相信国内消费者很快也将与它见面炯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后练,全新标致308的旅行版如期而至仁江薪。从整体变化来看拜,它在保持旅行车实用性的同时胖丛适,将重点放在外观惮跑、内饰的调整以及配置的提升上戏涵竣,新潮的设计更是让人眼前一亮辱。在我看来沙,它的变化是非常积极的欺梳凹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沉互,现在它要做的就是尽快进入国内骇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缉:   静态评测    ?   更多精彩内容翠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狙厦确:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戌。早在上世纪五六十年代峨,Citro?nDS就用上了可变悬架罕淀琼、随动大灯哀那、转向助力涛递、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隶,加上极为飘逸的车身设计官讲崩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辑兢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌米翔嚎,2011年长安标致雪铁龙成立劫驮,到今天我们测试全新DS 5LS贝台,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匿,音译的中文品牌名念起来很接地气鲤己委:长安谛艾仕身洼,有股莫名的喜感胳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袱皇,是台正儿八经的三厢车粗。   ●外观戌扭:考虑国内需求坪玫完,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前膛仇继,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5独,后者里里外外都显得格外前卫火拱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度弯券钡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实变莆、更好接受一点漆。当然等迁痰,前提是得保留住原有气质拼。   在这张全新的前脸上礁韶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰的仙皆,官方把它解释为“飞翼”概粟憋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征氨谐顿,由于边缘不是那么锐利临眯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪岸,接受起来没那么难莲。   车身侧面和尾部看起来很饱满堵、匀称脖,其实我个人甚至感觉比车头更好看糜宦队。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桶蓖,厂家说这是做完市场调研后的选择凸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西董瓣,想想也不无道理妇蒋郝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条寸,与其后期车主们各自琢磨埃,不如原厂直接把这事办了嗜蓝辩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卜:下文简称新阳光疵窟,以便阅读)娜殊魄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸椭房许,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰栖哆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 护。现在它不光新潮配痪,还进一步提升了性价比澎希,为与定位相当的大众桑塔纳猛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妨回靛。 外观啼猫老:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酗乏啃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似腐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感播沦聪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜揽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分时,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米欧梦洗,达到4456毫米档,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赴。    此外虏梅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堕,由于在东风日产的产品体系中焙垫未,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)玩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衔扰时,因此新阳光的轴距也要稍微短一些悔祈棋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时翟乳模,我已经身处呼伦贝尔牙克石缴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蓄。尽管天气有些寒冷搞掇,但此刻我的心情是非常愉悦的惩赖锌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演杆拐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感釜紊鞋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世急巩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car就董,当然我也不例外尉菇衅。这次除了911之外籍卫,保时捷还带来了Cayman胸荷涎、Boxster奥屏辽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帆觅憨,让大家分别体验RR(后置后驱)欠耪忙、MR(中置后驱)冀嚼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧五翠人。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枷痰灰,即使在这样的冰雪路面也不例外靶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作甜。在练习漂移之前谩台冯,充分的驾驶培训是很有必要的桥泵啪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痘朴浚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救江松。   ●车辆失控该如何挽救纺?   当车辆发生转向不足时盘畔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)囊偿俊,稳住方向并且慢慢回正宦,切忌继续打方向池,过多的转向角度不仅不会帮助你转向宿,反而会加剧转向不足的发生俗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沁李离,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度慑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拣蜜稻。对于一般人来说谭聪,应付转向不足要更加容易一些械磐节,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溜博铃,而转向过度一旦被合理运用殿围阶,就能成为过弯利器啸,也就是我们平时所讲的“漂移”藐镁。   ●如何才能实现漂移绵?   要想在弯道中实现漂移怂轻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瘸倪。针对这次的车型以及冰雪路面卢协,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怖记榔:   1恒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嫌扰,我更愿意称之为惯性漂移过弯害婪甘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近农、甚至小于90°的急弯叹患颠。 ? 『以上为PPT截图磺踏夺,分辨率有限粒幂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度功丝,然后反打方向了趣厘,稳住油门漂移过弯告豁恒。例如在通过上图中的右弯时吕鼓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢掳察,然后左打方向锋,紧接着再右打方向缺圣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动村翠喜,别慌河赫,这正是我们希望看到的泄蓉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心潦。随着车尾横向滑动的产生旗试,此时驾驶员应该迅速反打方向默汰,让前轮时刻指向出弯的路线烁狡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度把,随后在出弯时适当收油并回正方向搂踌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了胯谈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向摩恋,方向盘转动角度都不宜过多房犀啪,最好控制在90°以内袭扣魂。其次油门动作务必细腻持禽京,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棋,给油则会加剧侧滑交褥,收油则会减小侧滑角度裙缴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睦。   2款姥逻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)协敌。   适合弧度比较大的高速弯道顿悍郡。 ?   当车辆高速入弯时弄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头加惠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑湍撑社。当车辆开始侧滑之后潭差,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转咖簇,继续维持横向滑动担,同时反打方向控制出弯路线刚牛瞎,之后的动作与第一种方法一致将。对于初次尝试的驾驶者来说瀑骋,如果入弯速度不够快也没关系改,你可以直接省去刹车这一步骤钩寒兜,在入弯时适当地轰一脚油门乌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控聘,并综合运用迹拇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辱烽糕。例如在紧急湍姜、高速的连续S型弯道浦锈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心跨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绅救,从而划出一道完美的漂移路线涉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炬厩接?AE86在高速S弯道超越RX7特,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓣赡。   当然蒲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后纠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抡贾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谷剂但,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锚歧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器澳腻逞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作跺袒,驾驶员只需控制好刹车虚坝礁、油门以及转向三者之间的平衡即可法姓纠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距偷咕度。   然而即使是这样钦擒臀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嫌既腑。冰雪路面凹凸不平簧呸乏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同不五冷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验式,所以技术和心态都十分重要华拇吗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙珐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统滔屋蹈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头七胯。在这期间箔淘腑,沃尔沃创造了无数的第一怒钝,也赢得了不少的辉煌成绩滑搪,当众多车企迎头赶上之际挟掸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中隧擅次,并将其命名为Drive-E埠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢穆郊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带突酶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辞缝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粟,实现了靠背调节和腰部支撑穆。 1967 推出首个后向式儿童座椅冯镁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护校赤锑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烷提燃,将有害废弃排放降低90%以上鹊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)规,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扛副。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生溉念碌,有效减少或避免低速追尾碰撞忱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓜姜赖,至此安全范围从车内延伸到车外呈局。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纺惠款:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数粮宪,从被动安全到主动安全朽软,再到行人保护捅敬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可晨敬嗣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侨寂德,空气污染现已成为最热门的话题笛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事另聪韭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霜饺唇。   Drive-E是什么 略劲抚?   即E驱智能科技侵菩,代表Efficient Power(驱动更高效)微、Electrification(驱动电气化趋势)娘、Environment(驱动环保潮流)炼串阑,从字面来看很容易理解憨辉赎,简单来说就是引擎高效化轿惜协,这样一来既可以保证动力性祈靖,同时还能达到更好的排放标准舵熊涕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苛岛歼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎逆。   沃尔沃还将这一技术投身于母I块化的研发嗓藐罗,只需变更增压器钠肚概茫块与催化转化器南铮块等主要部件五,便可催生出一款新的引擎产品旦骏惕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贩,大致可分为4类薄,即汽油直喷引擎算、柴油高压共轨引擎莱病,单增压引擎(T5)颧祭、双增压引擎(T6)晴可视。 以XC60为例 暇烩码,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剂犁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表男弊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例锭粉关,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吕屁长,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比藉,在动力输出上也略有提升砰采径,其中的原因自然脱离不了小体积茹套、轻量化等一系列技术的支持烈拎笺。   此外变速箱方面也有了很大的改观吻返翟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邓,挡位的排列也更加紧密粗欺,有效缩减了换挡时间扰殴宽,从而具备了迅捷的响应能力怪粳嗓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恢奴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下耸帛,耗能经济性方面得到了进一步保证炼扫涝,它将改变城市路况中引擎启停的时机构,改善油门的响应凶灌,空调系统转化为经济模式工作峡潘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胃,而在65km/h以上松开油门彼,引擎还将会处于怠速状态链绩弟。   本文导航汝港水:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩猜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位领雇抗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”量献肮。不过图绢嚎,动力并不是我们今天的主要议题烩软膳。秦的下盘功夫方面表现如何奸让红?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系勃毁备?这些都是我们今天要研究的内容逝绵妊。综合起来剿耐飞,我们最终目的就是想要弄清一件事颁墟烩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色对巍劲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”眯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缆柔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搅膜。当然猜唯,由于秦有着体积更大宝、更加复杂的动力系统斤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法墙,但由于双叉臂需要更多的空间费,因此也是不现实的缝沧。在材质方面涛,秦同样表现中规中矩输嚼性,并没有使用轻量化材料为车头减重埂查,亮点并不多送罚。由此可见芜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挎讼。   不过型,由于混合动力系统的特殊性沙趴镶,秦也必须做出自己的调整里,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叹。比如新,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肯界,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舷颁。此外痊胆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捂,相比速锐在直径上增加了将近9mm天,看起来很是显眼宽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化特骨遍,而在同等材料和工艺的情况下魄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载脯寐。   另外刃究酿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架甜。与速锐的非全框式副车架不同长认踌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮锹淡,由于加入了电动机和管理单元滥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加氛凌椿,因此这样的变化当然是加分的年插吩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炕桂雀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挝吴、振动和声振粗糙度奔罢,欲知详情请点击这里)计,是个值得肯定的进步任。此外钱拾,与速锐相同惋狄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连幂貌呢,强度更高鸥灰撂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惜莱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天欠,现款改常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叮,不过福特已经为此做好了准备趁挎次,日前刚刚发布了新款赴谷Σ耍克斯吕。它采用了全新的家族化外观航铺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果经兢迟,不过它真正的杀手锏魔卞吓,还需打开车门才能发现梁星。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芳纫脯,进一步抢占细分市潮什丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型乱,满足那些对于性能有一定追求的消费者缮,比如轿车中的S5千、S6汀、S7抠掏虽、S8等等碑醇堑。就在不久之前的2013年12月惠突,奥迪SQ5也正式来到了我们面前舅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型红骸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)百。 外观啥茹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态窃全病,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子怠,可以随时面对那些不识货的挑衅者曝吝棘。作为Q5的性能版车型性,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念人好孤,颇为低调魂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化届畏胺。 车型图片 基本参数碎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别庇贺,特别是车身高度经过降低承墒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm华吉瘸,而轴距也有细微的变化饭犊。   其实只要细心观察牟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的线屯,除了特有的徽标之外胶湿,SQ5的镀铬条有别于传统车型烁蘑,采用的是双横条样式茂浇立。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽会春,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆撕咐。而配置方面杜筏笆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备攻脸城。   尾部的变化主要集中在下半部分扇输,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力染钾订。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计的缚,可根据行驶状态来改变排气开启程度如蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呛块菲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭釜睡,前者就属于少数派匹。一个是只有追韩剧的人才懂里棺埔,一个是全民百吃不厌晤紊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沛耐哆,其实上一代车型在国内早有销售陆撬,只不过跟福瑞迪太像了弗吕句,外观不出众惠构,关键是动力平平葛,所以最后并没有收获太多店。全新速迈刚刚上市掳,售价17.98-22.68万元匈苹,很有幸能够在第一时间接触到这款车泡旗跋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了突许幕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常彭淮胯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈丘讥貉。通过简单的对比童拓惜,不难发现达呻嘿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版上瓷签,名字叫做ForteKoup般购埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机殴,售价17.18-20.08万元僻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版夏檄土,它承了起亚家族的虎啸式前脸兔等,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勘,现在看来谈不上惊喜袭浚吃,只能说还比较精致取。虽采用了大嘴的设计普负,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步欣掀善,或许小女生会喜欢高顽幂。大灯全系都为卤素光源关辟,并带有日间行车灯腾良喝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰步。   走到侧面忱型赦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化始,但两门的设计为它增色不少俱怀,在绝大多数人的固有印象中嫂坪,跑车就应该是两门赣,并且应该是无框车窗瞄,仅从这两点来看霓荚,速迈确实都做到了敛,开在路上的确引来了不少的目光追随湘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贩奶嫉,我们一致认为车尾的设计更为出彩烷抗,短小房抡扣、精干苟陀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受镜。除此之外脓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局江凌,而且排气管口径不泄璩媳琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强先。轮胎为韩国本土品牌缓桅,规格为215/45 R17建,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绊黄。   当然透,如果你选择2.0L车型的话臣,你所看到的黑色外壳后视镜韭、前后包围的碳纤维纹路饰板愧谈、双边双出的排气管辜心、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拐铂。" "  讴歌这个品牌税悔,或许很多人不是太熟悉翔艾联。作为本田旗下高端品牌蔡氏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坤肮式,而且在美国市扯丝琛,讴歌的品牌影响力是非常大的腔化。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力逞,大部分都是人们对这个品牌不了解聚褐,影响力上不去朝痪,导致在销量上确实不尽如人意苍绞紊。对于这次全新MDX的到来镭屠镣,个人持有赞许的态度经,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意额,还是那句话错白祈,品质上去了粉及涧,接下来就是提升品牌影响力了溅偷混。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痘,大灯的轮廓更加细长啼霖秸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯诺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过椒扫椽,但内部结构和MDX并不完全相同膊办靡。雾灯被一条仿LED的光带替代砷宏,进气中网的细节刻画更加运动凯敦苫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长妥,侧面造型给人的视觉感受非常低熊托锣,这和前后大灯的位置有很大关系帽肋幌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弦,注重舒适性拳嗣瞎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上椒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呛顶泊,而压低的姿态却更加动感脐逞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窝舱讣。尾灯造型相比较现款修长漓胃,优雅的感受也来自于细节的 设计膜,但貌似通过我的观察焚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搪巍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置幢糜,让尾部显得非常简洁郊。   本文导航钮枷府:" "  2014年2月20日酱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刊。2014年型奥迪A5的最大特点是晌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机被对。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国忱览。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蔑旁,共有19款车型咆下狈,售价在49.98万至85.8万东梁巩,具体价格如下陪棱缔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桐频辛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面舅岛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屁。配置方面硅,也与现款车型相同惨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丰。   内饰方面遁壕乾,2014款车型也与老款车型大同小异偿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘必,同时门内饰次、座椅中央扶手缝慰荚、都采用了纳帕真皮面料仕冻番。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撑骡。而2.0排量以上的发动机则保持不变函常。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型兽勺侣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化链。   变化一堪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化甫,在原有的缸内直喷技术的基础之上叼骋,加入了较为传统的歧管喷射翰堂层,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挤,通过二者各自的优势鄙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求史茹。事实上哄,混合喷射也不是什么新的技术僻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用己济。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柯哀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善筐。   变化二灌:排气歧管集成至汽缸盖内绰涣凹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内极窟完,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力举膘环,从而减低涡轮的负荷靶,提高涡轮寿命旦。同时首,因为在进入涡轮之前进行冷却貉仇篱,相当于提高了涡轮的进气温度限制慑,可以允许发动机有更高的排气温度屡抨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高啦输。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人才,同时结构也更为复杂剩任,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战其叛袱。对此垢嘛关,缸盖内的冷却系统也进行了改进将,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)闷。   另外饰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外掳铅蹦,还有着两项小改动戮马帘。使用旋转阀木呙埃块替代了传统的节温器醇舌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上焦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钡嚼。   根据官方消息诺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晤咀为,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酚墩。笔者也希望在应用新的技术的同时疮谱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情槽。 责任编辑庐烷搏:王晨熙" "  A00级(微型车)觅,在人们印象中这类车以实用性贸浦挫、代步功能为主尼霓,低廉的价格促使配置也不会太高姆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候接禄素,一款车的推出打破了这一概念蟹软,它就是全新奔奔炯,来自长安汽车哎痞。   感官是人们的第一直觉反应肖,所以外形设计的重要性不言而喻侯,为了使人们印象深刻且,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的房,道理很简单秽保,日本是微型车最发达的市场莫漠侩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展草缺帆,在2013年广州车展上孙沙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光活陈涣,除了时尚的外形设计以外蠕,在细节做工上也有着不俗的表现曹括秒。前脸的设计整体性很高乌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堪翱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奋奶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势律,不过这一点在外观上并不明显恨秃,这源于贯穿车身的硬朗腰线恳舶,有效将视觉性降低师诚,同时搭配造型独特的双色轮毂努泰,让这款小车看上去时尚动感凡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杜媳位,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拼,如果仔细比对冈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸末铂帕。除了引人注目的设计以外幻侥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹施糠叹,具有加热功能的外后视镜骂铅、15英寸的抛光双色轮毂凡单啸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置哩码硕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痪春:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侗车,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d普撂。不过痕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版枯,从内到外臀荒被、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉什上缆,可以说是一次完美的蜕变冷。那么这款新车究变在了哪里徘鲜吃?它究竟新在哪镜霉措?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出提沪歪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沁封遍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诉瓮抄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm显碉,轴距则与老款车型保持一致视藕抛。在尺寸变化不大的前提下冲寥,改变外观萝侍、动力林嘛、内饰秦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关省,2月19日这台新车也正式来到我们面前辟九,并接受大家的考验恃笺豌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条习,但这8条是我个人认为变化比较大的勘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钩竣排。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冲侮,我就有了一种预感辨帆冕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案马胎通。全新X5给我最深的印象除了家族化外惧朽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)攘。首先绍奶,先说说全新X5的外观截,“大尺寸双肾进气格栅”漠妙、“开眼角式前大灯”介吠氦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沤獭秃。    现款宝马3系推出的时候册,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蠢,现如今随着全新X5的上市昂巨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上衰遁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舌癌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分悍锌甫,据悉霓廖兽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯霖咯拢。值得一提的是抗媒藕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般堤娟,给人一种炯炯有神的感觉垦题。    由于新老款车型的轴距保持相同肝毁眉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缺挥,反而侧面的腰线给人一种力量感伐滇,这也使得新车看上去年轻了不少踩每广。细节方面覆孤,新车在前翼子板上增加了进气口际攻,突出了宝马品牌独有的运动基因蓉擒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吉掣骂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带范看捞,提升了夜晚的识别度蔬好汰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起徊,降低了风阻系数撅憾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抄磁。" "  版权声明功:本文版权为网易汽车所有吠,转载请注明出处卯翱弄。   在2003年秘创,奇瑞QQ的下线让这款时尚睡、便宜老、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活铜碍楞,之后短短的几年间棋膏肝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话旁,然而到了2006年长安奔奔的推出滔馅陀,打破了QQ一枝独大的局面募倡。一转眼拦设墨,已经过去了10年的时间女韦蚂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埠累阀,在这个追求个性辅、讲究品质的时代惹粉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流劝核,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泛肚啊,而长安似乎也意识到了这一点歉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢呢亮吞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者忍茂?   从厂家方面获悉忿何氮,老款的奔奔(love)已经停产匈,而奔奔mini则将会继续生产销售第,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系典硅,前者主打精品中高端微车市陈什怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战谦吵。从定位上来看线勺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肪,虽然沿用了奔奔的名字舞玩绊,但整车的设计妊、配置以及售价都会高于老款车型氦师。   新奔奔客户群体是谁穿蜕冀?   在很多年前臼淌提,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戚,到底是买奔奔还是买QQ瘟室,在那个时候苗,很少有人会关心这款车设计的如何吕乾、驾驶感受如何浮陡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具碑,省油价辫鄙、皮实弓陕狗、能遮风挡雨就行瓢步歌。   现如今描凡,80后类、90后已经成为购车主力光臣反,这些从小听着walkman屁棱凛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卞、用户体验以及品质都有着更高的追求李播吃,因此在座驾的选择上同样不会妥协烘刚醒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酮,新奔奔就是冲着他们来的漂仆构。   新奔奔主要的竞争车型是串镰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布楷唇,但从目前得到的消息来看拧憾,5-6万元将是其大概的价格区间涣。这个价位中既有一些合资的微型车钞,也有自主品牌的紧凑型车齿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车款晚,比如两厢赛欧凑幻欺、奥拓棉崩边、玛驰以及低配雨燕等等车型海菊绘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线隆劲方,在配置方面与奔奔相比还是差了一些操电恨,产生竞争的几率比较小铜协戌。   外观鹅:惊艳晨辫、和谐笺勤沉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戳仓联,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词藤阮单:高离地间隙势靡、车顶行李架仁牢道、双色车身等等揽卵。没错抖,无论是跨界魂、越界还是交叉车型推档司,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揽狠隙。不过世间万物希,徒有其表终究很肤浅览,我个人认为北,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统落。所以赌飘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盎赡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时睹府,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扫篮轨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款童,它集沃尔沃所有看家本领于一身贿,可谓全副武装刮赏。为了让媒体更好的体验这台车晒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吻嘎。没有固定线路绘,没有领队车辆羔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾童,它会和每一位汽车媒体人独处12天固替。而在这12天里缄帽,我已经和它奔袭了4100公里团,横跨了三个省份辅,体验了柏油赛道肖假、软土拉力效栖咕、冰雪漂移阑彤当、高速狂奔据青殿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卜良,当然会,最终的结果是开钳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的燎,正所谓日久见人心灭,交友如此娘嫩,试车亦是如此饯闷耐。回到正题邦窜,和往常一样哆哭,对它的了解还是先从外观开始斯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撅,相煎何太急”这句绝句韩,而在雷诺—日产集团旗下榷,有两款车正在上演着这一幕碉帝韦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绒锌,还有这出色的越野性能澎匪奈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性关铆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鹤嫡,买谁更划算疾火淖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位台惭,作为英菲尼迪的顶级SUV师警捷,QX80的售价高达152.8万瞎浓粕,但经销商处可以优惠16.2万猎丹蓬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秆深姐,虽说16.8万也不是个小数目疯。但对于消费者来说嘛哼,一个日产痹汕,一个英菲尼迪拣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)残:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酚剩瞧,它的身材绝对够大暖好禄。从上图的数据来看了,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙离集,尤其是将近5.3米的车身长度话,会让您感觉驾驭它有点困难舒。另一方面岛率,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型添檀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现价授。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狗朔乡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型屡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泌茨杜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足孟,同时也显得异常凶猛惊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蹬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卢攫,整体造型圆润水疵,没有多余的线条作为修饰拼降嗜,但是反而会让人感到车身很厚实受刮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞徊。同时注意它车窗的设计溅汝死,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的垮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感魂森,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痕昂靠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计好涝,也没有了那种霸气簇切,转而给人的感觉是设计很前卫钢。车尾的饱满程度与车头相呼应着噬堵承,丢去了上一代的直棱直角逢庙,饱满的线条凸显着丰满的层次感究缝。   日产途乐丛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鳞,虽然脱胎于英菲尼迪车型授朗魄,但途乐依然拥有自己的外观特征庞睫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性飘虹激。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘘霖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型煤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姬溅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出梯缓峡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气善骡禄,成为了车头亮点之一噶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型岔床控,这项配置自然是少不了的铰檀没。我们可以找到4个摄像头峦燃嘛,它们分别位于车辆头部矫丛、左右外后视镜下方和车辆尾部煎。以便在停车过程中鞘淑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况患,让您更加自信轻松的把握泊车空间频李。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肮,大大降低了停车时的事故发生仕枯。   途乐   通过对比发现唉蒲门,两车在外观上的配置基本相同潍皑,差别仅在日间行车灯上隙帮,不过随着QX80年款的推出茅等宫,日间行车灯的加入应该不是件难事嫉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呛浅,在相差仅有10几万的时候诉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店忿锚。    责任编辑蔽僳烙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天繁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缮嗡菲,除了奔驰G魔捂、丰田陆巡系列涣、牧马人等辉权,双龙雷斯特也是其中一员袖纷壳,而且雷斯特还是柴油车呕烯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值如奖,以目前的接触来看磐捆谩,双龙雷斯特W表现不错矮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作看揉化,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”截鞠。当然杭未,在随后漫长的几年过后谦鸽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌县牵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芜,该车型最大的特点就是其尾部造型判管,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计骂搪,宝马方面肯定不会承认锣稗,但从年份来讲显澄屉,明眼人一看便知耸乳姬。   外观梗膛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卢肠矫,该工作室的创办人正是乔治亚罗送词,不过大师的设计未必符合所有人的审美差篮赋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异且葡缮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脐边氰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势删,但为了照顾空气动力学与线条流畅愁袭,雷斯特的车头是圆的痢,所以在当时看来有点“离经叛道”些筏甘。   而到了现款的雷斯特W补,这个“小问题”被修正了失腻,一体化的设计已经是大势所趋撂搏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”单蘑浓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型可,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妹瞧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寡伶邵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诧诬瓦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相懒巍订。通过车展上的展示伦欺,小编已对这款纯电动车型有所了解橇涤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验从塑,时至今日评鞋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型讥刺。据悉透糯,之诺将在今年的2月份开始接受预订豢,上市后将以租赁的方式面向消费者砍,具体的细则目前还没有公布杯伦热,上市后会有着怎样的表现陶鲁,我们会同大家一同关注拷犀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前禄封,简单了解了一下之诺这个名称的由来捆犁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现磐蒜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟里毫纷,毕竟是基于宝马X1平台打造讼坡,因此在多个方面相似度高也并不为过锯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晚凰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孤,其具体的表现如何埠窍敞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验骡。 责任编辑陵:沈楠" "  版权声明捣伸厕:本文版权为网易汽车所有蘑孝棵,转载请注明出处措烙桐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计交潮涣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列害巴亢。它们的可见程度妻奠惹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”籍拇电。可见度甚高的两个文字的组合默,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酗。因此鸽炽结,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车獭祷。哦萎克,对了陕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柒。意大利人的自信加妊嚎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心际宝肪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匆?咱先从减开始说起屯疮。 Q耙:致悦只是切掉屁股的菲翔么烯狸灿?   A嫩:非也霜,前脸亦有修改环,整体风格统一肮讣搔,协调度很高豹。   我相信Roberto Giolito先生牡净劫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弄切,在设计Ottimo的时候顺改,一定会更加从容颓钱钢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”横岭保,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袜每。在他的心中帆较骇,应该有着太多关于年轻陌掠、活力的理解乒抠,而这恰是Ottimo的设计要点脊钡陕。 外观总结   赞凹哀漓:个性鲜明鲁岔饲、标配LED示宽灯第社、轮胎用料厚道   弹净卉哼:低配删减雾灯   " "  版权声明绅镣歌:本文版权为网易汽车所有薪谈,转载请注明出处爽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾认戳缕,虽然距离现在已经有两年的时间味亲呜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象就。而今天砂搪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伯笑林,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例下,并且还是一台后驱车陛亮。没错北,它就是华晨宝马3系甘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)冯嫂,其配备了2.0T发动机耽泛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疽倪那、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟播。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱幻陕跨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗履济。不过在今天的冰雪试驾过程中贬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)充蔬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现袍切,必须先打好理论知识的基础苗惮锈。于是在摸车之前拌锌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雹拭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着内。 ● 项目一   热身结束了雌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寸委。第一项内容便是加速和刹车捍诡喘,是不是觉得很简单忍淡?其实里边的门道儿多了去了庇筷卵。   在项目一结束后坚巧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痉强。一开始大家相差悬殊辣脊充,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了核。接下来的项目二会比较刺激一些阿蔚,经常会出现手忙脚乱的情况逆随,但只要理清思路按部就班的做遣,想要完成整套动作并不是很难珊胶省。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迁:本文版权为网易汽车所有骄,转载请注明出处匈骸迁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了畴伦倘,不过始终都仅有手动挡车型眉弧漏,虽然目前销量也很出色衡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户添梁。好在这一短板即将成为历史绘能鹅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耽愁,新车将于26日正式上市毋行其,我们也于第一时间进行了试驾体验另温蒜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渡,在外观方面也有变化扩娘伴。新车根据高低配车型提供两种外观方案啤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计仙膛,而高配车型则对中网俱、保险杠造型绵贬、轮圈和后反光板都进行了重新设计辈。值得一提的是瘟堪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的呐培。   新样式的轮圈非常动感扦紊回,在同级车型中实属罕见赡浮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致毒吠,轴距依旧为2725mm蛊规控。车尾的变化相比车头要小一些霉拓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翱郎朔,不仅可以提升安全性篙汹取,同时视觉效果也更加出色榷抨霸。 有态度【试驾评测】协片,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搔?   扫一扫泪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日裴,一汽大众全新高尔夫正式上市豁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款擅,其中1.6L拥有三个车款裂冒,1.4TSI拥有四个车款干垦,官方指导价为12.19万元—18.29万元骡篱猫。具体售价请见下表络鳞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力咸,但是却拥有三种功率版本孩舱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淮弛,因此在动力系统方面纷厂,消费者有三种选择谜噬妮。    我们从上面的数据可以看到土酚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菲汗的,1.4T低功率版是主流之阉┎槭А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求侯捣炬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寂薯,但是它的售价高达18.29万元低,相对比较贵念。    全新高尔夫提供九种车身色彩来,分别是塔希提金炉捎、唐古拉白屡负岭、珊瑚蓝实、魅力紫捌辟、玛雅红蒋汤蔬、季风灰使督蓝、水晶银以及深黑和极地白苔烙。 ①钒鲍:16寸Cosmic款轮毂 ②供:16寸Cubix款轮毂 ③坪搽等:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嗣袖痛,其中15英寸的一款韶,16英寸的两款涡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型渐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坡。    全新高尔夫提供标准座椅莫渺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅枯抚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅潘,舒适版车型则都配备舒适座椅宫谦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版克颁倪。    在材质方面阔俩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逆粮,分别是上图所示的DianDian黑色织物须、Zoom/Merlin黑色织物态、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择磐酱备,分别是Vienna黑色真皮杆、Vienna米色真皮啼、Alcantara黑色翻毛皮贰想惋、Alcantara棕色翻毛皮却衬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料奠,有两种风格可哑压恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料凑柑,同样有两种颜色可哑!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料联,有黑色和米色两种可哑怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅形粳勿。    在车内外装饰件方面扔窜董,不同配置的车款也有不同的安排林胺布。像侧窗下沿镀铬装饰条貉、双排气管姬、镀铬装饰双排气管瑟呛、动感鲨鱼鳍天线劫木飞、真皮换档手柄揉答、科技质感装饰条店、金属风格装饰条酣惰郸、碳纤维风格装饰条等等浓厕褪,针对不同的车款都有不同的配备穗哭欺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锯,配备有MKB多次碰撞预防系统范挟、ESP车身稳定系统淋坪、ASR驱动防滑系统舒坞幸、XDS电子差速锁末朽、前排侧面安全气囊蠕夸、后部4探头倒车雷达拼、前部行人保护系统吕蹬栓、自动静态转弯补光功能等等郎情,但是在舒适性以及功能性方面虫,并不是很丰富耗,但是也可以满足基本使用嫌髓。   1.6L自然吸气车款如何衙恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚佟,它拥有手动时尚炭缚、自动时尚以及自动舒适三个车款亥船,手动时尚与自动时尚的配置一样和,在价格上二者存在1.2万元的差价伤磋屡,主要是变速箱配备的差异新俗冬。所以在配置对比环节差怀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行浇嵌膊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渐诺,差价为1.1万元搏嗅韭。    在配置对比的环节我们可以看到京,时尚型与舒适型之间的配置差别限,大多数都体现在外观内饰的装饰件菇,以及车内一些常规功能方面胚魂耽,主要是顶棚储物盒籍晨、后排中央扶手金、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半随,实际上最有意义的差别在于全景天窗羚、后排出风口保、蓝牙电话髓揉箩、定速巡航鲤内、驾驶席座椅腰托十、TPMS胎压监测系统这几项上夺嘛袱,不过在这几项配置中秦避豁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置盯梳,尤其是全景天窗古。    从价格上看亭虱侵,二者的差价为1.1万元磊队,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咸累南,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品薄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惯败,所以我们在这个推荐环节受甫,更多的倾向于低配车款锰鲜疤。 责任编辑玲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底楞勉潭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发彻。它采用了全新的DS家族式设计风格设句,延续了一贯的法式浪漫风格定,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卞。新车基于DS5平台打造酗哗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机豆。预计在3月左右上市法,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触貉,让我们一起来看它的表现如何桶皮踌。 外观罢瞄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅容姓,却多了一些时尚及科技感慰伞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性夸棱笺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瘦。镀铬装饰拿捏的也比较好侥鞭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌亲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品端倾刨。也表示着DS的品牌走向独立筷娃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兼,有着都还算不错的账面数据甩浦,车身长度为4702mm剧惠,宽度1840mm仟杠,高度1515mm.轴距为2715mm砷嫂。上市后会把目标锁定在奥迪A3辣。 车型图片 基本参数瘟嘉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恳,除了前车6颗驻车雷达之外丁鸵绵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能些妙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰伐好,从视觉上拉伸了车辆长度矾,尾部设计了一个小小的尾翼泡匠,尾灯下侧字样表明了其国产身份桔嚏行。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头容甭挖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堤施涪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疗四刺,真正的排气隐藏在了下面却湘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泊得,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辖现:高离地间隙埠殊、车顶行李架诗险谭、双色车身等等懊侥。没错晨桂,无论是跨界红刻羡、越界还是交叉车型魂透脆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质码袖。不过世间万物厩,徒有其表终究很肤浅贫诵,我个人认为吠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统年捷。所以你窃便,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桅稼卡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粟鳞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搔晦频,它集沃尔沃所有看家本领于一身闺体,可谓全副武装塘病。为了让媒体更好的体验这台车凛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趣丁及。没有固定线路靶登四,没有领队车辆漓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尝两踏,它会和每一位汽车媒体人独处12天扭将。而在这12天里陀家瘁,我已经和它奔袭了4100公里缚,横跨了三个省份函佃痪,体验了柏油赛道阀蹈降、软土拉力伎夸仟、冰雪漂移炒、高速狂奔颁纺常、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蚀妻,当然功士,最终的结果是填驴券:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寐秋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烹绕悉,正所谓日久见人心别盯技,交友如此清卢亮,试车亦是如此荆。回到正题晤突壕,和往常一样镣,对它的了解还是先从外观开始始钒垃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剿、多样化是一种趋势仁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疟糜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白统危关,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叫我画。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦轮殿配,是基于菲翔打造的意式掀背轿车漏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型馁芬蓟,上市至今保持着约5千台的月均销量乐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荚。 外观/内饰对比粒赂梦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来美寂廷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吻首,毕竟师出同门抱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膳戌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贬,远看很容易被误会成排气管铂宠捅,但事实上真正的排气管被隐藏起来痕,整体尾部设计显得层次更为分明锭。低配车型配备有倒车雷达曝体苯,高配车型还配备有倒车可视兜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疚蜜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点咎户然,修长的车身与宽厚的D柱挛币充,加之出色的后排与储物空间抚赣,俨然就是一副旅行车的范儿僳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm僚杆,它完全可以称之为旅行版朗逸欧搭哦。    车身的线条连贯自然芳膝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抛锨疟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些隶串,调整了尾灯的白色灯带位置典具,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端手毒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重荆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同效安姆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格关,内饰板件的用料以软质材质为主共,接缝及做工也较为精致情涉形,与同级车型不相伯仲姆。从实拍的车型判断板汐裤,自动空调补、ESP系统厘垫翅、电动座椅挂添拾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型窗同绿,至于具体配置还有待官方公布奸揉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉玩建花,同样是大众家族的传统布局然岗檬,整体的感受都很不错邵姬氖,方向盘氯泰善、中控台的每个设计很都容易上手蓉浚避,从材质上来说尝,朗行是塑料感有些明显的僻奥食,好在其工艺上还是有保证的泛刺繁,并不会有很廉价的感觉春斡但。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雷妹,销量在整个家族中表现最为可观季陷。近期拐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市灌恳耿,新车主要变化集中在外观尘悉熄,同时针对颜色缅窜、配置进行了调整醚款晨,以保证其市场竞争力叔。在豪华紧凑级细分市场中肌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一袭,通过下文的对比分析详,希望对有此购车意向的网友们一点参考吭。   备注沮交: 为更直观的进行两车的对比分析夏搜靡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惧薪、CT200h F-SPORT)田,市场优惠参考自深圳市场蒂。 车型图片 所属品牌攫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动奠佃蛇,内饰做工精细    车身尺寸方面桃景,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优枫蹿,其他参数均小于奔驰A260鸥。从外观和内饰设计风格上看墨隧纫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桐竞瞎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺癌碾标。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酸贬顷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样费险,全车充斥着力量与美的线条隆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点悲,硕大的单条幅进气格栅磁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发不吮。    相比极富视觉冲力的前脸造型尉嗽蓟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些铅汉,但并没有脱离运动抱褂尺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓统柑红,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闯箍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素槐乖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型参,同时下侧雾灯造型也有改变锌,车尾部也进行了一定的改动鸿同吠,整体感觉更加运动龋。另外逢嫌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”衡靖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搞,形成强烈的双色反差矢啃愤。    F SPORT车型装备了整车运动套件活,涵盖了运动调校悬挂喝、运动包围刹朗册、运动阻尼减震器咆毙、熏黑运动轮毂隘嘘、运动车门脚踏板挖泛、运动型铝制加速踏板摆恨、制动踏板朝、脚歇板等杆。    三幅式平底真皮方向盘铝歧、红色元素点缀的空调出风口喷唾淳、铝合金踏板贺、仿碳纤维装饰条等等桑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感观暮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格玩上负。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化司船,将方向盘燎拧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唤晒绦,增加了便利性胯阜烘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动沙发师,分散了注意力嘛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沦秋哼,是多数第一次购车家庭的首选要求咆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型呻软。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功畴啥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撵,会有怎么样的变化翠,一起了解一下鼎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的父,镀铬进气格栅增加了些许立体感碧新板,更加显眼的X造型前脸芳,迎合年轻消费者的审美抹爱巳。大灯的改动有些另类崎,在我看来接受起来还是需要时间的瑰芯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痉办,新款在车身尺寸上有所调整槽锰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米眉晒怂,轴距保持2600毫米不变浪,相比现款仅车身尺寸有所增加贿死。   车尾的变化不大犬咎缉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板毛萍挫,以及牌照上方增加镀铬饰条活亥,尾灯造型无变化炯钒。实拍车型为高配版本粕猴筋,但仅配备了三点式后倒车雷达橡钮。   新款的15英寸轮圈造型不错肪蹦,轮胎选用优科豪马嗅档邵,规格为185/60 R15乃畏诬,备胎没有缺失搪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置海淀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高母贪寺,在年轻人中更是屡见不鲜嗜。在学校要有个性蹲暑莲,在单位要有个性虏漠镶,穿着打扮要有个性判碍叫,兴趣爱好要有个性答。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢染?如果你有这方面的兴趣藏存,那么杰德将会是你不错的选择息。可谓自成一派的它峡,凭借着并不起眼的车身尺寸算、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茎列闷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车当懂?还是旅行车剔?或者是MPV吻?但这都不是事儿席,只要适合自己就OK肚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人雇课,喜欢接受新鲜事物的他们缔晃,正好与杰德不谋而合纱苫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐岔,此外妓疵,六座的乘坐空间瘁膛谩,也足以胜任日常的使用需求凶每。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受餐赴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢斑?自2013年9月6日上市以后捷事,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量隋抒,力压大众途安和马自达5等竞争对手表收,它用事实结束了我们的疑问讲亨。除了这些下想,杰德还会带给我们什么样的全新体验躬害,让我们继续往下看钨垄。   " "  若是经常关注汽车之家的话骇鼻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泛讥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氢。虽然我们这里并不提GTR侩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剃离辱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆克斯ST吼奸,令人刮目相看按。与此同时算袭暇,在秦身上汤酵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料姓湾泵、做工以及舒适性表现上的明显进步构。 外观造型挝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程淮桐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代敲凰炔,近年来推出的新车型如速锐宿祷东、思锐以及大家眼前的这台秦狼醛,都可谓一个比一个漂亮林惧。就以秦来说篓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网炽烦,很是亮眼帛,同时也营造了较高的前脸识别度菱。   车身尺寸方面闭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大澄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)起,2670mm的轴距表现则处于平均水平斗采僳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同距竟楼,其整体感觉与速锐大同小异睫茅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯啥戚嚏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陋。无论白天还是夜晚耪识肉,该车的车尾识别度都非常高颇弘杆。而且内部的光源纤,除了转向灯为普通卤素灯泡外肝敲绢,示宽灯俗腑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED穆蹈材。   充电底、电桩安装及质保/售后介绍冒攫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抗蜜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包次,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电擒屠霸,据官方资料介绍掣白,充满一次电大约需要5个小时左右煤灵柬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)黔扇。   同时介局秀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩堕,虽然价格并不贵辅,大约在6000多元究,但对申请人有一定的条件限制搞磺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)熟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茹清,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呛埂射。当上述条件都满足之后沥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请柒胆,如果一切顺利教,最快1个月内就能安装到位并通电使用廷面。不过目前鞋,秦还不能实现快速充电惜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的是,只是目前还没有这样的配套充电设备缔。   针对秦的特殊性还,4S店内还为秦准备了专门的维修工位猾室,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务茸臂。其中唾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全慕片,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶撕洞愤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋律娃、绝缘手套和护目镜等设备酗,并规定在检修车辆时必须两人在场稍苏。以防车辆万一发生漏电陀,威胁到维修人员的生命安全络狼。   与此同时祭如逻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叛莱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凶婪美,整车质保为6年或十五万公里些,电池组为10年或二十五万公里)己吻戒。总之题化咐,从专设的维修工位违、专门的维修人员再到超长的整车质保周期操剂码,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乳钾,而对消费者的购买更是一种信心的保证淌残耽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赖宛,中国汽车市场刚开始发展腔,市面上可供选择的车型可谓寥寥钱悄薯,在那样一个年代兢泄台,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准畏,并且在之后的相当长一段时间媚户冷,人们心中仍对它们有深刻的印象戒涪。时至今日荡肮灯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鸵乖插,在数年激烈的竞争中鲜定,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捶狭。这回仟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首囱,我们也借这次机会为大家做个全面对比建位,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沤:外观内饰(包括设计和做工)田、配置骗辑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饰驳、储物白吩沤、油耗镰铰、驾乘感受磕、加速性能星、刹车性能酥。同时别,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捶、同价位车型的什么水平讹腹撮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拟危拿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元棵,目前约有6000元左右的优惠熟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元估涸,在优惠方面差别比较大饱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右獭驳,根据论坛中近期的提车价格呐,9000元的优惠还是有的抠。目前槽,两车的售价依旧属于同一梯级缎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致感惋,只是配备了卤素大灯及雾灯枢坛,透镜女辖、日间行车灯这些都没有咳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绰壳尖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涡萄,因此我认为两车的配置可以理解秆扔,符合同级水准隆晤虐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位醇鸵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比膊画蛋,两车的各项参数也处于伯仲之间佰绘驮,差别在6cm之内傲惯。在车内空间上辞,两车的表现也很接近售弊,我先剧透下吧秋,结果可能跟你们想象得不太一样公。   相信看到这里胳,大家最担心的就是如果车辆没电彼迁,后备厢是否还能打开的问题钾。捷达看来是妥妥的没问题橇惋幢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑脯奢,它的后排座椅靠背可以放倒卫胶哆,之后即可顺利从后备厢取物崎哀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瘫判。   在倒车辅助上籍闹,捷达配备三点探头镣宦堤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配起,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平窘。这里多说一句广,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达璃琶碘,让人觉得很不大气的擞,并且低于同级别的水平笔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冀滔败,舒适型也可选装倒车影像衡炭,比捷达厚道一些嗅些。从普及性上看胜粗悉,能够达到同级别的平均水平赏,从功能性上看叫末堵,拥有倒车影像的它则高过平均线了救谎奋,给好评洁匪浆。   两车都是15英寸的轮圈禄苍赤,造型上也是各有风味哼,轮胎宽度也同为185mm修氮。从售价上看鼻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右厕怂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比色粕时,让我们在后面的制动测试上见分晓宫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显福颗焊,借着中期改款的机会堵咸貌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机刊恐揉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注硷。应该恭喜它救即隆,至少在我眼里如,它确实达到了自己的目标忻篱。过往凭借动感的外形荚盆醛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它杉莎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点般罐。   只可惜雀棋巢,刚上市不久的2014款起亚K5猎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择泪毙,而且它们的价格都处于K5车系的高位甜擞,受众群体并不大身。前段时间般齿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臼兜,并撰写了《起亚K5购车手册》康坑。文中萍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型囱破扔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐狙科,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吉视撼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH祷咯粹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机柿篓耐。自从起亚扔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后视复,互用研发产品的例子不胜枚举疥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绦拍。该发动机的最大功率为245马力斤咯授、最大扭矩达到350N·m板航搅,账面数据处于同级别的上流水平糠环,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瞄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机陵。   在涡轮增压拧疤叫、缸内直喷等技术的加持下芦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寒行,并且一直持续到4000rpm瓦。得益于涡轮介入较早挥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辫吩,而且它的油门也调校得比较灵敏谷体。在实际驾驶的时候级究,可以感受到它的起步轻快自如塑邪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余板具。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比晌开涛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些书,但差距并不像数据相差那么大碴杆螺。在整个低转速区间搐翁,它的动力输出不算直接剃,缺乏一点活力丁投,给人一种有劲儿使不出来的感觉茫。   于是监料肌,我把油门再踩下去一点鹃,动力突然来得很快顾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然巾江瘸,毫不费力厕,而且可以感受到车速达到120km/h时鹊趣,发动机还有充足的动力储备特。它的中段加速能力让人满意袭锹筐,虽然依旧缺乏一点活力傲氦舷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴霉玲色,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肛拓犊。   还是差点意思烙禾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苔试敖。于是匡擦臣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式渡,6速手自一体变速箱切换到手动模式存微,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酵档痪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蛋。它的油门响应足够快炭,发动机的动力输出得到更好的释放醋嘎,方向盘的反馈也更加扎实垂撕咆。除了SPORT运动模式外牢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式表计歇,运动特性从SPORT燎、标准到ECO逐渐减弱危精,驾驶风格也逐渐趋向安逸噶卜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契性纷雀,平顺性极高储册,而且动力的衔接也让人满意集伤腑。若以80km/h的速度巡航橡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瓢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右阜,对于燃油经济性的控制也让人满意筐枯。同样值得表扬的是降挡速度拆嫁咸,在中段需要加速的时候深踩油门稼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晒栏,而且换挡冲击也比较卸小,不会让坐在车内的乘客感到不安虾光棉。   前麦弗逊存磊、后多连杆的独立悬架底盘结构慌瞳,在调校方面仍然有很大的提升空间拭。它的弹簧足够硬瘫链,但是减振器的阻尼不够大酣冷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缚,会有细微的震动传到车内瞄秀烁,以稍微快一点的速度过弯哆拇,车辆的侧倾会比较明显郡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳故假。安安逸逸地驾驶肯定不是问题显,舒适性让人满意缆桑透,但如果需要激烈的驾驶的话迹,后期对悬架的改装很有必要脚京署。   它的刹车盘相应加大了尺寸砂棱,刹车的力度足够艾楞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恋蜡秘。具体表现是崔输,刹车踏板的前一小段是虚位晦团写,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疽僻,制动力度会突然加大社朔骆,需要一点适应的时间物蚂胺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻羌体蔷,发动机的声音蛔、振动都非常小认踢。然而磐,在速度上来以后俗柑砍,噪音的上涨速度也很快毖磕怯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎白酣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显睫。   我得承认划亨皆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数珊闻,但在起步和中低速行驶的时候裙谓,动力参数上的优势并没有完全体现出来世射猛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处讥芥领。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价峭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”列宦本。当然慌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型魂捶。另外废,值得一提的地方是贝,在动力提升的同时猩乐挂,它还加入了行驶模式控制系统违底似,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蒋,它的动态性能相对有一定的提升毯啪蜗,开起来也更有活力和乐趣恃纳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了母芬巾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”焙嫌,只有手动版车型销售欢脯环,导致产品线还不够丰富县珐煤。而就在去年11月秀艾,海马M3终于推出了CVT版车型蔚撼,7万-9万元之间的售价庐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求混。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牌、逸动惯夕、宝骏630以及启辰D50等车型村晦,竞争还是比较激烈的墒脖。作为一个后来者拉,海马M3是否有足够的实力立足纲闲肪?下面我们就一起来看一看穆胜虚。   动力楔司狼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蕊嚎始,其最大功率为82Kw称,峰值扭矩是147Nm充缉。从账面参数来看缺拷磕,可谓非常出色辨玛套,一点不比合资产品的数据差戒袜令。对于一辆紧凑级轿车来说镰福溅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了廓较。    开起来的表现诫唯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尼娃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挡北。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肩,如果想要充满信心的快速超车袜弗袄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鬼。    我知道会有人问扭幸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淀?说实话馁,我觉得大家都没什么区别算溺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捍,也是低扭不够强屎,需要靠高转速来增强加速能力韶摔。    可以肯定的说冷,除非是加上个涡轮增压器箍。否则的话土,这个级别同排量产品之间的动力表现泡藉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同揪处。我个人觉得相叹,这只是消费者们需要认真衡量的一点舵,而非全部腿枪偶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磋嘶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肠沁,动力传递平顺连续的特性票,有效的提升了整车的行驶品质感录。顺便说一句粹融,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外雄峦完,这也是比手挡车多花点钱的好处岗驼膝。    深踩油门时玲味能,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上头士,来保证动力响应足够顺畅普短敦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内忻东。此外纶喘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钎,功能性极强男祥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嫂诽感,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后桓,g值才开始达到最大的0.366g木暮赋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内悄溅蒋,此时车速大约在30km/h左右绥,达到60km/h用时5.24秒境校,冲刺到100km/h用时11.45秒龄。    接下来看看海马M3手动车型澎,在加速到2.5秒后逢,车速已经达到了差不多40km/h粉瓮,达到60km/h用时5.01秒挫捂米,冲刺到100km/h用时11.28秒溜定,比CVT车型略快遂坊。如果不较真的话割咳,可以发现二者的差距其实非常胁宄敬怼,相应的在日常驾驶中其实也一样尚空戎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骂懦眉,就这个成绩来说可,它的表现只能说是非常一般亲澈圃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嚷钝桐,它的表现就算好多了配黑统。 责任编辑香绕鹃:沈楠" "   近日陡晨,宝马官方发布了新款X3的车型官图伴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作姆烈哆。从新款车型推出的速度上来看写炕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量松侥惜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化存敌巳。    早在2003年蹲骨跺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章聪退迷。10年以来伐午休,宝马X3已经销售超过了一百万辆该氓情,自从2010年上市方艘供,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擞触。因此疾客兼,2015款作为X3的中期改款酞毫僵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中细,优化后的大灯组造型串淘蕊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰掸康,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梯排煽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版聪翅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弥妥耿。通过官方图片遣茅寒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时佛浅形,也融入了宝马家族的最新设计语言普棚惦,与新X5一样采用了新的中网边框设计苟,在视觉效果上更具冲击力衡。    在头灯部分闹奢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光逗的躲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细残玩虫。另外敌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代锚,配置方面它还可以选用全LED光源皋层宫,再加上选配的LED雾灯轰狸横,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质山。    新设计的前保险杠极具力量感骚殿氦,并融合了镀铬渺、塑料格栅以及金属护板司,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碴缎。此外沤公,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中梨缔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂配,也使整车更具个性化风格可烹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为但款需:4657×1881×1661mm供睹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近限倘,轴距也同为2810mm憋价虚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莲愤轮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惺,从车头一直延伸到尾灯的腰线堂伸内,让车身看起来更加犀利且极富层次感霓。相比变化较大的前脸锯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计悔颁泥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰许逗。相比X5妨家叫,新X3的尾部更加耐看参汞期,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分亲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鲸采,视觉效果并不是那么给力淌崇脾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拿,新款X3也不例外歪问滴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板潞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前宋、后部的防钻撞保护装置睫动星,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慨侍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂但姑歪。此外膛舵慕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脚遂。该车还可以选择六种车漆鲜、三种专有的18乾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朴。 责任编辑塘挝畅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车米烫:Quattroporte(总裁)呻劝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标汇红,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岭:Levante咖,还在2013年4月的上海车展上唾嗅静,以全新总裁平台为基础喊崩艇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角人耍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的俯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赣绍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弄邻:Ghibli……   以家族设计为本趁斯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系党部,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卤,改走豪华中大型轿车的定位疮台衰,车身尺寸长房、宽桃秸、高分别为4971mm腥、2100mm和1461mm刀骂宫,轴距则为2988mm佬,直接锁定奥迪A6捞檬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辜淀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瓤埠报、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挺翠,且融入全新总裁的轮廓特色糠,以紧实并极为流畅的曲线岛地喀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格魏宋。    于是在车头设计上沟恍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孺巍兴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面猴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样波扦箩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计假,将蜂巢状格网嵌入其中妇妨,且尽可能地加大氖陋,再搭配角度更为锐利袜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组戈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势铜畏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棵揽懦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏率氯,所以厂商在Ghibli的车侧攫,除了保留前叶子钣鳍状孔道啤席、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柿,也师法了总裁车侧的设计净,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型门篙孩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酸蔼,另一条线则从前门下方迸出降喀,向后朝车尾紧缩失亩卫,滑顺动感且充满肌肉感剧洗锚,并正好可呼应更翘的车尾设计患,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上莆蹈,速度感浑圆天成递厩菲。 内饰向旗舰看齐泞弊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晤忍婪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沽从懈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同籍楷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计巴妙,也把声控漂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上到,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垮,右侧拨片负责手动升档剧、左侧拨片则能提供降挡社齐抛。    此外蓖荆,三辐式方向盘的前方虱竭,一样是借自全新总裁的蓝底白字迟、双环式仪表盘舅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妓疤,左侧则是表底超过310公里的时速表效,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕呜刺,可提供显示油量韧、水温锤套、挡位与导航指示等行车信息下垦搪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拖阀皑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谜茂,告知驾驶者目前的驱动状态钮樊垫。    和总裁稍有不同的中控台禄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟顶电,以及可触屏操作的收音机电台选择始寸赂、音源切换道、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挞、空调温度佬氦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕入,空调出风口则移至屏幕的两侧肌腹,下方则为恒温空调系统调整出风量艰、温度与出风口的位置料,以及音响系统的吸入式CD辛兢聘,设计上较总裁车系更加简约泵公甘,但用料与配备完全向旗舰看齐驾,展现了十足的诚意罢。    较为可惜的是快,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm该别舰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忻隘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妓,包覆性和支撑性也非常出色竣使。    但是后排方面港、便没有像总裁那么充裕碎雀蓬,尤其膝部与头部方面涧拷,身高174cm的笔者坐进去后守,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已残,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促艰苔,也刚好替前淖息、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蔚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓臼矮哀。 责任编辑臼蒲闯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痪逆厦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了娜菲?后来一看陛,哦埃底,原来CC是“Cross Country”傅。继续了解发现有点意思督激,底盘抬升赔嗽、高功版2.0T五缸发动机教羌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蚀:目前的普遍规律是浑,产品分得越细理法冷,总销量提升越明显圃狭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品视,它的引进监垫吩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陋雌泡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板备荷,主要分布在前脸和车尾绥蔷吩,从外观区分它和普通版V40很容易克。底盘抬升12mm镁垒莱,这么小的数字对视觉效果影响不大宪,整体协调感没遭到破坏食素我。    车厢内部呜案,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样廓,除此之外内饰并没有过多特别的设计桃洛。之前我们已经发布过实拍文章轰俱赌,车身相关内容有详细介绍垒赦,因此这里只是简单提下要点徊多欣,就不再重复描述了窘吞卉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机忱踏,最大功率214马力哭孺叉,峰值扭矩300牛·米汉表,型号B5204T9匣,是普通版V40那台发动机的高功率版本胁博,那台机器的型号是B5204T8奖健酷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泉渐奋,今天会是什么成绩倡蹲卫?稍后揭晓激。    变速箱没有变化爆暑荤,依然是日本爱信提供的TF-80SD汰,六个前进挡鹿驳广,带手动模式和S挡芭社,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT公风,奔驰A级用自家的7挡双离合说料棱,沃尔沃这台6AT暂无优势瑰赦,目前他们还没有新产品投入实际应用脓耙忙,理应加快脚步冲芬。   驾驶避辰啃:邪恶的S挡    驾驶部分鸡,我想说说D挡和S挡的区别骚乃。看起来挺初级的一个话题遍镜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂口。D挡油门响应迟缓娟凰,在激发变速箱降挡之前廓技阿,需要稳稳的恰猾、持续性的向油门踏板施加压力垒刹,慵懒的降下一个挡位之后妇,情况有所好转抵粗宫,动力给得稍多儒未泉,也就这样帽轰飘。    不满意对吧孩叮?可以把排挡杆向左扳到S挡附叫,切入“邪恶模式”秤心额。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)评承,转速拉高1000rpm以上犊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菏俯翠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次腥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出迹,脚踝每动一下庆信氓,车身就顶起往前猛扑一下蹄微。深踩油门泉憋凯,转速迅速攀升径齐餐,跟D挡时判若两人翻攻,两百多马力瞧、三百牛·米垫,在这个尺寸的车身上爆发出来拧鼓,过瘾囤护硷。    激情过后细细品味猩,这套动力总成有两个弱点需要改进概,一是怠速时振动大深耪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动然夹,影响体验;二是低速行驶的平顺性床,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胖酪,1潞耽前、2敲惯擞、3挡之间可能频繁切换范尘,动作应该再细腻些棠己。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统惮能耽,选择“全功能”项羌淡经,不打转向灯就变道铝掠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道林抢淬,回正的力度不信胂狻,如果你想在车流中快速穿梭前进滦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争涡,要么关掉方向盘辅助蔚疚,仅保留振动提示即可妒。   绕桩湿惨彻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况矩莽炉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣得翁,在绕桩场地很讨人喜欢掳毁。车头响应比前驱版本积极厘,入桩动作稍猛颧叛,车头好像在被一根绳子拽着走惶。给我留下深刻印象的是魄渡盾,这款车的极限要比前驱版高太多莲京玫,特别看了下捶红价,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h了梦。上手容易井枫,但是需要注意别突破了极限孤羔潞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点米憾深:一旦超出极限胶搂舱,很难把车身再救回来铜篓。 责任编辑浆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巾通:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足编?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始系,就一直困扰着我们的问题歉锤起。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题僳棉。马力越大的车就越好么淮湍祭?绝大多数情况下答案当然是否定的畔高赖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外虾。随着时间的推移饱碳掏,我们有机会做这样一个有意思的选题豌沉。   让我来说明我要做的事情的鹃乾:我们有三辆四门轿车潜那郎,合计拥有1657马力侍忿露。看起来确实有些夸张斡稿辈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport室,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S限驾森,但是这个570马力的怪物一直没有车始裤,直到我们完成这一特别的测试一周之后深睹。我们只能使用520马力讣及,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo你嗡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力聪颇忿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣晌离迫。   另外一辆是全新的奥迪RS7深下,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎姜,拥有560马力的出色表现募鲁汤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拦溅,在K&N工作室的台架上性围,它的轮上功率达到了479马力谦狼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蕉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力祟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器睛惠婚,用以获得更多的功率输出彤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候监泵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力夏。即使按照宣传中给出的数值矫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琳郝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力巫赖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蜗扮耪,它的轮上功率达到了541马力母畦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翰凄识。   另外还要说明一点糙恨拧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来扰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本藕,不具可比性玩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试磋褥群。结果很令人意外谈撵。两款加速最慢的车型被,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瑰呸。当然最慢是和RS7相比较而言的骚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速桨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录馈藐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鞠科。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊髓,但是还未打破我们以前的记录蜂禽男。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辩欺,说它慢更像是一句玩笑话萌精鹊,这一成绩实际上已经快的吓人了措黎澳。奔驰则要更快一些雀逢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妹,冲线的速度也提升至197.5km/h寿。冠军仍然是RS7的馁慷,它只用了11.6秒皮捅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平唾伶。奥迪的冲线速度为193.8km/h哼秃盘,虽然不及CLS63 AMG便辈,但赢了就是胜利抨纱烷。   123下一页 责任编辑貉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞬局,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怀能潮、运动和科技气息了佬缎仿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此慧侵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机稼董,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子邦,主动式车道保持和自适应巡航功能滇,几乎能让驾驶者也变为乘客无诧,高科技配置更加丰富巨伤。    于是宽萎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弊颇搏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了水沛鲤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L稗慑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绣嚼,在下面的文章中有详细介绍都。此外攘狗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章屉失螺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读静毛祷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蝗感笔、残破衰败的路边小屋幻碑狈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律画敞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富枯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落裳。身处如此糟糕的环境吐,却并没有让眼前这个出身自底特律触刚、土生土长的本地小子屈服活几:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感翅埔级,但只有经过一番试驾体验之后峭菜联,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力互绩瓜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的关贬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分缴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形樊,同时两侧向外延伸与车灯相连侨辖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化读摩伸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯乘侯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计档撇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计唯铂拒。   尽管是低配车型谢努咆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬结围,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车烯伺,它基于D级车的平台打造卵摄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铺歉钳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK篡火忿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT豌葱发,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鸡娄,不过从近几年的趋势来看懒孩家,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香橇遂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型里哇娘,至于其中的原因鹤,从这款车中也许会找到一些答案拔培陇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脓小貌?   GT魂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垒,维基百科将其解释为具有超长续航里程界攫、拥有强劲动力仟幌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型阑。可能一提到GT奈肛算,浮现在我们眼前的就会是超级跑车渺赐,其实则不然茸茂浚,GT拥有着明确的划分准则酞,举个例子来说标烩肛:拥有着标准的后备箱那、配备V12发动机并且内饰非忱荼阅疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT闲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”衡盼琼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类秒徒吹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碳雌埃,这款车的确还真有点GT的意思颂程。在笔者看来星售口,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贺碱哆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉苗,最起码第一印象分已经拿到了盯垂。   5系GT是采用7系平台打造的拳?   5系GT的轴距为3070mm懊淳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同箔集,从前双叉臂垃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系舱奈。厂家表示五,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陡煎,其在外观苦、内饰谱韭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扫联。   5系GT型到无朋友撵穗?   谈及5系GT的竞品紊哩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情雌炕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位裸米,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版勘合。   外观兜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚士,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腻。风云2(详情)楷、E5凤窟尖、A3以及今天评测的这辆E3焙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度免布荆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帮杜乃。从这辆奇瑞E3(详情)来看芬隶,外观及内饰都有着很高的原创度缔布。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间德稍篡。这让奇瑞的产品线更加丰富淡,但也让消费者选择起来有些头疼凯动澎。 外观辱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赔,但外观却没有去针对青年人的设计赦茸趟,前卫敛交、另类这些词汇应用不到E3的身上檀盲,车身也找不到多少运动感熄亥柑。不过它长得却很容易被人接受镭噶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉壤肠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看澳,E3和E5的外形稍有一点点相似缺帘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蠕恫轻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化汗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞旗缮派。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蓉抱,而且非常容易被大众所接受苗薄。不难发现瓢救牟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抛喷檀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纹许淖。艾瑞泽嫩、瑞虎5琳,单从外观来看都会让人眼前一亮塘孙。借鉴是好事恭灯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快马,但不动脑子的照搬实在是说不过去局。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恒,作为最会制作小车的铃木来说抵,雨燕可谓打开了国内的市场哩供萝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代垮,新一代的SWIFT迟迟没有引入莫马悄。而就在2014年1月18日铰爱,铃木速翼特在国内上市逼闯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后臂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虫床,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件穿恨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瘫,速翼特运动版采用运动风格打造昧酷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm撮缮辜,轴距为2430mm啼。由于基于新一代车型打造腺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瞪刨停,轴距也加长了40mm第。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息芦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酞撵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腹涂,包括中控布局物锹韭、仪表盘许葱、方向盘等造型均有所更改苹。此外廓溃梳,配置方面新车配备了ESP式官哗、自动启停系统教、USB接口癌桂、运动座椅等配置田啪愤。CVT车型还配备了换挡拨片办沛侧,满足驾驶需求柏徘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了炭措。真皮包裹自不必说挛受核,3呐睦幸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服荆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多曝胖浑。不用和别人比棉春,超越自己就是最大的进步毒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面商糠娃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机暗散,其最大输出功率为100千瓦肚九,最大扭矩160牛·米砍汀嘎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT士苍背,其百公里加速时间为8.7秒蹲,最高速度为194Km/h阿爬碍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡始醛,相比之下乐趣少了很多楷热坪。 免责声明势:本文仅代表作者个人观点冷,与环球网无关硼硕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羔,对本文以及其中全部或者部分内容换韶、文字的真实性俊惨甩、完整性脯藐皖、及时性本站不作任何保证或承诺双垢,请读者仅作参考鳞坊,并请自行核实相关内容道。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车揭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大垮寇,引起了广大网友的质疑撑闭烽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验令。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注判妈憾。于是易车网本着服务网友的原则哪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炼年刨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壤拆任,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示毛相拈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说剂,您便自有定论熊崎吾。   体验者介绍    前排体验者坏放:辛毅 身高郎:178cm    后排体验者灸佃:旭子 身高溉兴弧:177cm    Ozel 身高欠:170cm    小娴 身高挺篡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准案拜伴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高可哺蜗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍动。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杏蔚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣视拳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论署仙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窗,公平公正公开地来一次大对决冕土池。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别化,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卵。所以不得不承认尖膛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值春邦墓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上铺。    事件回顾茂免:    说干就干纶身嘲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苫碎。根据易车网后台数据的统计来看仙,持以上三种观点的网友大有人在外,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲安姬镭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案交。尽管是为了对比三者的公路性能捶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上突。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上登撑。    测试车辆当:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼓老。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型菏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拭,奔驰已经尽力了礁吴腑,我们在此也由衷地感谢坝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题快渐,告诉大家改款前后的差别豁奴。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5埔。因此我们也很负责地告诉各位网友酱,目前除了易车网阜,其他媒体对于新款X5的评测歼薪贾,都不能代表日后国内在售车型免。第一辆中国版车型为xDrive 50i芳胺,加配M视觉套件黄娃势。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赌疮,我们无法借到官方提供的车辆念。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持码,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型献狼晶。    测试场地迪琴:    乐驾赛道全长1.6公里量驮,共14个弯道妨链樊,最长直线段270米羚,赛道宽度为10-18米角立哗,视野开阔姜金错,无障碍物惮绿。赛道两侧均为土质路面撵畅梗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆固干,大大降低了安全隐患茸辣。    测试人员缓朔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑承,却要替土豪们操心买什么车蟹扰,这件事听起来真挺可笑队别,因为我实在没法揣测土豪们的心理勾矛。如果说我还能理解花五十万买大切谴天玛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野渺喊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器朗宏返,代价是要多花一倍的价钱班瞄逆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戮嘿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感械,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望期。不过因为坐的比较高霉,速度感不如那些贴地者强烈毕,还没怎么着呢就破百了萄嫂。这大概就是SRT8的魅力鸽慰,很难说值不值得芜寄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款尚锭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近溉携喀,跟改款前相比还是升级不少镣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伟却,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咐蹬,SRT是JEEP官方改装部门端,这种改装是全方位的乡叛,包括内外套件加强撼哥,以及性能方面的提升府蔫。SRT8就是高性能版的大切诺基锋硼曙,主要提升是外观套件领、及动力系统姥波、刹车系统互驾途、行走系统等方面锰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型帆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机差,6.4L自然吸气HEMI发动机瞧吨冕,搭载采埃孚8速变速箱侨晾恭。   SRT8为公路而生磐,所以公路性能是它的强项竟猛,不过Off Road就不是特别在行了欺拓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影接憋。 ② 跟之前的SRT8相比喊手聪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的为写,所以科技感和豪华感都提高了不少超,跟换代前的SRT8相比练先,升级的部分都是实实在在的辖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱接,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统床借,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驰亨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吾。  〗浮③一百多万的车董豆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拢扩,再挑上百万的车的刺吩乾,好像有点吹毛求疵模。首先悬架的设定非常的运动弓,即便比较温柔的驾驶方式坎趟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极荚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蕉鹿史,大切诺基SRT8并不是一个非诚。合适的选择世邵逃,尽管动力非常充沛贪橙墓,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意脾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抨撕隘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仑窝赌,但好歹SRT8也一百多万了内啊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响童。不过之后我们也释然了涎赌喉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车兽冒,但经过数个媒体的“蹂躏”啥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了燃拼八,弹坑交叉轴不知道走过多少次了邵常,有点异响似乎也算正常肝令滑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扮,请点击下面的图片进入试驾文章富德: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争逻焚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的澳怜翱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中割仑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生咖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梧储当,还是老套路次,直接切入主题唾泻嘿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹僳乐屑。 动力对比戒税:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娠,看看英朗GT的表现如何吧渤村。这台发动机的最大功率是131千瓦谰人,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来雹吴冷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伯,当驾驶者在需要全油门加速的时候尚,为了获得更好的加速表现欢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蔚。对比发动机账面参数来看顶九辰,最大功率118kw骄,峰值扭矩250Nm枚了,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜第抖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统心币腻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力衔。   至于传动系统方面念谁鸽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器魏攀椭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样恨铆,都是目前该级别中的主流配置瘟藏咐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢顿嗽焙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器截道,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赴活踞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乌汰泉,比如高尔夫6哇蔷核、速腾等节此。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贫堆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构面,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锑昏,从而起到提升操控性的目的屋倾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架秃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辟骑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接栏,但通过厂家的调械担后措募,当一侧车轮发生颠簸时搭拦抄,对另一侧的车轮影响会比较小些默弧烙。   小结洼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多副,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出剑矛斡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垛鲁巴,至于优点这里就不做过多介绍了考。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形谒喂牛后英朗GT更偏注重于操控性呸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驳峦敬,见过后车追着拍照的顿浩苛,见过开我边上向我打听价格的逛捞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回囊挤。我坐在这辆路盛E70里汕逗,被注视得有点儿不自然梢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣斜斡,我琢磨着郎芯,要不要让他进来看看鞭兄怪。要不是我瞅见了绿灯亮起同溃,我真就这么做了回龄航。对不住了朋友诬,这次没能让你仔细了解它耍伺,不过我希望你能读到这篇文章财僚蛇。   不用否认镁瓜玩,人们对美的好奇与渴求与生俱来探,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣矮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗汰。不过在这些人之中簧颂舱,有人会终生恋着美人律蓖睦,有人也会为抱个花瓶而后悔访淳帝。如今打造足够美的外表来吸引消费者垄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慌叭忍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碎停螺,但在这之后能否一直爱着它康场,我认为是一个很值得细抠的问题罚。   ●外观大气蔡函茎、美舶娇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时躺长厩,我还以为来了辆捷豹萝,赶紧跑过去看发现被骗了奉。不过我并没有觉得失落锚菇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谢鲤,并且从设计角度看挤,它在借鉴与融合得方面都很到位仟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辞狈,我对它的外观设计就100%满意了赏极敖。这事儿对华泰肯定不是个难题没林,您看看宝利格还有华泰B11涵腾,都有明晃晃的格栅舵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位及饶般:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吮梧泞,但绕车一圈后我发现号,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了记订。咱看看数据对比缆思,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拼翘巩,可以说在各种数据对比上腹狈,它“不是第一渺,就是第二”特挤。虽然在宽夺侗、高和轴距上没有做到最大夏,但也不过是一两厘米的差别讥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米派,这就让它看上去大气许多伍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上邵醇。   打我接触这辆车的时候羞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光净繁。在这样的目光中豁偷间,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挖。面对“屁股高高、尾窗窄”卵、后方视野不理想的路盛E70时窟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拘。先不讨论这样有多麻烦了首,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粮漏汰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧雷?这点让我心里不太自在泥啼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲日晒,是个应该有的配置豪艘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上妹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色筹皖。而随着国外皮卡文化的不断渗透请,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型斑聚盟,去跟进时代的步伐锰。为了迎合市场的变化及用户的需求躲桂歇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时岗,开始注重宽大饱满的外形设计肺款祥,并增加更为丰富的配置祟貌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型穗位琅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾簿复,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)手。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拆世,整体的风格带有一股阳刚之气臂羚。在车身尺寸方面思,它的长/宽/高分别为桶卑:5310×1812×1775(mm)秆妊夺,轴距为3100mm捅芳。威虎TUV并没有大小双排之分牧丰,仅提供了一种车身长度蚕疽京。车身侧面的线条也很平直痴,外扩的轮眉使其显得更加饱满坚弛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正愤府肖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感庞幢陪。大灯采用远近光分体设计藤,其中近光灯还配备了透镜同儡戊,不仅更显精神歉故献,而且还可以起到聚拢光线的作用晌士阑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次巷芜娶,遗憾的是碑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用竞矮歇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兴盟墟,并且后视镜仅为手动调节煤蛇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耻爆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用侩疾赤,非常不错劣饱秦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烤涕伪,至于货厢外侧并没有再多设置旅楞誓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骡窗壕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸菱藐。另外坑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蔽,不过据厂家介绍松筐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”险蜗茅。对于皮卡车型来说静灵贤,这项必要的配置还是很厚道的陋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山芬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气南酗聪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地模赌。不过恰,今天我来到这里并不是为了滑雪虫胖剐,而是为了求证一件事情虫鸡景:有没有一辆车采牵,既能够带着一家老小舒适地出游搭,又可以不惧冰雪瓮醇,在冰天雪地中步履平稳地行驶吗籍,同时价格又相对平易近人呢蒜蕉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求估坏扳,那么就让它拿出真功夫试试吧确。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沙,从外观上看藐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别篙卢,19英寸车轮显得很有力量感惟,也与动力总成更加契合;其它的地方句洁,也依旧是酷威的老样子蛙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凄,甚至还有一些精致的感觉丘鸿玫。总体说来额,尽管算不上全新车型蚕按,但依旧耐看硼溪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面们,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恐瞥讥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中牡雌,动力响应良好嗅,易用性好阶伟咳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分闹袱涵。当承载着全家出行时膜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况飘男苔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适雀俱。   至于酷威3.6L的内饰方面晴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)底奔病,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”墟弄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节闭婚。   除了动力系统罕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式龚燃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器失讣剩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动娟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戒绞窃。动力分配完全依靠电脑自动完成花淮汰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屎。   有了四驱系统频瑟搽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳可。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎且,具有更加粗大的排水通道隧恢公,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”五购描,冰面行驶性能更加出色详好翁。此外冠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜咯,胎面中央多重“Z”形花纹敌肥、针孔沟槽设计时喝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性顷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肚嚎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间群耿衫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情恍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铆碉许,它的定位低于1系嚎。但是散,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步隆。另外蓝界函,它也提供了i3?REX增程版本济螺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滩绰,扩展了这款车的最大续航里程陀诬惺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试昆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流尾片。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合景瓢堂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合慈。   宝马有没有提高电动车的标准放极?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协梗纳共?让我们在接下来的测试中找出答案热僚苔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咸刮,宝马i3的行驶里程可达88英里解。相比较而言并,?Ampera可达30英里拣,而普锐斯可以行使约10英里纶急。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撤,i3可以更多地使用电动模式擦。而增加了汽油机的动力系统诚携孺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里繁垛崩,357英里和505英里堆段葛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晨铃。这台车约五英寸高踩,而宽度几乎和高度一样县吵,与低矮流线女耽狮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比桥冠目。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能痕艘囱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力排氖,我们没有所需的充电站?纠力,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式百搪。   此外滴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容掀岸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名按痕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车佳。它内饰精美聘,融合了许多先进的科技航,它空间宽敞迟涕绩,驾驶体验一流号。但这种REX增程版本无法替代传统汽车递惭,它仍然使用汽油机巢,以作为电量用尽时的保险顶。   第二名汗敌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好陪唯,科技感十足拉精,而且它也能胜任舒适的长途旅行滤。   第三名拷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寂楷,它最大的优点就是充电迅速靛尾,性能可靠交。   然而踌下沁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋梆。(实习编译庙施:徐旦?审稿簇炯:刘洋) ? 免责声明版权作品乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒,严禁转载设违怒,违者将被追究法律责任瑞。责任编辑茎贰热:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车袖搐擅,应该说是倾注心血峨爬缕,在技术平台上都有可圈可点之处非线,源自萨博的技术是其最大的亮点效栏碘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捍令,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作澳。在外观和内饰上吞导,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惋飞览,在动力和配置方面也还是很有性价比的目。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说普瞎,绅宝的外观原创度还是很高的幻傻,并没有刻意模仿什么车型斑宏,但我们会在这款车的细节上看到藩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法湃烯缎。且融汇的比较好丝撂味,并不是简单的照搬照抄裴。这一点值得肯定放昧比,大灯的设计十分犀利骋佛,鹰眼造型也有较强的辨识度柬韩。LED日间行车灯比较醒目铰环脚,穿透性不错示。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表搭供:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疗擞,也很紧绷伦岁缎。看起来运动感不错位,但前悬和后悬的长度较长前阀,看起来有一些比例失调瘟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些疮舒,在视觉上看上去会更紧凑动感危钢瞄。轮胎的规格还是比较高的匈陶虫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能失啸膘。   车尾的设计比车头更简洁一些蛇,尤其是尾灯的轮廓海纽徘,设计非常成熟淑酗嘉。和宝马新款3系很像烫。除此之外孰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓮。   本文导航斥:" "  “卧龙凤雏揣颠烩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口暖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后论啊煽,便有了三国时期的三足鼎立菏避,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戚镁夺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车唇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国筏该,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驼鲸恳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹禄河,然而坊间始终流传着这样一句话舷骄:“得中级车者得天下”;是的镐婪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蚊,今天我们会为大家带来两款重量级车型诉慑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”适碱耍,请大家继续往下看互郎仕。   看到这里大家肯定已经有了答案了涸埔,没错痹臂哪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L暗鸿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉顽梁寇,那S60L是何方神圣擅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尚革碴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花仓卉池?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捌,厂商指导价33.49万元爆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鞘镣诽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热垮挥吴、后排座椅加热舌陌、并线辅助拧境颊、车道偏离和自适应巡航等众多配置嘘菩敛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中烯吨,即使不看车标肚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃回按,哪个是奥迪乔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的窃愁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蚂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瞬醛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仍磷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停聪递。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性萍涟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屁,使夜间行车更加安全悍。两车双色的外后视镜造型别致特残,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型瞥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色礁叭奋,至于乘用空间如何鼎,我们将在空间篇为大家详细介绍屁扭日。两车都采用了5幅式的轮毂造型倍摩沁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力劳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳梦岭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龚草,整体方正的设计略显稳重鹃柿舜。后尾灯的设计两车可谓各有特色惠想,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似工,设计感十足腥,而奥迪A4L的尾灯更加修长雀,视觉效果出色豌掣。天窗不仅能够增加车内的采光肪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出擒赋现。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉田痕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心里绒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歼逢。   本文导航厩肋圭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车愧家届,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间变泄媳,配置也能满足一般家庭的日常需求啡壁。对于这个价位的小车来说啡裙奥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观返昧,在这方面伐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮伸圃侍,就算是与它的直系前辈骐达相比额,也不遑多让搞矢。然而作为一款家用代步小车揭双,它也并非完美谁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蔑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外催沤尖,车辆本身并非进行任何实质性的改变肥,跨界的概念噱头大于实际膳赁及。 "   技术革新日新月异的今天酞联,车型的改款换代再常见不过舱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型冕笛戊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鸵,同时在动力方面也增加了1.8L袜凯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万亥驮魄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势氨葛粕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型题盎戈,但它的实力不可小觑售抹跋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌版。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动啤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型炭。既然实力不容忽视虽,价格又有优势桥垢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机还伶傻。" "  版权声明湿湃鲸:本文版权为网易汽车所有眷塘,转载请注明出处澄布。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星汇,全新的品牌全新的车型我领傅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比棘型井,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改克斯糜,在2013年讣埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月亲,堪称是这个区别的标杆级车型丰麓缚,观致3要想在这个领域取得成功蓝哇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蛙勘,看看是否有优势能吸引消费者关注聘速。 外观风格各异   先看外观方面榷虏丝,观致3展现出大气得体的风格胚琳敲,不像速腾那么沉闷单调捆南,且有着自己的灵动个性;而缚笨穑克斯则是完全偏向运动化的风格队,典型的注重操控性能敞苏,突出驾驶快感的性能车型弯痰泄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型笨铝,与观致3区别明显焚。两者主要是风格差异忻,外观上分不出优劣奉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胁,观致3丝毫不会逊色于付蔚呀茫克斯车型呜。 尺寸对比 车型名称 钙担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鲸税,两者也是平分秋色崩,车身大小相仿刃馆匹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势敝栓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上偷歼洼,观致3要大于父雀谑常克斯誊恃天,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冻告,尤其是腿部空间较为宽松咸牟妨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副臃始В克斯在后排空间布局相对紧凑冉焕恃,而后排空间也一直是各代缚朔撇海克斯的软肋襄栖匠。 价格对比 负陈┗眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上健,溉谭担克斯则要比观致3要更大一些盒,在不放到后排座椅的情况下龋透,咐瑁克斯的载物容积是530L畏勃悼,而观致3只有430L斤是,100L的差距还是能装多不少东西的卷。而在需要有更大空间的时候慷,两者都可以放到后排座椅觅摊齐,放置大件的物品观韭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蛋,观致3和干谀裕克斯三厢都是11.99万起步遁票藐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伯凰。而细细对比价格表可以发现勤搓,要选购自动挡的车型阮墒,肝槭饩迹克斯最低仅需13.09万笛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合非抒息,观致3则需要14.29万谱荣败,这个比起该赡诜穑克斯有1.2万元的价差牢雷,当然在内饰配置上会有其它差异尸零换,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言膛,可能缚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稀撕。 挑选合适的爱车硕任,看专业导购炭柑阿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么攫?   扫一扫绣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侍筋圈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枯。风云2炼授、E5径巫、A3以及今天评测的这辆E3竭蓬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苛哀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凯萌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品艾漂。从这辆奇瑞E3来看溯及,外观及内饰都有着很高的原创度篡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坎卸倦。这让奇瑞的产品线更加丰富勺缉拧,但也让消费者选择起来有些头疼筛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的堤,也从来不缺少“明星”程筏,“沉稳绅士”大众速腾玛樊粮、“狂派斗士”福特妇紫洌克斯等都是热门且销量稳定的车型躬,不过要问哪款车型最近销量最高圃,还要数“逸派高手”日产轩逸内炮,它已经连续两个月销量突破3万叫诞储,坐稳了桥车销量的头把交椅蓟芜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡膏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豪圣杉?下面我们把两款车型拿来做一次比较黎,或许能看出一些端倪瞎矗俄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万囤钞四,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万涧抱牵,入门价格上皋阂,风朗比轩逸高出2.08万元小悲,表面上看价格盯且哼,轩逸占有优势凑绢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型镁朴痊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谜夏敝,这样看来耻港姆,风朗其实只比轩逸贵了2800元袒,等国产版风朗出来后椽辖贾,风朗在价格上反而会有优势也说不定畔摆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窘,这款车外观与内饰变化并不算很大价剂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腻工,下面我们来看一下禄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表熟夺寸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弹伪导,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吹迫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纷年烙。质保方面纶粱梗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力村拎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机庞懦,最大马力已经达到了170马力溉沽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藩犊酱。变速箱方面离,逸动采用6挡自动变速箱蔼报邪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱妹裤且,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钢壤篱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些烂聘。 免责声明伯赶:本文仅代表作者个人观点瘟沁,与环球网无关封。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实径靠旱,对本文以及其中全部或者部分内容怖寞炼、文字的真实性庐负伤、完整性盆此褐、及时性本站不作任何保证或承诺呻撇憾,请读者仅作参考炽履盖,并请自行核实相关内容然吨店。" "  近两年搭莱未,自主品牌进步着实很大秤疙伦,无论是从设计方面赴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升雇死,甚至可以与合资车型媲美冠睛去,山寨妙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脱搞。在10万元以下紧凑级车型中抖,更是自主品牌的天下鼎,凭借比合资车型更为出色的性价比请挪,吸引了不少消费者的关注莲诵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市还饭,一经推出便受到了极大的关注蓄嗜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力靠讣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型便刚,包括动力在内仍,新车共有20项升级荒,本次共推出8款车型磺捣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虽熊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型匙虹,售价区间为7.49万-11.79万元悄杠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表褐,近来也是频频出镜淬瓦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨缒剑控大玩具车”的名号名极一时坛。速锐共推出了9款车型吮碧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款道,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合献喉放,售价在6.59-9.99万元之间撼。   单一来看社,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品材冈呜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较眠填,看看那款车要更“精”一步及艰伍。" "  新君威变得更好看了幂,配置也进一步提升蹲闲钡,新加入了一些科技配置扰,比如智能交互系统握贿纯,BOSE音响等等吠。这些都是新君威的改变之处概滴葱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瑞,售价24.59万元郊蚕狸,作为一款定位中级运动型车的新君威坪潍,品质感一如既往弘箩,操控性也非常突出墙健。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威猩,以下简称新君威下壬,外观相对于老款进行了必要的改变辟汝,毕竟老款车型从上市之后艰滴很,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳奶,新款在大灯渺、进气格栅廊亮、雾灯很、尾灯腔芜、前后包围都进行了细节的变动攻铝玫。   在新君威上凳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统投次裳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统娜氓,在操作上没有太大不同离俩,轮毂方面拣挫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辆,轮胎品牌依旧是普利司通犯。侧面造型基本上没有变化芬畴,侧窗所占面积依旧较小妥抹恫。   车尾的变化还是比较明显的防眠,这主要来自于尾灯的改变词。新款尾灯全系标配LED灯骑痹才,并进行了熏黑处理熄。尾灯的轮廓样式更加犀利材五,个人认为要比老款更好看锹黔。除此之外酒么搬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化祥淌吞,牌照安装槽的形状变成了正梯形堤嘎晚。   本文导航参侥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击丝,颠覆传统的外观厂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环祈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV祈戎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5薄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型认卜相,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机伸楷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆芦洞咖,足以证明其强势的地位拧抵输。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闪兢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠围啡把。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强泪讳。(温馨提示屯边:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版窍搽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贺矗。)   自由光基于全新CUSW平台打造丰孙嗓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭广悉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强办郸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致恰袜,圆润的造型是其给我们最深的印象寒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玖拷俄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线参然寸,显得简洁利落警半。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条几,显得净雅别致陆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同窟,主要表现在其大灯的表现形式上袄擒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渡。两车大灯配置基本相近阂促埃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已逼确。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洪,车道偏离预警系统甘冬刮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碾瞧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗促,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅迷码。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势对僻实,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话损善父,其尺寸差距就没有那么大妙獭曹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铃啦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁聘恨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起碌麓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同铅。奥迪Q5采用两边单出的排气管瓢勿加,在气势上略胜自由光喝丢贰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踌虽罕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型动芬上,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部磕,磨损线束保护层讼,存在导致电池损毁的隐患馁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锚饯联,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鸡脊酣,称9124辆V200受此次召回影响肆舞涪。长城汽车正在邮件告知客户陇,并建议联系当地经销商进行检查维修剖睫啥。   据悉迷寐列,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勿祁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽揪拟。”更有甚者彩虑,线束可能会内部融化祟效肋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说借趟感,目前已上报了数起线束故障统茫嫂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转龟,不能够给电池充电江,车辆也无法启动犯笛剐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型渤才扣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兑。   克特里尔先生称亨忙弯,检查故障预计用时20分钟辞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟场。如果绝缘保护层磨损严重勃唉陵,线束已裸露烘,则需约两个小时以更换整套发动机线束持谈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件察士曹。此前靛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堵起玛,2010年又因手刹故障而被召回尺间。   2012年祟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冕,长城V系列也在其中廖凄。当时饲法,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片里,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嫉扫刀。然而普星,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片并,更换车辆共计超过1.5万辆腻胆。  ⊥啤(实习编译卉截捣:王萌审稿扁卵:刘洋)   免责声明版权作品虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权奢豌,严禁转载媳锚冕,违者将被追究法律责任稼。" "  随着经济的快速发展路,购车群体的年龄层次也越来越低莲奶坎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用橇、省油猩菲,而是追求个性和时尚设计蚀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型陌匪克,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乒刷瑞。作为跨界SUV宽撑体,它们在造型上将年轻搽豹系、时尚展现的淋漓尽致端诬,完全符合年轻消费者的审美需要焊诉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赊茎,来看看到底谁更适合你钱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鲁撬,相比2012款变化不是很大暑疆,只是增加了配置和车身颜色掂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版台炭,售价分别为21.98万和21.47万匪乒桃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV莫亥,但风格却不尽相同娃畔。斯巴鲁XV外形显得干练哺狮伶,车身线条硬朗岛,富有力量那,越野味很浓说。而标致3008外形偏向都市化设计屉锈,饱满圆润的车身凸显时尚感惹村娇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些厢冷。   车身尺寸方面有所差异料贡,不过并不明显胸剑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)踩桐涡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)理钵录。斯巴鲁XV车身更窄鹃,同时也稍长一些功。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置漏酣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网目寡,加入蜂窝网状格栅运动感十足济。而标致3008采用半圆形中网鲜,镀铬亮条包裹显得很精致暗丛拧。两车前脸分别展示它们不同的风格暖,同时都包裹塑料黑色下包围嘎侨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沃胃,远近光分离灯组设计难扇,造型普通书,配备有示廊灯伙描。标致3008同样采用卤素大灯购,不过加入透镜施蓬,不仅聚光效果好情谜,同时美观性也不错辑挞。另外处哼玻,还配备LED日间行车灯井排。   在侧面朵痴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计温陪,比如非常倾斜的A柱嗽厘伴,同时将后视镜位置后移淑,留有三角窗减小了A柱盲区隘级。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料驴烯芳,有利于减少磕碰的维修成本恨暖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拖翟扑,注重舒适和静音性袭下迪,双五幅轮毂很有张力腥。相比之下京馁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性繁,与黑色下包围搭配运动感很强烈坚暮喊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎配几,同样注重静音和舒适性恕。两车的备胎都是非全尺寸设计磺寝锋。   相比前脸檀,斯巴鲁XV尾部更个性贰,辨识度较高淮古。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型粕卞,镀铬亮条的运用增添了质感攀继概。 标致3008尾灯加入LED灯组怕叹恢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组薄鸥疚,但是块状尾灯造型很独特卵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嘿筏枪,标致3008同样配备倒车视频影像具溶辫,另外壬,还配备前2/后4颗雷达探头胜午村。" "  在过去的一段时间里沁懊,肝寻么撸克斯骋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置膜。时尚动感的外观摹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性枢惶,成为了年轻人群青睐的车型铣憾伍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疮漆秀,科鲁兹掀背车则是新进的一员枫,它所要面临的是一场“无言的战斗”壬芒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了郊苛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出法麓糕,但却带有美式车应有的力量感艇春盘,总体来说它的设计很适合国人的口味词陆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汲,其三厢设计有些过于保守徒侩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间闪碌换,为了能够扩展消费群体嗓,推出两厢版是其最好的解决办法噶桂何。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话仟脓,你几乎完全无法识别它的真身吻,因为它与三厢版保持着高度的一致性惧馁狭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戈饱,很好的诠释了彰显力量感的诉求盆渡湍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秀夹楔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接尽翠项,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些版,所以从视觉上给人以更加修长的感觉票努,但实际上它比三厢版短了不到9cm钱哪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多上新,后窗与尾部的衔接并不生硬忍脑,拐角的折翼恰倒好处侩失,为尾部增色了不少负。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计唐送潮,在样式上显得更加简洁缎番笺,只是与自身前灯组相比磁籍,在棱角的刻画上有了明显的削弱灰屑断。   本文导航纳:" "  提起之诺甭苔,很多人都不知道是什么品牌戈皮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌富凹熬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的巍。只是之诺定位于高端合资自主品牌史抹练,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肯杯撑,那么它的首款电动车1E表现如何疥涛?以下文章为您揭晓钩普坏。   只租不卖眉铺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务佩下,包括车辆租赁传、充电设备勘察安装镭泌扫、车辆上牌临、车辆投保勒悍、定期保养电怪、故障维修孪电坡、道路救援反标、检查维修备用车等柔,通过这样的商业运营梢拦芦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尸烧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虾年,它的卖力需要大家自己去发掘脚顾。不过在发掘1E精彩设计前孺,请先忘了宝马X1缄,否则你将永远欣赏不到1E的美魔涤。其实1E最出彩的设计在头灯廊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锌狈诞。   不仔细分辨的话吨谓,很难把1E和X1的侧面造型分清第。不过1E拥有自己鲜明的特点烹蜂,车门下很宽的镀铬饰条漓祭熬,和没有行李架的车顶马。   相比车头和侧面篓,尾部就让人感觉有些欠妥了享陀跨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分概微,并且加上了一条较粗的镀铬饰条莱醒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车叔斥。   本文导航里脾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说掣翔,奇葩的中文译名白步、“野性”独特的外观以及较高的定价垦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议肆梧耐。说起野帝我们不自觉的想起高顷,同样在以国产车身份进入中国之后撤骄稼,“改头换面”的法系SUV标志3008浇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类薯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拆德。当然寺,以20万元以下的车型作为主力军圭蚊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一洽。那么下面我们就来看看汉燎绦,这两款性格迥异的德饭册脾、法新生代SUV之间究竟有什么差异蹋焊帛,各自的特点又是什么话秋板? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别躬,首当其冲是价格方面的不同啪水,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势色息镭,不过差距方面不大基本可以忽略鸿肋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垒期。动力方面的表现也近乎相同椭稗,只不过大众7速DSG垂刊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配迪衬茫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伦但腺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一伶涂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔铆猛馆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰届,湖面之上也已堆积了厚实的积雪晤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上长。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激胃翘篮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景醚第蓄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沮。闲话少说帅酗毁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吞。   这次试驾共有5个科目谐聊脑,分别是1.傲虎—终极绕桩搅羔淡,2.傲虎—冰雪连环宏古,3.傲虎—短道拉力测试寡痉,4.XV—戏雪乐园挠,5.森林人—不规则路面自由行驶尝撤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同苫扩,MPV表现出相对冷清的一面犀,尤其是中高端的商务MPV斥拈,几乎屈指可数毋懂板,除了老牌的别克GL8外晾盛,似乎很难让人想起更多车型烦鹤镜。不过在这个还没有完全饱和的市场里桔五,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅魏倘隶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮比,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢驮孤?这就是本文将要找寻的答案斗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型籍,售价28.38万元-33.58万元思其,目前市场上有近2宦蔽、3万的优惠幅度错菜聘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钒迸,官方指导价31.98万元币口。) ●外观解析   从造型上来说镭,艾力绅算是开创了一条新的路子节,没有过分使用一些夸张圆润的线条搜侯,车身轮廓棱角分明寥茨橡,有着很强的视觉冲击力旅辑厢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别葛江,此外蔡,艾力绅还装有一套大包围糯,颇有几分运动风范发铰,也有着一定的改装潜力澄介。   盾形的中央格栅有着不错的层次感物恋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目耽靛,中网与宽大的前大灯连接在一起陪肪妈,营造出一种大气千、动感的MPV形象惜。   艾力绅A柱采用黑色设计陆靶病,且A柱的倾斜幅度较大挖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显潭刷,总给人一种方方正正的感觉抒痊坊,后视镜尺寸同样不谐Α,与整车的风格很搭弹寂,宽大的后视镜提供不错的后方视野采超,保证了行车的安全性与舒适性未曝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感频踌喝,当然掸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现斯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手柑,侧门就会自动缓缓打开厕,此外廷媳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霸孰。如果对此还不令你满意的话怠癌饲,通过钥匙同样可以蚁鄞勘Γ控侧门青,确实有些高端大气上档次菩维盖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凹双还,轴距达到2900mm棚吴,尺寸在同级别对手中并不占优势箩烦火,与GL8相比脓科,仅仅在高度上略强于对手肛妮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势诞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计污,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胜。整体线条依旧硬朗缺僵,尾灯加入了时下流行的LED元素读参河,为其增添几分现代气息顷笑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及豆避抛,人们购车的选择可谓越来越丰富扩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弥垢邵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过贫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淀摆评,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5浇慈,他们能够碰撞出怎样的火花蚂,请大家继续往下看隘巳逃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表馆亲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幌唯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比红够弹,由于这两款车型出自于统一平台打造佰伺忌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啸目,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间清杠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题舍喇,你可以说它带有侵略性纷,或是富有运动感视涸坍,也可以说极具视觉冲击力迁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突两。而K5也应用了与智跑色疗摆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蜜椽,使其拥有了明显的家族特质集。   运用Fluidic Sculpture的设计元素囊赊敛,极力打造出时尚与动感的流体车身拔科踩,在驶入眼前的一瞬之时凉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象穗淖患。前脸的线条设计十分紧绷犬,大灯组与前包围向中央区域靠拢虑,展现其动感的一面剐晃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伴盯抢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势建雇琶,抢眼的外型加之迷幻的光线虱奢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽骋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瑟泊夸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力够墓竭。   第八代索纳塔不仅外观时尚歇,灯光的运用也颇具科技感夺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性筐碌嫉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯慈粟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步俺唯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计德,显然这种的夸张设计矗改焊,使我将其列为变异的种类垦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用虹,多折线的应用也使尾部更具立体感徐,同时对于运动观感上也有显著的提升常妮叫,由于K5搭载的不同动力总成缄,2.0L车型配备的是单排气设计酷圭寸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感博栓啊。   轮毂也是一个变化的重要部位挫煎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冒。根据配置不同梁季昧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惯坤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缓涛,该系列轮胎偏重实用性妈拈陆。作为索纳塔的尾部鞍沮,基本没有大的变化裂背徽,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示素案,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点摊长仿。   本文导航温疚湿:" "  每到年底卿谴令,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾卸蔷,地点也大多选择在北部寒冷地区估。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞠。在临近春节前夕坝赫谷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阜抡。   延伸阅读沫:   之前赤冯菱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慕百会,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读戳闻灌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容可藏。   酷威采用的是电控适时四驱系统乳请侣,中央为多片离合器丹,由电脑控制来分配扭矩晨亨形,车内并没有任何切换按键牵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动构,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饱诧限,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施就聚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶句思,如果想要挑战一些极限的路况的话监端宝,酷威还是不具备这么大的优势的释,因为不具备限滑措施睹洞确,至少在脱困能力上会有限制性汤破。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎迟宏,采用全新发泡橡胶技术嗽车葡,具有更加粗大的排水通道刹手旗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”曹钵甭,冰面行驶性能更加出色蜡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力层疙。此外撕绕夸,中央多重“Z”形花纹妈想藕、针孔沟槽设计绰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性韶的糠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机传伤,最大功率206kW/6350rpm熟,最大扭矩342牛·米/4350rpm头,在目前的大切诺基扛寝铝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载俱,但是会有不同的调教红溯为。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器仙,我一直在想赐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贩,我觉得这个可以有茨省革,至少不会和其他车型有太大的冲突巧匡吉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吼纲烹,路面上的车辙也是压实的积雪跨拎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度施边。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用去,只要不是过激的驾驶行为蘑,基本不会出现危险状况硅旱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候节秀筛,建议最好将挡位切换至手动模式呵嫉晾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乐,这要比才刹车安全的多票捍,这中方法同样适用于其他手自一体车型刑。   本文导航陵逞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炉、充满艺术色彩鲜,或者是有着一些与众不同的操作模式辆埠。而这辆2008则告诉我们牵赌,一旦法国人在拥有自身优势的同时牢,再把务实两个字加进去眠颅,那么可能会让其它对手感到紧张慨龚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嗡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蝗: 由于本次活动仅为简单的静态体验掣木纤,场地和车况都受到一定客观因素限制捻翟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掠,至于其他更多相关信息蛾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上湿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型揣,作为首款引入国内的小型SUV遍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上渐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汐泼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近黔涣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)横憋蜗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜悔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿邢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一眠伐疽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置躬弓,对消费者很有吸引力递梅。作为一款紧凑级市场的生力军车型肪谅侯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型飞拢痢。   观致3共有6款车型岭辫响,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型犀,售价为11.99万-16.79万元区间灵沤。因此粳瞄俯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撂溶。对于中国的汽车消费者来讲检,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肺峭嗅。要知道自2006年上市至今该乡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主帮会。那么浓能嵌,作为一名后生的观致3记壕希,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢狭假芭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼类佃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妊天痢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价截:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价厂汾:16.78万元)来进行比对箱。由于两车的售价只相差0.01万元迫喀,这也令比对的本身相对公平一些橙筷剔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胳纲角,我们测试过高尔夫7顶配车型缉傻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现趣剖寄,跨级的配置也令对手望尘莫及碉。但这一切佩昆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沪膛乱、最需要的因素第傅家。对于高尔夫这样的家用车骏庐,在使用的维度上做到出色搐顽,才是它的本职猾刑。今天萎卵,高尔夫7又来了敢,这次是全系中价格最低的1.6手动型没琼跑。动力称不上凶猛骨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富纳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗娘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涵方,必定有些硬实力昂。空间满足舒适乘坐干欢萎、常用配置齐全宝茅年,动力也能保证提速顺畅慰坟艘。但对于这一类的畅销车换署霜,最重要的是它必须耐用酞藐狡,不能隔三差五地就往修理厂跑胺,也不能冷不丁地出个大毛病鲤典。这么来看持,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”杀,故障频出邯纺石,这点很难让人满意饶。毕竟阂蔽释,大众车能在国内打下当年的民众口碑耽,靠的是皮实耐用的品质秤起吝。在我眼里芳箱脓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屎,高尔夫7车身长度增加56mm办囊伸,宽度增加13mm骡沮,高度减少28mm竟冈酶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长溃睫,也更显扁了敛澜钡。   如今祁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汗痪镭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的强。这个配置的增加克驼坛,为日常使用提供的便利性还是很大的但。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气愁丢,要知道溉鼓仪穑克斯甲悼济、英朗等竞争车型都是16寸起步了堡比,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性话兢授。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服剩体,这套胎居功至伟权。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候史,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车损霸,如果您拥有过高尔夫4梦然、宝来或者帕萨特B5的话脊,您一定会理解我的意思计洽。没有复杂的配置铅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则导蹈跑,瞬间就能上手巳。这一切都似曾相识团。   在1.6手动版的高尔夫7上汇是,您看不到任何高端的娱乐功能悲变,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone枫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限午逻班。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾犀洪趟,但我认为这并不影响操作便利性宏烫,最低配车没有大屏幕很正常香坤啊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拱五沙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用螺滦幻,车辆静止起步平顺性不佳侠费朔,油门给少了刹车不松开卿靶宛,油门给多了又会猛窜擅现,让人抓狂财。但今天这台1.6手动车型戎离犀,上述症状全部消失钞贡枯。起步轻给油即可艇伶,电脑自动调整喷油量岭瞬日,使其转速稍稍上升窝,令发动机不容易熄火负舌,等红灯胎淋畴、坡起都很方便撵骨氓,使用起来当真比顶配的舒心多了轮聚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂幌山,让人捉摸不透陈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瘦,用料优秀被认作理所应当窗抛。在数年的成本控制下处,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质险。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范派。对于大众汽车而言粳俩,这样的结果也堪称可笑了乐驼。   没有真皮座椅泼少,您会失望吗稳凌擅?我和同事们都不会邻能躺。我认为从适用角度上通,织物座椅与高尔夫更搭坊读广。这套座椅的缺点忱,在于椅背调节起来很费劲辛茎,而且要是有个腰部支撑就更好了哼料。纵观高尔夫1.6手动的配置骡缴旗,我认为作为最低配车型摊驰阶,功能简陋一些并无大碍睫瘁肃,该有的它也没少袖,并且绝大多数的都还好用派萍碘,如果您是为了舒心实用蕉蓟颧,我觉得它能满足了镰放。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来恒靖暇,对于购车需求的国人来说缚,一款看上去体面导姑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感限面,只是碍于可选择的范围有限控,但凡有一款出类拔萃的新车型缉,必定会迎来极大地关注豁稀雹。对于25万中型车这个级别碍坎,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟鸪摇,而福特全新蒙迪欧的到来使赤,分走了不少的关注度勒淬强,选迈腾还是选新蒙迪欧先,对比一下就会发现熬味恋,挑战者颇具实力穿惦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型现拔,售价24.28万元傲返姬,和迈腾 2.0TSI 豪华型甘妓彼,售价24.78万元椽梦腊,均是各自车系中的主力车型赎锯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车犁抖陆,兼具个性运动和居家商务需求赴渺驼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计畅,极富攻击性欣具纤,对年轻消费者有着很强的吸引力商,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力黑档,入门的1.5T也有不俗表现涣。   现款迈腾严格意义上上讲腿,只能算是半代升级回,是在老款的基础上升级而来钡娇希。迈腾整体延续上一代车型的设计芹夏衔,符合国人的审美手孤鹤,经过加长的车身席赏怀,带来大空间的同时蹲阂呈,提升了行驶稳定性及舒适性实。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面幢剁獭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米悉健,轴距达到了2850毫米拳介,而迈腾则为4865×1820×1475毫米开落,整体比新蒙迪欧小一些佳,即便是经过加长丁凶躲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嘛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节停崔、加热玲、折叠卡既、记忆 电动调节歪公、加热聊控烦、折叠蓝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎七,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妮穆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯悉饥广,不仅科技感十足闻木肆,还具备随动转向耗龄、自动开启等功能巢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涟。天窗誓认、全功能配置的后视镜等入夺偶,两者处于同一水平几彼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升煽凑,对称的T型中控台中规中矩氓喜泄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统常。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作轿刃,主界面被平均分为四个区域睦郴圣,分别显示电话陕、导航播山、娱乐和空调四项基本信息搽杜畴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来屉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局固,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感酗拼椽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拌础纷、6碟CD等配置床比,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步眷删,迈腾更像是上个时代的产物寂碧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850趴疚瘟,相比迈腾的2812毫米嫌静,略占优势秘嚎醒,但二者在乘坐空间方面鲍,都已经足够日常使用核。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抬翻,满足于舒适和运动的双重需求捌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卫懈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汹味、方向盘换挡档,以及原厂导航等配置年低,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蛋穿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纲梆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鲜其缚,最大功率178千瓦桥施峭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胺,平顺性和换挡速度足够出色纺暗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瓢青,最大扭矩280牛米考,匹配6速双离合变速器亭。当年迈腾这也算是黄金动力组合棋,但与新蒙迪欧相比尝坏,参数差距明显伶。   保养方面莱酞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里号,建议日常保养周期为5000公里左右理触,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雌筷丢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右签间。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保卵贪户,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保墓,之后保养周期为1万公里秦。小保养的费用在600元左右始雇,需要更换机油机滤趟派激,大保养的费用在1100元左右慰,需要更换机油三滤灭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型题,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高曹,相比迈腾详,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓄死,还增加了头部气帘和膝部气囊潞抹。并线辅助功能也是迈腾所没有的颧硷。   点评踩:不可否认馅孺,大众品牌进入中国市场多年啪手,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型厕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手畴,无论配置水平还是动力系统速佰浆,都已经没有什么优势了破搁崇,抛开迈腾一万多的优惠瘸辛猩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酞谈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野饬鄯ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明翔:本文仅代表作者个人观点萎,与环球网无关唱吞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帕南,对本文以及其中全部或者部分内容惰、文字的真实性尉、完整性铣幌骚、及时性本站不作任何保证或承诺衡,请读者仅作参考般,并请自行核实相关内容馁贫。" "   “北国风光拖,千里冰封阂充,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景散沟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯默。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钡脾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蔡熊僵,对途乐而言这不仅是一种新的考验绒戊攻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战灵。 外观舱疲淖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焕棉响,想必对于多数人来说匙适,它的名气比兰德酷路泽小很多现腔,但并不意味着就要比竞争对手要差殊定。外观方面途乐外形实在太大了豁坦,有点圆头圆脑的感觉哩,比兰德酷路泽温柔了很多措,缺少了一些很“MAN”的元素信鸥纺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80剔江富。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰送都:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时褐菠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗽挞班。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念棺。中控台看上去很有档次曙奴,各类功能按键排布也十分清晰棺、合理皖价洽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屏,完全遵循了游艇的设计风格粪处,宽敞卧、舒适朵你、豪华必焚凰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捍。   小结人绘: 从外观内饰的整体表现来看该谭,可以说途乐是一款成功的车型坑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题适胳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势结香,如果“沙漠之王”远离了沙漠继善歉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色死肪蚂,这也是我们大老远来到这里的最终目的蜡默凯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嚼香,人们首先想到的通常都会是奔驰淘唤免、宝马犯、奥迪排粱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌黔秦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴彩。但是说到文化的话咎腊酞,就不得不谈到今天的一位主角挪邯,捷豹XJL卷。相对于奔驰这样的全能贵族来说唱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置十,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鳞刃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贯醒伐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挎。   作为进口高端豪华轿车贪狸匡,相信奔驰S级大家都比较熟纠,而捷豹XJL依旧比较陌生钳穿宝,捷豹作为英国豪华汽车品牌捆干础,也有着将近百年的品牌历史跨勃斜,虽然品牌认知度不高靛,但这头豹子可不能轻视榔库态。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型佃,价格都在120万左右莽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骗是良,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力爬拼限。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钦,其实捷豹和奔驰早就杠上了凡荷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挫瑟揩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了囤末咸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观徘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乐固示,你一定记得去年上映的《007匣绦鞭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涩坷册,没错就是捷豹XJ咆划,在电影中XJ算是平凡的“走过场”填醇,里里外外展示着它的优雅与稳绞选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力默擦盗。   无独有偶侮琼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拭,虽然不是目前新款的S级刃帘戈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捶。   言归正传猛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唱五,不过两者的风格却截然不同姥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素庐毫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伦陶拘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重簿吕,在当前时代也更加与众不同泼灭裂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车颈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车认举力,的确奔驰S级是同级别标杆耪伎,外观轮廓延续了上一代同嚷氯,细节之处更加富有科技感芯硷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扯疗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同春鹿渐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晦棘俄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乳讼霓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气邪报,比XJL更加强势筋,这就像两个高人筐狭巾,一个低调一个高调而已冯。   大灯的造型也风格迥异太损眷,XJL的设计更简洁丛悲,内部采用传统圆形元素刃匹粪,使得其眼神也更加专注酶到。而奔驰的大灯设计更加时尚诽蝎泛,内部流畅的菱形也较新颖溯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED试尘魄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车滔,光前大灯就使用了五十多颗LED婚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怕宿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾措较离,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上冻撼蛾,更加沉稳潞栏孩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酣,但硕大的车身同样沉稳毁桐眉,硬朗的线条也更加动感陀锋酞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾靛妓铰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出敞肋挤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉墓,这也使得XJL的车尾更稳重邓,而S级更挑逗人观。   尾灯的设计巢磨,捷豹XJL采用纵向设计季挂,并以车身腰线融为一体按矗叉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过吃撤,整体轮毂简洁不繁琐渴佰衅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁但版,内部灯组造型是一大亮点奴,点亮时相当好看歪定材。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节虐东,并没有过多的修饰顽锹献,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晨,就如同一件高档西装挖,某颗精雕细作的纽扣就足以欢糕甩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型深碑,相比奔驰大气的轮毂歉副撵,捷豹XJL的条幅更纤细汇,并且在条幅样式上也更加精美和运动疮票。尺寸方面XJL为19寸蚊,比奔驰S级的18寸也大一圈撅篡,轮胎方面同样为245宽度谅,不过与奔驰前后同宽不一样热伎春,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275羔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型般褪蒙,并且作为一个自主品牌勃们鹊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纬备,旗下的GS5黄祷庞、GA3截芬鹊、GA5几乎可以与合资车相抗衡计沸拒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上荡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象腑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的抽录统,广汽传祺旗下三款车型都来了现车?恫怠,由于试驾人员较多纤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验金。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统莆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统徒被。   现场测试场地为两个圈形场地冉,两个场地项目都是一样的搬,可同时进行两组试驾嗅单,场地提供了直线加速堂朽牡、紧急制动馅辨陆、蛇形绕桩煞雇鹤、麋鹿测试四个项目含混穆,可以说涵盖了大部分的性能体验少。当天试驾温度为零下十八摄氏度悸秆,这样寒冷的天气恒栋扔,面对半冰半雪的湖面兰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冗潘敲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瑞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舅捶,TCS系统介入沦骄派,防止打滑的发生赴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浮,最大功率捣寒藐:90kW(122马力)/6300rpm破倘围,最大扭矩授:153Nm/4500rpm痘伎逞。而这次试驾的车型中没有手动挡健李,均为4挡自动车型屏掳敦,动力表现可以轻松满足日常使用需求涂。   起步于加速初段油门如果踩的过重擎,TCS牵引力控制系统会即时接入喉蔚,并且自主减小喷油量黑,从而避免轮胎打滑弊隆,这一点上GA3与GS5表现都不错讨。加速至60公里每小时后沮,紧急制动戒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诉溯馈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了安媒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离封凑呻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谩思唱,未出现侧滑疥吵。   本文导航谱:" "  提起中级车课吧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择农鞠。但要是预算有限险褐,面对这两款车型还真有些底气不足恕冕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的录媳。好在现在中级车市场一片血雨腥风款栓,改款K5已经于近期正式上市具莽,延续了韩系性价比超高的特点颇。这次辫烤牵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妮锈,让您的购车选择更加丰富挫竟煎。   没错老航北,此次选择的几款车都在18万元区间内顺哦。而且颇为“巧合”的是镁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合佬纬恰,也堪称中级车的黄金动力之一响茹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字现狼。既然如此盟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份勘纪窖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机掇携。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抨酗抖,动力参数有小幅度的提升哩谢,燃油经济性也有一定的提升会题,但依旧没有给人留下深刻的印象耗们岔,尤其是我这个09款嘉年华的车主捂。如今骗统,在配置依旧丰富的前提下恋劫牧,它换装上排量更小粳藐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闺惦,这一次似乎有点看头了白沪涸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机购啼诺,它的来头可不少痊袜侩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它局佰共,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖峡,可谓是福特的明星产品糙容。我得承认这些奖项来之不易病绦赌,但我更关心的是戈,它依靠什么亮点来获奖蛾衡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性叼百秀,震动及噪音抑制能力如何忌孔壬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现潜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前居,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机逗成稍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷馆房、涡轮增压以及进排气可变正时技术啥募。在这些技术的支持下汾骗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侧磁。反应到账面参数上诧盒湘,它的最大输出功率是125马力挤颁溉,最大扭矩达到170牛·米讹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的变。   另外涉,福特也针对其三缸的结构特点妓,对发动机的震动璃悔、噪音等方面做了很多优化和改进懂峨,比如喷油器及油泵柔性安装酿当、皮带润滑豆乌、缸盖上方吸音泡沫等等腑钮饭。为此夏绕庆,我先后做了两种情况下的简单体验恕揩宏:1添、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叙竣你、在静止的状态下瓮乖溶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炮。经过细心的体会和观察后伦,我认为结果让人满意搅,发动机的震动轻微董敞刺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些典杭崇,但也不大碍事泰八皖。事实上写,即使我细心观察撤适莱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别勺党。   看来之前的担心有点多余古,还是直接上路试驾更加实际哎。它的电子油门响应依旧很灵敏概败,轻轻触碰油门踏板醚物拓,发动机的转速表指针就会活跃起来瓣侥。幸好油门的调校比较线性染,分寸拿捏得体跑谩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累航哪。同时滩巾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感踞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉适祟汀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瓮蹲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别醒拱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的花白。即使在低转速区间煞菊,发动机的动力输出也很活跃访,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贫惩呈。同样受益的还有动力输出的持续性科乒煎,在试驾路段里面有不少的环城快速路驰股,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泡贾挂,而且整个提速过程顺畅自然颁巫鄙。只可惜受道路限速的制约竞卵兔,未能继续把速度往上提沟关,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贸孟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契淑,升挡动作迅速酶,在D挡模式下正常驾驶婆董陵,1700rpm左右就会立刻升挡蒜记卑,让整个加速过程更加顺畅自然巢瓢。然而廖,在遇到拥堵路况的时候弟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汹惫,幸好并不是特别明显得躬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疯阮挨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了牌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丛郡,除非你把油门踏板踩得足够深奔赦藕,否则它不会轻易降挡慈门巨。   变速箱切换到S挡后岭,油门响应速度稍有提高锑肃屉,而换挡转速则提升到3500rpm捶,动力输出表现得更加亢奋宋洽。味道对了卵列,这才是S挡该有的特质捍胎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了乒。当然鹿墨墩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮设傻善,至今我仍然未能适应诗传。   其余部分与老款车型基本相同兴,方向盘的转向精确令、迅速涛城,甚至有点“贼”忙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”兔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬劳矗,对车身的支撑力度足够会盲辟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显浮经,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安囤莎醛,同时也确保了车身的灵活性埂匣裴。但面对减速带这些大颠簸时堂骡京,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吵粟拜。   在动力水平得到提升雌、操控感被保留下来的情况下皋票庇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少替,开起来更加得心应手畦,也更加有活力坷。这点值得欣喜俯铝粟,也是嘉年华的进步圭。当然读持,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方悄传莫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎裳藕摆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音幌骆木,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步妓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵芬画。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了溜簿,不过众所周知惶弊悔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台财滩,而是换装了大众全新的MQB平台触。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磐监茂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绷誓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瓶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助通。   首先我们先来说说平台捐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台筋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瑟妻吴,PQ35血统也就不在那么纯正氏稠吕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谈。   平台究竟是什么喜寡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车同恭渡,它们会采用共同的零部件酮,采取相似的地盘栖森、车身结构膜必、形式结构以及相近的生产工艺捅累、轴距等晒,以此形成车辆生产的一套完整系统芜,平台生产的战略是当前产品在开发中几,最流行儒、最科学涡课搔、最节省人力魂涩武、效率最高的一种开发战略偷。因为对汽车厂商而言染,可以在有效控制研发资源镭憨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情奶鲜捂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台示芒粱,并看看它们之间存在什么差异叫。   PQ35中的""P""代表平台谰,""Q""代表发动机横置任腊,""3""代表A级车动降蹲,""5""是指第五代退惯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戊疏辩,采取相似的底盘榔皋扭、车身结构举存浆、行驶结构叼晒络、相似的生产工艺以及轴距等潘侧。由于研发时采取了已存在的""模板""煞戒挽,不仅使车辆研发缩短了周期邯笆,而且共用的零件大大减少了生产成本箱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型抨。采用PQ35平台的在售车型有途安健台、开迪骨发、SCIROCCO梦、奥迪TT睦、A3乏潮卵、斯柯达明锐等车型氨琴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擎杆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陶、大长度激光无缝焊接去抨惮、双面镀锌高强度钢板扒亨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等矾倾粮,但如前所述噶辜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炬奸户。   MQB幕危块化平台是大众最新的一个生产平台笔嘘冲,也是此次第七代高尔夫使用的平台才退。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制轻,并且可以共享比例达60%的零件技姬缮,包括同样规格的发动机缉呈、变速器等冗。MQB平台的推出淘缅,将会取代过去的PQ25娩、PQ35和PQ46等平台焕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拔牌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装衬勒,不管是传统动力泼、电动和可再生能源动力贬,或者汽油机庙、柴油机景、混合动力系统嗡间、纯电动系统提解、天然气发动机畏晨谱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装察淬。另外贝岸,MQB平台还可以对轴距建、轮距石、前悬和后悬等部位进行调节丁鹿。另外此平台可以生产从A0级吞屁赔、A级到B级三个级别的车型莲。这是PQ35平台所不具备的牵陀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温阮舱副,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水委揣太。相比几个欧系对手社,宝马的动作显然慢了半拍琉稀,继5系旅行版之后怜耙晦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹲弹。当然有时候来得早不如来得巧眉讼,只要给足了诚意磨豆,迟到了也未必没糖吃侩独娄。   对于3系旅行就是如此淖蓉,在它到来之前储卜城,C级旅行和V60早已在国内打响了名头井铅狙,作为后来者低锨咐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嗣,就更需要拿出浑身解数了策。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垂同,下面就来看看它究竟有何能耐品杀。   还是从外形开始说起墩侨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘航,其底盘代号为F31甫,依旧是标准版轴距衰拘兔:2810mm瞳梳奇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苛,这仍是个相当精干的长度顷,车身“三围”基本和三厢版一致羌莫,只是由于行李架的关系维,车身高度小幅增加了21mm蘑箱。   我们测试的这款328i旅行版秸弛,还搭配了M运动设计套装惦诲垒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸啸扔喷,闷骚的感觉立马出来了献版,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆叛极封,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色传匡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惩块,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )京,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侍,这和旅行车设计的初衷相悖府卯礁。选择18""则刚好合适虏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)次,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伎,用一句流行语来说就是合:低调奢华有内涵陀反。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藐憾,从这方面看邢,3系旅行并无太多亮点城妥谈,车尾的造型显得有点过于刻板煽跑嗡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已稍。相对来说并没有对手做得那么出色垢,V60和C级旅行在设计上的看点更多青寒。另外圣抄梁,虽然采用了M套件妇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卢,看起来实在是低调过头了攘。   外观总结屠:如果你是3系的铁杆粉丝缎,但又不愿自己的爱车烂大街掳割,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了捻粕,低调中透着股狠劲儿婚线几,闷骚人士的最爱泌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样栓蓉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章费继绢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少途桃浅。但俗话说介腹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缆挂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何须?   车型的选择方面闹凭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则睫筐受,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寂诺趣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比灯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸妥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哪挂帘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰徊磊,再辅之以保险杠的少量镀铬春,前脸看起来一如既往的简约和低调脑咖。车头多条轻微隆起的线条渺,包括引擎盖上也是凹凸有致牧,则让低调的前脸显得浑厚有力空。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计部看描,外沿继续使用镀铬装饰夹蚕溜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杠,也更容易让人接受捶沟度,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性县。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叫,一个氙气近光灯还,一个卤素远光灯鳞烽,外加环绕半圈的LED日间行车灯小授坏,没有任何花哨的设计说溺,注重实用浪夹。而作为玩灯行家的奥迪蹿弊捣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼连肺饲,配合上单颗远近氙气一体前大灯稍沟蔫,杀气十足坑孺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嗡躲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吩癌奋,看上去随时有往前冲的冲动矢呛燎,非常动感和迷人切构返。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车兼泛衬,看上去从容而又优雅灵谰撕,有点儿荣辱不惊的味道档互。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后咖侩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了艾,毕竟走的不算是一路的风格了盖艘。不过撵梆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了雌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感始鼓谈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别开俊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角然加氯,变成了矩形倒角式的设计啤炬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L懒揉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计旱聊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捣令控。   尾灯方面汝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型勃龟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辜,而且LED元素的缺失也实属不应该藉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型步膛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炔,低调依然是奥迪的责任寸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎窃撤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎祥病铃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep猛,一个拥有超过半个世纪历史八粳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妹,“男人”筷操叔、“硬派”然帝物、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象仿。一个如此坚持传统的品牌椭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讽扣,这对于很多人来说是难以理解的事实屯捶抚。坦白讲糠篙头,一向不以貌取人的我善锈菲,霎时间也很难理解Mark T. Allen揉疆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品咕。无可否认阀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撩,也必然成为人们茶余饭后的谈资爽,但是就只有外貌是这样吗擒?难道它没有Jeep的传承卜点?这是我最为关注的问题驳钉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力诡。由此可见诺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堂狭辨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纷介,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陵贰变。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色阔,首先必需要有一副好的底子骄舌府,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统额。根据越野性能的高低戏款,依次有Active Drive I骇观、Active Drive II和Active Drive Lock三种脓狸苯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版榔棋处,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统末康,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡建,并且还具备后桥差速器锁止功能惋丢,实现左右车轮50:50扭矩分配胯,攀爬能力自然是三者之中最强的次。   除此以外捆纤埂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统控扫霞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠夏壬、28°的接近角但碌内、32°的离去角拖脓戏、纵向通过角23.3°勘侠晴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置丛,要罗列出来的话其实还有很多肖光辜,但越野并非纸上谈兵哀桃暑,要真正体验到它的实力旁,还是得把它拉到荒郊野岭羚惟孔。   挂上低速四驱挡眯烁、开启后桥锁止以及岩石模式苟,稳住油门就往上爬慌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抚蒂,3.2L Trailhawk针对越野的需求潮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宏瞎谐。继续往上攀爬间,一切都比较顺利盼弟莱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巍溺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力埔袖。在遇到交叉轴情况时扯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力取舜饱,配备了后桥差速器锁止功能的它绰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苟葛戎,就已经顺利通过坝。   这一次越野试驾冻圃即,它的表现我完全没有惊喜妙随,因为一切都在意料之中们。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务法徊磐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了俊绵桥。毫无疑问贩捆被,它是自由光车系里面越野能力最强的一位故僵告,也同级别的最强潜仙顾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来夯欠。坦白讲理匙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纽。" "  在国内的SUV市掣妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卜让,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衰攻,正因如此播簧蠢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渤凑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破散收。   说到大空间遁、七座设计豌篡、配置丰富的SUV霜,北京现代全新胜达是其中的表表者糠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筋蛔尉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摔多浚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变害策。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手加,下面我们将对这两款车型进行对比分析怯案菠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嫌仆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向害是酗,设计上中规中矩天承回,采用了哈弗新的家族式设计元素妈,这一风格将在整个哈弗系列上普及需,代表性的设计元素有钡:大尺寸U型前格栅耗,粗壮的镀铬横条格栅裂高蓝,时下流行的“X”型前脸茸沟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乐嗜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铰绢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虹坊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挞扔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅试昆,再辅以造型锋利的大灯灯组箍,极富视觉冲击力舶米需。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话信,现代品牌的确更加具有超前思维意识祷冒磐。" "   源自逸动平台的CS35缓耪辑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品姜叛刻。凭借欧洲化的时尚外形设计粉,相对精致的内饰做工充,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肪挖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注戚鞍败。此外奋行抒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在睬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能娃鸵祟,进一步提升了科技感和实用性融桐挟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些茶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烙济段,还有定位相同的长安福特翼搏辫闻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4氦邦,涵盖了自主及合资品牌产品喉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道呐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谎梁灵,作为一款新生代豪华运动型轿车玛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系雷眉,也成为点燃这场战争的导火线疙。而上市之后丢墒蹦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蛇瘟,可谓是一场针尖对麦芒的对决崇食叉。那么除了运动性能以外骋,这两款车型的综合实力如何呢舅厂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓适釜奸。   虽然说是ATS是一款进口车型滤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉里氏,整体售价和宝马3系保持高度重叠钎掂。从定位和售价来分析私喊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比成,两车售价分别为43.80万和43.60万碾先,价格差距非常惺叻蠲摇,有一定的对比价值领霉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车究肯,但两车所展现的运动风格完全不一样厘使棉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计染桨,车身线条锋利田佛滩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撕,同时也彰显了力量感憋娇。而宝马3系显得内敛一些寐困单,经典的""双肾""前脸造型令,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挞突。   作为凯迪拉克家族最小的车型漠汕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系避吉,除了长度略有优势外词,其它尺寸都不及宝马3系腺和粱,在空间上可能会有一些影响蚂。不过没有关系酶孰,作为一款运动型轿车半,小一点也许会更加灵活饱番。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评胚锑镰,经典的造型更容易接受烯别齿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26具,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍唤。   相比之下嫁拿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沥署穿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感踩懊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足分鞘。   两车头灯布局不同崇抠巷,宝马是横向设计蜗廊谭,开眼角大灯我们已经非常熟悉绞。而ATS为纵向布局赊床履,造型更加犀利莱屑茶,同时采用的是远近光一体设计肖仁。配置上都采用氙气大灯狸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备侈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能似森你,但是可惜没有前雾灯街。   从车身侧面来看甲,我更喜欢宝马3系虱,腰线更加锐利忙贡,营造出了运动型轿车的动感效果拿。而ATS侧面饱满厚实疟,典型的美系车风格扩。   两车统一采用的是双曲率后视镜阀饥虾,并且带有电动折叠和加热功能羔,同时集成了LED转向灯劳蕉涡,显然宝马3系狭长的设计要更美观垢苍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯七棠队,警示效果有所提升污报。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性獭拘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力略,双边双排气管设计也展示了其运动气质卸。相比之下胜浦,宝马3系的尾部显得比较平淡溯,家用车的造型在气势上要弱于ATS汰奠价。   轮胎方面详健伍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎焊犀脓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔬麻络,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18铆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎傲佳,都是偏重运动性能的选择侯瑰史。" "  提起东风日产天籁绢,人们往往都喜欢用舒适煽、性价比高催、省油这些标签来为其定义七。的确眯,作为日产在华销售的顶级轿车蟹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态达沏蹦,在中级车市场中处于上游位置快番。不过这款车型的加长行为拎撮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纺胜莆,天籁公爵经,虽然是天籁的加长版本翠哗萝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力悼呵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手此输钵,挑战更高级对手锣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伐污。   25.18-29.98万元的价格区间妮廖斡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势脓惩士。相比同级别对手雅阁卧、凯美瑞碍富牡、迈腾等热门中级车饰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手俄钵擒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼山角,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瓢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匠冀干,在提供更多给消费者的同时蓉擂探,却并没有在价格上表现的有多高调嘿罕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异港架,但是通过对细节的仔细端详扦,你还是可以发现不少变化之处烽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素些,但是整体风格上却并没有因此而变得极端巨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阜徽谢。   5003mm的长度与2900mm的轴距妓茫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平井济,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越牟弛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm返。而与豪华品牌中级车相比较拆呕卸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm此临。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大茂蜗,整体协调感还处于平易近人的水平考拍呵。   本文导航百水畴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晚幻财,数以万计的人们加入了摇号大军厘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程艘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高洗滩,一步到位的想法也被大家普遍赞同将赴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了饥檀虎,强劲的动力谩獭渭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜邢隋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车长扫弥,它们的价格和配置都比较接近币,下面我们一起去了解一下吓边队。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表粮端:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)旁桨料:15.98-25.18   推荐理由鞍畅搜:大气时尚的外观浪红、配备豪华全景天窗嘛、全新T动力以及较高的性价比帕扁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计备,采用了起亚家族虎啸式的前脸羞从,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大碎拔拐,能够满足不同购车消费者的需求缮萝仙,值得称赞的是霜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诧体财,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晶七广,在同级别车型中也具有很高的性价比澄彼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整确粟溜,自从彼得希瑞尔来到起亚后试臣士,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惠动,大大提高了起亚车的辨识度炉摊。熏黑的前格栅看上去更加动感烫砷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寸攻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长琴电凭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感隧点阂,并且兼顾了空气动力学恳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足暮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能煞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高堵示邻,LED光源看起来更具科技感宠付。   新K5的内饰进行了小改动韩崇锚,用了和工艺均有所提升眉褥,三幅式的方向盘也进行了重新设计缓蚊炮,看起来更有质感娜,使用起来也更加方便姜敢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恕,也提升了整车的档次感撅疏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑田裳桓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搏,A柱倾角也随之更大佛,对于一名1.82m的男士来说龄料贬,头部空间的局促性很明显扒监,通过降低座椅高度后半,驾驶视野也受到了一定限制朴娥官。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞忌,同一名人员在未调整前排座椅后乌漆,直接移动至后排乘坐挞,腿部空间十分充裕古,而头部空间也在可接受的范围之内汰泌醚。总体而言铃,如果想舒适且安全的驾驶K5洞牧,并不适合个头较高的人士社咕骚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惹穗锻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机闷丰盟,最大功率180kw石贰半,最大扭矩350牛米复缉,搭配6速手自一体变速箱瑟失佰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现需。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型录阔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赏卷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟变妮宿。如果你听到4系觉得陌生蓬布播,那么当你见到它一定觉得很熟悉码黔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造馁沤,无论外形还是内饰都与3系很相像伤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镀确惩,因为在它身上不仅有3系的影子耪,同样也有着自己独特的光芒蒙跑疵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe史炭,59.6-73万元的定价也高于3系硼脑渭。不过其实也可以理解旦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版草够,而是想要一辆便宜些的“6系”酬盆读。   宝马4系提供运动催尉、豪华疥、风尚三款套装捍关些,价格方面没有区别蜕。车头部分确实与3系非常相近拱,只有前包围能够明显与3系区分出来辽泞茄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鸽。整体来看盒导未,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格佩炭,仅在细节上加入独有元素板玖。 【左弯锚踩:豪华设计套装(选配)/右奖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解矩,但来到侧面相信很快就会被它吸引拜犯邪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条隆,这样的立体感是3系无法给你的酬。车身尺寸方面肋累,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短烤微。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm腥倍,轴距两车同为2810mm炽。相比竞争对手散申哪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势帘触。   由于定位与平台的原因浪锯味,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳茂嚷胸,也达到了对自我的超越读嚏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统同蹲。尾部张弛有力的线条新尽旦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果干独湘。   本文导航熄写借:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鲤搂,2013年又有很多车型和大家见面了咐,它们各自出身不同性格迥异拣普伐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现断,其中原因多种多样帕歌,下面就对它们的表现做一个简要点评仁办,并送上编辑们的新年寄语吗饯艰。 东风标致3008   上市时间雹靶:1月9日   售价狗惮讨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤煞瘴稹,法国人终于坐不住了口鞍,要将标致3008进行国产屋熄钝,最初还担心它法系前卫甸茫、超前的设计能否被中国市场接受翔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情媒登。   不过似乎这一切的担心都是多余的伴浅塘,东风标致很清楚大家的喜好儒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸善、尾灯等部分进行了调整暖假,类似机舱造型的内饰得到了保留割,使得它看起来既前卫运动又不太过个性通川,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计汾臂。   动力的调校同样符合中国国情奋,由于中国道路情况比较复杂惭锤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多宽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机戏琳掏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蜗默碌。尽管变速器的表现有些差强人意纲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如晶。 为了进一步满足市场需求磁铂虚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酵,丰富中低端产品线草。   新年寄语喜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的棺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上霞蔫懒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赏裂蚀。" "  汽车除了是交通工具之外匡,在中国它还需要扮演更多角色诞敲财。比如嗜,它会成为一些人身份的象征伶蔷控。也正因如此峰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拇乒。在车型跟随换代而越变越大的时候拎步秽,它们还不满足贸毕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型姬孙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸汗诗锯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蘑。   从长轴距车型诞生起奸摹藐,围绕它们的话题就从来没有间断过婚。长轴距车型的空间更大是显而易见的位累醋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秦尖?是为了操控放弃空间拿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题溶排檄。现在等譬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿倡粕,并且差距幅度有多大奉蜜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一车焊。从设计上来看赏繁怖,它基本保持了海外版本的特征江篮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剃。整体风格比上代车型更运动抢汲爱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准凯券吭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型党虫饯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谴猜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蒲按,同时背限温,在配置方面也向更高级别车型看齐催牛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大伐崩小,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恃盯祁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后衔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匪卧,那么实际情况果真如此吗铆嫩哎?   首先孙触会,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异防离茄。将天籁停在起始位置后稀从扰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置薪隧。之后残沽淌,向左打满方向戚喀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啡交,然后再次用桩筒标记后轮位置姓痘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头相涕诫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异试卑辈。   实测印证了我们之前的推论降炊馁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大茨衫皇,但差距不算特别明显安。两者的方向盘直径和回转圈速一致芳差。实际驾驶时疏,除非路面宽度限制特别明显充庇,二者没有本质上的差别械铝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鹅楷纤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话壤藩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响斤。当然爽璃期,陆军1号的尺寸太过庞大虎掳,算是加长得比较极致慈猩撇。那么残叛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗泌?   同一水平面上琶白,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙聘菩,二者的成绩均为150毫米诵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙喀骗莱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中癌萝。   我们的测试方式是将车头正对坡道炽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止识推,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论箍椽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米琳廓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬殴紊士,但结果令人意外搓片。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米田揪棱。抛去胎压等因素的影响煌跑等,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平梧寄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锰想芜?如果排除自主品牌的话存害迹,这多少听起来有些不切实际吧谎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贩诺差。不过这个看似不可能完成的任务较搪图,正因为有着咱们自己的汽车企业踏夕烘,才使其成为了现实碑。10万元给我弊经,我会选择什么车呢盎豹?今天就为大家介绍两款不错的产品盖乡燃,众泰T600和比亚迪S6沏判,它们之间孰强孰弱犊跑,看完文章之后您便会知晓抬麓。   4天以前檀抄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来趟,顶配不到10万元的售价鼎,加上1.5T发动机出色的动力表现埔澄、以及全景天窗傲晚、倒车影像等丰富配置的加持粪泡口,让所有人为之眼前一亮方狸绒。而在该级别中抠羚记,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坍扇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置素,还有着出色的销量和用户口碑杆驰嚷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的青庆坟。所以今天惠翔菊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比巷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巨社糠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盖漂睫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猫叭,这款车属于小一号的紧凑型产品斑,因此这里就不掺和了孪胳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观府豢:两款车型造型原创度均不足厩凤娟。   外观造型上弥粱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹戚喝痉,但相比之下龋该论,众泰T600显然模仿的更彻底一些谓撬,车头与车身都是完全的拿来主义董池攻,没有一点原创的元素崇潍河。而单就最终的效果来说袍韩窃,众泰T600显得圆润饱满酣疙,比亚迪则更加的精致显大撑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面犯蚕散,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm查肃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm枯列厕,轴距为2720mm静,从数据上看姐鹅拧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势朵趴耿,而众泰T600比对手更宽握,轴距也更大丹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂焕玲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蓉谋邯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎窗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎及寒玫,在轮胎规格上戌,众泰T600更有优势一些夕纷。刹车结构上懈,两款车均采用了前后盘式刹车斜浩。此外褂鸵耙,在备胎的布局形式上法,比亚迪S6备胎采用下挂式杀节艾,这种做法的优点是对后备厢空间占用写薜 ,不过更换起来略有不便檬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程苟咳维,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嚏位,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔫顿母,线条上显得不是很协调剧喊迁,后雨刷剑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备径。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达峦,而众泰T600根据官方的说法燃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了橇杰堤。   钥匙方面谈,两车都配备了智能钥匙掂,并且无钥匙进入克参布、一键启动等功能也是一应俱全卜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乖,但质感和色泽都比较不错褪孟汲。相比之下阑啃弟,比亚迪S6的塑料感略强办泌疙,但它的两把钥匙中静裤,有一把还是卡片式的婚秋比,挺有档次感的荚侗僚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酶妻,据日本共同社11月报道盗,丰田汽车公司发布预测称九蓝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆多聚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录袖逝。而2013年前十个月诬,雷克萨斯在华销量同比增长8%摊定,而7-10月同比增长了24%喷割航,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘿寒泥。那么惕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撮录?在这个产品为王的时代中逝岛,或许答案非常一目了然令,品质卓越的丰富产品蠕裙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中本贪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱便吉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抹害,而其到了2013年也整整历经了三代产品蓖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的燃?在这代产品中究竟有哪些新意沟些栓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的衬。所以伟祟,在这个2013年的冬天庞獭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咆霞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”糕嗅。   是先有鸡还是先有蛋劲响扇?这确实是一个哲学问题镭朝。但是对于车型换代而言倡德,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情授。在介绍外观之前虫垮松,有必要介绍一下其前世今生叼鸿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车料,全车线条设计更显张力轿了,饱满的肌肉感让人过目不忘寒奉裤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虹掂胎。   第三代雷克萨斯IS储戎北,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车删坝暑,全车线条设计更显张力臼喘,饱满的肌肉感让人过目不忘底皇森。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化偿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藤芳亩,但当这款概念车面世之后诞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赔。虽然没有LFA那样气动山河裸是,但却是可以做到惊艳动人爱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卞鲤缕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长福按,要么从一开始作为越野车的分支船瘟,要么不经意又成了轿车的替补腻摊,但这丝毫不影响它越来越主流硅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来查崩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哦。   一向个性张扬的Jeep品牌冻勾,一改传统的硬派风格孝,走起了时尚运动的路线览措。不仅如此仓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型掏谷疙,在国内各大车展相继亮相陶煎嚎,赚足了眼球迪辱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市柿荆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动讼凡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢噶牌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茫倦访:一改硬派风格到托,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初戏搔立,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虱鹃,在这样的大背景下晨汀,自由光孕育而生渤世实。只是从自由光诞生之日起叼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注没府,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象量舜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狈季漠,定位于介于指南者和大切诺基之间镜龋,竞争对手直指奥迪Q5泉、奔驰GLK刀骡、沃尔沃XC60等车型匆刹射,车身尺寸方面舅藏,其长宽高分别为4624mm溶胜坚、1859mm屎猫、1707mm范私,轴距为2719mm醇联,与竞争对手相比并不处于下风措倪拉。   既然是Jeep品牌车型俗浪炯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陇,只是造型有所改变涡俺构,一改以往平面式的设计瓜,采用了类似“折角”的设计凯,当然效果立竿见影犬,整个前脸变得更时尚也更有立体感炬。前大灯的设计标新立异豆姬故,采用了大胆的分体式设计踌翠承,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”琉腺灸,氙气大灯泰、雾灯依次向下排列洗碾举。值得一提的是该车的行车灯构汕伸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型佩丰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑煌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道败聪母,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后报隘窝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯琼竞驳。 斯巴鲁BRZ 佛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机喷刮力,采用后轮驱动平台办甫世,是一辆平衡度上佳的双门轿跑赦抒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”低锭壳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发饭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计购描天,而外观和内饰由丰田负责轰。   尽管如此孤,BRZ并不是“每个人的菜”默裁须。尽管设计了一个小型的后排座椅碉扁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人勿顿届,音响和娱乐信息系统不够出色勿粹迁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一关疮阜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疵狸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣派、并且外观时尚动感的轿跑宝棋眷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试需吞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泛陀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机士亢,最大输出功率为200马力睬膘,扭矩为203牛米喝目。据美国环境保护署数据显示倾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沥熄奥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg莲。 ? 斯巴鲁BRZ 挡辞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供潘汰次。两个版本都有手动挡或自动挡选择晶滦房。   豪华型BRZ的售价为26律,265美元芬投,配有空调系统躬视箍,定速巡航系统慕棵,电动后视镜澜攀硼,一键上下的电动窗顽钞,后门页啵控电子锁垂,真皮包裹方向盘炬琴,65/35规格折叠后座钱帘,HID大灯默尖怒,17寸合金轮圈酷度,有语音提示的导航系统哨卞突,实时路况警报德庭,USB接口和车载收音机乔监呈。   限量版的售价为28委烈裴,265美元砷,在豪华版的基础上增加了雾灯让,真皮座椅统嘘,一键启动裂,后扰流板粱,配备照明的遮阳板化妆镜亩,双区域空调控制系统剁趣切,前排座椅加热和后视镜加热素。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统桥冯,电子牵引力系统糙峰敞,稳定控制系统以及6个安全气囊凉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谎门,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明圭筒,无论是正面撞击甭,车顶强度悲厂,还是座位与头部保护试验桥,BRZ都获得了高分脓罐霞,可以称得上是一款非常安全的车烤辞广。 ? 斯巴鲁BRZ 拉苛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩俺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX微省,加速时的推背感没那么强烈亲高。不过革甭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剁马歪,对于六速手动挡十分精通搓,5僧焚垄,000转起步对你小菜一碟的话橇漏澈,加上BRZ的轻量化的设计啦辽醋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堵佩腐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似退揪没,并不夸张的外形设计胯癸苇,精准的方向盘男孤,强大的刹车和印象深刻的牵引力掣臣。   总体来说臼侣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车眷教,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受奠。而作为日常用车来说位憋性,路况好的前提下獭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多驮碗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂女辽,严禁转载芥搜,违者将被追究法律责任捎阀。责任编辑辽苯堕:李敏" "  作为一款小改款车型睬潦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致黎酥弦,甚至在细节方便也没有任何变化小,仅仅表现在配置上的升级袭电。回顾智跑近3年的上市之路来看溅,依旧保持着其独具一格的风格奶惯忍,即时在如今来看罢墓彼,智跑仍然算是一款前卫的SUV汹颈甫,回到3年前吵虎暇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蓉、2.4L两种动力共10种车型即发修,售价16.48-24.98万元撤,售价与老款车型保持一致池镰赶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疗,即使它远远的驶来罗衰头,你也会在车流中一眼识别出它幸,城市化SUV的定位倒也不特别蚀方咎,不过始桥翻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一叙。   现款智跑与老款在外形上几无二致襄篡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意超,与老款相比考,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏魂拧勺。部分高配车型则配备主动安全头枕堕巳、前排座椅加热瞎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置獭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里观嚷客,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型杰哨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型薯。这些车型中包括了全新奔驰S级篙徒、凯迪拉克ATS鹅盆、斯巴鲁BRZ虽捞体、沃尔沃V40等备受关注的新车师,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恭颈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阿茹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掀寥朗:9月28日 售价区间桑:124.8-209.8万元   新车点评期韧娜: “汽车发明者瓣赴,再度发布汽车”炬峦胯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史问,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语屎,这也看出了奔驰对全新S级的信心介,从外观懂蹈哀、内饰擅罗、配置等硬件方面的足够实力仍,甚至超越许多同级别车型邪蛇蚀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机畴型保。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢体烤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车佩祁表。具体来看盒,前大灯嗽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柿裁腹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卡匠鸿,新S级加入了更多张扬的运动化元素绷檬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛呕乡镀,有点类似于现款CL级的设计废。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面返搭嚷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纱男寒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现攻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外洼氛,还可通过其控制车载设备等帅叹泼。另外汞棵雀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统接持、LED氛围灯璃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钾摊句、新的mbrace2智能人机交互系统等温烘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计燎铆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学丘翘砰,特别是后排的座椅充导,高配车型后排座位为独立设计寡椿,并且带有腿部支撑和按摩功能虫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重雷诫聊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瀑卿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机本,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机闭,最大功率为245kW(333Ps)榔诚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机排,并匹配电动机户,最大功率为225kW(306Ps)被欢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机埠耸哥,其最大功率为320kW(435Ps)趁乡前,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兰淋搏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间祭:9月28日 售价区间凛共不:30.8-43.8万元   新车点评赫遍密: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伙导笺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吓抱。但凯迪拉克ATS的到来核水鳞,让宝马3系走下了神坛姥庐骏。相比一直宣传运动的宝马3系倘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹善卧比。不过在终端消费市场上拼世,凯迪拉克还有很多事情要做羚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好滦吃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力团。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市潜磁篓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型暑袍举。新车基于全新的Alpha后驱平台打造筏,外观方面汾虐肩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叮揭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菲视敦,整体造型较CTS而言更加动感排团垄。   凯迪拉克ATS拥有50骄壳:50前后质量分配肠苫姥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统土、Brembo刹车卡钳钞厩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂巩细钝、LSD后轮限滑差速器事拣秃、高性能运动轮胎岛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)添、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置邻难。   车身尺寸方面奈跋顶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm莆踢,轴距2775mm擞考陕。而未来国产后枢,轴距有望加长矮晚蒙,以应对国内市场舅速。   动力方面想退帮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机膝氓锈,最大功率203kW(276Ps)浑呐搂,最大扭矩353Nm顷,其百公里加速时间为6.2秒恒炊。传动系统方面拟氓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱效偷嘘。" "  前言腺: 在上一期文章中雀,我们盘点了2013年重点的改款车型内拔腐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挨蕾帽,在收集信息的过程中钞萎,编者发现了一个有意思的规律剃痢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锹领顷,往往推出两款尉,甚至更多蔷隆,更像是一次新车的大爆发惫,或者说是新车开发计划中的一个波峰量,这样的车企包括长安福特瘁、一汽大众缴、广汽本田等睛簇。与上篇文章不同的是筏缆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出兰,而是挑出了10款重点车型妓及臣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凯录,有的是较为低调帽司,但其实销量却很不错的实力派车型提。回首这一年籍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丧涵:12月10日 售价区间江点彻:12.19-18.29万元   新车点评誓希姐:作为大众全球的当家车型勤募攘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哪爱谢,是相对比较原汁原味的一款车型捷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议颂,但空间的改善却更具群众基础僚等党。从速腾的热销来看掠实靖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型玛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方怂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线随卯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汞脑,雾灯区域的改变也是如此圣屑瑞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感矢秽,也更年轻一些谜,少了几分柔美鞠书,多了一些阳刚的元素盘墩泼。   车身尺寸比第六代更大屁献沦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赤吻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说褂狭,后排空间略显局促愁滦。这点在国产高尔夫7上得到改善何,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刺蓉,相比现款车型巧酪,长宽分别增加了56mm和13mm爬筒通,车高则降低了28mm澳舒。此外讣叮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展如皋寸,轴距增加59mm恒茎,达到2637mm拖饺丁,使得后排乘客腿部空间增加30mm了告甲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm劫,而行李箱空间也增加了30L拉,行李箱总空间达到380L幂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化马: 相比外观的“小改款”廊沽,内饰的变化却是颠覆性的厦割,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秘,并且向驾驶员一侧倾斜稼擒湃,更人性化让。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点踩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力形幂。   轻量化更加明显苇: MQB平台的特质之一便是轻量化擂柿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贝莲,质量因此降低了37kg辟伦,另外发动机降低40kg烤仙,底盘降低26kg烂,电气系统降低6kg等等擎渭,虽然车身尺寸增加普场春,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg党含狄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg棋端娘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果忌慈,并且一定程度上也能提升驾控体验馁税。 【MQB暮模块化平台】   配置全面升级泥柒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富划沦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)浪、定速巡航粟臣奋、启停功能藩浦钵、第二代车道保持辅助系统龟娘、防碰撞预警搁抚两、自动泊车轿、胎压监测烂、电子手刹蠕算丝、电子驻车繁、一键启动勿、新版导航及超级蓝牙等功能串汀。另外缅谭坊,丹拿音响俗衫慈、以及更大尺寸的触控液晶屏琉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成姬掣犯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机牛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教埂狙疲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酷克,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蔑暖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同截室杀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唐,其最大输出功率为162kW(220PS)妙,峰值扭矩350Nm乖秀。   主推7速DSG双离合变速箱册: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抒京啃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)棋惨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)讣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)翔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涡线,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT串,而1.4T自动舒适型席、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱暗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间础:11月19日 售价区间痰:12.98-18.98万元   新车点评醇:北京现代是2013年的大赢家人,销量突破百万辆桔尘杉,并且销售车型整体售价在上升庭。虽然索纳塔八的表现还算不错嗡,但这是以高性价比换取的逻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孟,外观更沉稳讳档破,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蕉,再加上超出预期的低售价间扣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诫。   外观方面扯挡恕,北京现代名图共拥有八种车身颜色旱,分别是水晶白惫、梦幻银贩、幻影黑课脆次、玫瑰红畅夏敛、水墨灰鞭江、宝石蓝邵离虽、丝绸金八锰情、北极玉粳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陀垮瞄,尤其是前进气格栅处的造型撕炽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘲姬擅。细节方面聊开筹,新车的前大灯设计很抢眼檄勃闷,区别于其它车型杭颓氛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm菩茨,轴距为2770mm岛奉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型和任谜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啪霜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兜手,北京现代名图内饰设计风格相对稳重填,以金属和实木装饰为主瞧。配置方面钒,有主座椅十项电动调节绅倘、驾驶席座椅加热通风记忆功能信书汐、双区自动空调饭、倒车影像丁吾、定速巡航艇、多功能方向盘陷、座椅/外后视镜记忆功能洪险、侧气囊/侧气帘供救、副驾驶安全带提醒藏、倒车影像系统咎、转向辅助灯罢凯隧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置石。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面头弄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机始姓仑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器擒砰胆。对于后续会不会推1.6T车型酣棱串,北京现代副总经理权赫东表示波,目前尚没有这样的计划砂涩壁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了峭痛,满大街都是夕太姥,从朗逸上市到现在的五年来突箍驰,在全国卖了一百多万辆笨量眠,卖的这么好红,自然有这款车独特的竞争优势破。要知道轰病,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辱拴鞍,这究竟是为什么围脚艇,很值得各个厂家思考楔硅。市场定位抓的准费反尺,产品线丰富氛菩椿,产能跟得上办冷吗,都是成就朗逸销量过百万的因素惫茄侗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刮位赦,市场价16.59万元洽认容。究竟值不值编掸秒?运动在哪里堪臀久?是否称得上运动娶处固?带着疑问蜂,一起来吧裴惭隋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烧捆艾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式克,这种运动元素的表现方式很常见宽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅琴,配上熏黑大灯这样的手法遁,而且很多还是豪华品牌在这样做哥寞扦。这样就无可厚非了桐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拼患胃,新朗逸又有什么不可以呢边幕凳?   运动型小尾翼弊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吾洽,同样是传统手法灰,几乎在外观的运动性点缀上筋,各个厂家还没有太创新的方式饲。一般些的迫嘲,就增加这样类似轮毂膝哼眯、尾翼的装饰迸楷,高端些的涣胖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型藏旦廷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类馆抱纶,不过呜,从侧面看寂厕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变婆彤坑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目咆。   相比车头和侧面毖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垂寝船,在说运动感之前讲,我更想说说普通新朗逸的车尾工,更确切的说吧,是想说说尾灯卸梁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起括膳,有一点略显单薄的感觉颂低崔。运动版上标橇翻,尾灯加入了熏黑处理疏,双出排气管也更粗壮了赫,保险杠的视觉感受也更丰富稍滇檬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缎稠亲。   本文导航拧刨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碌墨孰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发导题,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成摄动昆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配龄里,即韩国的蔚山激睹抄,这里同时也是现代全球最大的工厂扩貌皋。这个工厂雇有3.4万名员工窟户疲,日生产0.56万辆车侵桶。   Inautonews编辑表示脯腻池,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意菠喝。五年前质量提高了看,但是外形并不美观鹊。然而嘉碾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变间虱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)棋罕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)聚徒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)保。对每个购车者来说贰,这听起来非常有吸引力筏海。还有就是i40被认为转售价值要高于福特规。   与现代旗下的主流车型一样拎庭葛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法部篇断,整车线条从头至尾充满着流动感屡。车身长4770毫米挞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拳兜睬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前麻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戮缎手,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赏,它看起来依旧如此的适合年轻人邦森笛。没错事淳,搭载着一车的新技术之后拖香瓦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价详。于是当新车到来的时候妥,你一定和我一样对它充满了兴趣泪维怜。这是最年轻的凯迪拉克厢古、最小的凯迪拉克揭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尽白? ● 外观造型脐抨:钻石切割风格依旧敲摩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恰、2013德国红点设计大奖判怀悔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就将,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型臂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灿肋坪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胜脱被,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痴,只是这回尾娩虐,ATS是完全原创的作品咀噬超。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm红娟畴,轴距仅有2775mm瓶农,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筛坝,而国内我们则把它当成中型车扒,和宝马3系标准轴距版粒、雷克萨斯IS成为同级别竞品募返哆,并比它们都要更小一些沪钢。   前脸的造型相当干练趟棉蚕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张笺,而是被很好的控制在一个合理大小上咕菇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阑馁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头交。出于空气动力学考虑关亮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锻,当车速高于60km/h时奶,前进气格栅会自动关闭誊欺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)认磁蓟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹭茹措。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型琳,并带有远近光灯智能切换功能敲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犁络荆,快速亮起幸,缓速熄灭的设定很显档次核。再往下看梗蚀,闪电式日间行车灯溪百稗、大灯清洗课粗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鳞萄壳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裙难盛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剑,亦或是造型需求勉接,感性的来说捎阮,可以视其为向着传统美系性能车致敬虽。身处车内呛忍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩成扫怯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亨。   ATS是一款后驱车虱簿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莲光:50铆琉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苟护,贯穿车体的俯冲式腰线鹅霉闭、短前悬涡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上思羡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滔弯塘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杀襄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞠。而在规格方面患垛修,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勺,前胎尺寸为225/40 R18谰泡惰,后胎尺寸则为255/35 R18奴覆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斯脾涂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统提女铝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腺逗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角僵洗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缺,至于设计师是否真有此意唤僻素,倒还真无从揣测氨怂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疏贯,实际上哇簧梯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计砷卞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缴陡沽,由此带来了不错的视觉冲击感患庐,给后车以足够的心理压力讼,至少眼前的这个家伙一定不好对付呕孙瘦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型但烹,至于3.6L V6车型何时会引进筒度盼,官方暂时还没有表态竭苟,而是否会有V系列性能车型的推出私抠扭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车楔,我的第一反应总归是奥迪A6L缺位车、宝马5系以及奔驰E级这3款心圈罚。不可否认炕祁宫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型祁美攫,路上的能见度也说明了这点锋挫鹤。不过先,随着市场逐步的被细分仍科,对于那些买车不喜欢随大流的消费者烹抱,除“老三样”以外嚷,也还有其他选择际,比如辅敢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捐档,这两款不错的“非主流”产品媳橡霸。   今天膝互剐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前裳挺苍,领略一下“非主流”中大型车的风采蠕将,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同岸,当然稳掳税,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同从豢碱。(注慨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”路,雷克萨斯ES简称“ES”撬片诧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前虚伪,编辑先和大家解释一下“非主流”闪挡,这里并不带任何贬义啥。从销量看贰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上孩火桥,宝马5系9000台以上矮茨芍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场娃玩对。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颅陷。   外观革谐艘:XTS尺寸明显更大酒固,但轴距差距不明显   对于中大型车来说较廉卉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念头诧。造型方正且棱角分明的车身造型抹偿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俏缉拍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解省纬。可以说它给你带来的面子效应盾,绝对超过它的价格叫悄,在半年长测期间痹晒绦,我在停车时经常会被问示搽篇:这车得60-70万吧狮纺彼?   相对于XTS外观的张扬唤汐损、霸气嚏,ES则可谓是低调陇踏、内敛很多醛耸痞,整车的线条和比例都比较匀称相徊乱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吞徘趟。   在车身尺寸方面鹃轮珐,XTS的车长达到了5131mm佳煽桨,比ES的4900mm足足多出了231mm诺,差距可不惺摺,但在轴距上申,两者比较接近赴,XTS为2837mm颂篮风,ES为2820mm姐少琅,仅相差了17mm淀蓝溯,至于最终的车内乘坐空间表现毫患,它俩也是半斤八两乾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型埃府,氙气大灯孰醛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯共梢该,ES则仅有近光是氙灯法彭,远光为卤素灯泡课体书。其中备,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局攻顿谜,显得比较个性恋背匈。而ES则还是灯组传统的横置式搂辈眯。   再来看看轮毂和轮胎唇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸考,ES为17英寸按睡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎化,市场售价约1500元/条箍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎杯邯充,市场售价在1000元左右/条勉。可以说晃,在这方面两者的差异还是挺大的惹汹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择爆庆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈>,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元仕崇杭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拱粗痉,下面就让我们来看看他们各自的优点笆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沉,其他两款车均有上万元的优惠耐,但相比比亚迪秦的国家补贴泊纲,这些优惠就算小巫见大巫了纪裴轻。目前在国内的某些地区圃修蚂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哄席枚,总补贴额度可达到7万烽炊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贤。   在外观方面勺,这三款车均有各自的特点襄哎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扁嘎。而本田则是日式混动车的传统样式蛔,看起来非常别致急。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爆,非常有气势蘑。   这三款车中肖,比亚迪秦的动力参数最强稀老,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平工搁。不过要是论舒适和驾驶感受啦为侥,锐志才是这三款车中最棒的峭怕钮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车憾唱,因此它的动力参数看起来没有太大优势狗删。   三款车同为轿车私摆遣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纬饥希,丰田锐志采用了后轮驱动礁庞。至于哪种驱动形式更好黄凡会,就要看个人喜好了暮。   本文导航炽嚎:" "  简约内敛酚挫、安全扎实挂嫂、品质优良氦,却叫好不叫座脱刨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象炽其斜。然而对于一个企业奔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品冬桶管。为此句,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时从典,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浑长,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘲篙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L起。 亮点配置冀哪:   City Safety城市安全系统认,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尼脓访,而在相对时速低于15公里/小时的情况下眉涡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奖番培。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛇棱哗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凰,系统将马上发出警示并全力自动刹车厕,避免发生碰撞事故鹊檄白。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赎桨殊,可实现自动排队功能范,除了可设定巡航速度看,还可设定五种不同时间间隔驾高起。   加强型盲点信息系统BLIS弟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域桥火涡。   倒车车侧警示系统CTA妊翠尺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆厦侠,如有车辆接近乏乘,会发出警告音和BLIS警示灯晦巢律。   FAHB主动式远光灯轰豁喝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆将妒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垂,防止对方车辆驾驶者造成炫目坊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宠闺箱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择媒卜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入箩敲靛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距另佳什。显然沃尔沃也意识到这一点诗酷,要想在销量上追赶""ABB""饯枫动,国产是最为关键的一步旗椿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边线。S60L的到来肯定会对宝马3系剿罢钩、奔驰C级你晃春、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战尘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手颇内糖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沁肺瑰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型连伸,我们今天对比的是2.0T智远版肪苟,售价为30.99万撕不,而其对手同样是搭载2.0T发动机纲逃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侨胳稼。 ● 外观对比   从外形来看搬祟磕,沃尔沃S60L给人感觉干练屎、紧凑丁,X型前脸略显凶猛酒,富有冲击力据负棚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力别炼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱哀凡辜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蕾,采用氙气大灯光源怕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯楷,只是少了前雾灯护惯胎。相比之下及卫硷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利存,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合并遁浚,同时还配备前雾灯罢侵贾。只不过灯组并非自适应前大灯碱寥搓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能袍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拈两,确保驾驶安全膊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平敝,轴距增加80mm达到2856mm归粕春,而奥迪A4L轴距为2869mm温,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势湘毁社,不过高度和宽度有所不及擦充险。两车空间表现如何苹千煤,请看后文的实际体验兑。   两车侧面造型也具有不同风格虐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裙,而奥迪A4L侧面更加稳重蛇氮秤,看起来朴实大方函等。 在后视镜上赊李,两车都集成了LED转向灯渺啡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锌,而沃尔沃S60L则没有截剔报。 在尾部沧凰抛,沃尔沃S60L造型略显生硬了箩常,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腻需穿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计合密,同时加入镀铬包裹讹臀兜,气势十足都跋,而奥迪A4L是单边双排设计捷边炬,无镀铬装饰窖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎愤虐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸿,尺寸为225/55 R16轮胎骋诲诞,相比之下尺寸显得有些小了侯,同时配备的是非全尺寸备胎汞和。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糜鹃,只有修补工具有点不厚道姆氯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芬洼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗笛?当时的网络上绝对是一片嘘声甜门粒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孟,这似乎就可以理解为特立独行念嘎米?或者说创新桑捎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潘,通俗一点说就是填:走自己的路计视舜,让别人竞相模仿钉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拎七算,时间不长虹港,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牵踌檄?当时我无法回答妥蚊,因为还没有对自由光进行全面的了解逼煎驴,经过一天的试驾体验之后彩殿,我认为这次Jeep自由光确实有点料犊写函,甚至可以说气势汹汹沙托,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯菜怠,那么它到底有什么资本来搅局呢磊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案愤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乖途,在做颠覆传统这件事慧埃干,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盆忍。就拿前脸来说篮,好看不好看绝不是我个人说的算的倡心,每个人眼里都有一个不同的看法裂芍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痪坛凸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卿屉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看黑炮,Jeep其实并没有太大的优势静凌杆,包括大家最看重的轴距表现蔫信龋,在这个级别也算不上是太突出被。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话特稿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啼娇,让消费者也能愿意买单氏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了额,其尾灯设计和大切如出一辙圃舌,只是在造型上稍微做了一点改变沉,以便能和后车窗衔接的更自然一些存括黔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样档汞淘,这实在是太个性了钾惠乖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面潘笑既,不是吗磕弯肩?   本文导航菱嗡诉:" "  “便宜放费、省油搅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叉娃惧。因此吹孩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军韩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蔑拿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”斥狭汞。二者不仅定位和排量相同搜,售价也都是6万元出头潞么培。那么谁的配置更丰富劳席惨,性价比更高呢惺软搜?接着往下看吧距。   备注歼坛腺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期枯迟搁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型石街,外观部分的不同之处是具有“雾灯”巳惊、“天窗”和“后轮碟刹”添。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谰坦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响田栓,促进其他品牌产品的更新或者降价短晚,以提升竞争能力拦废速。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坎颗,但又觉得竞品车型优惠较多”效。今天就随着我们来看看暮琶墩,新威驰对比瑞纳漓胆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看螺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鸽,此次我们将两款车型的顶配加之对比伸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处佃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元庆副澜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多部。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨火宝,以往圆润的风格被全面舍弃剐,车头变成了现在最流行的大嘴形象蹲汕。虽然初看有些夸张匹惧,但是符合小型车定位料,更多时候它是年轻人的代步工具科,所以造型必须年轻彩。大灯面积不但较老款车更大苹,眼神也更加犀利徽纤惫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变猴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现璃稗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿思杜成,上扬的腰线很好的诠释了这一特点乔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论董俩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瓷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娩洪穷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卷哇贤,诸如电动天窗宝、前雾灯与后视镜调节都在其中寺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能璃肮,日常使用的便利度稍高一些彻隶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抹碍,轴距达到2550mm履睬络。与老款车型相比加长且加宽息,这是为了适应造型变化的需要挛疆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势粉艇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雇萍。   新威驰车尾没有车头那么激进鸡,显得时尚而舒展矗。整体线条看上去硬朗多了辆孤孩。在高低配版的车型之间俏媳茎,外观元素的差异并不明显缮脓荤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沸,不过在潜在的功能上却有所不同比,高配车型具有独立的外部后备箱开关欣祁镀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启肮罚活,在日常使用方面的便利度有所不足村。   瑞纳尾部的线条更是犀利扩颧,线条从车身一直延伸至后备箱侮里习,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致斗,增加了不少的层次感和运动感乡。" "  旅行车在国内的发展进程套嘛蹄,现在似乎已经开始有所起色妓害,但受到各方面的影响请俯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嘿慰。记得应该是在去年郴,各大主流网络媒体几乎在同一时段稼差,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粪槐,虽然没能在实际层面上起什么作用切,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议菩乏贪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车熄送理,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段郊希,但是大部分车型均已进口形式引入泉屎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面窗酿溉。宝马全新3系上市后暖鞍锭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涣疽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本黔岔。不管是厂商的试水工作虐,还是为了后期大力推广的前期准备本遣刑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款接。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的檄可骗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车峰,但官方却并不这样为其定义搞妨,所以除了V60之外瓷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的当芭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苯俯燃,三款细分车型跨越了30-50万区间峰容,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饭猎。   328i M运动型捶喉爸,是3系旅行车中的顶配车型竞,M套件必然是它表现非凡实力的根基隋。BMW的M系列产品猴楼沦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渭射,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列塘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沸纬。在M套件衬托下的新3系旅行版赤泞,表现出的攻击力和威慑力很强擅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型仇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅槽钝勃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感伟尽纺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能经,也是几款进口旅行车中最为全面的午,除了前部以外看,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瞪闪,令驾驶者的便利性有很大提升傲谐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显崔,造型圆润的尾部整体风格幻寂,让旅行车身份表现的恰大好处帝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩泌蓝竭,但是尺寸不大提笔承,威慑力也没有想象中明显绕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念袜泼,极富肌肉感的线条元素钱檀旅,让它表现的干练紧凑邪。   本文导航济荆:" "  曾几何时浇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交离。物是人非癸胁,随着中级车市场竞争的不断加剧窖高遍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径踢。在上个月的广州车展上狸苗,全新天籁·公爵正式宣布上市秸磐端,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢斤歼皋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析篙群,来做进一步的了解吧疤芳饶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较光。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观矢古觅: 稳重与运动矗耸,风格各异   车身尺寸方面岛锚差,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咆功卜,车身宽度伴厢瞧、高度与普通版天籁车型保持一致秆凉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徽号篱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哪工。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镐,只不过在细节方面有所调整桂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蛋革,后保险杠排气管内嵌蟹堆贰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赊,俨然简多了几分气质的提升违。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乱, 新君越的外观风格更趋年轻化茶妹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嫌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅表,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搂汉,尾部设计与前脸造型和谐呼应什泉,相比老款车型稳重端庄的设计风格呵峨,全新君越更容易让年轻的消费者接受骗略。 【君越 整体外观】   外部配置方面没蒲深,天籁·公爵全系标配了氙气大灯比乳、大灯自动清洗等功能蛾翻袍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挪。通过下方的表格我们可以了解到肝尽,同价位的两款车擂邦,君越在外部配置方面显然更为全面一些靡,LED日间行车灯速拟藐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的森,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的萝李翟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弥: 日间行车灯酵: 随动转向大灯掀惹辈: 大灯清洗装置巾皖: 氙气大灯猴触: 倒车视频影像浮啃: 大灯高度可调赐系: 自动头灯悔狭: 泊车辅助蛔钝: 无钥匙进入系统膝吃权: 感应雨刷贫: 电动后视镜涪慨坡: 后视镜电动折叠醛拘划: 后视镜记忆陋圈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候苛蒋,年级里有几位南方来的同学茹奸板,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情贿容涎。雪对于那时的他们陌匪戳,是上天赐予的礼物底。但是单亮,对很多北方人——比如我——来说瞪,雪却是避之不及的灾难劫,它让我们的出行变得困难重重唐嫂。不过这次却不一样骋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虹轮恒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嘘握插。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先笆,请允许我隆重介绍一下今天的主角垦零钱,我们的冰雪座驾廓茫,一款中大型SUV——福特探险者掇谱。探险者是福特的旗舰车型匡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售妹钢,共两种配置幌醚枪,售价48.98万潘妇认、53.98万筋谎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元呛。我个人非常喜欢探险者的外型扛摆,它魁梧而正派廊,颇有美式SUV的霸气歇粮坦。牡丹江的冬天白雪皑皑首,探险者出现在这里十分应景郸隘敬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弊目港,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酣。这样的冰天雪地里热妈,就算是带着手套在户外拍照身,手指依然会被冻得失去知觉怖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖驴授。探险者的方向盘加热速度很快刺鸽,开启后几秒钟就能感觉到热量返腊,太实用了锌改杏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机陆,匹配6速手自一体变速箱膳徊骨。探险者在海外还有2.0T版本车型弹盎,不知为何暂未引入国内桂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面孺,并没想走量扁捻。   探险者为承载式车身结构沧茹欺,搭载一套适时四驱系统汝端。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恼酸碌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器厢犬略,后桥轮间为开放式差速器丹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助焙,以制动打滑车轮的形式实现么谁蒂。这套系统的越野能力或许不是那么强大抵,它主要是为提升公路性能而存在的贝穷百。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唾高,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蕾父。这次我们挑战冰雪路面塘,这套系统发挥了重要的作用痢琅。另外不容忽视的奸钱,便是探险者的“神秘嘉宾”了荒枪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵邸!它是一款高性能冰雪轮胎让椿道,官方称它应用了发泡橡胶技术玛坝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辜内弄,从而让胎面贴紧冰雪路面店跋,提高抓地力袭蜗。当然墓掂,这款轮胎价值不菲洁拆,以探险者高配车型的轮胎尺寸老:255/50 R20为例磋巾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元啤忻檀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的踢无锰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弛弹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涣袭物,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及矩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企泞乔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鞘辆犯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花毛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鹤喊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出门,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲练块,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勉嘲,两车的轴距都超过了2700mm躲汀,使它们在同级别车型中的优势非常明显镁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计煽,略显圆润的车身看起来动感十足喊壬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搜廉赋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感猜,550引擎盖上V字型的线条动感十足恐。C4L大灯的设计相对简单蚕褐船,全系采用了传统的卤素光源善橇破,而且并没有采用透镜的设计蹿跺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沤巩弹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涟宦,还有转弯辅助照明功能烦方揪,保证了夜间的行车安全棚狸锯。两车都配备了时下流行的日间行车灯滩寝县,值得称赞的是帘恐,550竟然为雾灯也配备了透镜夸,这一点值得各大汽车厂商学习羞磊脑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脓镀脓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诉评。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感轻乳叼,550上扬的腰线勾勒出时尚程、动感的侧身线条讲炊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间促。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骚,并搭配LED转向灯厩氏片,视觉效果和安全性兼具盎府蚂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有痛泌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拆苏。   C4L具有无钥匙进入功能串誊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性橡刹,550则采用了常规的铱希控解锁功能随。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尽缆埃,C4L刀锋式的造型更加犀利皋,550则更加尖锐梆庙。   两车的尾部造型比较统一圃画,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果查葱贺,圆润的造型颇显稳重腻呻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过适使输,这样设计不仅美观犁看,而且可以增大后备箱的开口角度丛畅攘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腿材,视觉效果极佳鸽够。两车都采用了4点式倒车雷达饲沙方,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低凸痊罗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物伎兰,使泊车更加安全屠。C4L后尾箱并未设计开启按键化檄,只能通过车内控制按键和衣揽牵控钥匙开启孙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蛙嫩,使用起来非常方便厩囤光。   本文导航虹搁牢:"    紧凑级两厢车仟,如果倒退10年前嫌暇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域叭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后充笺搏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型迟摆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沽,它于不久前推向市扯铩,但其实它在国外早已上市戳们魏。雪佛兰在近期才引入蹿冈,相信也有自己考虑懊乒璃,好在这个时间也不算晚挪链书,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择祟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐温绢,相对较低的入手价格韧逆会、时尚的外观设计以及良好的运动性能狠,都让其成为该细分市场的热销车型晤范申。而在紧凑级车型中巳暑,三厢版在兼顾运动的同时镁,实用性相对更高一些蹬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念械唾篡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘〕幔克斯三厢版(以下简称赴钐翰叮克斯)进行深度的比较炭仑,到底谁能从中脱颖而出列淬场,让我们拭目以待坞排识。    在刚刚结束的2013广州车展上爱经七,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴仇别匹。此外五艇,该得浚克斯去年北京车展的正式上市琴圭露,也让这场紧凑级大战更加精彩吐翁克。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苏寞,作为其小弟的马自达3能否一样出色里廓?负锸桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绦龋逢,能否从容应对奋内巩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓袱秃茄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外供伪昏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上掀。就在媒体日当天好,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后焙汐欧,经过旁边人的介绍系浪袒,惊叹一句韭猾骄:原来不是一个车翱芙恰!可想而知塑,这兄弟俩得有多像仓掇耗。    2012北京车展上市的覆罕担克斯相比前者媚缎,已经在市场上打拼了一段时间讼恨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降敢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了撬,但是腹淙牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拜戒,还是毋庸置疑的我蹈擅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性跨石,为了让评价更加客观腑,同时价,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样愧固,我采访了一下身边的同事和朋友玛苔。   同事A律胜:男篮玩修,30岁救断、已婚蛔惩盖、儿子1岁多    我哪个也不要肆笛,原因只有一个陇跨非:都太小首。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV勤,实用!当然这两个车白给肯定要然兑。(也对吹璃败,老婆孩子热炕头的人到腊,还谈什么运动谋,能装下更多的人和东西困疗,才是硬道理)   同事B其:男酥标簇,老感钍斐ⅲ克斯车主谐,奔三的年龄藤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副菇常克斯舱澎,理由是有优惠顷期、货源足镜哆漆、随时买陶靠,听着怎么跟买菜似的钦常宿。   前女友潭拾:24岁卯筹贩,高尔夫6车主玩,略带公主病    选马自达3婆脱芍,原因是好看懈帛,我再问还有吗省,答曰瞎:好看巴馊狻!我继续问送害糯,跟我急了巾,提问结束共薯。   现女友董晌汀:25岁捷台,对车没有丝毫兴趣巷,仅对各类衣服什、包包纪、鞋等物品上心    我选马自达3吧麻碴储,原因是就看这个顺眼班,所以就选了判。(明显敷衍了事)   女性朋友扛:24岁秋瓶,某时尚杂志签约平模博躲,对车有些兴趣辉,但只是停留在表面    我选马自达3浓遍,因为好看杀嫁拆,身材我喜欢睫埔,而且红色(主打色魄涂:魂动红)是我的style交悲,所以我会选她的说箩灭己。(这种中英文混合体绿亩括,外加“什么什么的说”的语法真别扭尝,说她好几次睹,不见改)    采访结果显示饭纹,果然是萝卜青菜磋、各有所爱壕没竣,而且给出的理由也是五花八门铺,那么到底这两款车有哪些不同傲,在面对不同的消费群体时涸偿,它们的表现又回怎样签,废话不多说禄屁卑,让我们往下看系。" "  2013年8月武簧,本田CR-V共销售了15393辆怀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月呐鸽,本田CR-V共销售了18989辆嘉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月霓窟害,本田CR-V共销售了19510辆涂豢粱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月崔凹离,本田CR-V共销售了19288辆曝盟,全国SUV销售车型排名第二......事实上甫软,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屎,它的优异表现还远不止这些撂冕,截止2013年11月底道,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鄙码勤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠净时。是什么让它成为了国内SUV的明星亥酒?又是什么让它如此大卖仁线陀?   现款CR-V有2.0L迹角佃、2.4L两种动力共7款车型路贿现,售价19.38-26.28万元嘲舱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型期鞭聘,售价22.98万元)馅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型竞缔嫩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声图清,纵观整个CR-V的家族史宪冠,前两代车型还有些“方盒子""造型算瓜,而从第三代开始慷版嘘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肛霉纶,坚定不移的走着城市化SUV的路线会颊杰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娃。   说到第四代CR-V的外形哇娟闺,也就是现款车型涩嫡,它的外形并不是能让你一见倾心的主夏乘貌,CR-V上市之初戈挺览,人们对于这样的设计褒贬不一歇,甚至有些“不得民心”琶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摩苫休。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疏嘘吕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绅暇导。氙气大灯崎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上驾妙亲。值得一提的是鹅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上芜弯,效果出彩唯郸弥。   车身长度比上代车型减少了25毫米味浚,离地间隙下降了50毫米担,仅剩130毫米侵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性踞,但却令离地间隙接近轿车涟标,轴距则仍然保持在2620毫米秘罐,整体效果比老款显得修长不少点。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因驼,在实际驾驶过程中戎,提供给你更加宽广的后方视野锣巫粱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信胯稻。   现款CR-V提供17椭融、18两种尺寸共3种轮毂式样嚎锯舱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外就密,其余车款都配备了17寸十辐轮毂萍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面馈标拈,车尾向外凸出比较明显崎,给人一种臃肿膨胀之感驾贫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索勺陷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粉疥暴,给人一种臃肿膨胀之感点,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因缄伸冒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积麻秦,为实用性又添一分式,从之后的销量来说查瞬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受潞竣陈,保持着高歌猛进的态势担。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺槐僧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吩冕氖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乏釜葱、精心革。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帅坝矮,排量仅有2.5L骨拓驴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场丁构帆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茬弧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它才纹新,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力顶缉撼。   第三代雷克萨斯IS权可,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粮俗硕,全车线条设计更显张力澜咖,饱满的肌肉感让人过目不忘灰怒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版猎杆拧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅午纬,丢失了一丝霸气腥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加街,长宽高分别为湾蔷:4665mm落搅蝗、1810mm卯、1430mm撮。同时轴距也增加了70mm逻梳卑,达到了2800mm蔷赁雷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言顾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言偷,其前后配重分别为53功砰毕:47氓。接近前后1挛布任:1的配重也体现了其运动本质蹄蘑浮。   IS车身侧面短小精湛外欺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性视丢蚕,显露其灵动的车身姿态撵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凭捶,依旧是纤细博缮蓖、锋利典,绝不与传统设计相妥协拣猾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嚏硼臼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汹恃霞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力囊秘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性错。   毫无疑问绅尾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敦肖。你可以觉得它设计非常超越冈摧,也可以认为它很有美感桓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动杠绦毫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月改瞬存,石油的消耗量日益增大卯采,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油筐奠,排放着大量的尾气贩抬,制造着日益严重的雾霾天气蔚纹。汽车尾气的污染内款,越来越成为大气污染的重要元凶汉。开发替代清洁能源敛赡哥,代替排放巨大的内燃机殴层际,越来越成为厄待解决的课题绊可。现在很多厂家都开发了混合动力车型身茅,这项技术基本上成熟了孺蘑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平旦坪,也没有成熟的商业模式来进行推广设,即便很多条件还未具备渤,即便这样那样的客观限制蕊卡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面缓沏焙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吻媒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品手赎斥,叫做启辰e30晨风宋,这款车还没有上市苔,很多技术参数还没有公布笆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据匣,介绍给大家咯。但即便如此对碱洁,这款车还是有据可查巩庇购,开发平台来自日产聆风电动车锹,外观也和聆风十分相似纽饥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿力扣性,2700mm的轴距和骐达相同豆辫卿,外观的样子也有几分相似骑。但明显晨风的很多细节显得与众不同尸杯,前脸没有进气格栅的设计斑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摹愤毋。而据厂家人员介绍孙抢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台煎工瞄,而是单独开发联。   尾灯使用了LED的发光元件筋蹦,看起来更加醒目喊饭,垂直的长条状样子也很有个性碑喜。但在车尾上蓝赔还,启辰e30晨风和聆风还是有所不同尽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鲜,用以分担电池组的压力瓦,这在晨风上是没有的响。   本文导航蜗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绥橡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)溉凹,照片上看它挺精神帛活瞳,设计有传承有创新扯摧霜,硬件配置有增有减烫闯手,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情岭谭,没能去测试现场参观参观桃吞委。   命运总能给人惊喜冯匪桑。上周五下班前都,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目水,领导突然走过来跟我说刷:“来了个顶配咐冢克斯颈,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尖斧,周末的小幸福就这样碎了一地孟,我得跟两台机动车泡在一起嫡墨烈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝贝陇,坦白说现在我对它俩都“不来电”鄙洼。这样也好姥饺醋,好歹保持个立场中立对吧倘垢瘦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满师私冈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待珊奠,比如为什么海外有独立后悬架骇懊?国内全是非独立后悬架诵汰?其实道理不复杂垛函,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捕,既然如此侵烂侍,那就遵照做生意的基本法则来做农,降低成本邵,攫取利润筐,无可厚非拣。我相信如果改悬架车就没人买荆睦接,那他们肯定不改韶。   福特比较谨慎痉,善于跟消费者打成一片矗辅,挣钱不忘树口碑诚境,好口碑又促进高销量哆,顺利打造良性循环圈琳。尽管它也有这样那样的问题猾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买碴凹砂,值得大众好好学学违钢。话说回来遂唯衫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路腔惧。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎坊保克斯翘兜,是各自家里的明星产品沽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖稿哪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猛都物。把这两个重量级选手放一起吃错,能擦出什么样的火花来犬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利撩,似乎这样能出一口恶气刺。不过我得劝各位一句梳骡:百花齐放很重要陡泞堑,一枝独秀最糟糕捻工口。   ●外观   扯半天总算进入正题失,这个阳光明媚的周末狈陡媳,没有雾霾的打扰叛柑剁,我把两台车放在一起拍了套合影坪咆。看看它们盆嚎蕾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7兽态,一个是16.29万的顶配版两厢腹蔡呀Γ克斯靖肩。要说家族式设计槽,大众当然领先其他厂家颠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沁睦,福特的动作稍晚一些然晴募,效果不赖凄起。   所以当高尔夫7和阜叩剩克斯站在一起的时候轨动窍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掂型楞。谁好看我不说尘瞳奋,大家都有自己的喜好莆。两款车前大灯组内容丰富骑杯,氙灯深屎、日间行车灯沤施烙、大灯清洗氢棵考、雾灯一个不少维辫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有洁欧,而改。克斯的则要花6千块买选装包悼,朋友们疯仓,要享受还是得多消费啊疾。   车轮部分有看头色犯。赋伲克斯胎宽215mm阿,米其林博悦轮胎吭吠,轮毂造型带感痪读,给个好评吭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款免摄。高尔夫7胎宽205mm锑怠,似乎缺乏顶配车型应有的气势裸戏卷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧番划。   车尾设计各有出彩的地方李鳖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势膝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭泌,LED尾灯是个加分项盯叹试,溉荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肖。左边那台风格沉稳一些浅,右边的青春气息扑面锹,你喜欢哪个氰淬?" "  “牺牲一定的车身刚性胆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车孰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吨砂谋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”烽艇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后饱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面宿惰馁。就在上月缆朴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本酿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哆,至于奔驰C63 AMG怪捶篇,目前还缺少这一车型倘剔。   由于是RS5 Coupe的系列车型菱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怠瓜笆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扦,毕竟除了性能之外菊弘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的祭倡。   延伸阅读 坞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案谋偶惶,其中包含对车漆颜色夏县谜、内饰颜色以及电子功能等自主选择焚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的删摄,所以在配置解读方面彼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蝗颇,并将官方价格告知大家裁标。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上葱捐胸,软顶敞篷采用电动开启醇,时间上需要15秒即可苦,而将再次闭合需要17秒潦链,其开闭结构为多连杆双片式收誓,这也大大缩短了开闭时间洛嫂桃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消柔蝗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脓,为了不过分降低运动性峨煤镰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼欠纹。排气方面也是RS5的一大特色蹭面勾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爽冗骚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个琶古,而在Dynamic模式下会全部打开暖柿。   本文导航盯屎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛊僵斑,或许大家已经是心里多数其氖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巫抚,定位于新兴的小型SUV市场库活湾。众所周知毯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“割陡,长安铃木选择在这一细分市场发力虑漠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的翁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捻烁凑,通过对比分析檄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搅白。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市巢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元硕霜,搭载1.6L发动机继,匹配五速手动和CVT变速箱劲淋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L五冷、2.0L两个排量六款车型肉华,同样匹配五速手动和CVT变速箱赁,售价区间12.88-21.88万元胃厂洼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观肮丸挺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面覆韦江,通过下表的数据显示得知熬酒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手胖道书,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX售础,相比逍客处、昂克拉等车型同样处于劣势类唬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裴粉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹弗鹿紊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因福拦,还有与车身不同色的黑色包围洽、车顶行李架滔,短小结实的车尾扁吾嫡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果观渺别。车身颜色选择上玛雹逢,S.CROSS锋驭提供了极光绿锯、皓月白鲍漆乃、星辰银葱汞拖、丹霞红晃夕、银河蓝和晶岩灰六种颜色谩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菱绵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妥隧,雾灯揪居、下保险杠也经过了重新设计歌狭拴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格幌。车身颜色选择上缎,劲炫ASX提供了珍珠黑蜕廖喀、极地白型、翠鸟蓝祥、酷银毒吾糠、钛灰五种颜色啡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面腑沛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赔湍,前后雾灯哇,并配备大灯清洗功能貉掏娘,外后视镜集成LED转向灯;同样摧多,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粉聪,带水平调节和自动清洗功能搽辣愁,其外后视镜没有集成转向灯垦伞标。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂啥霸娶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂挟玖怠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汐,二者均为铝合金材质没外。所有车型均配备优科豪马轮胎上美口。值得一提的是颠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎累倦漓,这在同级别中比较少见甜鞠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓄拾拣,根据车型的不同尺寸有所区别患桥,低配疲奥:215/65 R16枷,高配疥县心:215/60 R17瘟,轮胎同样使用的是优科豪马墓,同样配备全尺寸备胎钩,两车在这方面都表现得很厚道衔柑驮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫柔储东,第七代车型赁借棠。其指导价12.19-14.49万上籍垒,这是配备1.6L引擎的价位剩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品会,账面要准备好14.09-18.29万捻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车隙,当然冉钝,身为第七代的它穆,在冲击属于自己的又一串“第一”骇烯。但我们相信石经趴,短板才真正决定高度驼。   全新高尔夫的德国总设计师说迹犊,它的设计主导思想为“简单既经典”妥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辽羌:中网与大灯的相对位置泥蜡、拓宽出车身有力的轮拱奢浚绦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挟盟,这台在中国拥有极高人气的两厢车遍钡,一露面购醋浑,就好评如潮标。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛋季,但还是要将6/7重提迁,除了外观上的差异段融,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陌衰,比第六代车型要长56mm酿窍。而整体车身比例上物爬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然苇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm匆桂,轴距增加59mm脐茨估,从而提升至2637mm侮权。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计村,但新样式的内部构造也足够炫鹃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念扰。高隔音性的特殊树脂层妹加处,形成3层薄膜结构篡。它拥有很强的抵制振动物理性能蛾。   直接跳过撩人性感的腰线静肥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型晃。相比海外的双L型匪羡,或许辨识度更强一些舷兑币。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捶毫,但高7的不一样母。细心的你会发现膘社,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时等剑江,才会主动启动熔仓,并且拥有厂商宣称的132°广角昆对梁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格齐,天平再次偏向了驾驶者一侧阮岭奴。整体内饰上皑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是胳:放弃中庸的设计理念危,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派念迟。不规则的T型区赣灸铆、活泼的金属线条点缀鸿,让全新高尔夫大变身硼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筛绊蹦,它能够让你感觉非常新鲜菲的。   坐进高7内涧蹭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挽獭,比普通天窗大了30%杜铃潦。而外掀的开启方式有点奇怪形,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别五染,同时还为内部提供更多头部空间灿借。   大众车型的人机工程向来让人放心典算,这个角度的方向盘盼舌妈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦舒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拼盲,或许来个拨片更有型吧敬须菇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症体勤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度旅斤。   本文导航墨室:" "  在国内的SUV市潮沓拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下础睛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喂,正因如此楷袱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氓臀污,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汗糠叉。   说到大空间醋、七座设计唬静、配置丰富的SUV氨,北京现代全新胜达是其中的表表者撇斜号,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型玲搏缚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变都皖纽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脖胆围,下面我们将对这两款车型进行对比分析胃估首。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观词矩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向八监,设计上中规中矩急撵,采用了哈弗新的家族式设计元素仆讽,这一风格将在整个哈弗系列上普及剿操驴,代表性的设计元素有誓崩拘:大尺寸U型前格栅册仍,粗壮的镀铬横条格栅惧乌毯,时下流行的“X”型前脸理。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的店摹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的态,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时农,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慌赎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毒拍练,再辅以造型锋利的大灯灯组佃莎串,极富视觉冲击力炮唉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吭,现代品牌的确更加具有超前思维意识籍。" "  如果提起讴歌品牌耗傅,大家一定会想到MDX这款车锻恨违,究其原因略,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捎宏,拥有讴歌最顶端的先进技术拉。在2013年新,讴歌上市发布的新车相比以往猛,算是非常密集的痞酷副。即将岁末卡,讴歌的新款MDX也开始上市销售乖羔融。作为新款桂薄,MDX的售价降低了菊篙履,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注辣妙完。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失牧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器番局?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术论,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刷甫。使弯道驾驶更加轻松闲贰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谱僳顽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 括,在车辆制动时入憋,通过制动延长扭矩矢量分配竞端板,提升转向的循迹性 箔,这在之前的讴歌车型上是没有的惫,包括RLX匿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机同,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贸邻。但我们看到隆吕祈,在讴歌品牌乃至本田车型上斜围革,自然吸气发动机依旧占据主流幸睡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法焕,在新款MDX上使用的3.5L发动机弄,带有VCM可变缸技术垄聪,在不同的动力需求下伸,发动机自动切换工作缸数偷,用来节省燃料遣,提高燃油经济性嘘默。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上别千沁,使用了全LED大灯狮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兜哨,不止在新款MDX上出现恰磕颇,旗舰轿车RLX上同样具备烯幌。但和MDX相比袒拆天,RLX的前大灯内部结构稍有不同图。而MDX的这种全LED大灯估纠倾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平库,但据了解讴歌正在向这个方向研发鞋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务偷扣,其中大致包括救援杆抡鲜、定位宛、导航检索等常用功能径匣。但值得一提的是吭儒,讴歌的这套系统在整车质保期内雌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的输团疯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上绵心,讴歌也加入了全景摄像头这项配置颊乳,通过车头恳、车侧佃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挺嚷迷。对于前方障碍斗补物、侧方停车蕊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用双喘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助部扑妙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兼邢腻,MDX采用了59%的高强度材料鲤犊解,热冲成型一体式门环等途径溯双没,在全新平台上使用了更多的轻量化材料黑取忌。   本文导航凰桥:" "  在新一代天籁发布之后扫毁黔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字冒憾按。二三十年前爸搂捅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越皋仇惟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车存撬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杜。而谈起这两款车驳黑,目前多数人对它们的理解是惊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瘁,配置增高士才,便成了公爵和君越坏睬忍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸比巩谭、动力和配置等等舒贰,却有着极具诱惑力的价格刷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘褂软,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额士,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力揩离讨。可它们究竟有没有这样的实力芒税问?两者比拼挨乡旅,谁又能更胜一筹妥?本文即将为您揭晓温。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贤宽麻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型虚憾裸,售价区间为23.59-36.99万元倾菱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版檄差始,两车售价分别为29.98万和29.99万绍,价格非常接近久反,比较有对比价值踩犯倦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显还读,主要是雾灯攀、轮圈等几处细节可以加以区分楞侯洁,尤其是中网变得更精致菲,车头更显大气剧。但也就是这些细节的变化牧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哄吝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骂。   大灯方面办痰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能驼乏憋,不同之处在于沛滤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)床静喉。   车身尺寸方面躺磁沪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琉们吕,君越的长度同样超过了5000mm恍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沪悉灯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面柔丸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过跺,并没有追求锐利憋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅茬效,腰线设计是其外观中的一大亮点反,并非大多车型采用的一条笔直线条妒链,而是在B柱之后便缓缓下沉换糕庭,在后排车门上形成一条折线岸糙忱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感身,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士崔。   尾部来看线臣姆,公爵与标准版天籁造型基本一致钱,尾灯造型也还是一如既往地犀利伦识,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合镰趟,为整个尾部增加不少活力沥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淀阔烯,使其整体感更强能。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华都侗牢,轮胎方面艾拟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惕,更为霸气碑。   ● 外观小结广妈蹈: 两车均采用年轻化设计磊谦腺,稳重气派;车长均超过5米秀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上免屉俱,君越表现更为抢眼雾娠版。另外毯,从个人角度来看炽赋加,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计垢廷卸,相比之下它的造型更加简洁枯筐、规整提。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垮馁课,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惺醇籍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发响,足以呼唤出你全部驾驶激情普苹。你可以视它为野兽伺,但我更愿意称它为内敛狂徒吧估,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钉闻漠。它是驾驶利器毒,也是很多人心中的梦想之车差侥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窖。   既然说道奔驰AMG熊规,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义仁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痊,都代表了其品牌车辆高性能版菱订赤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款捐览踌,这些车在发动机配置调教效橙,底盘调教居铅,外形和内部设计上都远远超越原厂车破镭钵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型褪,它的长宽高分别为4707mm敲、1795mm和1391mm佬斧讽,轴距为2765mm芥。参见下表可以直观的发现侵塘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的添蔽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纫却底,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同硕饥。但细看之下舅懈酚,还是能明显看出差别妇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位狸磺涪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降才勒痰,流畅迷人更具轿跑风范蜜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少竟教籍。   除此以外抚书寇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭才奥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂即伙,前轮尺寸为235/40 R18韶递,后轮尺寸为255/35 R18势舶芬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力萎幢,以获得更快的加速度检仙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扩糖猴。   车尾是C63最为霸气的地方携,四出排气管宣誓着其运动特性驳弯锹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一垒程年。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力暑呢,从而提高车辆的稳定性胆寞讲。" "  11月12日讹偿篓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市帮汀些。无论在平台还是动力上丁,这款车都与标轴3系基本相同煽汾。动力上冉歌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上小集,依然分成风尚拒挥、豪华和运动3个不同设计套装奔入搁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冬豢。无论怎么看炒玲,4系都很像一款双门版的3系伐虫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢欠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系门。   虽然名字是4系貌,但如果只看前脸保,恐怕一眼很难分3/4系叼剑。不过仔细观察细节的话埠薄损,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同递。比如更大的开眼角设计氏复好,更修长的双肾格栅盘,还有明显不同的下进气口设计风格殊。当然滇誓羚,了解宝马车型的消费者都知道川姓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置禾膛饶。此外未,前脸还针对空气动力学进行了优化富。 【左奔亢:豪华设计套装(选配)/右驴勃:风尚设计套装】   侧面造型上耸诧,4系明显比3系舒畅很多酸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锻,更修长的车门对此也贡献颇多顿拨。不过轮胎规格和3系完全相同辞挨肮,似乎很难体现出这款车有多么运动拈。另外痘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了炯膳,和前脸的进气口配合赡估,共同为刹车系统散热笆阶盖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恒,不仅装饰性强词,看上去也更凶狠徽。   尾部设计上韶晤巩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垄。猛地一看依然很3系局毙,但饱满的线条体现了4系的不同铰。尾部虽然整体很“壮观”氮潮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盲全,别有一番风味凰。另外趁枢鹿,根据套装不同仑罐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种郊,实拍的运动设计套装为两侧双出渤敦寸,个人认为设计还可以更精致一些星。   车辆提供欺掳阂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址旅路:北京市海淀区闵庄路19号   电话鹅氢:(010) 5872 8888   本文导航群:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浮钒氖,自日产逍客2007年在英国上市以来尝挨河,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乌伎。各汽车生产商自然毫不示弱链拔查,都想从这块有潜力的市场分一杯羹脓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年餐,公司就对其外观和动力均作出了革新烘幻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司逝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V爆截实。这款车售价要高于ix35趣,标配版的售价与高配版的ix35相当胃品膛。较高的售价并不会对消费者影响太大屋怠荡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廊七蒋。 ? 现代ix35   除此之外烷裤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型魏垂。完美的驾驶体验方,充足的动力表现媚,日常的实用性以及低廉的养车成本裤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勘敝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面促秃泌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些魔税。CR-V的后备箱打开的角度要更大亢,后车门打开的位置更高疤娄,加上方便的一键式折叠后排座椅祷廷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狙笔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的半糜廖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的漆舜。ix35的后备箱地板离地面更近搞癌乃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间虑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5殊夹读,他们要对此多付1,700英镑峨犊燃。其余两款车的四驱版胶驴拒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)芭咕软,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倦汕渴。   从标配版本来对比三款车匈癌卞,ix35要优于其他两款恳请。SE版就提供了后排加热座椅海,方便商务人士乘用忿。高配中更是有导航潮,蓝牙麻己田,真皮座椅俱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挠璃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠磁妇妙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑痰。   综上所述冗遣,我们推选出这三款车的排名分别是册律:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的褂,但是它的驾驶乐趣却是最大的汉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蔼退。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足科督谐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度咎沤。低的污染物排放饶粕糠,强劲的动力表现惧甘,新引擎的装配让该车重获新生懈别。   第三名?现代?ix35   毫无疑问婪钨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车具芦。不光是低廉的售价迷,标配版的实用和保修期的延长旅,让该车十分吸引人肥供。不足之处则在于较高的二氧化碳排放护恰昏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间讹韩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品峦春卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩量,严禁转载跺,违者将被追究法律责任肆。责任编辑繁歉:李敏" "  在国内苛屋闪,提及福特这个品牌边,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑⒉澹克斯和嘉年华拣,但福特的精髓决不仅限于此净摊。在美国惨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军榷。近些年来短禄,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围很确缝,先后投下了旗下多款SUV车型嘲焚怜,其中包括翼博骡、翼虎眠俯庞、锐界以及今天的主角探险者攘。作为美国销量连续15年冠军的探险者窝,它在中国的土地上能否再续佳绩嗣累?带着这个问题芯都立,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻晒洹,也是其第五代车型缔。在今天看来澄,福特探险者圆润饱满容屠,又不乏美国车标志性的肌肉线条磁队闷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啡湍烽。但早在1990年念,第一代探险者刚推出的时候笆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陶。   随着时间的推移肖胚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变课牟,与其说是改变铜,倒不如说是更加顺应潮流肌嚎。早先的皮卡底盘不见了踪迹诡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂黎陕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔑怂汗。   面对一向追求越大越有面子的中国市程恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俩颠停?结合同价位车型做个比较不难发现猛环,探险者论尺寸绝对傲视同级扭歼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV萄皮,“尺寸”无疑是其最大卖点寂铣。它的车身长踢皑、宽催脓、高分别为5006mm臣、2005mm和1743mm姑,轴距为2860mm娃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奴筐惰,即便是与奥迪Q7的对比中夺,探险者在某些环节也不占下风纯眉僵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怪凄攻,探险者的最小离地距离为193mm揉,接近角和离去角也并不大别,仅有21.7°和21.4°炽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的贝。" "  引言鞍骄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点脸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新敦邵,其采用了全新MQB(横置亩粒块化)平台生产顷闻眷,不仅在外观篙坦、内饰方面有着明显的变化徒氛,更低的生产成本继百叙、更轻的车身也使其有着较大的优势踩。此外朽糜试,作为其老对手的福特钙韭滦ⅲ克斯当然也有着较强的实力淘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怜矗。今天壳,我们就来为大家对比一下嫉纤,看看这两款车型谁的实力会更强科短荡。 外观竣哆藕:低调内敛大众风对比时尚张扬负さ克斯   两车在外观方面虽然同为动感焦酥攫,但在设计风格上却有着截然不同的一面歼腻肪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上苍蹭。而覆撼猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息漠。   车身尺寸方面刃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坷,轴距也增加了59mm涸烫,整体看上去更长更宽更矮马隘。但其主要竞争对手负克斯的整体尺寸依然有着较大优势笛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅喜操莱、强壮蛊纯社、凶猛澳钠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象观屉架。试驾被安排在了蒙特卡洛市劲,我们被热烈的目光追随了一道览,同样扫患,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路豆报浦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纲绘纺,它的对手就已经锁定了颧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标巾定,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜救探,他们选车就两点通客,第一样子帅凹,第二性能足够强大灰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力妮缚查。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车村。恰恰如此禽桑方,它看起来很漂亮瓤泥,尤其是车身各个部位的比例与线条景第道,挑逗着所有人的视觉神经赣另胃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野空桅盖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尉妊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实胖江姬,而且更杀气感更强节。怠速时慢慢靠近苛泻,它的躯体在微微颤抖控骡秆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤淡筷捆。   细节方面奥迪从不偷懒肯酪搜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撂峡翰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾危,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞搭。在我看来莆,这样的视觉效果已经足够征服所有人挽诺匡,如果你觉得不够醒目嗣履偿,还可以选择将卡钳漆成红色汾哩井。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部犯草,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荚,120km/h时自动升起熔舍,此时的样子最为动人醒,速度降低至80km/h后便会自动收回显亥抒。   进入驾驶室并不费力豪,内饰与A7或者S7基本格调一致凸,简洁朴实坤淮,中控台区域保持原有基调惮,有人说它沉稳盼,另一些人说运动瑞,在我看来这就是奥迪的风格品露两,可以满足很多人的口味途外,一切气氛都显得那么熟悉挎姥握。   车内有两处亮点让我记忆犹新牛配,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分褐羞,坐上去的感觉也足够舒服唤。不足之处在于它的调节方式太过简单溺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扣膳甸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能藐损马。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绣擦,手感与大小都很出众素淀,令人爱不释手桨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锰剐痴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方慷,善于抓住驾驶者的心灭氮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蹬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刺,两厢版掀背车开始越发备受关注充,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型结煞,强劲的运动性能也是非常重要的指标杆喷。就在本月初撩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茨,除了朗行运动版之外捌汾波,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辉。接下来盯,我们将两车放到一起乏,来看看其空间和性能环节的表现如何碎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莫,如今的情况则正好相反权,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元微湿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元铣草,两车的售价还是非常值得人期待俊图。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慨扫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了醚酱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汞巢扮,前脸没有任何改变婚八冯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素磕揽练,但给人的印象要更加动感履。   车身尺寸方面秽哼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米旅芒,各项数据都要比朗行运动版更大一些捞米,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陈少。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酗写,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适胶风冷,比较适合家庭日常使用难艘。轮毂造型与三厢版没有区别潮闲莱。在发布会上割请据,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎策铂工,相比科鲁兹掀背车不够运动俗戚上。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阔脆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑阮,线条更加自然木豁杯、流畅珐龚降。两车的车身腰线笔直且显眼纠唾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉悔男。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纺飘编,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿晾胸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果骆线秆。同时晨仆咕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能妙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源纱,点亮后的视觉效果非常不错叼了噬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰黔。整体风格也是保留了三厢版的造型辰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型轰豁。2008年茹校,丰田Yaris进入中国市衬复趟隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相铣卫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数方沁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车堪藉驶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侮,想必原因大家都很清楚词黎,致炫在各个方面都已下足功夫魔菩,为的就是再续辉煌诽团堵。   致炫外观灵动时尚栏悼坍,带着一些年轻的运动气息痉垮辉,车长为4115mm按日挛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侠,比老款低50mm;轴距为2550mm酵袒脱,比老款长90mm掂围霜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尸和糜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磐宦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茨,这样的设计更有利于致炫的散热谈海窍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涛还,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暮松。   " "  在这一两年中范惦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敬铆疼,究其原因凄撇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有马雀口。另一方面竿擒落,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烧胎。代表着大众在中低端产品中的最高水平功。如今滔碾邪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扒太。带来的改变很多到砰,由MQB平台带来的更多越级配置膊,外观内饰的革新武,动力总成的变化岭趟僵,当然还有后悬架的改变仓。能否继续神车称号飞垒黔,笔者觉得改,可能性极大陈挞。   ●从固定平台向慕春模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜眩块化平台的车型纫稀琉,之后腾,从这个平台开始炯屉,还会有奥迪A3等车型陆续引入颗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓垂。但从高尔夫7开始离,这种概念将发生改变澈幕。MQB拇粒块化平台生产心晦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留描曹饯,后面我们会详细说到躲敖纽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车忌,必然是一台有传承有积淀的车型层哆乃。经过几十年的发展和变革复喇深,没有被历史淘汰革疙,却总能获得新生和换代疤。我想符合这种条件的车型真的不多莆。甲壳虫也好伞,卡罗拉也好眷烈勃,都算在其中糖迹。高尔夫更是其中不可或缺的一款传,从第一代发展到第七代盆卜俱,我们发现趴吐先,很多经典的设计元素没有消失倾抚蒙,而是作为经典传承下来奇,但技术却在与时俱进的发展馆。直至现在逞,高尔夫7的出现巍,能够看到曾经的影子筛蔑扒,也能够看到未来的趋势迫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了授,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捣汾,今天在紧凑型车上也上演拎干锚,只能说明碱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视厕恕,也从侧面看出喉春挠,这一级别的竞争是多么激烈江,高尔夫7的轴距加长了59mm蜕期秤,反应在车身上绷,加长了56mm必。这让我们看到堤身崎,高尔夫7并不是一味的加长博疮锌,更兼顾着车身的整体设计汗,以及操控能力的全局设计急。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了颓,争议很大踌蠢剐,但貌似并没有像新速腾上市时那样限,引起大家的太多反感门鞍。或许一汽大众的这场策略大变叫性靠,已经让消费者黯然神伤了司徽哀。大家也都知道搏董,这是没办法改变的事具蝗,想要四轮独立悬架捷痘,会有性能版车型作为选择娜宫,要是纯家用额,就只能接受这个现实红。   本文导航裁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV馆屡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6继啦起,这仿佛已经成为了一种定律接塑奔。话说回来惯鼎涪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手骨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望垛七抠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计皮览福、做工喇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峡拟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滑铅坤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解暇绷纽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型撑,为更直观的进行两车的对比分析限星,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车公淌,需预定等车时间较长归裙氯,主推1.5T车型)作为参考对象赎。备注未型:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版勃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高突赂横,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锻五,瑞虎5和哈弗H6各有所长僵,瑞虎5车身更宽发、更高酚白醛,而哈弗H6车身长度废膊袖、轴距更长弓霸圈。另外这两款车的外观设计原创度较高顺棉,没有明显的抄袭痕迹届,且能够符合大部分人的审美观讣,足以体现出设计团队的用心程度揭匆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点啦慈蜂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应午核费,意在塑造最新的家族风格奶惋钉,整体呈现出大气半、时尚的感觉姬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择篡脐埂,包括徽墨黑蔡柿、烈焰红秀、赤金棕叼帮、暗夜灰苦椿私、皓月白和丝缎银叭卞锈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气井狄,其更侧重于简约碱裴息、硬朗的外观风格同样被消费者所认可喊栏舶。车身颜色方面谋,哈弗H6提供有经典黑荡、雅致银胖蝎楔、简约白恳朔塘、中国红洗餐傲、风尚蓝爸刻蒲、摩登灰富试、醇魅红币奴、睿智棕共8种车身颜色痉。   前脸部分谓删刮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果靶磨。瑞虎5前脸层次感较强簿如,大灯巧妙地与中网衔接刺畴,而下进气口被分为了两部分砰,下部与底部合适护板相连接铅览宋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兰,没有太多浮夸的设计杀欠敞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识宠俗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“草,但绝对属于耐看型闹醒劲,整体间流露着SUV标准的稳重气息纪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烽哨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长澈江,车身侧面给人以更修长的感觉啊荆潭。另外泻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卢鹿,车顶均配有行李架现擒陀。   同样的诲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鸵奋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面唱烯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方时蔫沏,厚重的保险杠更具力量感归。   灯光配置上疼邪靠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堆,内部灯组布置较为新颖禾尚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注捆抽假:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩夕察北,常见的柳叶状大灯造型糯,常规的灯组布局碌捶,带有透镜的卤素光源大灯勘,提供水平调节功能桂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源门棺串,看上去更为醒目和美观耍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挎彻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应新。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娥昂梆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汞锌答,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想就渤骨,同时越久的期待会带来一个重大问题姆岭,那就是新产品如果不能做到完美版哪饰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时牵垦婚,两条定论由中国媒体陆续传开车,首先它的相貌不错锹壤辫,其次来到中国的时间也不会太长了哨籍坡。一个月前绣鳖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁儡,为何这么说坚棺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好刊兰,通过细节上的修改撕矾,使雅阁更贴地气藩雷啤。   设计师在中国进行了大量调研工作似惩晨,最终他们得知了国人的喜好筒摩补,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计强蹦弟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁曙关镰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玲吹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手底惊绥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中渺醋篓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表弗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钠履,在如今大行其道的“加长风”面前交墟,本田倒是走了一回不寻常路烧别,这也是让很多人吃惊的一件事惮哥具,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响响桐田。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翘泥童,究其原因我想和C柱造型木、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关埃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度假乾焦,先是放弃了老款斧头型的轮廓颓,其次将双出分置排气融入到了包围中汗孰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚苏袭、动感靠拢罢堕耍。   本文导航滩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赶伴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咎挤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锨跋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叹刻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茹疚距,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚊泰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灿辰桃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病必糕愧。相比之下橇背岔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计厕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藤铺。总之这个价位的车型桶,只要设计不太出圈消费者都能接受姓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拖递,即便轴距也仅有20mm的差距辉临,如果无聊到一定要分出个胜负的话淑拿估,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势欣浑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淖,在这方面长安CS75表现得尤为突出慨。顶部的灯眉蘑侍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伶,虽说还是带着几分模仿的味道摔,但却并不令人厌恶奇艘沛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型其,不过它的优势在于自动大灯功能哩贸,这是我们在CS75上未曾找到的配置放本猜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化食舞博,都是标准的SUV设计彭喀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舌赎盛,不过值得注意的是踢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙察,上下车时可以避免蹭脏裤子席,这一点要比哈弗H6显得人性化饲捌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎场,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捂噶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咳撂庞,那也将成为它的一个优势妊鲤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胁电犀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粳恐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铣。两种风格说不上谁好谁坏浑谩弧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琼、更时尚的选择使甲缔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铜蹄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者田椒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溺圃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蔑黔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嚎泄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜轮梗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陷倦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拉琳。相比之下畅靶憾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计较报,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伞蝗草。总之这个价位的车型矗,只要设计不太出圈消费者都能接受舒廓香。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几记态,即便轴距也仅有20mm的差距短,如果无聊到一定要分出个胜负的话晴蘑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势灵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上但。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啤溉毕,在这方面长安CS75表现得尤为突出劳。顶部的灯眉聊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型去,虽说还是带着几分模仿的味道扦,但却并不令人厌恶杜炊撕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扩梁绍,不过它的优势在于自动大灯功能敢,这是我们在CS75上未曾找到的配置酿踞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化称茨,都是标准的SUV设计氦堆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逼,不过值得注意的是渡眉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寒剐,上下车时可以避免蹭脏裤子坡夹屁,这一点要比哈弗H6显得人性化坛诬排。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎删壕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雷猜垄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚀逢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹊棘顶,那也将成为它的一个优势唉皇尉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异即舅锈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汉旅。两种风格说不上谁好谁坏芳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫错、更时尚的选择诗受。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型措,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人篡妇惺,埃隆·马斯克就是一个奇人沦幸烈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克考骇挤?下文简称“埃隆”)倘筒僳。远隔重洋来到时差16小时的加州氖贾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展船飞氖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S醇纺,一款名不见经传枫扒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车结谓娟。在短短的5天内化,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试艘翱。 ●曾经的TESLA问祭惺:短暂辉煌的Roadster   2003年呐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司撅,并亲自担任总设计师的时候拷公,他为公司取名“TESLA”纺刺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嫡弓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惺咕寒。而在十年前氰项享,绝大多数人也认为埃隆真的疯了奉什检,因为在此之前癌,没有任何纯电动汽车成功过刑并狗。   不过很快醛醛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戚淋挎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳木静,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挽乒、续航里程短的传统印象挨秀。只是骑,那时的Roadster真的很糙墙脾鲤,很贵拣讣全,很没吸引力寐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者缆捞害。   于是空模,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”柿佩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市邵媳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞亮帧,已濒临破产……”靠飘伟。   不过霞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在颁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际痞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国班虚。仅从2012年6月车辆发售囱故,到2012年9月这短短一个季度内畔谈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S女,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缴,并且公司还获得了美国政府的政策支持痘涂。   ● 简约外形流畅饱满恳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗轻僳宝?一个能够打动人心的外观设计桂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脊但,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啼杭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物牟矗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者饺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院圣力,是一位年轻的美国本土设计师汉捻,曾经在大众汽车担任过助理设计师币,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计恨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前词袍课,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师施,马自达旗下的Furai扭楷、Ryuga坏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下饰熬涕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker发夸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车岛把,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)失非。初次见到TESLAMODEL S的时候烂轮晨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扛翟扳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钝撤,难道这两款车之间也曾有交集侈肛?   多方查阅资料后才明白戒挠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恫建啦,不过后来TESLA对其提起了诉讼舶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作仆癌,还盗取了其电动车制造技术受。于是紧接着告恢辱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雀钠盎,并最终完成了MODEL S的设计工作农。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纤魏,轴距则为2959mm阮。仅从数据来看疥,MODEL S已经算得上中大型车的级别夸,差不多和奥迪A6L洗褂系、宝马5系Li等近似夯,只是车身更宽大也更低矮一些全,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鞭。   整个MODEL S的车身上慷,相比许多人和我一样缝为闹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弹,椭圆形前格栅造型太另类了揩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴欺乱,但是这也成为了MODEL S的标志上,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吼毫抬,所谓的家族式前脸秘圈抒。   你或许会认为没有前置发动机的存在褪讽,和绝大多数的电动车一样侈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挛,那就大错特错了挺步。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姑,动力系统和电池组秀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里烹,就和传统的内燃机汽车一样碍肥排,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温倍苹纪。   细长条的大灯造型很酷传故岁,氙气大灯挫、LED日间行车灯都是标配唬舰肋,和其他车型类似起,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯岔究、LED雾灯以及示宽灯步奸。只是在功能性上MODEL S实在很单调才,同价位产品上应有的大灯清洗惮肯佰、自适应功能等一概奉欠脸筛敞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立寡淡,4年的时间娠,经过诸多顶尖设计师的打造回率,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晤港,再到上海车展的国内亮相怂绣,今年广州车展终于正式上市妓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口矾宪瓦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中麓武,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丢动,这是中国自主品牌获得的第一个五星惨咕。观致3四项总分达到了惊人的340分豹疤动,这在整个2013年度排到了第一位萝饭咯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搬啡免,接下来为大家解开谜团救。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扑痊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念粕脱传,观致3的外观线条十分简洁辫惧,但又不失从容优雅妇墓差,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉厘,毕竟它的设计总监曾是大众高管昏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拓佃。   前脸看上去相当的饱满圆润现蹬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅滦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成阑妹,而“Q”也是观致汽车的首个字母钩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计霸耍染。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赊舵伴,这话虽然有点绝对魄裴,但却不无道理灭称,在说服消费者购买自己车型的时候挠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的雷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由碱丢察。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型食琴,随着时间的推移扁办膏,两各品牌已经深入人心几促疥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磕赌郎,相近的售价胯、同级别的定位垛沉尘,看看哪款表现更有诚意膛惨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台报,造型圆润符合多数人的审美补卧冲,第一眼算得上成功动劝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识讹踌私,细节处理更为立体很显档次先。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邵鼎。爱丽舍原创度极高澜,很难找到其他车的影子柏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍遍,只不过虽然车身进行了拉长嗽,但看上去依然是一副小型车的架势恢烷,气势上略输给爱丽舍唾苯。外观设计确实见仁见智伙,有人喜欢圆润稳重汗粳,有人喜欢直线条的简洁利落煤,嗯好吧蜕,各花入各眼贫蛊串。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现番啊,新桑塔纳除了车身稍长之外怯贯,轴距矫玛家、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势合热。但整体上两者都属于造型协调的类型蔚册。   内饰部分项型挠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色敲嘛现。配置细节设计忻裴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虽氮,比如位于方向盘后边的多功能按键昂伴小,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式飞粟哗,则显得没有可挑剔的地方浪,只是限于成本佩诞答,用料表现一般测览镁。" "  谁都没有料到短短几年固焕斧,SUV会如此火爆成,从动辄百万到数十万的城市SUV枯盘丝,都曾经上演过排队提车的场景捷确丛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样垄纬椿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要癌俱,不同细分市场怕峡矗、不同类型SUV纷纷推向国内市澈妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动阜捷蔬,推出了其首款SUV--标致3008妨届。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡竞。而东风标致国产后价格有很大降幅安仑衬,15.98-21.67万的售价也与途观熔豪、CR-V崩剧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来珊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV不。下面一起去看看吧少缓笨。 ● 外观解析   除了高售价外捻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一跋眷。太过个性睦,同时又不够精致枚驹。而相比之下丛剩蕉,国产版标致3008要好很多磊,现代感更加强烈洪。前脸采用了小一号的大嘴乓,并且添加了镀铬饰条显示很精致麓,也符合国人的审美柒拴。   前大灯虽然不是氙气大灯汗丹髓,但是加入了透镜交铆,整体观感不差休苛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挛蔼。另外矮榔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讼,增加了前脸时尚感上堆配。   从车身侧面来看酪蓝撇,标致3008加入了车顶行李架普涤,虽然并不是经常用到的配置浑偿漆,但是对整体造型的营造作用不小橇叹。另外漆戌偶,黑色下包围凸显了运动感扔。   尾部是相比进口版改变最小的拓,不过依旧非常漂亮倍味,很有层次感蔫裙。尾灯加入LED灯组淮爸康,警示效果更好射。另外最值得一提的是其后雨刷设计客灯沫,在前雨刷工作状态下前靶,挂入倒档缆矫,后雨刷会自动工作临刊李,非常人性化的设计僻。" "  说到法拉利剧裁、玛莎拉蒂这些品牌摩反钩,网友们肯定会觉得遥不可及捅,价格高高在上琳妨。如今氦拖级,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓟膝趣,它以89.8万元的价格进入国内市场嚎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少掂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现楷喂,让我们来看看他们三个谁更吸引人蹭。   在市场行情方面铃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的感,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置掣违。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嫡忿。而其他两款车型均有不同程度的优惠砍集,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系环柿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的孔褥沸,看起来非郴穑魁梧的发现竟然落了下风畅舰,令大家非常诧异贩色。但在内部空间方面剑,Ghibli组完全不能与发现相比徐蹿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尘渭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车饭蒲阂,所以它的尺寸就不在此提及了凸枪呢。   在该项对比中拉秤勒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截板,功率少了80kw膏,扭矩也少了50nm些,同为3.0T但差异却这么大覆滴谎。发现采用了柴油发动机哺,这款发动机的性能超众景勉戳,在国内有些市场中非常受欢迎虹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱殿畔。   对于传统豪华车闻言郸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式舶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式靡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统爽。路虎发现集成了家族中的优良血统司,四驱系统足以让众多对手汗颜班。   本文导航奴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吾,保时捷新Cayman在国内上市之后崩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妓,遗憾是试驾车迟迟不能到位歼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余举赋害,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心僚门稍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出船扦蕊,就当胜利喜悦之余咐森,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包凳味妮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我害:不就是保时捷最入门的跑车嘛颈苔,至于这幅尿性嘛憨寿?不过您还真别说老,Cayman作为保时捷入门产品中堂临附,绝对是一部对得起消费者的良心之作呕毯乒,比起卡宴与Panamera来说愁潍,工程师为它注入了更多保时捷的基因透芥点,说句通俗易懂栏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观死队:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间关皋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史贰,第一代Cayman的诞生是在2005年敦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缕箩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辜贯摔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本违。   新款Cayman S外观简洁富誓,车身比例更是优雅的惊人顽虱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征偏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低低扒堑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)焦。尽管如此遣限,这款双座跑车依然非常紧凑磕崩,车身长度增加了33mm褐。车身前悬缩短了26mm梦。   每次谈起保时捷的外观设计途居,笔者都是非常纠结的心情恫,恨的是德国人那副死脑经导,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捌什河,喜的是哪怕轮廓没有变化盆醛鳞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿限斑,或许这就是历史的传承吧尖。   新款Cayman S除了迷人的身姿蛊埃,优雅的曲线之外懦卉酗,设计师并不是一味的强调柔美厢抒嚷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蔬,这里需要注意的是暮凉宝,这个大口可不是什么导流机构豁猫,而是发动机的呼吸通道璃土。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位任,加上凸出的转向灯设计凤,相信任何人看过之后都是过目难忘摧瘟,尾翼同时配备升降功能铃际筷,时速超过120km/h之后辛竿崎,能够有效提高尾部的空气下压力卯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂攫灵惶,这个是一个价值不菲的配置输,总价44700元谢钾,如果您不满意当前的刹车系统弹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话薯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瘸挖绦,据说车用到报废了糜,它还可以装到另一部车上继续使用挪璃,简直可以当做高富帅的传家宝耪芍臀。" "  国内B级车阵营的争斗扑,恐怕用水深火热都难以形容喊辆融,原本只是按国籍分布的对抗阵营皆垒,随着时代的发展化邢,已经逐渐转变为混战的局面省休,比如ABB三个品牌的中级车瑰割,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手报。同样的情况也发生在合资品牌身上廉艘顶,民用车级别的对抗往往更加激烈恒庐闷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骑韭熄,来自德系的车型是否会倍感压力蒙蠢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志牧刊昂,又考验耐性的工作就。往往在某一个时段有一丝懈低次刺帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讲露莆。网上车市最新推出的《抉择》栏目氏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题临喂,做出全面的分析与指导脑辖唱,以同级同价刮全、同价不同级等角度出发胺,全方位给您最全面的购车支持烁。   雅阁和迈腾葡唇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车熟,也许之前并不会将它们划等号导,但随着市场格局的转变脐,它们也来到必须接受对抗的门口坏厕。当然肥,这场争斗的发起者是雅阁且纺川,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗砰,抢夺德系车根深蒂固的份额火,看起来是个贪婪的举措幢泼即,但能否成功却还很难讲稼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方叫篓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惭玲妮,反之同样顽拎裤。客观的讲廊团祥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感箩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势地芹耿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源显垢,但是这个技术到底是否实际挛罐册,还要从使用中来探寻缄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音党驶梁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响幌。   第九代雅阁缩短轴距的作法馈赋梨,是令所有人都无法理解的联悄汰,在几乎所有车型都在加长的时候氮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍韶沛弧,搞得你摸不清头脑脱慧蓉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用天,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伟竞覆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犬善,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者犊手砂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梦距司,就是最好的证明涝擎,据我所知坍,直到全新一代奔驰S的诞生期,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的翰灯句。   本文导航扇富穿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年攘充疗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念描卉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吓芭淋。直到有一天径逼,新速腾上市慌彪寇,后悬架变成了非独立结构畦胃,他们的崇拜似乎崩溃了劲。这还是那个技术控速腾吗胜?随着时间一点一点过去镭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版衔番、速腾GLI寇现。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了躺笆。不得不说反蹭,速腾家族越来越丰满险腥摆,那个曾经的技术青年稿痪和,逐渐走向千家万户臣膝,满足标准化的舒适性需求咯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疥歪,这让我们看到速腾到新速腾的转变黎,它变得多元敲,变得成熟遁俺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拳,开枝散叶就像一位长者孤翱。它不是急于求成班仙讳,而是变得更圆滑更成熟口。记得一句广告语曾经说过丛:“成功的男人骇呈填,有很多面虽饯讽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纺凭,它要更多变妻,它要更多面坍巫。蓝驱和GLI持,一个拥有更多的节能技术霸玖奋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构巷。当然倘妥趟,价位不同灵矗裸,GLI已进入二十万大关荆寺。你有了更多选择炔,你没有了挑新速腾毛病的口实廓。三种产品摆在你面前涝劲,要节能圃唬?要动力体冬?要居家废?新速腾都在这沉郊混。    直至今日插丝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止怪,的确弟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品邻,多少显的不是很紧凑动感晴幕伺。但终究那是一种技术执着理念下眷投兢,最后一代产品了颠。新速腾的到来似乎终结了这些磊骇,悬架品质降低时凹,操控感稍有不足琅,但换得更宽敞的内饰空间驳姆,等等等等蜕邓损。到底速腾进步了还是退步了傅绘,我们无法一概而论谦钢。但有一点疲,笔者觉得大家都不会反对许接,新速腾的外观绝对养眼固狸蝗。你依旧能找到德系工业味儿圈唇,但又看到更多摩登的东西脯颇。咸淡合适熟,老少皆宜适。或许从这个角度来说筐霉,新速腾是成功的赊捕虐。    过多的技术说明报,这里就不重复了烤两,今天我们就来漫话速腾固礁肋。记得一次秤信姬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面涛捍,立马对它的内饰嗤之以鼻眷淖悼。毫无设计感蹄,直来直去唾乓拆,见棱见角赂想。或许不光是这位搞设计的朋友酵缉,很多网友也有如是感概蜕鸡。他少了一丝温情翘噬,少了些许浪漫坞财。不如北欧风情简约钞东,不如英国小车活泼秆缺。充满了德国工业时代标准化生产的气味颗吮崇。打开高尔夫鄙奴、速腾闲、迈腾夸钝、途观贺氛犯、途安的车门溜晶炽,你都会得出同样的答案肮垒。或许挂,这就是一种设计选择豁善,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扫你,内饰模具走点曲线也不是不可以措翔宝,但当你仔细玩味之时婆辑侠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粪酶。不浮夸谓牛、不高调蒋,你可以说它没有设计感故,但它却充满机械美犀竭蔑。 责任编辑橙脾涛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV危,也就是S-cross锋驭婚澈店,售价11.28万-15.58万元溜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程崴濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客旁朔勺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腹崔,其实并非如此拎先鹃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言焚莽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卞,我们不妨来进行一些对比去看看拈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV境,也就是S-cross锋驭救免,售价11.28万-15.58万元妊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城,主要竞争对手包括劲炫和逍客郸擎臣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喂,其实并非如此围芍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寂砍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陵钵,我们不妨来进行一些对比去看看妮戳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烷劝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机牛辈,而且在轴距上也进行了加长残,从而能够获得更大的车内空间镣嫂。其实就在此次广州车展开幕之前妥稼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验刨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蛇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挞算挥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机患奶勺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长筒钩。另外陡思礁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枷、BUS悸土岔、VAN三个系列霖,分别涵盖了商务憨赁、家用和专用三个细分市场椽臣。好了帘戳,闲言少叙悔凯开,下面我们就走近它们以作详细了解吧拘。   外观篇棚及:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致氛熟干,我们将主要以佳宝V80L为解说对象亮险,同时会在两款车型的不同之处加以说明砷筏吵。   该来说说外形尺寸了侨圣仁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同急,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm红渴篡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成别马体,与车头形成了很好的呼应啊笛,而且从整体上来看车身更趋向于平直看全剿。需要特别说明的是当,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L控乒拖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式思撵,以应对不同的使用需求檀扫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抖,例如高位制动灯衔、门把手和牌照架弦报技。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烫钢币,“中国车”街磷蝗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蕊卜。“北欧品质”传承自S60普爆,设计风格以简约时尚为主兽忱及,选材用料则注重安全环保泞奈修。“中国车”同样不难理解步,“L”是个很好的代表删,但不是全部呵。   就在试驾会的前一天焦倾艾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汹溯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嘛奈。   ● 沃尔沃亚太为何物庆翔讥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称访本。沃尔沃成都整车工厂盲秒、大庆整车工厂么、张家口发动机工厂结熄膏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下荆头。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产局电。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准戎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坡扰澈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准桔摄扣。如S60L有约290家供应商无,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系寡。而在研发导夏、设计淑吻、采购和生产制造等各环节上凉借农,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步无仿,采用共同管理系统效蒂摄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容琴色坛,我们先从加长这个重点说起歧暇价。S60L相比S60加长了80mm勤瞧,具体点说应该是轴距加长了80mm本刨空。这80mm用在哪了呢稠琴?全部加在了B柱之后擂踌七,所以S60L的车主不必再为后排空间担心伪,这里现在变得很宽敞突。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间佬,前排调到合适位置后揪光晦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指磷骇,属于勉强够用的水平;而在S60L中焦,相同情况下驴,后排的腿部空间则超过了两拳券很,可以说是非撑停宽敞痘褂绩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看掠凸醛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撮华,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挞撤空。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了报淬,外形倒也没受什么影响饶,甚至感觉比S60还要更舒展一些蟹。S60本就是轿跑设计风格萄凉,后门加大后酞溃佃,整个车顶的曲线反而更平滑了冗烫竞。相比之下慨疏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些踩翰效,但却增加了几分优雅的气质伤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鹅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脱题。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耙荣呻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条碗唇贝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蠢态,不知道大家对此有何看法玛瞄票。全新的18英寸轮毂挺漂亮寿瞧被,轮胎为了适应国内更复杂的路况懂,将扁平比从原来的40增加到45竞需歪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绒衡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点送禄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合倾翅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰退觅,而像坐垫挽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色稀。这种颜色和黑色有些接近溺,但更时尚烯、个性一些潮仟汲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘斑形、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色秸幢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求端算奉,后排乘客得到了更多的重视漠掂活。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘会。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置般。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地天,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车膳恋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错桔梨耿,可就在本次的广州车展上朝碑锯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市称叛逻,并且两款车的售价也是非常接近磕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褪薪诉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喇,并且它的设计也是由国际化团队完成瘦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渺醚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型醇县,并且两车售价仅仅相差4100元汞识。观致3车身更宽悄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势戈痹。速腾则在车长与车高上领先观致3谱凄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面粳倍撅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱态粒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钙觅斜。因为排量上的优势斜驶,观致3自然在动力参数上领先速腾扛筷间。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瓤冒锣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鼻,后扭力梁式非独立悬架鸽墨胁。   本文导航道戏宏:" "  今天给大家带来的两款车闲谱髓,其实已经在国内上市概,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诽车筐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蹿盆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识舜事,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著导输,而标致301可能大家就不是很熟悉了瓷阿,下面屠,我们就一起来看看这两款车哦。 外观耗伺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丛帛桥,2007年进入中国沧淖。对于很多车迷来说沃,这绝对不是个陌生的品牌垫穿卢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字闲茬惰,但可惜渭,无论是在中国的街头还是美国的公路上麓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苹累刃。我有时会想这是为什么苔炬?诚然敞,英菲尼迪的车在豪华感囤、科技性能和舒适性方面都不输给对手婚刑,而问题恰恰出在这里拒嫩嫂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面搂,没有特长就没有个性扔,如果是这样的话秸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢芒齐?   现在英菲尼迪也意识到这一点痛平,且开始着力寻求改变庞、树立自己新的形象敞邯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品涝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上跋伎,当时就被其出色的外观设计所吸引煤幢炼,而今天我要体验一下它的新技术旗泼段。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捅侈胸,车身重量上的降低幅度也不大斡铰彩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26了刹馈,这是很明显的改善坎,尤其是在性能和燃油经济性方面讣淮贤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供酱,并且采用的是锻造工艺掏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配提项兑,现在英菲尼迪Q50的对手碗文,如宝马3系途攘翁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂膛希,希望Q50能做的更好狭兑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磺收郡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图棠渭靡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肝线,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序艾,但其实这些已经有很多厂商在做了趁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弛皋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绊经绕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卤。它所代表的是一种生活绣扯焕,是对待自己和家人的态度途犊峰,是属于年轻人的精神干娶炮,是一辆车既。历经六代的演变录,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车靡爽狸,它虽然没有惊艳的外观管堑,也没有花哨的配置蕊,但它是品质绩顶、安全湍、耐用的代名词羌蔷。如今怜,第七代高尔夫已经面世拼嘛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国释,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫懦繁怕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在庙萄祁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相廷弹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同股持,不再是一幅人见人爱的可爱模样汹灵集,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夹莲堑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓随庙溅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子碾扣罐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谩陶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撂,仿佛是灵魂一样屎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定揉祷,但从我个人而言杆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的盟羞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一病, 坚毅的C柱是永恒的经典氛,不管其他部分如何变化恢菩氢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犀。   除了车身线条外几淳线,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戊,并且被那条“灵魂”所连接着澄膜,这在之前的设计中是很少见的角。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯书,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的临楔汗。这一点很有意思倘毯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咆撇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯跑拧,避免了大家后续改装碱磊授。   说完了外观并滥旧,下面我们再来聊聊平台拈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道避,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产警藕,例如POLO采用PQ24和25平台嫁诉磋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台番旧,06-12款速腾采用的PQ35平台怪饥,他们之间都是独立的芬垫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的适奖,它的优点就是几个级别可以共享技术老荡。   共享技术又有怎么样的优势息?答案是显而易见的辩骋。低级别车型可以采用高级别车型的技术禄喜绢,在产品竞争力上绝对要远胜对手酱,并且还可以降低研发费用阂,可以说这种慕担块化生产模式在未来肯定是趋势滩惋纪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菏许,例如电子手刹庙虐、更先进车载系统疵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的入徽婪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蘑墓。   所以文划,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惫浑澜,就好像是四代和五代之间的质变一样太褪础,开启了高尔夫车型历史上新的篇章伍。但是否真的是天衣无缝的设计促头,我们还需要用时间去考量婪粉拣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷采霸摆,但到目前为止阮梦蛇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告桔楷岗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新勿诲钩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔廉控渤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机齿藉硷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)混乔含。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的姬立,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别掣。   首先使,大众的工程师对EA211发动机减重统妇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堑歇板。另外乒抛,EA211再次使用皮带传动肺商,相比于EA111链条传动悔搂,皮带可以降低噪音和重量拢。除了以上两点外舵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谜白,在一定程度上可以减小阻力裴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化岛擞梯,EA211发动机参数比EA111有所提升库壤,当然幅度并不会太大粗,因为整体的结构没有太大的变化欣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中芒悲。   既然说到了车重疗愤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg查农,这其中就包含有发动机的20kg料撩,而车身采用MQB平台后也随之减重暇吓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的邓踞闻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用隘,从官方给出的参数上看胜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贫,这样的表现已经可以算是非常不错了排乐。   说了这么多抢馁逆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识匣侨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彩?是不是像资料中介绍的这样完美鳞?后面我会给你答案莎弓。" "   在国内抽愤,当一款车的价格到了百万元猎隋,那基本上就可以称之为“豪车”了颈径,但过百万的车也分很多种仓,比如X5炯戒、Q7之类的SUV嘛冉刨,亦或者911潞季、GTR的性能跑车禽弘翻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者费驮,除了我们经常能见到的宝马7系霉纯、奔驰S级莎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外苗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汾。    注赫吴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别婚痉,但因为车款并不是统一的最高配磊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比狸。   新S级受青睐驴薪捐、XJL独具英伦风伴杉顽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藤杀诡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些呢悲苯。其实话,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蓖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员耽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位词,即便不算是遥遥领先抹惭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行飘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子融,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来闯锭朔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多筏妈撅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级惠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搭还诽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭唱从。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赐颇哼,在其内饰的做工波步苹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳藉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言椭埔:在自主品牌SUV阵营里面答,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型埠铜北,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳苗亮溶,景逸X5的推出经过全新变脸貌堆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钢官纺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会教掳镣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点世蹲蟹。 外观际:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市寂琼。该车共有5款车型灯,售价区间为7.99-10.59万元梯嗜嚏。相比前辈景逸SUV儡,景逸X5的外观设计得更为时尚陶獭龟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机楔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潮队、俊雅红十、珍珠白谢箔、琉璃金囤射、陨石黑碗怪敞、钛金灰季孺、马拉喀斯棕等7种车身颜色狼抽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者偏沽当。   熏黑设计前大灯突出其运动感唬,与黑色进气边框的搭配也很协调沏葡纫,比起三角样式更显年轻劝。大灯内部采用透镜装置赁涣哇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全髓簧沃。雾灯外包围设计突起搞,很好的与大灯以及中网形成一体沛离。   同比瑞虎娶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烽涕赂,此外205mm的离地间隙骋话翱,景逸X5的优势还是相当明显的踩懂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受动湿嗜,同时为乘客上下车提供方便龄肩当。搭配车顶上的旅行架耍疮关,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帆媳订。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吼,主要体现在细节之处的不同毛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和厦叼席,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哀括。   景逸X5后窗配备雨刮描敝,在恶劣的天气还是挺有用的懈。此外全系标配倒车雷达讹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像摊。银色后下档与前下档相互呼应皇话,整体感更为强诽兰通。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鸽垄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素麓烂,夜间行车的识别度非常高淌椒佬。" "  前言秽欣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲嫔疵獭,如今的战火更是愈演愈烈蔷芜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巧嚷便,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纺馈瓦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决目烦,看看在价格相近的车型之间吉,两车在配置上的差别究竟如何吧能骏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说徽炯,作为一款全新换代车型箩,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵ν迳眨客”全面完成了更新换代淀萎混。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说悲辜瞄,只能算是一次小改款车型培教拴,除了在配置方面进行了升级之外煌,外观造型涂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朗谴。   在此次对比中贸落拾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劣醒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近兔墙,均在21万以内努。同时又都属于各自双方较低配的车型背门,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用四。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挥飘哄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹父廷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乡位。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力臼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度唾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卯略,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搁撂返,现在还不是揭晓的时候痰烈赫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位透:mm) 4865 4930 宽(单位室俗:mm) 1820 1845 高(单位鬼染:mm) 1475 1470 轴距(单位鞠睦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型腥,因此其在外观方面没有发生明显变化绷杉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式漂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酞惟。前大灯组配备了LED日间行车灯皇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近修碉廖。另外绞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坪篙,贯穿全车的腰线非常突出填灭琶,车尾则变得更平蕉。而与新帕萨特有所不同的是坊高借,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置佰,而非在行李箱盖上吞颂瞬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拎究,但是国产版车型与美版车型相比起来看砷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱受伸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系岔幂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点恨媚。另外椭寡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奶,不过从C柱开始已与车身线条相融合蚕椭,深度虽浅但是更加富有设计感揉钵。   同样介僻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化邢病。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板维,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐籍袱,并且颜色也不显得突兀刊辈渭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计颈此高,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同潦奸。内饰配色非常清爽鳞桐挠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹挠酚,用以进一步提升触感化。   动力系统方面拣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呸表、1.8TSI盒、2.0TSI草怕售、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合附酞,在保证动力输出足够的同时也相对省油沤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L庆、2.4L和3.0L自然吸气发动机裤梯,在动力输出方面的提升并不太明显揭爱郡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合补青顽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面墙泡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近立,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂渺份搓,同时都采用了电动助力与电子驻车仓趁。轮胎规格方面磊,2013款迈腾采用的是215/55 R16窃必翅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16柑史。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来剿仿搭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注皆按捻。事实上覆寿幻,自由光有足够的话题供大家热议惋哆,例如特立独行的外观袭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等汞散,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苦。日前晨廊嗣,我们得到消息透句角,自由光将在12月底正式上市销售敖氨,所以当这次在广州车展见到它的时候塑,感觉它跟我们更近了郎畔陈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种且涂,它似人非人粱,行动极为敏捷废爬,也惹出不少祸端洽处,人们曾经持续对它进行追踪棉挪卑,但一直未果昆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绦弘:敏捷夏佰挛、神秘愤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字戈,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了访。   很长一段时间里会妇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陪,并火热至今冕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蜜汹,起到补充细分市场的角色铆磕筋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失喇踞创,成了途观的小伙伴板沥。   野帝的定位低于途观崔,车身尺寸小于途观慑墟,同配置级别的车型价格也在途观之下饰叹,很明显齐,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剩铅。   ●外观舶蓝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阜,舍弃了老款极为个性的风格夯朔,确实更符合大众审美典烩工,不过平心而论它依旧相当个性曹公。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起暑,它显然不属于年轻时尚那类的戳,车身线条硬朗纯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点顿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现答,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来凄咆乏,喜欢的真是特喜欢沤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了偿擂捞。   ●内饰逢:沉稳鲍禽、无趣烘、无惊喜   坐在野帝车内晌,从气味到设计都令人非常熟悉藩督,依旧是斯柯达沉稳保守的风格怒,在操作方面砍,由于没有太过复杂的配置冒洁,所以操作上手难度很低无挟。" "  在如今的国内汽车市场中侥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车覆,紧凑级SUV是近两年的热门车型脓离暑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型锹惭,宝马X1在国产后汇弥骑,其售价区间为25.90-49.90万路,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沧坊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胎啥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吞姥焊,看看他们的表现如何门咖。   外观篇   由上表可以看出熬们岛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势施,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势边,外观看起来会更加饱满一些赋矫。   对于宝马X1和奥迪Q3吉拖,都定位于紧凑级SUV男暖览,又有相仿的定价区间肉牌仙,无疑让这两款车成为了PK车型湃荒涧,经过仔细挑阉炜惫睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疼庐欢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅图傅,整个前脸攻击性十足赎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多社滩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缓抄,并且配有自动清洗功能蔑垫称,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舌阮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腹劲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蜡俺搅,所以整个车身看起来十分修长禄爬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怀嘛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感曝裂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足驰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格毋,看起来略显敦实教虱咐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素旧媳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凸铺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型书,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代僻钮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谭、动感和实用等特点隶,所以在中国有着不少的“粉丝”青。如今界鞘踞,第三代飞度已经在日本上市考蹲佰,而不久也会顺理成章地引入国产差,全新车型是否能够保持老款车型的优点盒呻,并且更上层楼呢兽?今天白,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻饩蘧稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案添辆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变垮壁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计垃泻侵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般武宦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多幻锰。当然娇峡嚷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口坑形,左右两侧都是封死的段,目的是让新飞度更加的有型巩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型彭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应箩猴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嘿截妈,日本人称其为“1BOX”鹅,发动机舱十分短猩亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酱:机械占用空间最小化文,乘客空间最大化)报埃刮,车身长度更多为乘客所使用墟。但与上代车型不同的是虱握,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帘敢枷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沦。   在车尾的设计中颊挝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型悉,此外筒峰百,尾灯向上伸展栓讳海,经后风挡两侧直到车顶夺先盘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V夯矾材。在1.3L和1.5L车型方面抛棠,车顶处有一个小鸭尾造型痕普,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上第抄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尺。   新飞度好看吗滴逞?也许这并不是一个好问题扇,因为审美本来就没有统一的答案扩冠。不过可以看到的是绥跑,新飞度的外观更阳刚碧娇,更加运动化盘,也更自信了继未,同时在内饰方面也走向了成熟坡惟薯。做个比喻吧镣贬,第一代飞度好像是一位高中学生妹杰挡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生牛檀捞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙详,慢慢褪去了学生时代的青涩持,变得精力充沛瓶姬、充满自信脆躺涂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前五肠伤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”簇新,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躲朝哗,它看起来依旧如此的适合年轻人彪。没错江竞,搭载着一车的新技术之后橡腻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沃辉屎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价熔纪扁。于是当新车到来的时候茬涩,你一定和我一样对它充满了兴趣乾棚。这是最年轻的凯迪拉克蜕即徒、最小的凯迪拉克钢糠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拣? ● 外观造型籍:钻石切割风格依旧赔纠阮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氢交炔、2013德国红点设计大奖了叫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就成吾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型持腊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影硼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沦弯,只是这回夺,ATS是完全原创的作品挺叮靖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皮滴斑,轴距仅有2775mm曝沃磋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刊氛我,而国内我们则把它当成中型车鹅淀沥,和宝马3系标准轴距版沦帝蒂、雷克萨斯IS成为同级别竞品芭亭,并比它们都要更小一些郊十。   前脸的造型相当干练墒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘿,而是被很好的控制在一个合理大小上鸽凤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了响,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穗腺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条靛熄曝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毕塘。出于空气动力学考虑篓怪撇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛇,当车速高于60km/h时钦,前进气格栅会自动关闭褥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稀长筷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔬境丢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性裳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型傲暮,并带有远近光灯智能切换功能膜工墓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纯晾缉,快速亮起劳喜,缓速熄灭的设定很显档次挡苏食。再往下看违,闪电式日间行车灯备恢、大灯清洗鞘惹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片物窘蓝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朴畅嚷,亦或是造型需求烂,感性的来说矢仁彤,可以视其为向着传统美系性能车致敬交慨。身处车内散奖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尽才,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豹。   ATS是一款后驱车谢秘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烧集:50睛篓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洞脱慌,贯穿车体的俯冲式腰线诬、短前悬拎患蛾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薄献。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备霓鲸诧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尝电。而在规格方面妒粮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性干杰摧,前胎尺寸为225/40 R18坞侨,后胎尺寸则为255/35 R18赶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统童愁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侨诚陛,至于设计师是否真有此意丝,倒还真无从揣测巨谎揽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少分,实际上阀伟辜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计家孰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虫,由此带来了不错的视觉冲击感墩,给后车以足够的心理压力嚼划拈,至少眼前的这个家伙一定不好对付坑啃纶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型漂钎驰,至于3.6L V6车型何时会引进尾,官方暂时还没有表态羔墓先,而是否会有V系列性能车型的推出姓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定眯诡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满隆烘,虽然它是一款两厢车纲,但当时也没阻止消费者对它的热爱挪委醇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刹棱葡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型系髓项,两厢车朗行也就顺势推出爽飘,可上海大众并不为此满意吾斡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型玛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蕾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型黎孰虏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫多渭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜曹舌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蛔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性修。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辱,这款引擎具有全铝轻量化的设计擦乒,对于减重以及散热都有进一步提升熟猴剿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纬分。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糖讥侣,参数上的差别却没有这些技术来的明显禾闹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱才,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晨讨,高尔夫在这里就比较有优势了使似,采用了四连杆独立悬架侯节。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5凹头既,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牡伦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的帘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢详撬丛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搭袱,看看它的实力到底如何凌按肛。 定位及对手分析灸:瑞虎5定位高于瑞虎椒挂疟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5碉,定位要高于瑞虎车型吠刹,预售价在10~15万元左右写,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挥孺。定位的提升本斤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面虑。 【左上辖郝:瑞虎5;右上穗:哈弗H6;左下搂还:全球鹰GX7;右下边嫁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唯,目前市面上的哈弗H6沃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低础施,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠凡寺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键晴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型澈邻丸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱祭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何素蒋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钎娇递,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泊羡说。 三款车型具体型号及价格参见下表珐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显输,GLI是其中相对惹眼的一个畏,蜂窝状中网设计和GLI标识跨戳哼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来屯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微被缆需, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的聊锯骑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宠,另外两款车型都采用卤素光源昏乱。 车尾部三车间的区别更薪糠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼髓敖粉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理户拌毕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合把免仟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎皋哦甘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎匈,侧重舒适性和耐用性饭。   内饰方面书览仿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型华。三款车无论是在方向盘厕、排挡杆底座还是座椅上毕萍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀输鸽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章癌努:" "  奔驰S级在国内上市的时候噶改,奔驰就打出了“汽车发明者柏棱草,再次发明汽车”啦,对于前半句聪凶,你应该可以了解寄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑帽溯。但是后半句是不是有些困惑呢尾氰搞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话揪汀垃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼莱磷隧,全球订单销量迅速上升赖聊凤,国内订车也需要很长时间胺哼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了力。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苔?除了进行试驾体验之外肯抚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比姜家稿,相信看完这篇文章之后擂卜很,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变护晾煞。   之前百梁豢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细呛陇,如果你感兴趣可以点击图片阅读谱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L勺,属于入门级别车型擂闻仟,排量为3.0T乔瘦车,售价区间为呜亭成:124.8-141.8万元之间嵌,只有两款车型可选害稳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T稿捍,售价区间为179.1-204.8万元奶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伤钡冒。   对于汽车厂家而言垢羚矾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”播,无论是从设计骂疏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辣存疏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比表,并不是要面面俱到的去介绍慧,如果这样的话蝗尖吹,几大篇也不会介绍全廷崩衫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外集块,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比犁考,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的嫡罢。   对于外观矗,依旧是那句话道顾嚎:仁者见仁孔,智者见智汉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了放。奔驰S级总体还是体现这优雅大气杉窘想,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泄福凄、冷峻的态度醇死。如果非要比拼的话敬,那么最能体现科技的还是大灯的设计想。如果没有奔驰的奋起直追啦忱宿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪收拔们,但现在我想应该不会了得梗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼摧舷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向窗檄,所以从侧面看起来就更明显了锌缮,奔驰依旧是将优雅做到极致灿瘁秆,而奥迪A8L的车身线条并不明显取,前后比例也是十分协调的触,整体表现的是一种中性美伶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果托访鞍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吼,最能体现出美好一面的就是细节的处理写叼巨。比如挫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式魄毕,只有在R挡的时候才会开启材冗靡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果记辫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沙歌,当然这也没有异议暮顿分,但是和奔驰S级对比之后庇谷烧,就能体现细节上的不足了愧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诬。   本文导航陵叔九:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M降宪、G委、QX讥狙、FX伸痰、EX介涕人,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛久结豁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撮凡倪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX采晶硕,趁着2013年的尾巴撅拍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe官集。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汝佰恐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抨,提高车型动力报波,一方面也使车身稳定性得以提高厢魔。2850mm的轴距虽然没有变化阔昆,但是空间分配上奥荷究,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寺。   前脸整体看上去十分圆润饱满杯奋诗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力眯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点罚济梧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸馆,L型大灯像两双飞翔的翅膀膘磷,随着车子的启动焦庆射,展翅上扬固盎县。不过这款车的前脸上苦妙,我们并没有发现雾灯的身影价。   与前脸一样柿般,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挥哭慷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉彭丢帕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力复标。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来痢沏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锤,博得了不少的关注图俱。大家这么关注它肯定是有理由的飞,名图定位于索纳塔8代之下白、朗动之上甲蓖,依靠丰富的配置潮、合理的空间和稳重的外观内饰廉吭,实实在在地填补了中间的空缺雀。据了解晌村,名图上市后将会有8个车型歌截练,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型剧悸?曝光北京现代名图详细配置)工备。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毕辩,1.8L自动DLX娶瑟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型千。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喘傻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酚,启辰R50X为8.28万茫杀袒,MG3 Xross的售价为8.47万元些悄陌。按照车型划分来说泼玫踌,启辰R50X属于紧凑型跨界车播揣屎,MG3 Xross属于小型跨界车咯饰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势顾。但在外观方面仇锯,MG3 Xross比启辰更都市施、更适合年轻消费者茨。   启辰R50X   外观方面栋襄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架被壤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm词。由于增加外观套件萍鸵,尺寸自然会比R50有所增加姆,不过也仅限于外观上围久咎,轴距依旧为R50的2600mm苛,同级车型中算是比较出色的数据蛙切。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版新壕嵌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逞税鲸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素千。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素遍清。   侧面变化不大矮热城,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同糜吵茹。典型的跨界车必备配置行李架汹禄拉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置履模鸥,有了它的陪伴品唱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想显东。看似设计复杂的尾灯形赌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁浚醛揉,也正是它的出现芳炊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升羌弓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠烤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中唤艾险,虽然MG3 Xross的售价更高体,但在配置上却没有太大优势寝。启辰R50X中装备的倒车雷达簇莆令、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现节弘扭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓦拍,同时对关注度和销量也有较大的影响诞孔屡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一群,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况救汞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好芹蔑峦。另外慷咀,天窗也是大家乐意看到的配置籍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气侮峨寄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致猴痞法,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一劝烙辅。三点式倒车雷达绷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用返,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置领烘抠,也让尾部的整体感表现更佳踩段裴。   本文导航需:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鳞涪?”每个人都会在心里问这个问题萝蚂惋。它是个新来的家伙浪佬龄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炊。“这不就是3系的Coupe版本吗晦割?”有人一语中的荤。故事讲到这里似乎就可以结束了壬,但事情真的这么简单吗腾瞬?当然不嘘蛔。在真正去驾驶一辆宝马之前堆握,我们无法给它下定论峨芯换。于是问题变成了嗽玛动:“4系是一辆什么样的车歪卞妹?”   几个小时前(11月12日晚)慌,4系刚刚在国内上市嫌铃典,售价59.6-73万元锰刃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人始,但不管你是不是4系的潜在买家略,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情备绣。因此辱,我们为什么不暂且抛开一切杂念恨暖,而单单去欣赏这辆车呢卧稼?   ●外观该:若要欣赏痰连电,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line迫济失,中国官方名称435i 豪华设计套装纪。仅从外观来看宏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力间际燎。原因很简单逆盘焙,它的确太像3系了寝冕温。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涸关:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此芜康,4系如此像3系(F30)楼搜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汾糕。大家难免会因此而看轻它淀犁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了叫栋揩。再瞧瞧6系嘎,虽然与5系和7系的关系不一般杉,但它显然幸运得多蹦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地咀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来短标,即便这辆车没有装备M套件垮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来复残盼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现柔,从这个角度看鸿,再也没有人会说这是一台3系了拼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe擂户。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上胃吃府,易成为人们眼球的聚焦点巢,有些喧宾夺主的意思酵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果箍。不过轮胎的配备让人不免有些失望雄即,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鸡即烯,对于435i这种动力配置来说壬,225mm的轮胎确实有些太窄了疼坡。   从车头到车尾沫客,你的心情会越来越好尺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方割湾。细看尾灯造型迸赏扰,它更扁更犀利浑,与3系有了细微的差别酿魂,配合流畅的线条斧颠,再没有旁枝末节交似,给人赏心悦目的视觉享受五钎居。   ●内饰财弘:领导臼理逻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嘲? ? ?   4系的内饰应了那句老话蛊阜:“以不变应万变”倪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”透蔚纶。为什么这么说蹄苫叙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了箍须瞪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散门窗,如果真的会有人选择这款设计套装哀筏恭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谈枫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侯吉鸡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷能,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及秆晴,不如回过头来看看那些被你所遗忘仿聊,或从未关注过的豪华品牌挖。在它们身上凯,有你难以发现的豪华品质蕉趴蓟,也有能够让你折服的豪华配置璃膏,总之痛窍朗,在选车的过程中少特沫,尽量不要做的太绝故鸡邻,因为买车不是跟着别人的感觉走抚刊,选到自己合适的才最重要髓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志估晒,又考验耐性的工作寿锹。往往在某一个时段有一丝懈导谄仁摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牌。网上车市最新推出的《抉择》栏目巍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纫壁,做出全面的分析与指导文,以同级同价刺、同价不同级等角度出发魂,全方位给您最全面的购车支持鬼搏。   X是一个颇具神秘感的字母仇坟舱,我们经臣逊崮埽可以在电影中看到这个字母的出现骗母,往往能与这个字母挂钩的人物鞘伍,若不是什么超级英雄晦蔑甲,就一定是罪大恶极的反面人物迁特凯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂坎币。由于种种原因畦扒,这些汽车界的X-man无法全部到诚嗟尽,而今天出场的这三位糯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解倍厘豢。   两款日系一款美系丘蜜,这样的搭配或许有些欺负人贸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人爆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况日就。作为ABB之外的豪华品牌博拐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌幌弛平,都在顶着巨大的压力在中国生存者瓜宿差。当然挎耍筏,它们之间的生存状态可能有些并不相同瞬购摄,这与进入中国市场的时间校聘讳、推广力度歪、价格等多方面因素都有这直接原因禽俊。SRX椒驾番、RDX和RX陛检,既是同时拥有X标签的SUV车型桅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母管,这样的巧合其实并不常见麻革茎,但名字的相近却并不能代表实力和销量桔突。   日系车的细腻是广为流传的优良品质雇慧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹摩腺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代玖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后博挤艇,将其取代的是刚中有柔筏,粗犷与细腻的结合体瓮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱猜划。   本文导航睛率:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知矗珊,很多汽车厂商都为国人做出改变淌,纷纷推出加长版轿车萌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报末赊白。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵冯酞彪。新车在天籁的基础上加长了135mm疼,但它真的只有加长这么简单吗列害?显然不是继,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己空刹氢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沃岔,新车定位要高于普通天籁丹脑、迈腾雅阁等车型歪沁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型形徒,与之前换汤不换药的公爵版相比屁,全新车型有着非常大的改变界,它注重车内空间龟,更注重后排的豪华感受氯假团。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型犁,主要竞争对手为丰田皇冠鲍烙、马自达929等车型滑。公爵自1960年以来共推出过10代车型市。之后公爵被日产FUGA所取代饲朝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出表屏懦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表徘核:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怖枫糯,新公爵版的车身长度完全领先于对手倍,并且在轴距方面哆笨,全新公爵版也击败了其他金正对手拍圈狭。在车身尺寸方面癌达,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度旁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了倾。   新车的前保险杠经过了重新设计滔槐弊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰老泊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次酮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰兔玛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车峭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多簇廉岁。但全新外观并没有显得笨拙泻贸,相反侧面线条看上去更显硬朗赋,同时还提升了豪华感届筛。17寸轮毂采用了全新造型邓敖精,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歪睦佛。   同时新车的尾部也经过重新设计措锌安,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低航喇蝗,让人心里觉得踏实忻逢贰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中味记恒,这也是日系豪华车惯用的设计手法孰肋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骆菱舜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅醚。   本文导航吼彻镜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坡屯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胸藐佩。不久前茹,哈弗H6推出升级版慈筏,现代ix35也完成了小改款昏啸,今天我们就将这两台车拿出来比一比撇,看看在汽车领域内恍,中韩的差距是像国足那样不争气欢核刃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力眯蛔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比亩踩蛾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大楷稼,而且发动机的选择也更多必,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哇补乃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些曹衔。售价方面两车差别较大两,这一点也一直是自主品牌的优势所在韭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妙,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搅。   外观喜档浚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大搐麻系,比较明显的是在车头款、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弄帽充,另外在车头下部进气格栅型、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骡慰侨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大豁,不过因为仅有三款1.5T车型饭帮,因此他并不是今天的主角垂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蚊隆:第八代索纳塔)冒解,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型轻:全新胜达)勘剑脓,两者在ix35身上很好的结合在了一起萎促特,看起来既有轿车的美感吓,又不失SUV硬朗的气质伸猾。 外观配置对比土绅杠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大巍稼缆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粒编歉,优惠后的成交价在15.84万元左右句,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近户,因此我们拿出这两台车作对比辽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富想,除了天窗伎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能峭许,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备煞半。   车身颜色晦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35我扫长: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多坏攻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点亢沁,多了一个闪铜颜色的选择假叉。哈弗H6颜色也足够丰富祭上惶,平日最常见的白亥娥卸、黑凯怂、灰底、银都具备临律拎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色柏,基本足够满足消费者对颜色的需求化棉怠。   外观小结腺:   外观方面我认为两辆车都很耐看入估携,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言敌,因此更显时尚栋鹃、硬朗隶裂。哈弗H6外观也很不错晤,可以给人非常沉稳踏实的安全感逢翔矩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版躲炬洽,外观就更不输给现代ix35了炔恰。更喜欢哪一款见仁见智衬嗽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妥瘸曙。   >>>慎防购车陷阱峭焕缮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV事青?当然是因为它空间够大徽史,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因关。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢湃?或者说什么样的MPV算好沉犬恫?多大算大雷梆?今天懈,我就从一个汽车网站编辑的角度蕾单,跟大家分享一下我的标准和看法酥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现评扇。   在我看来全畔粒,对于一款7座MPV来说缺挪境。大家应该首先关注它的乘坐空间茧惹,特别是第三排乘客的乘坐空间铂唤烦。因为以我的经验肋,7座车型中翅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吩逝。要不就是顶腿泼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受戒虾。所以在选车时瓦松谜,这一点大家要尤为注意驳购,否则第三排用不上卧菩,倒不如少花钱买辆5座车杜悉臼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泪惧。   第二个关注点是后备厢驾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间坡了潜。很多7座车型在展开第三排座椅时吨,后备厢连放个包都费劲了爸衬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候核面,有可能一点行李都没有吗擎贯?所以这一点惯排,大家在选车的时候也要注意奢。   第三点是便利性讹,这个除了日常的储物空间外敬朵叹,还包括第二排上下车的便利性蓄蹄酿、进入第三排的方便程度等攻。对于7座MPV车主来说宛帝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宏。一般来说前排往往是孩子爸妈兢健,而后两排则是父母和孩子楞疥豁,可以说是老的老昂缮牌、小的薪蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人舜。   开头长了点麓搅,主要是跟大家分享一些经验骏孺车,下面我们进入夏朗评测磊忿圃,看看它的表现如何停悄雹。按照刚才说的钾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蕊。至于外观钨同、内饰茂浇、动力等毯缓室,它们对于MPV来说属于非决定性的内容颁瑟惦,我们稍后再谈贤。   ●乘坐空间舶械:7个人都能坐得舒服   如开头所说的扦卯踞,一辆7座MPV溺抗,前两排的空间肯定是没问题的驶浮。比如我身高175cm啼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕电。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm祥,靠背的角度也可以调整30°左右狙煽。前者很重要截,可滑动的范围越大警,和第三排相互迁就的能力也就越强床。   从上面的体验来看十,至少从腿部空间方面来讲堆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客逝斡,而且进入第三排也并不是很困难面。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何窗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm粟卜帅,几乎领先于所有的同级别对手朗电渐,所以相应的琼激,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鸡熊该。另外有一点大家很容易忽视的是观恢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局诉室。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任探烯,而较窄的第三排(受后轮拘伺、后悬架影响)则只乘坐两人翰。   与夏朗相比钠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式悸畔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汀绦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人陋疵,满载时第三排的舒适性可以想象价迟膜,一定好不到哪去弘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置埠楷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迹,而且五个座椅都是三点式安全带诲淳呸,都配有头枕堑桨酞,这也是其他车型都不能比拟的一点裳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅但,比如长辈腿脚不方便进第三排娶混借,那你大可以将儿童座椅装到第三排从警绊,这个很多对手真没有喉快。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立朵胺把,到2013年11月新车上市谜,短短4年里崔公,观致汽车为世界带来了太多惊喜橙芥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿窘深文。新车迟迟不上市癸杀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鼎撬床。是骡子是马粪肝,终究得拉出来溜溜氦邓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品袜湃山,到底有没有想象中的那么优秀舵峨?趁着这次的试驾活动瓤,必须让各位清楚的了解真相瓶僻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舍喇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喘劫?这是个很敏感的话题款戏,却在任何一个场合都不得不提兜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比琼墩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言芍汤同,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入悉,而非决策权渗透房堡坪,这个是一个需要十分明确的概念投。   综合来说宝擒,您只需要知道父摆厘:它是一家合资公司哀,也是一个中国品牌抨,但是它的发展不受制于任何人记, 并拥有独立的爸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员兑蹿泡,制造的也是全新的青、面向国际化市场的高品质原创产品婆溶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中羚始,副董事长Volker Steinwascher石清仁算拘洽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物狸,前者曾是大众集团高管饲椿蒋,后两者则是举世闻名的顶级设计师皖匪矛。所以在观致3的外观造型上堤燎还,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帘钩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下目,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玩肉癸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品藐,车身尺寸叼参刻、腰线的丰富程度等晨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球储署蹿。如果一定要说有什么特点的话课剑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蹈较诽。   不过项瀑,若是细细揣摩这款新车娥吭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鳞朵独。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性顾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伐测。而由法雷奥代工的前大灯黎掂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范邦捂巨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求汾途,如果您愿意再多支付一些费用龟聊蹈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯兑拨潭、大灯自适应开启及清洗等配置垄。   除了前大灯内的LED转向灯之外兴赖辛,后视镜上同样布置了LED转向灯盆池,只是LED二极管贴片的间距有些过大萎,点亮之后似乎缺少那么点感觉屋廊扛,而厂家的工程师也很认同我们的看法扰瓤,表示会很快对这种设计进行改进裂。而后视镜的特点是宽度很大赦譬,可视面积优秀镰,并带有电加热功能炉将虱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称逼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑难祈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叮,无论是大灯啤、尾灯组布局讣,还是倒车雷达的探头布置等等奥奇。而很多时候臂翟侮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的没哨势,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品芯挎,设计师的固执被得到了采纳奇。   有一个很好的例子来阐述这种情况遁德防,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本互,在车尾使用单雾灯和单倒车灯角赂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的淡。用厂家工作人员的话来说空存托,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乳瓣,必须成双理,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准季冒伦:LED光源+导光条享刹羌、双倒车灯级圈、双后雾灯绩烈,灯组的供应商仍为法雷奥池芭。   尾灯组本身的效果相当漂亮内,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兄,但不得不承认的是唬郊孝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少靶。双边双出式排气管僻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到滴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颗颊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式号骆捐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上殴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属非。轮胎方面观致3也是十分的给力巩驶瓤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品冀,因此马牌就成为了唯一的选择弓,对于消费者而言自然是件好事迟辑十。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎攘忌,这款产品显然更注重驾驶舒适性踏,但规格上似乎不那么亲民实欢圈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条豢婚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了奢菇宫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中奇狄蹋,虽然市面上可选择的车型非常多敞哪僚,但是想要在其中选择出一款空间够大刹蒙,配置也不能太差的车型搓,着实有一番困难盾。近期我正在为选车而烦恼纶规翰,裸车预算在10万元上下科谭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多响履瓜,所以对空间的需求比较大欠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上奢,今天侣板,我们就在这两者之间尖沛,来一场空间的较量报软仕。   飞度共有5款车型婪咕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间麓,骊威共有8款车型扔汾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间丛。此次对比文章中蚀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比损鼻,两者指导价分别为10.42万和10.58万词附,并且在上海都有一定幅度的优惠休绥梨,实际售价两车差异不大频。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观舞:飞度时尚运动扦税,骊威中规中矩芒。   在外观造型上限,飞度外观饱满巷舱崩,硕大的前大灯汇苛亥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚强,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)污拴屁,不过现款的外形并不显落伍魄缅。骊威的前脸进行了重新设计陡哄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达习恫,不过整体造型依然中规中矩豢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面男,飞度长宽高三维尺寸分别为冯谈:3900×1695×1525mm携喘盼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm五手涂,轴距为2600mm暴坷辜,从数据上看充夕,骊威具有绝对的优势孝滔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挽畏敖,请继续看下文泪昧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂丘敌戒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强捆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎藕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力楼。另外矩坚忌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异浑,飞度为前后盘式滔烯,而骊威为前盘后鼓哪逞晚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抚孙铜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用馆粟,对提高倒车的安全性也会有所帮助寂课。相比之下含楔罐,同价位的飞度没有此配置靛漓,有些遗憾谱尺廊。两车都配备有叶っ梗控钥匙革耸挝,飞度将一芄卮担控按钮集成在两把钥匙上挪壕赶,而骊威的也罚控器与钥匙相互独立沫躬,而且仅提供一个疑烊Γ控器裸,不过两车都装备发动机电子防盗系统焊。" "  现在出现了一个有意思的局面疾洪渴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车废,而且还有像大众汽车那样段漆偷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涉嗜,在大众汽车之后描,东风雪铁龙同样采取了这样的做法担授,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍遂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号猫。下面我们就来一起看一看这款车撩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嫌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗柑酱?不得不说铣蟹妨,从外观上来讲榷涣拷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了会苫楼,购买它的人们额唉悉,更多是在预算有限的情况下追求实用性绿,谈不上什么审美喜好切。而全新爱丽舍的外观设计搬,明显向前跨越了一大步扩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人赏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm餐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怪赁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来次率,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贾。这很符合中国老百姓的用车需求孤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌色橡繁,注重舒适性谷袄技,但行车噪音比较大未。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启榔,除此之外受酵搁,车外再没有开启的地方沥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帮稳茨。除此之外晶绷袖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头射脚涸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见票,属于全新爱丽舍的卖点所在晃秦。   本文导航翱省:" "  一直以来昏拱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型边蹲韶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉详喊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钵交骨,但始终让人觉得有些激情不足硅克颇,与犀利的外观不太相符识。日前习,MG5带来了一款全新的1.5T发动机归惫哺,传动升级为6前速自动变速箱挎侗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涎,提升了该车型的整体素质橙伶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型仕畔乌,在外观内饰方面变化并不是特别大癸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己跺,新款MG5 1.5T也不例外抗汗。如果说红线彰显了运动气质捕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些浮疯磁。   新款车的侧面造型与之前没有变化泄裴,作为强调运动的1.5T车型痹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹋蠕。车尾的变化也不多坡,远观基本上发现不了变化所在烫脆。   本文导航鹅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艘廉课,而在中国市惩妇唤 ,两者的竞争更是激烈轻,A4L一直在销量上处于领先地位含,但宝马必然不会轻易言败申,所以我们看到了宝马316i的上市究劲道,其价格下探到30万以内蔷荚蓟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的摔尾点,豪华品牌据、售价30万内渤慌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足副尚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣讥抨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型持铣,还有手动与自动可雅媒肼薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据歪睡醋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苍浅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距腺,并且我们看到官方定价方面管,316i进取型甚至还要便宜8000元骆款,不管你是不是“壕”香犀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谐佛梯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说靶卷势,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了孩,在大部分城市夺尾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拈俄,所以过多的点评话语我就不多说了蔷瀑奢,谁更好看都是自在人心的事固救悔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痛,但是小编还是要尽到自己的职责及戳炔,必要的展示必须得有钩,下面就看看两车的车头正面大图对比缕舰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯犁柑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯栏票,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装颇峨圈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了郸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型修,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乖描,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了克希沦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果菲酒前,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位随暑熄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计俩森,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了溉管,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)法擂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了雇歼魔,不过这都是个人审美的问题了芍文,整体两车的外观设计还是在一个水准上琴。   轮毂上咯绒似,两款车作为车系入门版车型哭堵贬,都使用了16寸轮毂传,尺寸相比各自中高配车型是小了些杉烯霓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎案,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水父吕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎梧赋嫂,并且在胎面宽度上比316i更优寇凡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象柬丘,用一款中级车以较高的姿态切入市澈巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凹,按部就班的推出了中级车GA5处靠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型忍酞抄,而随着国内SUV市场的井喷吮浪辈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声缆激。   好的产品才能抓住消费者撅诫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力驹。在今天试驾的这款GS5身上茧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监劫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来勃浚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蕉犀棠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念耗投,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格青朗,看上去却十分洋气摹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拔汾劣、1854吮、1680毫米嘘挖糯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间腻,这也是国人喜闻乐见的聊。   车头的设计略显凶悍蔷,设计师称设计思路来源于雪豹面霜孰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人巳。前大灯采用了透镜式的设计苫返,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯腹垄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的丸睬啪,这个考虑绝对够实在牵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强茬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倪雾丛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肆晒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视金困。   在轮胎方面惕拜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的伸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎将苗。轮毂的造型十分普通立,只能说看上去很顺眼比较实用吧逝廷。   尾部有一个明显的掀背设计鳞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瘁唐。尾灯采用了主流的LDE设计揪垂,搭配大尺寸的高位刹车灯担,不论是视觉效果还是警示作用都很出色五,辨识度也更高糜纱妊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车协浮嘘?是豪华奢侈的奔驰S级铅锯瑞,还是“上天入地”的路虎揽胜借套痹,亦或是驰骋四海的保时捷911敞盎?对这一价位的车型来说材,什么才是决定性的购买因素狄?是配置还是性能较?车型对这一价位来说到底有多重要辽?要回答这些问题当然还需要专业的解答习敬。今天八暇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级结、屡创“加价传奇”的路虎揽胜婪夕申,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版楞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颠澄摄。非土豪们胜兰啸,退散~   由于有200万元这个限制勃庇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L非,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屡讨贪,但市场有20万左右的加价嗣空靠,且并无现车碑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型汞狠怯,这款车终于摆脱加价铝方,进入平价销售阶段艇谩铺,当然能否买到现车就看各位的运气了趴离洛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版雄饺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搅泵,但跑车的身份无疑是最拉风的陪鳞。   尺寸上实在没什么可比性熔,加长S级无疑是其中最占长度优势的耿稍晶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短据袭玛,跟标轴S级还真有一拼泊秒,巨大的高度也傲视群雄散闻耍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汞筹。最后我想说的是熔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拴莱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乳,公平起见还得排除车重因素峡衔。别看S级一副身宽体胖的感觉铆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下订芯我,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诬钩僧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心忿匡椿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开项肮你,别吓坏了后座的VIP馅汇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乾肥,但也确实相当可观了惕掳,不过由于这款引擎还是有一定年头的硅港鹃,其276kW的最大功率是三款车里最低的好。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎秒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方潘侈漏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的速。不过写到这儿我很想问一句犁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史撕缸,就能成就今天的丰功伟业捞,是这样吗菇皆?就算这不是一个伪命题济粪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件渡暖。那么莎隶,历史能代表什么渐?之前乃厂郴,我肤浅地认为娟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边偿概,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到速,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时并哺串,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的豆俺诗。 ●何为中国专属屁讽律?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型芬脑噶:S400L两款貌罐、S400L混合动力一款畏黔嫌、S500L一款烘此峰。相比世界范围内的S级翔孺浓,这些车型有三大特点恍劝:全部为长轴距版技、全部为汽油车品、S400L两款车型为中国专属朝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长薄答、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长精啤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机郊。因此氯岁扭,中国专属的S400L与它们相比妈币蹄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机熟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关硕膏。我们已领略过S500L的魅力漏悼监,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挤盼衫。   ●外型恃:更长魄哗精、更宽节、更高宛氏欣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位违:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致却诗,尺寸上从撤,它比上一代车型更大颗,轴距则保持不变扰袱。从数据上看砷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌氨骸,但落实到实际的视觉效果潮关筒,我想没有人觉察出几十毫米的区别澈办歌。相反牌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大掸、霸气很多市廉鞠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个褂铰描,根据车辆配置的不同蔑,全车使用的LED数量有所不同藤。我们不知道具体车型的LED数量譬痊涣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的共,它足够惊人邻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沪赂、中国市巢ο吓础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场税。对于中国人来说坑飞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粗,中国人将有更多合适的车型可以选择糯。同时邻别,市场竞争日趋激烈涵,汽车售价降低搬监弧、经销商服务更好忻上。   作为目前全系的入门级车型故,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痛迁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用歧喀显。对于S级来说会,无钥匙进入功能十分重要定托,没有它纤襄,许多车主会无法接受猜赎。   如许多人看到的一样弹瞄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戒伶吹。在奔驰车上嗅凯捅,总有许多你也许永远也发现不了的配置眷邪洞,它们中许多都与安全相关辈擂。比如S级全系标配的自适应制动灯泰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度铆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳图。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贤扮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题静朵,什么是MPV车型埃嘘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卸橙露,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念碾及缎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车芦溶察。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屎垦坚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断馆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型香。是MPV碎?是轿车叔?还是旅行车钝连?这看起来确实是个很有难度的课题繁傅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题粱褥染。   当然这次大家不用只听我的一面之词沽缔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论介咖午,而且他们一个是马自达5车主蹭事沧,另一个是沃尔沃V60的准车主耻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谭坷趣。   首先登场的是胡正暘搏残棋,大家一定不陌生位荚探,他是我们汽车之家评测团队的成员吴,今年27岁桨嚼,算是个文艺小青年剂莽腿,热爱生活紊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来柯,刚刚新婚不久膜,正是对未来充满希望与热情的时候餐墓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动胜,如果家中添丁的话纶崩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标佛芜楼。   杰德测试车刚刚来到编辑部郡畦,胡正暘就迫不及待的去体验了揽巷,据他所说久捌溉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了突嫩般,属于一见钟情勾。另外从外形线条以及车身尺寸来看伤腾,杰德都和V60差不多骑鞭绕,是辆旅行版轿车的样子客。   当然外形只是一方面去北贪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间艘鸽敦,特别是第三排座椅便糕词。实际体验了一下攫,将第二排座椅滑动到最前面的位置颓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量杠扰烧,头部也有四指空间喘编懊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单型,之前的文章中我们也有过介绍革鞭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法韶独稍。   更多精彩视频凡钠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下暇记,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间琳,表现基本上与V60相当纳售,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱饰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嚎赖,在放倒第三排座椅的情况下匈杠,用同样的一些物品存放来对比令,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鳞天,而如果使用上第三排座椅潮星,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了避。   胡正暘对于杰德的看法拱底瓷:   首先杰德样子很好看莆,够时尚捣,年轻人都会喜欢但挪仍。另外浓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酷禾,但是内部空间利用率更高卢,实际空间体验也让人很满意倍俊眷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巨,这点非常不错黄淳辨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垢。   不过它有个问题檀萍泪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了黑,只适合短途出行吮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鹤暴,如果需要经常外出长途旅行的话芦橡恢,5座版车型更合适拱翱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV售哎驶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔫。近期拴伞,2014款雷克萨斯GX400推出市呈澄鼻琛,作为小改款车型始桅霉,此次推出的新车在外观方面做了改动刮,同时在配置上也有一定程度的提升糯,动力则保持不变伸,售价方面与老款车型保持一致尝谜绍,提升了新车的整体竞争能力蜕碱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型防矾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扩泰仍、308喀究、408俄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售富蠢泛,现在又来个301防徊海,不要说是消费者步,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙闯。这就是紧凑型车市乘糠贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域安。东风标致301矛头直指桑塔纳颓、捷达和昕锐室零别,我闻到了火药味妒。   11月19日上市殴齐磐,预计售价9-11万崩慧,与雪铁龙爱丽舍同平台拜扦楷,只有1.6L一个排量氛,变速箱有5速手动和4速自动可选撤抗。以上这些是东风标致301的一些基本资料韶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望刷,因此从很早开始便陆续放出各种消息屯舌副,以增加关注度吩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同腊频姬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赎水觅,为全系顶配哥哆埂。咱们从标致301的身世说起搓遣,先把头绪给理清了贤讨裁。   ● 东风标致301是辆什么车沪?   听到301这个名字够猛,大家都能知道碘,这是标致的“3系列”闹毖姬,但307慌、308听过蒂骸涣,301却是第一次听说寇仑。其实301的身份一点儿也不神秘炽豢,大家都记得富康吧康溉肯?富康是雪铁龙ZX缔戮廉,后来在中国改款改名牧菇,叫爱丽舍泡疵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”珊居,这是它的第二代产品通醛探,而301混舍吕,就是标致版本的全新爱丽舍弄,它们全都是一家人疚雇。   对于大陆市场来说聘,标致301是张新面孔痘郊,其实早在去年底它便已在土耳其上市诚竣看,之后陆续在阿尔及利亚庙皋曙、俄罗斯等许多国家上市篇门。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产白究,同时隘巢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呈碧肉。它将被销售至世界各地班操窖,成为一款全球化的车型愧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫释剧慨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多掀品宝,标致301的外观乍看上去没有什么特点短绊。你可以猜到这款车的定位了裙掣,30岁上下滔竭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它计冀眠。   其实301长得有那么一点像508稗竟,这是很正常的观,毕竟出自一家门普戒恋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秃喷撮。要让更多人接受蛇,太个性肯定是不行的奶施棵,所以这个设计思路挺好镭闲,也应该挺对中国人的胃口痘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鹿离缴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳特浑盖、捷达领暇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm散,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巫栓。不过它的备胎又回归了185mm嚷,而且船杉碾,可能是出于成本控制等原因翟,备胎使用了不同品牌的轮胎题偿。   我个人不太喜欢标致301的尾部目,总感觉哪里别扭耐氰,也许将来出个两厢版会更好看屏多双。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少盼砂,而且中高配车型都有森颓彻,比对手厚道孟惯悼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足宏,温度适中轻熟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伴敦柒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡屯,他们不仅发明了西餐餐具释:叉子屉,还孕育了诸多跑车品牌还胖,比如羡受剖:玛莎拉蒂石。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嗣稳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酪幕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迹递。   ●外观巷吝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锋懦杀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挽膘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冈困,它们都是标准的行政级豪华车玫,有着一副不苟言笑的严肃表情食是,外观线条规整独戈,那种气场让人敬畏夯。   而玛莎拉蒂总裁则不然恍救,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别夹擅,但气质却截然相反乱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嫁化,标志性的大嘴咄咄逼人峭残糙,意大利人对于设计确实有自己的卓见炒。   如果将总裁与同级别对手放在一起掣锨谴,它无疑是最夸张媚谢亢、最具美感的婪危偿。这的确也与细分定位有关系剁掣板,奥迪A8味醇枚、宝马7系这些德系豪华车都以低调痴胎身、沉稳为不变的设计主线寥,更多的在表达权利戊辛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秆渡。而意大利人则不然略,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识画釜,即便是这样一款行政豪华轿车替蜗,依旧坚持了张扬的风格强燎。   这是我第一次见到新总裁的实车歧匿蕉,它确实比老款要漂亮女,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤敬,而新款前脸带来的侵略性更具气质冒离叫。   车尾相比车头略显内敛瘦忌牌,双边四出的排气管成为了最大亮点促。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主男票,聊及为何选择总裁时旁澈,他满脸诚意的跟我说读:“好看!跟找女人一样道仓,好看潜。”“呵呵纯渺,好吧顶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着笺妥戏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳赡奴刚,卡钳由Brembo提供纫,颜色理论上是可以进行选装的蒋。轮胎为倍耐力P ZERO系列聘簧糜,前轮尺寸为245/40 R20襄酒瑞,后轮尺寸为285/35 R20肌持。   ●内饰灿:运动豪华是主格调   置身车内疼彪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅雄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计厩崎,显得有些过于保守了洪款,不过各项做工相比老款车型有一定的提升薯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方危搞簧。   方向盘直径略大财茨冕,背面配有尺寸硕大的金属拨片蕊琴参,手感很棒陇箍。导航系统为Garmin染屉,7英寸液晶屏尺寸不算大笛胚,中规中矩诗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中说,已经很少遇到长相令人深刻坤念,而且相当满意的车了湍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沉,价格低散鹤,与同级别车型竞争性价比十分突出羡。但在长相一直不怎么给力容。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线漠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了暗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疤,不走伪高端路线的致尚XT估策悉,其动感的造型非常独特删。在我看来青款衅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确厦绕失,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出猾,购车群体越发的年轻化栖。   说他年轻厩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来许牧庐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连铂傅嗣,这只是时尚的一部分靛。   前包围的造型充满了视觉张力脓恨膝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凤弛看,显得非常动感放洗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表腑仍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致摔清卵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传特,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO洛,这也是在向合资品牌看齐信。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冬狮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调山舱。而在车身尺寸上些蛔橙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蔼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沸天,与他同级别的对手相比有着明显的优势归蒲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鸡任薄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎竞技粗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线豢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蕾,上窄下宽的造型十分饱满腻,而且显得更加稳重卯瘫席。尾灯的造型修长屡改,且正好与车头灯遥相呼应彻毛屏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念素翘卫,动感扫钱郝、年轻诺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阶皆擦,虽然仅有三款车型配备此装置忻送袖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现潍反漂,想必也是极为厚道的盛扇棺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沦么表,我是汽车之家刘涛少懒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钦熊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道奋丝吴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”览。时隔一年后的2009年蕾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主统驼,选择它的原因息,用三个关键因素涵盖劣:“外观内饰漂亮判、静音好淳、配置高”韭梧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威舷沮晨,作为老款车的车主健娘,带着期许泼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哼趁痹,有了下面的车评穗巨呻。   注释怪:为了方便大家阅读饱鸥设,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型款想,描述为“新君威”踩屠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受阀成,以下各个环节的评价用满分十分制库,做点评欢。   评分标准犁:   及格咀墩:6分   表现尚可话捷:7分   表现优秀黄绿土:8-9分   表现完美坏病炊:10分   外观呻玛:先天胚子好丢,改改更“时髦”   改进评分喝滥擞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酱们,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计雹,应用到了现实量产的车型中蓖。在当时匡懈林,245mm的胎宽倘爱反、18英寸的轮圈应用到一款中级车上冠假,毫无疑问是走在了对手的前面开仿悄。这种先入为主无混钾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅可骋速,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计口川布,说君威有一副“好相貌”汐篡鼎,我想没人会投反对票巳钩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势每软村,18寸的大轮圈不仅保留桃渺焦,而且换成了密辐条设计碑巢,前格栅的修饰涪,在视觉上显得更为立体荤挝,但就我个人而言更喜欢老款涟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俊。俗话说“7分先天抨枪,3分后天”公焦沥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐灰,应对国人对“时髦灯具”的要求煽暗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈敛耐,坦率讲挤讨,不是我喜欢的风格贰钮攀,如果换成一辆科迈罗罗,我想我会投赞成票迷荡。后尾灯零瓮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管般檄龟,视觉效果不错扮范,灯源亮度不刺眼蚂北,亮起时不会让后车问候“家人”家堂涪。   内装拜械:对不足进行了优化蓄概,细节仍留有遗憾   改进评分脸敞别:7分   我必须要承认傲,我是一个对细节做工异常挑剔的人獭抡。从2009年到2013年廖飘,新君威经历了至少两次改款升级莎鞘汉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题么税陈,仍未得到改进多。强迫症对于细节的不足蚂串,只需一眼就记在心里鲜,每天上车看到就会不舒服癸。尤其是悔醛,新君威的前排仪表台与座椅之间输,留给司机的跨腿空间并不大盒,当你磕到膝盖外侧时媒,你会嘬着牙花子社痞,蹦几个“脏字”泡秤伞。   聊完了不满挖,我再说说好的地方殿了我。日常上下车促检驰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置百,我的09款君威开了4年跑了5万公里绢,座椅的“敏感”部位毕寇,已被我蹂躏的起皮褪恳、掉渣翁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱礁,视觉上显得极为邋遢纯卉翟。此问题诫旦,在新款君威上得到了明显的改善吵睫,侧翼立起的角度变写此ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辣胶弥,但此问题我跟厂商确认过事,确实为真皮)拘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料凛推。凭此一项缄旧珐,拉开车门的印象分就能加不少瀑据豪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分壬畏饥,我的老款君威在二手车出售时想,就因为座椅皮面老化的问题等雌身,被“扣分”幕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计穷杠镀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粉闺舰,好了许多困。8英寸歼郸芥、带有触摸功能的中央显示屏从毁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伎田,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乔霉,在实际操作时显得华而不实搞册。多数情况下要调节温度裸,只能用手指去“抹”洁霉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粱,并且无任何的震动回馈提示鹤,行驶中操作不够人性化擂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)猴,相比老款的旋钮控制克幻,视觉上科技感更强湍能。实际操作时斧芦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差椭盗。尽管支持手写功能须缴吃,但表面手写板的面积很邢,如果手指较为粗壮舅,表面面积不足以支持对手写区域的要求券。索性嘿钎茶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伙奥涩。   小贴士久刃晒:针对上述功能的操作“鸡肋”触即,我向厂商做过咨询加。对方最终给出的结论是逛,此功能在研发初期梨哨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估顶菱,停留在几年前灿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奥绊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”皖。   仪表盘上的这块儿液晶屏先嘉畏,支持多种信息切换查阅戒,视觉效果自然更时尚佳吴,也符合当下的硬件的升级进化潮流家。但钾停缸,仅就我个人而言箔狼卑,我认为任何一项技术的进步与应用箍贤拓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下磐速,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求概妒希,所以仪表盘的车速指针缆兼片,在爬升时有明显的滞后和顿挫感犯卤,当你想从正常模式切换至电台模式时呜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题舌绰,时间大约在2秒左右鹿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式可踞,因为系统的升级四级充,所以导航从路径开始到定位确认导航吾狭浆,逻辑上相比老款车型拣,要合理很多枚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宫,被彻底改进拳甘。提个建议跺侗羞,新款对于路径导航的语音提升瑟的,在路径判断时到疾款,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时台,如果将“请在下一个路口右转的话术”艰幻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利徽卫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响敬儡烈,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响冈恃砍。整体效果咳,高音有提升郊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绵唐巳。以往那种“嘣呲剁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侧,无法在这套BOSE音响上找到良暮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车彩散?加长版!与其给那些改装厂提供生意料,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蹬磋。近日刹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔽徊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上敌伍赣,这款车就要正式发布了办,海外售价14万英镑起隙宠,约合人民币138万良唯。国内250万以内应该是不要想了雄绞,土豪们还等什么椽炉,赶紧再加价20万下手吧F牢瓴纭(注释韧勺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疏舵斜,外观上并无过多区别嫉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咳问路:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的潭敖,因为用三个字就能总结溜暖:没区别粗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版罐。除了实实在在的空间优势摹匠娥,那种与众不同的气势也是重要因素之一熄套,这种毫无区别的外观搅人弹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们女蕉盟。   英国人果然内(men)秀(sao)谐通,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱款仆勘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅睹漆潘,改造成了两个相对独立的乘坐区域卞,原本的中间座椅则变身中控台孪立,提供了空调沁规孤、多媒体揭投、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锨膝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车伴币马。动力和传动系统方面档梳蜕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嗽焙。   总结散从:路虎揽胜L目前仅计划在中国豌敲、中东地区和北美市场推出攀需,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悍呢叫。另外粟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吨食魂,预计广州车展发布挫。土豪们继续准备银子吧旁。 免责声明摄卤:本文仅代表作者个人观点盎,与环球网无关拈惨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实问,对本文以及其中全部或者部分内容档、文字的真实性守习、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺贝,请读者仅作参考猛,并请自行核实相关内容姜醋避。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候爱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相仿快,那就是新一代天籁·公爵里。早在2008年6月权,东风日产就推出了天籁·公爵迁读侠,它的外观募盯、配置均有别于天籁其余版本病,更加高端大气上档次形岸。也许它不是最走量的版本蔫,但绝对是天籁系列的一面旗帜温巢。在让大家久等逾半年后剩江览,新一代天籁·公爵终于露面哥模,我们也第一时间对其进行了实拍亥念。据悉茸酷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相寇。 『注侣欠:为方便大家阅读薪试,文中天籁·公爵简称公爵版戮穿卧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日佛冯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测锑,时而艳阳高照烧划上,时而大雨倾盆驳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点揪伪颗,与身旁碧绿的草地相得益彰壤勾。我盯着它看了许久侩,心里盘算着污僚母:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泰柔坟?   嗯侨挤诫,画下草图之前得好好思考这个问题猫将盾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心竣兴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啃晨泛,唯独看起来太眼熟哇失垛,对旗舰来说这可不是好事势魔,在A6L甚至A4L面前兔路退,A8需要更多长者般的自信啪鸿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸迷逗概:六边形进气格栅面积比以前大了不少弟缴,而且线条硬朗到接近于矩形既峦串,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酶色膏,从前脸横贯而过烙,再加上全新的矩阵式LED大灯逝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杀弛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纪端,它是A8这次改款最重要的升级之一娩丸客,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现化闷。以前大灯为例尺掂袱,分为远光幌、近光票亩、转向/示宽这三组憋密碉,所有光源都由LED组成磐,通过与摄像头腐、夜视系统嵌、导航系统等部件的协作戊围镰,可以实现几项很有趣的功能居忿:   在Auto挡位开启远光灯忌娇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抄扭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奔玻撩,瞬间关闭部分独立的LED灯体揭,会车结束后焕吼嘉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陆微。在整个会车过程中镁庭,对向车辆的位置一直不被照亮姑牟,而其余位置能保持远光照明状态盗都,既不妨碍对方驾驶员视线宪萍,也不影响自己观察前方路况钞,相当智能另性。   当夜视系统探测到行人时栖吕安,LED灯会连续快速闪烁三下圈,对行人起警示作用挪茅,如果夜视系统探测到牛蹿芜橇、羊之类的大型动物棉屋泛,LED灯则不会闪烁为借歪,避免对动物造成惊吓蹈疾赎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疚慷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整翁畔。另外它的转向灯采用动态效果低,灯光朝着转向的方向滚动点亮匹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕尽茂涉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姐,提高安全性奔俩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行监蚕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现奸藕岁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料煞想蹬,有些来自室内的模拟演示诵磨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下锤布屠,看看这些功能的实际效果到底如何箩射。   跟前脸的改进相比夹,车尾变化幅度要小得多沏,主要集中在尾灯部分狙,线条更加瘦长鸽、扁平句姥掠,视觉效果更干练窟记。除了那个“A8”标识券停吕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思泊,看上去还那么年轻运动苗赡撕,缺少沉稳气息扭肃碌。再打开车门一看博磨粪,我明白了救,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安谄蛊铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型粗黑,使用了和路虎卫士相同的发动机播柏炒,配备了六速手自一体变速箱袍看,以及许多高端的配置绒。让这款车有了很多吸引人的地方级猴京,但通过试驾脆芳嫂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感捂门蛇。很多设计还不是很成熟危钢蒜,尽管这样秒,这款配备了柴油发动机的SUV陀陪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现稻,依旧在同级别具有很强的竞争力巴揭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升姑,尤其是大灯组的设计弓睬蹦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入锻篓却,都比老款看着更有质感杠危桶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯浑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弟耪瞎。此外剔醒喊,中网的设计很有层次感藐,运用了一些镀铬饰条奇松,也让这款车的前脸显得更大方钱饰太。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀痰篙克,钣金工艺还有待提高奋。   车身侧面造型亮点不多事乳,线条还算比较和谐吧瘸蛋宛,亮银的行李架比较好看盒,但实际用途不大磕。车窗所占的侧面比重较锌贰,稍有点显得失重斜袍加。四个车轮显得很粗犷哇洪括,轮胎品牌是玛吉斯汝,成本并不是很高琳答,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哆怠肠,注重排水性能炊长贫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疗。   车尾的造型比较臃肿渐,相比车头来说脓,造型并不是很美观裂骋荒,尾灯的轮廓没有什么美感可言绣楷团,轮廓显得比较生硬寂。车尾下包围外观设计的不算太成熟霸隘扭,驭胜使用了三点式倒车雷达嗽卢,在实际的体验中甩,探头反应速度稍有些滞后烁妥,给驾驶者的观察带来一定的不便兢程溉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离板默醇。   本文导航光爽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今家勤鞋,已经跨越了整整40年普。在这期间郎锈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代彪?当这款全新君威GS出现在你面前劣篇,这个数字就已经不再重要承韶烂。每当我们回顾历史技仇萝,终究也是为了更好的感受当下显,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史百凛计,的确也不太容易考究辑,所以话不多说剿驳,马上进入主题脱。   君威GS是别克君威的高性能版本桥涵挝,作为其最明显的身份特征饯堂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留金,攻击性十足的设计让人印象深刻啪殊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哀函镣,采用盾形设计甩秤,显得非常紧凑型串诡。大灯部分全系新增了日间行车灯犊,整体造型与普通版君威一致返陡,仅在内部细节上有些许不同秤。   车身长度赖森权、高度比老款略有增加飞亥,宽度和轴距均未改变趴羌。侧面线条也是延续了之前的设计皇垛,十足的运动紧凑风格哀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份矩敖圣,十分醒目那我。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂父钵凌,配备普利司通的泰然者运动型轮胎檀擎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形贸,更显紧凑褂冀。LED尾灯为全系标配汝恰寄,灯罩经过熏黑处理虎惧心,提升运动感卧考驳。作为动力更强劲的运动版车型翔拾胸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚需脯,同时也满足了更大排气量的需求粉姬绰。   本文导航丢蘑:" "  近日嫁眉,奔驰MLC的效果图再次被曝光漓柑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造曹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沫,融入了轿车的设计元素寐。据此前的消息融惕喘,该款车有望2015年推出蟹秦瓶。 奔驰ML   从最新的效果图来看回挎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿朔盆,拥有相似的大灯造型豢广惜,以及下保险杠的设计棺畅程。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈羔奈。此番设计目标很明确衫泛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手燃哗枷。   动力方面也来自新款ML唉环,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唾蹭吧,峰值扭矩400Nm钙,编者猜测未来MLC将会延续该动力腐。不过岸踞,MLC未来还将推出AMG版本稠。 责任编辑擅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新硼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奠建,然而对于消费者来说姥,可选择性太多也未必是件好事憾。许多车型的定位都非常接近刃蛇渺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格秒轻,那么它们到底谁更运动隙,谁更适合日常驾驶臼,谁的性价比更高呢癌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析深。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看郴,马自达CX-5在价格上具有一定优势蛙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内衰吧纹,其它车型在20.78-25.28万之间量叼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万辖财,价格适中湘勉喀,而且动力和配置都很不错瀑。反观翼虎仓间抛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万适,但翼虎胜在配置丰富挨冕戈、动力强劲环然。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定劳视漆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浩氨擦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色魄革,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比譬啊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雀浩,这听上去有点意思未纤露,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话釜杆,那么结果显而易见媳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势撅刚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钙健屉。然而消费者大可放心剿偶,CX-5的动力也绝对称不上弱筛,尤其是市区行驶翘,它的整体表现很轻盈膜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性氏,没有涡轮发力时的突兀感经,这让它驾驶起来更为轻松仁。   无独有偶旅操镁,两款车都采用了6AT变速箱纳肆拿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点播朗撤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拨。可惜的是浦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片客单。另外室藕甭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瘫但判,常规的形式很容易操作汤嫁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蘑,并不易于操作隘谭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想喜瓶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锭何糕,与翼虎也有将近3米的差距城。当然这一成绩肯定有客观因素的影响骆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎态路杰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进渴釜。   油耗向来是日系车的优势所在啊,CX-5的发动机压缩比高达13:1铂充,并且装备了i-stop启停系统伎,这让它的节油表现比较突出先盆勉。在气温32℃虫、全程空调搂疮、车载一人的情况下看疟夹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试尝,其中经历了畅通和拥堵等路况侵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km共恭。同样路况下犀咐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右啪繁需,尤其在开空调的状态下挂嘉量,翼虎的油耗表现实在令人担忧巫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巾。   作为一款城市SUV虏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当誓,都采用了多片离合器式中央差速器嘲红,并带有四轮电子辅助制动炉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刊牟艰。从我们之前的测试来看蹋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显础缔,所以脱困相对轻松一些词。不过在这里我们要告诫广大消费者插烩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统罗梢,但两者的定位都是城市SUV牟,越野并不是它们的强项席瞧窍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标态览,油门踏板的脚感爆骄谰、方向盘的转向手感混、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钙桅檄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抱千捐。值得肯定的是本雷渐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手论痕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赏。然而相比之下穗洗,CX-5的整体感觉更加轻盈弓,它开起来并不像SUV晾,车头的反应更快痘,油门踏板的调校也更加线性聘咳文,而翼虎整体感觉更加沉稳惧礁,底盘扎实奸醇,但或许是由于整备质量更重的原因辛歉修,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显炊。   就驾驶方面而言破湘,CX-5给人的整体感觉是动力够用晤、油门线性蚕、操控性出色喝恃,可以用“好开”来形容托狸羚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情悉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感颓曹,但翼虎的发动机输出并不线性翱救廷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度淬。另外伴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉安龟簇,加速凰倍拐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显然,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祷佩轿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拿噬罗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质剧,放眼整个市衬脸樗怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颈拟,基本上5个手指头就能数过来道,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者碱挫。   有关于新款E级外观硕嫌、内饰及空间方面的介绍汝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泪口帛。在我的这篇文章中癸,主要关注E260L动力方面的表现特参。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腿篱小,最大扭矩则达到了310N.m猎。虽然排量并不大虑,但是通过加大增压值湍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手解。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用禄,对于这款变速箱抠谩测,我想大家已经很熟悉了撵熄。只是我想再说一次架偏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型收,但在日常驾驶过程中洞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子贩泰乡。大多数情况下温和八吹射、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验害嘲病。   只有在深踩油门的情况下烘吠,E260L才会爆发出他凶悍的一面泪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情耙加骂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话观撬固,你也可以说他动力输出不够平顺挛尸乘。   一直以来沟,我都极为中意E级的悬挂调校锯覆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心桐咳磊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嫂蔚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酿抵圭,我挺惊讶的唾溉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布掸唯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蠕。可是仔细一想叮到才,也很难怪宝马会这么着急黄免凯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”堤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恨会郝。据悉陛菏,宝马4系Coupe将在11月12日上市竞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影矗勘懊。(注绦:为方便大家阅读形,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嗣妈朗,在你初见时封,很难相信自己会喜欢上他市冒。因为你花痴于帅气拉风的外观兽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动秒担,那么他的表现自然不会入你法眼害鹊。但时间久了典,你发现再帅的外表也会看腻排,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷课方,放松不下枫。这时芥负蕉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看穿碾棘、运动但不难受的座驾攀郊繁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车僚,除此之外救龋彻,他还是一台很顾家的车举。   没错诬逆,他没有特别帅气的外表拿,没有特别强悍的动力棘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识幸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻膜囱。下面共微祁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解首四乃。   ●车头造型犀利溜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嚼谎纫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兼,定位低于大众祭心挺。现如今膝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产咆,而伊比飒便与POLO出自相同平台岛。因此在车长等诸多细节上墒姜,两者都十分类似超。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脾回、1.693米的宽度变儒灭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大旧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汀曹,这点确实让我感到吃惊举,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一癌儡测。可以肯定的是坍愧亮,你无须对他的实用性产生怀疑径。   你有没有发现闪睦末,他的日间行车灯秸煽桶,很像同集团的老大哥奥迪A8靛芜挖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份安勺。但毕竟捍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂莎晴,他的目光也需要这样嚣张譬。   从车侧过渡到车尾临,顿时觉得础,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格签,从凶狠瞬间变成温顺舶。我揣测不出设计师如此分裂的思路禽监彼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品科。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侯乖俏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力谴下,而在我们的制动测试中埔,他的表现也确实不负众望顷瓮掠。我写这段话的时候挖,一名同事从我身后经过说了一句兽蒙滩:“哎庆,这轮毂挺漂亮的”肩。确实竞冲红,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扭涛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名玲,在我看来另外两位应该是300SL和964闹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100唇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间槐许,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机墒。   直到1949年访,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功彤拢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饭袱凄,速度竟达到每小时 132 英里枫舱,不仅完成了试车警姥登,还一不小心成了世界上最快的量产车型铜酥莆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饭,正当捷豹稳步发展的时候燃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失苔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺藉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中软烤脾,英国国宝软羚赦?人类想象力的结晶固?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贪壬迁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷冠吮灌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他起。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type老,正当捷豹稳步发展的时候师练沛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线戳俩握,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身儒,自内而外散发出优雅迷人的气质拣,在这份自信与优雅之中沁锯僵,还蕴含着极强的力量感九。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典别,但是很难复制E-Type带给人们的震撼霓勾莽。   作为E-Type在21世纪的继任者窃强镣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感擒,他更是一台纯粹的运动机器宽涛傻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代妨俊痊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信巧盲侨,刚刚我试驾的是一台量产车捌。即便是用再前卫的眼光去审视阜帕闭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型贝饥,不过现实就摆在我的面前玻,它的的确确是一台量产车币,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车础。所以山冠,还是让我们先合隆下巴揩锚、收起惊讶班想,一同来了解一下这个叫XL1的家伙考。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年居,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念天恕食。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哥吵,而等待总是值得的娄湿,十年之后的今天琶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1维骚唬。   ● 外观磨廊涂:旨在降低风阻   关于XL1的外观弦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它即,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拖温贤,他们的心中只有一个目标湿朽宏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189撂黔铅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解评睹杀,也皆源于此毛父。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梯,轴距也只有2224mm孰,如果用世俗的眼观去衡量楔籍虚,它甚至比一台大众POLO还要懈汗糯帷,不过也正是因此筹躲脖,它才做到了POLO永远也做不到的苏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准具厩捂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命履陆。   出于降低风阻考虑凡善惫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赌,面对这样的设计节似,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入筏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案较,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”寐抄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮文,大众XL1的目的只有一个坝敞疥,那就是降低风阻萎散。而为了达到这一目的蓟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代黄琳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像冒叫,不过相比于传统的外后视镜盒,如何掌控与后车的距离是个问题桅。   ● 结构练缴答:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桥九峡,除了完美的空气动力学设计外虽效,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用暑。作为一台重量仅为795千克的车型伦涤读,XL1使用了大量的碳纤维复合材料互被,约占车辆总重的21.3%纲孺,除此之外悲痘纯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屁昏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾柿甜,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖氲,复古而粗犷的外形龄,彪悍的身姿犁偏便,经典的圆形头灯夹,这些都是我选择它的理由疏佬。那么在我稍作白日梦之后嫩,请各位看官赶紧打断我的妄想韦赡媒,拉回到现实里辽遣,假如我的预算仅仅有二十几万的话忿,那么好了伙隧,牧马人买不成蠕鞠,自由客或许能让我望梅止渴诚漆。同样复古的外形裳撬尼,依旧是个好选择分瘟偿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泊狗坍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邓坊。单就车头来说舶隘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涟。简单中又透露着经典的味道脓眉。另外勃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条请侗,突出了力量感马,Jeep的家族风格立马突显戮嗡巳。   车的侧面造型同样如此风格捂,走向笔直般朝,简单饱满礁令。当然不能仅仅介绍外观设计庆,作为一款SUV陋善赏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的潮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°徊,离地间隙205mm搭碌,应对一般的越野路面足够了舒私。   车尾的设计十分简洁烷酵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条裴,小巧又十分有力量感晾喂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃酸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看删。从总体上看夺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似集驮猜。   本文导航脾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节洛驳,而“侠”自古就有不同定义滔,“言必行筐,行必果察传,己诺必诚喘麻,不爱其躯典横脖,赴士之阨困忙蔷,千里诵义者也谓之侠”梧。他的形象亦正亦邪澎,游走于主流与非主流之间自成一派酚。随着近年来梳,国内越来越多的人们般樊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时佬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势顺,开始在国内市场发力拴博。其中劣,路虎全新一代揽胜运动版需苯,向无数消费者展现了一种精神褐蝎表,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蒜。   路虎全新一代揽胜运动版锨拜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鲤扁迷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调佃坍,它的独立特性被设计师完全释放溜。如今竣堤拆,这款至今为止速度最快讨坍绞、相应最迅速边矫、反映最敏捷的全新路虎狮李,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪物唯烤,冲入国内汽车市衬稚亍,夕阳下一人一车肮寐何,古道中喘,说的是情义无价脐。谁人不为它心动架榷?路虎全新一代揽胜运动版秸日淳,驶入我们心中!   65年来冀翅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者腔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”勾。如今瓦燃陈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版畅泼,再次席卷世界癌,那完美的车身比例亩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌署戌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为戊需捷:4850mm*1983mm*1780mm欢趟奶,前后轴距2923mm躺融檄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荚,3.0 V6 SC汽油版HSL描、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版兜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴驹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型械福。   姿态万千的路虎揽胜运动版税怜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度算辣擅,无拘无束的气成た帷,气宇轩昂的出尘之表搐客,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钎娇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒薪,厚重的前脸宽泊,配合后倾式格栅设计吝背擂,更突显了它的自信兰。发动机盖上两条凌线刚强有力醒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹咸项。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情波逆蔬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体矛纱维。   车身侧面线条的风度也极不平凡同火,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮冈,带有亮黑色指状套件错克碍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口耍,装有亮黑色装饰边的后视镜椿便,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂疤肠,这些铝合金结构的轮毂分为俗逆冲:19英寸5辐式铝合金轮毂贤、20英寸5辐式铝合金轮毂熄盟、21英寸5辐式铝合金轮毂戏迸竿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂玲思、22英寸5辐式铝合金轮毂翻毫,无论您选择其中任何一款陇敲亨,它都可以陪您乘风破浪拾佩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丁硕舌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联踏碑搅,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盟据,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯勒,整个车尾看似简单却极不简单炯。   本文导航送袖亢:" "  1998年七哪,广州本田成立复帮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苗,而时光推移竞,今年9月12日啦土蹿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆撬绵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户信涧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁矗连酣,我们今天将穿越时空屎惯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型弹秆谈。它虽然是日版右舵车型熔碘,但3.3L/100km的平均油耗首稗窟、双电机电动CVT来抵愧、大容量锂电池享颅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭貌。   外观更加原汁原味亥稗:说到原汁原味素屉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卷型。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同乔,更运动九白。混动蓝色特征衡存:作为混动车型陛畴维,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标默匈河。   在下保险杠处拐缅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蚊贪漓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计杰。混动轮毂涤侩碌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志镶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎玖究蜡,为节能更尽一份力芹。   本文导航搔揭:" "  就在前两周睦,我的同事刚从上海归来舷噬南,当时就是为了试驾上海大众的朗行藩,而在不久后的今天娇,我来到了大理处茬,依然是试驾一款来自上海大众的新车挞响拣,虽然我与我的同事地域不同舍屁,但对于这两款车而言皋喉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来病伐,我不得不从朗逸说起炮参瓜,由于现如今大众呐鼙剑块化的产品研发蜡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品敖让,朗逸涣距、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尝尚,它们的关系算是孪生兄弟哨省泄,反正我是这么理解的虏录谭。   目前朗境的广告已经全线铺开赖,消费者的关注度也很高隋算,虽然我个人比较抵触穆淙幔块化的产物(感觉个性不足)咖啼掀,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哪诬对,其次在10多万的紧凑级车里加期,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钎亩谩。所以销量方面自然也很喜人典磐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息校煽涪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台缅肆碱。   从英文名来看镭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版圃暇,朗行的英文则是Gran Lavida抄疆,其实如果从相似度上来比较翟寥丁,朗境与朗行更加接近彪工,因为它们均属两厢车焚倪纤。我想对于这样一款车来说扦镁,大家都不会有什么陌生感尖鞠谦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍实,如果你曾经错过了朗行的试驾文章路绦,我在上面也为你准备了延伸阅读岁涎,可以先行了解一下砷突狡。   说实话复,朗逸梆、朗行恼奴论、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骂,让我来区分一下挝套蔑,估计我也需要片刻的停顿炯,因为它们实在太像了!就朗境而言佩荆肪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条广宫,并将内部更换为蜂窝状造型捻井,包围下部使用了黑色塑料酥糠憋,并加入跨级风格的银色护板长诲信,此外前雾灯变成了圆形雇,以上就是全部它的特征了咎穷涎。   既然定位于跨界车受,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙沏,同时为了更加配合Cross风格藕,车顶还加装了行李架硼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绣。粗犷的风格也体现在轮毂上剿骡,样式上很难用语言准确的描述出来衔,总之很复杂澜崩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理遁轻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)境吾。   尾部的变化几乎与前部一致烩岸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法翔僻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赣刮侮,说实话就车尾而言醋沥捣,我感觉朗境比朗行好看了不少浮笺乖。其它方面再无不同搞廉晚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的太坏强,转向灯坟兢、倒车灯豪、刹车灯还都是卤素的拓畏。   本文导航日石闷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾黄汹吃,所以无论是合资疚骋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣测浪潍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性笑,白领阶层硷晒,夫妻年收入有50万元左右副迸,有房李匠,老公有车陇腻父。实际上巷擒敬,女主角目前也有一部老速腾车磷,开了已经7年准备换一台豪华SUV继。这位女车主喜欢玩朴懦恕,追求年轻降,注重外形戈,并兼顾户外茫赔,不喜欢纯越野车型相,而购买价位瞄准了40-50万元领域懦。所以我们直接选择了宝马X3雇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较氦炭。   为了公平竞争脐碉身,我们选择的车型如下慌供胳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 邵梳痴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拱杭掸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 必嫂,三车的价格虽然有些区别妊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠兔抖,所以三车实际购买价格差异较小辟铰靡。   对比项目一安剂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的此贩吧,特别是女性毕,希望自己能买到一款好看的汽车翅榷,就如同提包还有衣服一样么被,特别是成熟女性伤喷存,尽管喜欢标新立异丢息滔,但也更愿意接受时尚动感的类型俗陋弘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸菊疽妮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沙称仇,相比以往方头方脑的设计坷度,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少茨。更让人动心的是疚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素洼,同时形象也不乏干练紧凑癌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润抖雹,线条流畅戒,稳重而且动感暗,因此吸引了不少消费者佰拖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性握河,但2013款并非全无变化册诵,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计部通泄,此外还有大灯形状揽袄葡、前后保险杠陆负枷、尾灯誊柬、排气管方面都作做了一些细节上的调整粮龟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计墨诧,锋利的腰线旱铝蠢,近乎方形的前后车灯登勤琶,甚至连轮眉的造型都是方的头,虽然它是一部纯粹的城市SUV薯魏,却似乎在它身上找不到什么曲线图踌,因此在奔驰车型中也算是有个性的合。对于女性而言构溺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了琴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抱,三车都不约而同配备了氙气大灯搅,区别就是莲,宝马X3采用了远近光分离设计栏胎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捍硅酒。另外池架唉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卜豹颂。另外贾无柬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯脐,而宝马X3大部分车型则无此装备撤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面首地,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心城局,都50万元的车型年颅,自然都是配备比较好的轮胎品牌矮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的必画急,这些方面倒也不用纠结卞酬回。另外需要说明的是粟,宝马X3是没有备胎的牢姑感,因为他采用了防爆轮胎杆,可以零胎压低速行驶一段距离拭皮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎堵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大盆铆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贯,所以基本打成平手苛搭顽。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瞪统,从两款车型的厂商指导价来看贩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略菠项横,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)湾解平,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一负粉颇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计林:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拐灰鹤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要将妒,这一点奔腾X80的确做到了静寸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念逻,X造型的前脸具有很强的立体感坪撤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚卯顷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息秘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上挽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用羔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线报。轮廓清晰的六边形进气格栅郴诞玫,中网上三辐式的金属饰条苏骡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度苛淑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式湃官乘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惜乒媳,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计闷烁围,只要消费者能欣然接受雌桐咕,似乎一切也都无可非议鸽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面屋,除宽度相同外捆,X80的长踩、高及轴距均占有绝对优势丰金,反映到辆车的侧面造型上警赖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瞄齐坞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吃俄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式窝郎挠,上扬的角窗结合扰流板的装配碾亢,使两款车型都增加了不少动感的元素亲苦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色苹去敛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感趟乔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔臣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拭世碾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化攫新盆,饱满圆润的风格依然占据着主导剿。与X80的刚劲有力不同蛾汉肛,ix35的线条运用更加柔和们默械,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力冉芬。没有尖锐的棱角亩碘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素犬缔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象糯罐,飘逸的灯带向后延展驼其极,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神斡具。同时倒车灯的独立设计盾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一悔粮锯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变稻懊臀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下怯浆拢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目精膘碉。同样的手法也适用于尾灯放,在原有基础上嚎罗裂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入潘晾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂日临绿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17畏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响阂疙弓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格皑,在此提出表扬茶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒墒慰,或许在两年前赎娜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厕,然而随着技术的进步胶说,少数性能车如今也已经跻身4秒以内垛莲肯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捎,其中就包含奥迪R8课。于是叹枫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱湘匆汉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒阑辑,然而它的提升还不止这些思。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动帘请遍,更换了全新样式的LED前大灯燎狸瑰,眼神更加犀利广峰底,尾灯的LED灯带也发生了很大变化任,但我依旧很怀念老款车型的设计呜街,目光凶狠又容易让人接受柬掠,新款车型的大灯尽管科技感更强龄,但略微缺乏眼前一亮的感觉放撂畔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师臣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠必愤竣,如今又恢复三道杠的设计配。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响姑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肠坤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果动。此外浮,尾部排气管的造型也有变化踢僳,新款R8采用了圆形排气管蹿蛊零,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调农,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成疚晤咖,排气声浪十分震撼筹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式譬瑰秸,加入了红色的菱形块设计须,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份软忱。" "  作为自主品牌中的翘楚喘僻,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蹦动,凭借可以比拼合资车的出色品质憨跺汞,以及丰富的功能配置挠矮己,上汽荣威品牌获得了更多的关注取输弘。而旗下最为畅销的车型550捞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下巾秒舌,进而发力推出了新款车型缴。涡轮增压与双离合的搭配组合辱揽,现在已经不再是合资品牌的专属优势电,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗薪惹。   全新550在设计上的改变隶,其实并没有达到颠覆性的地步楼惊,很多熟悉的元素仍旧得以保留唬祟,但对于细节设计的改变茅,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液素。对于这款相对年轻化的产品来说彪蹦容,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素时氛儡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯庐恒句,就是对于这个问题给出的最佳答案琴。   至于尾部的改变藏床竟,全新550同样给出了相对应的答复邓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挥,相比之前的分体风格设,这样的设计就要顺眼了不少寥闺萌,并且所营造出的动感效果也大幅提升览膛脊。圆润的造型设计磁,让全新550在视觉表现上平易近人类撇,没有浮夸的线条勾勒隋,也没有复杂的部件布局寂领。   本文导航蓉辽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力惯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娜突,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据部箔磨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鹿,但在上海汽车眼里弦鲍,以上的内容似乎已经成了陈年老调钒,一款足够智能降琴,智价比够高的车朵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车讨。随之诞生的撤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本奋呈,在经过近4年的进化过程中妨每,inkaNet系统经过一步步的完善和优化筋嘿椒,如今呈现在我们面前的篙佬陵,已经是具备国际水准的一线产品讹淖溜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0软美交。相较之前的系统扭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能受,操作也更为便利篮八付,相信会给我们带来全新的行车体验魄惶开。 本文导航妻惭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷唉霓,会看到各式各样的旅行车蜡,但是在国内旅行车却成了稀有动物妹,由于对汽车文化的不同坊拖,国内的旅行车市场比较有限僧。在记忆中惫蛙蒋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车市趟,比如桑塔纳旅行车蹈、马自达6 旅行车北、凯越旅行车等等猩撵,但是它们都遇到了相同的问题雀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”焙,根本不符合国人的审美标准吕。其实裸楷苍,从功能与实用性的角度来讲仇晒劲,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美博蓬坑。为了证明这个观点奋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诽:A4 Allroad)翔毕,与它直面对话的是国产奥迪Q5惜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈顿嘶,作为SUV 车型沦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实分,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”眯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”逆,但是现在还未引入国内摊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型钙得,其历史并不算长略。2000 年啃叉鹿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad薄,那个时候皮,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足凳。当Q 系列相继推出后丁嘛,人们把目光都投向了内部空间充足赏、驾驶视野良好的SUV层。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不